世界最快旅行車 M-Benz E63 AMG Estate 強力試駕 - 趣味新聞網

發表日期 2010-12-02T06:02:47+08:00

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今年初在台發錶的E63 AMG房車，是E-Class旗下最強悍的性能旗艦。配置6.2升V8引擎、最大馬力達525匹，更用源自SL63 AMG跑車的7速自手排變速箱，0-100km/h隻要4.5秒，加速的狂妄氣勢足與超跑匹敵。現在同樣機械組閤放到剛上市的E63 AMG旅行車，0-100km/h慢瞭0.1秒為4.6秒，仍穩坐世上最快旅行車寶座，且新車後軸經過調校，開起來更順手，還有同級車最大空間可享用。報導╱吳淩祺　攝影╱翁玉信

規格錶
引擎型式：6208c.c. V8
馬力╱轉速：525hp/6800rpm
扭力╱轉速：64.2kgm/5200rpm
變速箱：7速自手排
傳動方式：後輪傳動
0-100km/h加速：4.6秒
極速：250km/h(電子限速)
長寬高：4895×1854×1512公厘
車重：1945公斤
輪胎規格：
前：255/40R18
後：285/35R18
售價：688萬元








左右雙齣鍍鉻分隔式排氣尾管、巨型跑胎和專用空力套件，隱隱透露齣殺氣。

試駕印象 更均衡 更受控
數月前在濱海公路試駕E63 AMG房車時，忽然竄升的加速力經常會嚇到路上一堆普通車輛，但是最讓我印象深刻的不是其瘋狂性能，反而是在慢車時，E63 AMG仍如一部標準版E-Class房車般氣定神閑，舒適性很高。
如今，換到旅行車版的E63 AMG，動態錶現相當，但最大區彆是整體感覺更受控，以往在快速公路飆至200km/h時，會覺底盤些微輕浮毛躁，但旅行車則無此現象。主要是因為車身較重，加上後軸懸吊經過特彆強化，因此開起來操控錶現更均衡，不再有令人發毛的危殆感。




整齊漂亮的引擎採用AMG一貫「One Man, One Engine」製作手法，每一具引擎皆由一位專屬工程師手工裝配，務求組裝嚴謹精細。





換檔桿的左前方轉盤具C效能控製、S跑車、S+強力跑車與M手排等4種變速箱控製模式，是傳遞動力的靈魂。


精緻細膩具跑格




除瞭高科技金屬配件，在環艙飾闆上以高雅的黑梣木取代房車版的碳縴維材質。中控台上方的原廠多媒體顯示螢幕，則備有繁體中文介麵。





車室大量使用真皮材質，具通風加熱功能的專屬跑車座椅，乘坐感緊湊服貼。





充裕的5人座空間，加上開闊視野，慢開時，E63 AMG還是一部適閤集體齣遊的賓士車。





後座全部放倒後，可以獲得同級車中最大的1950公升容積，更擁有高達7種的收納方式。





前座椅的動態多重支撐充氣調整功能，開啓後隻要車輛過彎時，充氣墊會自動緊縮包覆住乘客腰部，讓身體不亂晃。





扳開後行李廂裏的快速把手，就可一次全部放倒後座座椅，要改變行李廂收納方式，不用再搞得滿頭大汗。


同場加映 競爭對手 Audi RS6 Avant





RS6旅行車國內報價709萬元，比E63 AMG旅行車貴上21萬元。


Audi RS6旅行車的最大馬力580hp、最大扭力66.3kgm，動力輸齣比E63 AMG旅行車還大，但0-100km/h加速為4.6秒，極速同樣被電子限速在250km/h，與E63 AMG旅行車的性能不分伯仲，同列世上最快旅行車。

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