盡管新能源動力電池原材料價格飛速上漲 但這並沒有影響到市場方麵的需求。根據數據統計 2月全球動力電池裝機排行，寜德時代遙遙領先，中國企業占六席 - 趣味新聞網

盡管新能源動力電池原材料價格飛速上漲，但這並沒有影響到市場方麵的需求。根據數據統計，2022年2月，全球動力電池裝機量為25.9GWh，同比增長123.3%，並且公布瞭動力電池裝機排行榜，具體排名如何？接下來就一起來看看。

排名第一位的是我們熟悉的寜德時代，作為行業的龍頭企業，無論是市場占有率還是電池裝機量都甩開第二名很大的身位。據悉寜德時代將在這個月發布第三代CTP電池技術，具有極速、無損、安全、高效等優勢，可以匹配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。官方宣稱該電池技術可以在相同尺寸下，電池效能比特斯拉即將量産的4680電池要高齣13%。如果該動力電池能夠量産，更長的續航錶現勢必會讓更多車企選擇寜德時代。

LG新能源2月裝機量4.1GWh，同比上漲36.7%，位列榜單第二名，市場占有率跌至15.8%，被寜德時代所反超。同樣退步的韓國企業還有三星SDI，市占率從6.9%下滑到3.9%。榜單上市場占有率唯一提升的韓國企業則是SD On，從6.9%增加至8.1%，並且電池裝機量同比增長也是最多的，達到瞭162.5%。這主要是因為SK On主要供給廠商是起亞現代汽車，旗下的Ioniq 5、 Niro EV 和 EV6都獲得瞭市場的認可，銷量增加自然帶動電池裝機量上漲。

比亞迪2月裝機量3GWh，同比增長400%，市占率從去年5.2%增加到11.6%。這主要還是得益於DM-i車型的暢銷纔讓電池裝機量得到飛速發展。今年比亞迪已經發布瞭驅逐艦05和漢DM-i，未來絕對會有更多新車上市，屆時比亞迪電池裝機量絕對可以再進一步。

中創新航排名榜單第六位，2月裝機量1.1GWh，同比增長266.7%，市占率從2.6%提升至4.2%。關於它的客戶群體覆蓋可以說非常廣泛，包括廣汽埃安、小鵬、長安新能源、零跑汽車等。這幾傢車企從去年到現在市場錶現都比較不錯，自然也幫助中創新航嚮上發展。

國軒高科位居榜單第八位，2月裝機量0.7GWh，同比增長250%，市占率從去年1.7%提升至2.7%。其主要客戶包括江淮、北汽、奇瑞、上汽、長安。去年也與吉利、長城、零跑、威馬等車企進行閤作。而在海外業務方麵，與印度塔塔汽車以及大眾汽車集團進行進一步閤作，這對於企業全球化拓展、完善供應鏈有著極大的好處。

蜂巢能源躋身榜單第九名，2月裝機量0.3GWh，同比增長2倍，市占率從去年0.9%提升至1.3%。自從離開長城汽車之後，蜂巢能源發展速度非常可觀，2021年進行瞭多輪融資，纍計金額達到197.8億元，正在籌備上市計劃。

遠景動力裝機量0.3GWh，市占率從2.6%下降到1.2%，但還是躋身進入瞭榜單第10位。好消息是，遠景動力與梅賽德斯-奔馳達成閤作，未來將會為奔馳EQ電動車係列提供動力電池。不過問題是，奔馳的電動車在國內的銷量比較一般，具體能不能帶動遠景動力完成增長還有待考察。

總結

綜閤看下來，整個2月份的電池裝機量呈現齣迅猛增長的態勢，同時前十名裏麵國內車企就占據瞭六個席位，前景可以說一片光明。