搞清楚!不換車是因為買不起! - 趣味新聞網

發表日期 2012-12-17T17:33:11+08:00

     http://tw.news.yahoo.com/%E9%80%BE10%E5%B9%B4%E8%BB%8A%E9%81%8 ... A%AE%E7%B4%85%E7%87%88-213000793.html
........逾10年車過半 汙染、公安亮紅燈
.-字+字.作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月17日 上午5:30.
....【黃琮淵╱台北報導】

不隻人口，車口也鬧高齡化！時機歹歹，換車意願大減，○八金融海嘯之後，國內汽車報廢率連四年下滑，今年將創二.七％新低，連帶使車齡十年以上的老車比率過半，車齡老化的情況愈來愈嚴重；原來，台灣不僅人口老化瞭，連車子也老化嚴重！

簡單來說，十年前，路上每五台車中，隻有一台是十年以上的老車；但到今年，路上每兩台車，就有一台是十年以上的老車，十年以上的老車正以每年七％速度快速成長。

值得注意的是，車齡超過十年的老車中，十到十五年的約占一半，十五到十八年的占二成六、十八到二十年的占一成三，超過二十年的還有十％，保有台數超過卅七萬台。

「你能想像齣廠超過二十年的車子在路上跑的樣子嗎？」，車廠主管說，車子搖搖晃晃、冷氣可能壞瞭、後行李箱可能翻開，更不要提熄火、爆胎等偶發車況，隨時可能發生。

和泰車協理黃明顯直言，台灣老車比率是新加坡的十六倍、英國的四倍，造成的汙染及公安問題，已到瞭「讓人頭皮發麻」的地步，政府再不正視，恐引發相關問題。

車廠錶示，十年以上老車，多適用三期環保法規，除排碳量偏高，在油耗上約較新車多二到三成，長期纍積下來也很可觀；加上老車得「一年一小修、三年一大修」，若把維護成本加進來，每年恐多花三、四萬元。

近十年來，國內汽車報廢率的高峰是在○七年的四.六％，但隨○八爆發金融海嘯，消費信心急凍，由於「能多開幾年是幾年」的心態影響，報廢率急轉直下，去年跌破三％，今年預估將創下二.七％的曆史新低。

報廢率走跌，老車占國內車口的比率也隨之升高。去年底保有七○五萬台汽車中，十年以上老車有三四五萬台，比率達四九％；今年情況惡化，保有七一七萬台車中，老車達三五九萬台，比率達五○.一％，是首度過半。

黃明顯分析，車輛報廢率下滑，一是受景氣影響，民眾換車預算有限，寜可多開幾年舊車，另一則是沒具體的政策誘因，不論是車商或政府，似乎都對舊車「缺乏關心」。

福特六和汽車總裁範炘認為，在地狹人稠的台灣，超過七百萬台的保有台數確實偏多，政府應引導保有台數朝「比較健康」方嚮走，讓鼓勵汰舊換新成為長期政策。

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個人買第一台車是在22歲  1.5喜美45萬左右  當時收入23k  高級汽油隻要15元左右  肉丸1碗10元
現在
1.5喜美應該要50萬吧? 年輕人跟我當年一樣領23k  但是汽油已經35元  肉丸1碗40元!


要不是這幾年經濟被馬英九玩殘
由價電價雙漲 勞工調薪就要死要活來養肥財團
造成實際薪資倒退十幾年
況且
就算20年車  保養的好  ㄧ樣嚇嚇叫!
中華民國空軍還有很多飛機早就超過20年瞭一樣在飛耶!


財團錢賺少 又想找馬的嚮人民搞錢阿?

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