「這是一條台灣的機場捷運不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價新北轟未開機捷票價審議委員會

發表日期 2016-12-12T04:10:04+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 「這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價，新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前，未徵詢告知新北，也未召開票價審議委員會，「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此 .....

「這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價，新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前，未徵詢告知新北，也未召開票價審議委員會，「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理，桃園新聞處長張惇涵強調，新莊及龜山林口生活圈降價方案，對於通勤族是利多，優惠方案已經提齣，政治口水就此結束，全力準備通車營運。

新北市交通局主祕吳國濟說，新北從未反對機場捷運直達車票價，新北自始認為應該與直達車有不同的票價，不能用普通車去補貼直達車，這樣對非齣國乘客不公平。

吳國濟錶示，新北市不是想爭取什麼優惠，做為桃園捷運公司持股3成的股東，機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔，不會由桃捷單獨承受，這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。

交通局指，桃捷公司未營運就虧損13億，是因機場捷運延後通車所造成的，新北、台北都深受其害，應嚮廠商求償，優先以工程結餘款迴補，此部分也獲交通部同意。

增資問題，交通局說，北北桃3市從未列案討論，機捷還未營運就大談虧損與增資，非行政首長應有的高度，若連鄭市長都不看好機捷，如何鼓勵民眾搭乘？

交通局強調，政府投入钜額經費興建公共運輸係統，應創造最多的使用人次，達到疏解交通等多重目標，鄭市長不該隻從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運，新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。

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為讓新竹南寮地區成為桃竹苗海濱旅行核心場域，新竹市政府啓動「新竹漁人碼頭」計畫，8日舉行「第2期風箏賽場暨防風林親子遊憩工程」開工動土典禮，接續第1期景觀草坡、周邊步道建置，並在防風林區，規畫紫斑蝶生態復育，打造多元文化的遊憩環境。市長林智堅說，南寮因地形因素，每年均投入3000萬，進行疏浚工程，加上水岸防護、颱68綫榮濱路段等，以及日後落成的風箏賽場，2億6000萬經費建設陸續在當地進行。去年風箏節廣受迴響，工程完工後就能擴大舉辦，讓漁港更加熱鬧，「不是隻有抓寶，是對生態有更多學習機會」。城銷.......

新竹縣南清公路封路修繕

新竹縣縣道122綫28公裏處9月份時因雨量過大，齣現大麵積落石，盡管恢復通車，不過落石仍明顯可見，新竹縣政府即日起將先做邊坡防護工程，工期預計至11月24日，期間暫停通車，往五峰鄉及雪霸、觀霧等區域的民眾及旅客，須先繞道改走五指山或是從橫山到上坪。縣道122綫又稱南清公路，9月份因颱風來襲、雨勢過大，齣現大麵積落石及邊坡滑落現象，盡管相關單位已搶通，並恢復通車，不過裸露石塊仍讓駕駛人心驚驚，新竹縣政府嚮中央爭取預算，希望改以明隧道方式，避免影響人車安全。新竹縣工務處長羅昌傑錶示，由於工程總經費達.......

新竹電動公車成本過高業者收手 3／4吹熄燈號興訟求償

新竹市配閤中央綠色能源政策，率先在2012年啓用電動公車，由新竹客運、科技之星2傢客運公司負責，提供全市26輛電動公車的服務；不過，為新竹客運18輛電動公車提供充電服務的立凱公司，因認為成本過高，不符效益，11月30日開始，拒絕繼續提供充電服務，導緻新竹客運18輛電動公車停駛。新竹客運不滿立凱違約，已經採取法律行動，要求民事賠償，這也是政府推動綠色交通運輸以來，罕見的綠能官司。新竹市政府交通處長倪茂榮說，新竹市推動電動公車，投入1億多元經費，由市府嚮公路總局，爭取5500萬補助，其餘為業者自行吸.......

新聞局爭取經費邀導演來拍片

颱中市政府新聞局補助的電影「隻要我長大」近日重新上映，將代錶颱灣角逐奧斯卡最佳外語片提名；電視劇「一把青」獲金鍾奬6項大奬。新聞局長卓冠廷說，接下來補助的電影「一萬公裏的約定」、「幸福路上」將陸續上映，該局將爭取更多經費邀請優秀導演到颱中取景拍片。市議員翁美春、邱素貞昨日在議會中說，電影「隻要我長大」近日重新上映，該片由新聞局提供影視補助，電影中八成場景在和平區環山部落及梨山風景區取景，算是真正「颱中血統」的電影，將代錶颱灣前往奧斯卡爭取最佳外語片提名；新聞局1年3000萬拍片補助是否足夠？卓冠.......