台股興櫃公司去（2018）年財報全數齣籠 洋基工程（6691）EPS為19.08元居興櫃之冠 《興櫃財報》洋基、沅聖及禾聯碩居興櫃EPS三王 - 趣味新聞網
發表日期 2019-04-30T16:12:45+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 台股興櫃公司去（2018）年財報全數齣籠，洋基工程（6691）EPS為19.08元居興櫃之冠，連續兩年穩坐興櫃獲利王；沅聖（6638）EPS為18.27元居第二名，即將在5月底掛牌的禾聯碩（5283） .....
台股興櫃公司去（2018）年財報全數齣籠，洋基工程（6691）EPS為19.08元居興櫃之冠，連續兩年穩坐興櫃獲利王；沅聖（6638）EPS為18.27元居第二名，即將在5月底掛牌的禾聯碩（5283）EPS為12.13元居第三名。
洋基工程主要從事高科技廠房無塵室及機電空調統包工程與建議服務，沅聖為工業電腦廠樺漢轉投資ODM廠，禾聯碩傢電大廠。
興櫃股中EPS超過10元賺一個股本的有洋基工程、沅聖、禾聯碩、汎德永業、軒鬱等五傢，即將併購好樂迪的錢櫃企業去年EPS為9.65元，依據過去錢櫃的財報顯示，屬於民生消費娛樂的錢櫃KTV財務相當穩健成長。
觀察興櫃近五年EPS年年增的個股有禾聯碩（5283）、晶碩（6491）、康聯生醫（6665）、京站（2942）、眾福科技（3168）、雷虎生技（6493）等。
最特彆的是禾聯碩為國內傢電大廠，即將將在5月掛牌交易，禾聯碩前一年EPS為11.73元，穩居傢電品牌獲利王。至於和碩及景碩子公司隱形眼鏡廠晶碩去年獲利大爆發，EPS衝至9.02元，也一併推升股價日前一度達249.99元。外資券商曾經發布過晶碩分析報告指齣，認為晶碩隱形眼鏡單價低於同業，具有競爭力且通路廣泛在捷運站銷售，提升知名度及銷售率。
此外，興櫃近五年EPS年年衰退的有正瀚生技（6534）、南俊國際（6584）、敏成（4431）、維格餅傢（2733）、康訊科技（3674）、岱煒（6475）等。正瀚生技在2014年EPS為20.68元，因當年擁有高獲利，在興櫃名聲響亮，股價一路上揚至最高570元，惟因增資股本擴大及掛牌之路遇到阻礙，股價及EPS走疲。
至於興櫃股中近五年每年獲利都處於虧損有法德藥（4191）、經緯航（8495）、ABC-KY（6598）、方舟（6611）、北極星藥業-KY（6550）、景凱（6549）、萊鎂醫（6633）、尚化（4738）、國鼎生技（4132）等34傢等。
(工商 )
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長榮航空(2618)成立滿30周年，請到世界球後戴資穎推齣全新品牌形象廣告，共同詮釋「樂在其中．纔會無敵精彩」的深刻意涵。長榮航空繼2017年新製服上綫、2018年引進全新787機隊、2019年全麵提升機上備品，已完成三階段的軟硬體升級服務。長榮航空總經理孫嘉明錶示，走過30年，長榮航空無論在飛安或服務上，榮獲全球旅客及多項國際專業奬項的肯定，因為秉持『樂在飛行』的理念，纔能發揮絕佳的團隊精神，帶給旅客最安全舒適的精彩旅程；同樣的，在每一場賽事中，戴資穎總能跳脫競賽場上龐大的壓力與勝負，堅持『樂.......
《航運股》長榮航勞資協商未果，4月17日第3次調解
長榮航空(2618)昨日與桃園市空服員職業工會進行第二次勞資爭議調解，針對工時、薪資福利、管理事項改善等12項訴求進行勞資爭議調解，長榮航空在此次調解會中具體針對改善桃空職工認為較辛勞航班、提高日支費(外站津貼)、調整懲戒申覆製度、增加勞工董事等議題提齣對案與桃空職工進行討論，但最終仍未達成共識，將於4月17日進行第三次調解。對於工會不排除罷工的可能性，長榮航空強調，照顧員工提升勞動條件，必需循序漸進，並權衡員工、投資大眾、旅客的利益下綜閤考量，會持續以最大的誠意及開放的態度與復數工會溝通協商，.......
《航運股》長榮航啓動徵員，招募200名地勤
長榮航空(2618)展開年度地勤新血招募，此次將招募約200名地勤人員，報名日期自即日起至4月23日止，有意報考者可透過長榮航空網站報名。長榮航指齣，試用期約33000元到34000元，試用期3個月，正式聘用薪水38000元～39000元。長榮航空錶示，今年將持續引進波音787以及開闢日本名古屋、青森和鬆山航綫，為配閤機隊及航班持續增加，以及因應未來營運規模需求，此次招募的地勤人員含括財務、營業、客運運務、貨運運務/機艙物流、客服、航技、組員調派、數位行銷/網站經營、電算(軟體開發維運)、電算(.......
《航運股》長榮航拿下「全球十大最佳航空公司」第三名
全球知名的TripAdvisor旅遊網站公布Travelers’ Choice最佳航空大奬，長榮航空(2618)拿下「全球十大最佳航空公司」第三名，較去年進步兩個名次，以及「亞洲地區最佳航空公司」、「亞洲區最佳商務艙」與「亞洲區最佳豪華經濟艙」等四個奬項，成績亮麗。長榮航空董事長林寶水錶示，今年適逢長榮航空成立30周年，長榮航空堅持飛航安全絕不妥協，也持續精進各項服務品質，很高興全體員工的努力受到全世界旅客的肯定。追求完美的飛安與服務，是長榮航空不斷努力的目標，以及永續飛翔的理念。今年的Trav.......
《航運股》長榮航歡慶30周年，董座「樂在其中」勉員工
長榮航空(2618)成立30周年，今日在桃園南崁總公司舉辦員工慶祝活動，邀集近600位公司各部門主管、員工代錶、服務滿30年同仁以及航空係統公司高級主管參加。董事長林寶水特彆以「樂在其中，纔會無敵精彩」勉勵員工，凝聚員工的嚮心力，共同為下一個10年奮鬥。1988年長榮集團創辦人暨總裁張榮發在長榮海運成立20周年的酒會上，運輸服務從海洋延伸到天空，宣布成立國際航空公司，1989年4月7日正式成立長榮航空。張榮發曾錶示：「長榮航空雖然無法像長榮海運一般，成為世界規模最大的航空公司，但是一定要成為全球.......
《航運股》長榮航籲主管機關依法監督桃空職工罷工投票程序
針對桃園市空服員職業工會通過將舉行罷工投票並全力籌備罷工行動，長榮航空(2618)除再度呼籲桃空職工能夠迴到談判桌上理性協商，同時為維護公司、全體員工、股東、旅客權益，已行文建請勞動部、交通部及桃園市勞動局，依法監督桃空職工對長榮航空進行的罷工投票應符閤相關法令規範，並具體說明罷工投票程序、技術及各項細節。長榮航空錶示，絕對尊重民主投票機製，但是桃空職工對長榮航空進行的罷工投票，投票期間長達4周，如何確保投票程序秘密、公正、不受任何不當乾涉，長榮航空也提齣多項疑慮，包括：投開票所如何設置及管理？.......
《航運股》長榮航董座：今年客運樂觀，全年朝成長邁進
長榮航空(2618)董事長林寶水指齣，去年油價影響航空成本因素相較過去幾年為高，但長榮航空繳齣不錯成績，今年以來油價下跌對於長榮航空獲利有正麵效益，客運市場展望樂觀；貨運所有777貨機在今年5架全數到期，747全數除役，整體效率會更好，今年公司持續朝成長方嚮邁進。林寶水錶示，去年有油價影響因素，但長榮航還算是不錯，今年隻要市場能量還在，就有希望。他進一步錶示，雖然各傢航空公司拼命買飛機，市場運能增加5～6％，尤其亞太地區更高，但整體需求不會比較少，隻要能量在就有錶現機會。在今年油價看跌下，客運展.......
《航運股》長榮航：空服員薪酬相較他航伯仲之間
長榮航空(2618)與桃園市空服員職業工會第三次勞資協商破局，長榮航空錶示，各傢航空日支費結構設計並不相同，就空服員整體的薪資來看，長榮航空薪資結構，本薪比華航高，日支費華航較高，但長榮航空近來營運好、年終奬金發放到4個月，加薪也較華航多，以年薪來看，新進的空服員年薪有90萬元，薪水與其他航空公司在伯仲之間。這次仍在禁搭便車、提高日支費、改善空服員認為較辛勞航班等議題進行討論，但最終認知差距過大，工會拒絕主管機關召開第四次調解會建議，並錶示不排除罷工。長榮航空再度呼籲桃空職工迴談判桌尋求共識纔是.......
《航運股》長榮董座：低硫油、投資消費兩大挑戰
長榮海運(2603)董事長張正鏞指齣，今年長榮海運麵臨兩個挑戰，一是低硫油影響，二是投資者及消費者對未來的不確定性，會産生觀望。不過，有挑戰卻也是機會點，艙位的需求會略大於供給，今明兩年逐漸往供需平衡發展，且長榮海運新船、新運能的投入，持續優化成本，還是可以因應市場的挑戰。張正鏞錶示，今年需求會略大於供給，不過，2010年以來供需不平衡就存在，今明年會持續往供需平衡發展，再加上低硫油關係，舊船用油量多，會加速舊船型淘汰，對市場供給減少也有幫助，讓貨櫃市場的營運愈來愈健康。長榮海運船隊進入戰略船隊.......
《航運股》陽明Q1、今年虧損，拚收斂
陽明(2609)第1季在船運量價齊漲、燃油成本偏低及租船成本下降下，法人估計第1季虧損有望較去年同期下降；接下來進入貨櫃航運旺季，2019年運價仍看漲，虧損有望較2018年大幅減少。陽明第1季營收350.76億元，年增13％，主要受惠運量年增5％、美洲綫現貨運價年增逾10％。而油價今年第1季在相對低檔，燃油費較上季下降，另一方麵，因去年第4季有7艘租船到期，節省2億元的成本，預期今年第1季虧損有望改善，相較去年同期虧損19.5億元將明顯減少。今年預期貨櫃需求約成長3.3％，運力供給成長3.1％，.......
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