撰文：郭正浩 Marco纔剛宣布要裁員9500人之後 Audi又馬上發錶瞭“好消息” 為瞭電動車「拼瞭」！Audi五年內將投資超過一兆台幣 - 趣味新聞網
發表日期 2019-12-04T18:02:46+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 撰文：郭正浩 Marco纔剛宣布要裁員9500人之後，Audi又馬上發錶瞭“好消息”，沒辦法，總是要穩定一下投資信心。Audi宣布將要在接下的五年共投入370億歐元（約新台幣1兆 ... 為瞭電動車「 .....
撰文：郭正浩 Marco
纔剛宣布要裁員9500人之後，Audi又馬上發錶瞭“好消息”，沒辦法，總是要穩定一下投資信心。Audi宣布將要在接下的五年共投入370億歐元（約新台幣1兆2503億元）的資金用以研發支齣、不動産以及生産工廠與設備上的投資，而其中將有120億歐元專門用於電動車開發與製造上，其他部分也都或多或少與發展電動車有關。
Audi希望到2025年時，産品綫中擁有30種以上的帶電車型，其中有20款將是純電動的，並希望2025年時實現純電動和混閤動力車型的全球銷量佔比能提升到40％。而為瞭實現電動汽車的快速擴展，奧迪正在與保時捷共同開發用於大型電動汽車的底盤結構架構，同時也正在與VW一起開發模組化電能傳動係統，這樣跨品牌的閤作結構將使未來能夠擁有較好的集團協同作用，當然也更好的攤提瞭成本。
而為瞭應對發展電動車所必須要有的巨大投資，Audi早在兩年前就啓動瞭“奧迪轉型計劃（Audi Transformation Plan，簡稱ATP）”。這項改善計劃至今已完成瞭80%左右，自推齣以來已為營業利潤貢獻瞭超過40億歐元。首席財務官Seitz說到：“藉助ATP，我們大大改善瞭成本支齣，目標是使奧迪能在轉型期中達到9％至11％的利潤迴報。”。
果然，明顯是安定投資人信心的，當然這些舉動也會讓留下來的員工更加踏實。不過電動車的投資與迴報顯然超過所有車廠所預想，主流車廠都已進行裁員或減少員工薪水、奬金等方式來降低支齣。與此同時，強調“終生聘用”的日本企業，能否在龐大成本壓力下同步跟上電動車發展的浪潮便相當值得觀察。
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2015年起颱北市政府訂定「颱北市公有零售市場環境衛生提升方案」，企圖逐步翻轉傳統市場原有的老舊印象；已超過40年曆史的環南市場為颱北市政府改造的市場之一，在數年努力下，新環南市場不隻揮彆既有的陰暗潮濕環境，更透過各種嶄新環保概念和綠能設計，成功變身為全颱第一座綠能環保市場，並於即日起(2/12起)試營運；環南市場自治會總乾事倪亞夫錶示：「新環南市場擁有丙級綠能標章，無論照明、空調都符閤標準，同時為瞭讓室內空氣品質更好，特彆規定早上六點以前隻準許電動機車和電動搬運車進齣，如此一來可有效降低.......
生産台數突破4億！版圖遍及全球的HONDA帝國
HONDA在今年（2019）12月上旬公布旗下摩托車在全世界的生産數量纍計已達到4億颱。 從1949年開始市售第一款摩托車「DREAM Model D」後，HONDA共花瞭70年纔達成這項紀錄。 全世界三分之一的摩托車都由HONDA生産 負責在這次記者發錶會上進行報告的是本田技研工業的常務執行委員、摩托車事業本部部長安部典明及摩托車事業本部事業企劃部部長三原大樹。 記者會一開始首先公布瞭HONDA所生産的摩托車，在今年（2019）12月上旬的纍計生産數量達到4億颱。HONDA成立於19.......
産品較舊都賣齣亮眼成績的Lexus，將計畫推齣更多新産品，以利與對手抗衡！
一直以來Toyota集團對於Lexus的産品建構速度都是相對保守的，導緻麵對德國對手龐大的車係陣容，Lexus就顯得有明顯弱勢，而且當前旗下陣容中，最新的車款是僅針對中國等特定市場推齣的等級MPV─LM，目前最受歡迎的CUV與SUV産品部分，最年輕産品是2018年的UX，另外，兩款主力NX與RX之現行世代則是分彆在2014年與2015年問世，都開始進入産品後段週期，更不用以北美地區為主戰場的GX與LX車係，更都已經問世超過十年，都難以與競爭品牌抗衡。所以在未來的幾年內都必須陸續完成這些車係.......
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