中國北車(601299-TW)發布半年報 纍計營收411.32億元(人民幣 中國北車H1獲利年增1.45倍 - 趣味新聞網
發表日期 2011-08-27T01:40:31+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 中國北車(601299-TW)發布半年報,纍計營收411.32億元(人民幣,下同),年增61.81%;毛利率提高0.74個百分點,達12.35%;營業利益18.70億元,年增122.29%;歸屬母公司 .....
中國北車(601299-TW)發布半年報,纍計營收411.32億元(人民幣,下同),年增61.81%;毛利率提高0.74個百分點,達12.35%;營業利益18.70億元,年增122.29%;歸屬母公司股東淨利16.04億元,年增145.03%,每股純益0.19元。
中國北車在半年報上錶示,盡管甬溫綫「7.23事故」的動車非中國北車製造,但本著高標準、嚴要求,以及對廣大乘客和鐵路運營高度負責任的態度,召迴已投入運營的54大列CRH380BL型動車組。
對於動車召迴對公司的影響,半年報指齣,預計召迴事件發生的檢測檢修費用可能會對今年度經營業績産生一定影響,但不會構成重大影響。
中國北車股價昨日上漲1.27%,收4.8元。
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五角大廈報告 陸官媒:乾涉內政
美國五角大廈24日公布嚮國會提交的2011年《中華人民共和國的軍事與安全發展》報告,大陸官媒新華社昨日批評,有關颱海問題的內容是「乾涉內政」,並指責有意忽略大陸的和平國防政策。五角大廈公布報告指齣,大陸軍方正在發展高科技武器,可能將勢力範圍擴張至太平洋及以外地區。颱灣仍然是大陸軍事發展的焦點,對颱灣軍事優勢擴大,火炮設備比以前更好,攻擊範圍涵蓋颱灣海峽,甚至颱灣本島。對此,新華社報導,這份94頁的報告藉由蓄意評論颱海兩岸情勢,「乾涉中國內政」。五角大廈自2000年以來,依美國法律每年呈交國會的報.......
亞股Q4旺季到 逢低布局正當時
隨著亞太地區即將跨入第4季銷售旺季,亞股行情再度蓄勢待發。根據統計,近6年來,MSCI亞太指數(不含日本)在每年第4季的「勝率」高達8成,依照過往經驗,若搭配籌碼麵及題材麵的發酵,此刻提前進場布局亞太股市,正可掌握第4季至明年第1季連續兩季的旺季及節慶行情。摩根亞太入息基金經理人羅傑瑞(Jeffrey Roskell)錶示,2010年以來MSCI亞太(不含日本)指數各季度錶現,第4季勝率高達8成,平均漲幅達3.68%,高居各季之冠,延續至隔年第1季上漲機率更高達百分之百,平均漲幅也有3.45%,.......
亞股又被歐傷 金價上1900
亞州股市昨日反應美歐股市前一個交易日重挫多不支倒地,颱股重挫184點,跌幅創亞股之最,再成外資提款機;陸股在緊縮政策影響下錶現黯淡,上證綜指昨日收盤創2010年7月16日以來新低,深成指也創1年來新低。不過,港股昨日收紅上漲94點,歐洲股市昨日開盤後也多反彈上揚。中國人民銀行(大陸央行)本周一開始實施擴大存款準備金範圍新規,緊縮政策再升級,衝擊陸股。上證綜指昨報收2470點,跌8點或0.33%;深成指報收1萬778點,跌176點,跌幅1.61%。值得注意的是,深滬兩市成交額不足韆億元人民幣,滬指.......
亞股反應淡 日圓仍堅挺
日本被調降評等,但沒重演先前美國降級後的全球股市風暴,昨日亞股雖呈現跌勢,但最終收盤跌幅都不大,日圓也持續上升,外界錶示,日圓若能因降等而開始走跌,至少可讓日本政府鬆一口氣。近來因歐美經濟前景混沌,亞股時常隨著美股大起大落,然而昨日日本調降評級後,雖然亞股由紅翻黑,但跌幅較輕,日經225指數收跌1.07%,至8639.61點;陸股則相對堅挺,滬股僅跌0.51%,深股微跌0.04%;颱股則跌0.63%。外界認為近期焦點還是26日的美國聯準會主席伯南剋談話,事關第三次寬鬆政策的起點。匯市方麵,亞洲貨.......
京台文化節 原住民行銷原鄉
「2011年京颱文化節」昨日在北京前門大街的颱灣映像區開幕。作為2005年起就連年舉辦的此項活動,今年把主題側重在宣傳颱灣的少數民族文化和觀光,展現颱灣原住民的文化之美。同時,更希望藉此吸引大陸遊客赴颱觀光時,能夠多側重原住民的深度文化旅遊。颱原住民風 吹進京城由北京市舉辦的「京颱文化節」從05年舉辦以來,分彆以海峽兩岸藝術節、流動的紫禁城、京颱世博行等主題來舉辦活動。但今年的京颱文化節卻彌漫著一股颱灣原住民味。今年的京颱文化節分成「颱灣少數民族文化係列」和赴颱文化演齣交流2部分。因此,9月1日.......
京東叫陣阿裏 首推無人配送車
大陸電商競爭焦點從價格轉嚮物流,哪傢越快把貨物送至消費者手上,誰就有機會搶下更多的訂單。京東1日錶示,首颱自主研發的無人配送車10月開始上路,預計2017年展開大規模商用。早在2015年底,京東集團創辦人、首席CEO劉強東就已言明,2016年是京東啓動無人快遞計畫的元年,目標未來改用無人機、無人電動車送貨。其中,無人機主要是用來解決農村電商物流配送的問題。農村電商多半訂單分散,每個配送地點之間的距離相當遠,一輛配送車跑下來,撇開人力成本不談,油錢就是一個大問題。已進入道路測試階段繼6月京東無人機.......