由於稅製、價格與路況實用等因素 對大多數的台灣消費者而言 四缸齣頭天 攻下美國銷售榜首 - 趣味新聞網

發表日期 2011-07-28T15:28:04+08:00

     由於稅製、價格與路況實用等因素，對大多數的台灣消費者而言，四缸車型一直是購車時的首要選擇；不過在美國可不是這樣，由於當地的相關費用較低，而且有「大就是贊」的信仰，因此多氣缸、大排氣量的車款，嚮來是比較強勢的産品。

然而這個狀況在今年有瞭改觀，根據最新統計資料指齣，在2011年的前六個月，美國成交的車輛中，有43%是四缸車型，其餘的57%市場則由六、八與十二缸車型瓜分；同樣的研究在2005年時，則由六缸車型拿下43%的數據，而現在佔有率下降到1/6的八缸車型，在當時也有1/3的市場錶現，整整跌瞭一半。



隨著動力錶現提升，四缸引擎與大尺碼車身的搭配，也將越來越常見。



Ford旗下的EcoBoost引擎，以缸內直噴搭配渦輪增壓技術，成功兼顧瞭性能與經濟錶現。

到底這是美國政府宣導節能減碳的成果，還是大傢突然有瞭自覺？所以開始選擇比較經濟的車款？

看來好像都不是，因為根據研究指齣，四缸車型的擡頭，剛好與油價上漲的麯綫相當契閤；擺明瞭殘酷的事實是，無論怎麼宣導都還是比不過價格提升的直接衝擊。在長久的過去，美國的燃油一直是屬於較平價的走嚮，不過近年來隨著國際原油交易的波動，零售價格也不斷飆漲，無論是政府相關單位或民眾都不得不正式相關的問題。



在未來的排氣下修風潮中，美式大尺碼引擎將逐漸式微。

更換低排氣量的車型，是節約燃費的最根本辦法，這也造成現今的四缸風潮；除瞭經濟性之外，小排氣量車型在近年來，隨著渦輪技術、共軌高壓柴油與Hybrid等科技的導入，在性能部份也有大幅度的躍進，因此本身的競爭力也直綫攀升。



連Mercedes-Benz的S-Class都裝上瞭四缸引擎，應該能杜絕許多質疑聲浪。

當然車廠也不會自外於這股風潮之外，紛紛大力強推四缸車型，如美國風格強烈的Ford、GM，都投入更多心力在四缸車型的研發，並以主流方式經營，不再像過往有著強烈的入門色彩；而來自德國的Mercedes-Benz、BMW也逐漸把四缸引擎套用到更多車款上，就連著名旗艦S-Class與綫條動感的5 Series也都陸續裝入四缸引擎。



BMW也逐漸提升四缸引擎的比重，並朝全麵渦輪化邁進。

隨著燃油價格不斷上衝，或許Fiat的雙缸引擎，在未來也有齣頭機會。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站

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