曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·裏希特霍芬男爵（德語：Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen 1892年5月2日－1918年4月21日） 一戰德軍空中貴族-紅男爵(附圖) - 趣味新聞網

發表日期 2009-04-09T00:17:15+08:00

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曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·裏希特霍芬男爵（德語：Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，1892年5月2日－1918年4月21日），是一名德國飛行員，被稱為王牌中的王牌，外號紅男爵（der Rote Baron）。他也是戰鬥機聯隊指揮官和第一次世界大戰擊落最多敵機的戰鬥機王牌，共擊落80架敵機之多。 裏希特霍芬齣生於貴族傢庭，親戚中有許多知名人士。 彆名： 紅男爵
齣生地點： 西裏西亞弗羅茨瓦夫
逝世地點： 法國皮卡第索姆省莫蘭角(陣亡)
國傢： 德意誌帝國陸軍航空兵(德國空軍前身)
服役年份： 1911年－1918年
階級： 騎兵上尉
部隊： 第11戰鬥機中隊，第1戰鬥機聯隊
統率： 第11戰鬥機中隊 (1917年1月)

第1戰鬥機聯隊


(1917年6月24日至1918年4月21日)
獲得勛錶： 藍馬剋斯勛章







1.名字
弗雷爾（Freiherr）字麵意思自由公爵。但這並不是他的教名，而是德國一個貴族化的稱謂，相當其他國傢中的男爵。其最有名的名字紅男爵就因此而來。德國人稱他為[[Media:De-der_Rote_Baron.oggder Rote Baron"|]] [[:File:De-der_Rote_Baron.oggder Rote Baron"|文件]]－播放。盡管在他在世時在德國甚至在他的自傳中一直被稱之為Der Rote Kampfflieger（暫譯「紅色鬥士」），但紅男爵這個綽號還是在德國廣為流傳。

裏希特霍芬於法語區被稱為「le Baron Rouge」（紅男爵）、「le Diable Rouge」（紅魔鬼）、「Le Petit Rouge」（小紅），英語區中也稱他為「Red Knight」（紅騎士）。


2.早年生活
裏希特霍芬齣生於剋萊因堡（Kleinburg），接近德國西裏西亞的小村，傢族是舊普魯士貴族。裏希特霍芬9歲時舉傢搬到史威德尼茲（Schweidnitz，今波蘭希維德尼察）。年輕的裏希特霍芬喜歡打獵、騎馬和體育。在學校他獲得瞭很好的體育成績。他11歲開始接受正規軍事訓練。1911年受訓完畢後加入沙皇亞曆山大三世持矛騎兵團，西普魯士第1營（Uhlan Regiment Emperor Alexander III of Russia 1st Regiment, West Prussia, Uhlan Regiment Number 1）。

第一次世界大戰爆發時，裏希特霍芬擔任騎兵軍官在東西兩綫作戰。但隨著大規模使用機關槍和有刺鐵絲網，騎兵的存在價值已經不大，持矛騎兵團解散後裏希特霍芬被調派到補給團。 。1915年5月，他因不滿沒有在前綫作戰，申請調派到德意誌帝國陸軍航空服役。在請求得到同意後，他於1915年5月正式開始服役。





3.飛行生涯
在偶然機會下，裏希特霍芬遇到另一位一戰王牌奧斯華·布爾剋（Oswald Boelcke）後便決定要成為一位飛行員。後來，布爾剋提拔瞭裏希特霍芬加入其精英戰鬥機聯隊，第2戰鬥機中隊（Jasta 2）。裏希特霍芬於1916年9月17日在法國坎巴拉取得他首個戰績。

取得他首個戰績後，裏希特霍芬寫信給柏林一位珠寶商朋友，訂製瞭1隻銀杯，杯上刻有擊落敵機的日期和飛機型號。他一直保持這個傳統，直到德國的銀供應短缺時纔停下來，當時他已經擁有60隻銀杯。

當時裏希特霍芬的同輩都不覺得他是個天賦異稟的飛行員。反而覺得他的弟弟洛塔纔是個有天賦的飛行員，對飛行動作較為熟練。不像裏希特霍芬信奉飛行戰術，但飛行技術卻不如很多飛行員，裏希特霍芬隻視他的戰鬥機為一個射擊平台。


1916年11月23日，駕著信天翁 D.II的裏希特霍芬擊落瞭英國王牌納奈·霍剋。這次險勝令他深信他需要一種更靈活的戰鬥機，但這意味著需要犧牲更多速度。然而直到1917年時，信天翁戰鬥機都是德國陸軍航空兵的組成骨乾，裏希特霍芬期間換裝過信天翁D.III和D.V。後來信天翁D.V戰鬥機齣現一連串墜毀事故，並發現其低翼設計存在缺憾。他因而換裝哈爾伯施塔特 D.II(Halberstadt D.II)戰鬥機。到1917年9月，裏希特霍芬開始飛行著名的福剋 Dr.I三翼機。

雖然福剋 Dr.I幾乎就是裏希特霍芬的代名詞，但其實他們並肩作戰的時間就隻有他生命最後的2個月，期間共擊落60架敵機。他首架全紅色戰鬥機卻是信天翁D.III。

被認為是第一次世界大戰時最佳的德國戰鬥機—福剋 D.VIII可能纔是紅男爵最希望駕駛的飛機，他一直有參與研發工作，為設計者提供他的實戰經驗以改善現有德國戰鬥機的缺點。可惜在福剋 D.VIII投入服役的前一天，裏希特霍芬於法國上空被擊落陣亡。


4. 飛行馬戲團
1917年1月，在他擊落第16架敵機後，裏希特霍芬獲授予當時德國最高榮譽藍馬剋斯勛章（Pour le Mérite）。同月他被委任為第11戰鬥機中隊（Jasta 11）的中隊長，裏希特霍芬一手訓練齣很多精英飛行員，部份飛行員後來成為瞭其他中隊的指揮官。

為瞭於交戰時較容易識彆敵我，第11戰鬥機中隊亦跟隨裏希特霍芬把戰鬥機塗裝成紅色，並各自加上獨特的標記。

裏希特霍芬帶領他的中隊取得空前成功，1917年血腥四月（Bloody April）更踏上高峰。這單月中，他擊落瞭22架英國飛機，令他的擊落數增加到52架。到6月時，他成為新建第1戰鬥機聯隊（Jagdgeschwader 1）的聯隊長，聯隊包括有第4、6、10和11戰鬥機中隊。這些高機動性的中隊可以根據需要分派到不同的前綫。第1戰鬥機聯隊又因為擁有色彩繽紛的戰鬥機和大帳篷而被起瞭兩個彆號飛行馬戲團和裏希特霍芬馬戲團。

但於7月6日，裏希特霍芬在一次戰鬥中被擊中，頭部嚴重受傷令他休養瞭幾周。歸隊後，他時常於飛行後齣現嘔吐和頭痛的情況，性格也有所轉變。[來源請求]

裏希特霍芬是個戰術高手，深信布爾剋飛行戰術。雖然一些同僚不認為如此，但他常常被描述為一個冷淡、缺乏感情和非常嚴肅的人。

有說於1918年，裏希特霍芬已經成為一個傳奇，德國當局怕他陣亡會打擊德國國民士氣。他的上級一度要求他退役，但被他拒絕，他說支援地麵士兵是他的責任，他沒有其他選擇隻能繼續戰鬥。


5. 死亡

在裏希特霍芬座機旁的澳洲士兵，飛機的部份部件已經被取下作為記念品。

澳洲軍人和飛行員檢查裏希特霍芬的座機殘骸。裏希特霍芬於1918年4月21日早上11時在索姆河（Somme River 北緯49度56分0.60秒，東經2度32分43.71秒49.9335;2.545475）附近的莫蘭角（Morlancourt）飛行時被一顆.303口徑子彈擊中後身亡。

當時裏希特霍芬正追逐一架隸屬皇傢空軍第209中隊由加拿大飛行員威勒弗立·美爾（Wilfrid May）駕駛的索普威思駱駝戰鬥機。在轉彎時裏希特霍芬發現自己被另一架由加拿大飛行員阿瑟·布朗（Arthur Brown）駕駛的駱駝戰鬥機跟隨。在紅男爵轉個頭確認尾隨的戰駱駝戰鬥機時，一顆緻命的子彈自布朗的方嚮射齣，擊中他的右下腹後對角穿透其胸腔並在他的左乳頭下方留下一個狹長的傷口。

裏希特霍芬於一處由澳洲帝國部隊（Australian Imperial Force）控製的地區勉強著陸，著陸後他的福剋戰鬥機仍然保持完好。目擊者指當他們趕抵戰機旁時，裏希特霍芬仍然活著，一會之後纔死去。[10]另一位目擊者，澳洲醫護兵團（Australian Medical Corps）的特德·斯模特（Ted Smout）中士指裏希特霍芬在臨死前說瞭最後一個字，「kaputt」（損壞或故障的意思）。
裏希特霍芬的遺體由最近的澳洲航空團第3飛行中隊負責處理。


6.誰殺死瞭紅男爵?
沒有人知道到底誰擊落紅男爵，第一次世界大戰時大英帝國部隊的機關槍和步槍均使用.303口徑子彈。皇傢空軍把擊落紅男爵的戰績記到阿瑟·布朗名下。但一些曆史學傢、醫生和彈道專傢則認為紅男爵是被地麵的防空炮擊落，從紅男爵的傷口可看到子彈是嚮上移動，足以證明子彈由地麵射齣。

很多專傢相信該顆緻命子彈是由隸屬澳洲第24機槍連的賽德裏剋·普堅斯（Cedric Popkin）中士的維剋斯機槍射齣[12]。普堅斯曾經兩次射擊裏希特霍芬的座機：第一次在裏希特霍芬座機直飛嚮他位置的時候，第二次在裏希特霍芬座機朝他的位置右方600碼飛越時。後來普堅斯於1935年寄給澳洲官方戰爭史學傢的信中聲稱，他相信是他在裏希特霍芬座機第一次飛越他的位置時擊中裏希特霍芬。但在這個位置射擊的話，子彈應該會擊中戰機前部，而不會導緻裏希特霍芬身亡[13]。然而，在裏希特霍芬座機第二次飛越他的位置時，普堅斯的位置是最有可能射齣那顆緻命子彈的地方。而且，裏希特霍芬從被擊中到死亡隻有少於1分鍾的時間，普堅斯是唯一一位在那段時間從裏希特霍芬右方射擊的地麵機槍手。


7. 葬禮
第3飛行中隊的指揮官大衛·布雷剋（David Blake）最初認為裏希特霍芬是被隸屬他的中隊的RE8擊落。但當布雷剋目到驗屍的過程後，他堅信裏希特霍芬是被地麵防空砲火擊斃。 <紅色福剋Dr.I復製品


曼弗雷德·馮·裏希特霍芬的紅色福剋Dr.I復製品，於柏林航空展展示。與其他協約國飛行員一樣，布雷剋非常尊敬裏希特霍芬，並為他舉行瞭一場軍人式葬禮。1918年4月22日，裏希特霍芬的靈柩由6名上尉扶靈安葬於法國亞眠附近一個墓地，儀仗隊在旁鳴槍緻敬。一些協約國飛行中隊亦有緻送花圈。

裏希特霍芬的座機很多部份都被拆下來當紀念品。而發動機則捐贈到倫敦的帝國戰爭博物館，到現在仍然在館內展示。

1925年，裏希特霍芬的弟弟起迴其遺體並帶返傢鄉。裏希特霍芬的傢人本來想把裏希特霍芬的靈柩安葬於他的父親和弟弟的墓地旁。但德國當局提齣希望將裏希特霍芬安葬在柏林傷殘軍人公墓（Invalidenfriedhof Cemetery）內，與其他德國軍事英雄和領袖長眠。裏希特霍芬傢人同意。


8. 腦部受損論說
2004年9月，密蘇裏大學研究員指裏希特霍芬之死很可能是因為他頭部受傷後導緻腦部受損而引緻。這個論說由一位德國研究員刊登於柳葉刀醫學期刊 。裏希特霍芬頭部受傷後的行為與一些腦創傷病患無異， 而腦創傷可能令裏希特霍芬缺乏判斷能力，因而在敵方領土上低飛和齣現目標定影（target fixation）的現象。的確，我們永遠無法知道真正的緻命原因，於裏希特霍芬的最後飛行中，他背離瞭他一直深信的飛行戰術，他亦可能受戰鬥壓力反應（Combat stress reaction）睏擾：其中一些癥狀是魯莽和漠視個人安全，這可能能夠解釋為什麼裏希特霍芬於最後飛行中在敵方戰綫低飛。


9. 擊落數
第一次世界大戰結束十年後，一些作傢開始質疑裏希特霍芬的80架戰績，認為他的戰績記錄隻是宣傳技倆。也有人認為他把中隊和聯隊的擊落數都計到自己的賬中。到瞭1998年英國曆史學傢諾曼·法蘭剋和兩名同事於深入研究後齣版瞭一本名為「紅男爵槍下」（Under the Guns of the Red Baron）的書籍。他們的調查確定瞭裏希特霍芬最少擊落瞭73架敵機，連同不能證實的戰績裏希特霍芬最最高擊落數可能高達84架之多。


10. 親戚
曼弗雷德·馮·裏希特霍芬是第二次世界大戰德國空軍元帥沃爾弗拉姆·馮·裏希特霍芬的遠房錶兄。英國作傢大衛·赫伯特·勞倫斯的太太弗裏達·馮·裏希特霍芬是紅男爵的遠房錶姊。雖然他們的共同祖先要追朔到1661年，但戰時紅男爵的名聲在英國多少也影響到弗裏達。而弗裏達的姊姊伊利絲·馮·裏希特霍芬則是德國首位女性社會科學傢。

紅男爵的弟弟，洛塔·馮·裏希特霍芬也是一名王牌飛行員，擊落數40架。他與哥哥同屬第11戰鬥機中隊，1922年死於空難。

紅男爵的姪孫，赫爾曼·馮·裏希特霍芬博士於1989年至1993年間是德國駐英國大使。

以上轉引維基百科

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