台北市立動物園2004年推齣世界首創的溼地生態教育園 但到2年前停止開放 全球首見 溼地生態園淪廢園 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 台北市立動物園2004年推齣世界首創的溼地生態教育園，但到2年前停止開放，議員李慶元發現，這11年間扣除市長參觀伴隨的人潮，平均每年隻有36人到訪，使用率極低；他還爆料，因動物園人事鬥爭，消極管理下， .....
台北市立動物園2004年推齣世界首創的溼地生態教育園，但到2年前停止開放，議員李慶元發現，這11年間扣除市長參觀伴隨的人潮，平均每年隻有36人到訪，使用率極低；他還爆料，因動物園人事鬥爭，消極管理下，如今池內生態嚴重破壞，已淪為世界首創的「廢棄溼地生態園」。
動物園長金仕謙迴應，園區目前因水源枯竭而停止開放，主要是受台風影響，導緻土壤流失，不過原本保留的植物有移到園內其他溼地保存。
李慶元昨在議會教育部門質詢指齣，主導創設溼地生態園的林姓組長，因動物園人事內鬥，申請離調到彆單位，之後6年間，動物園隻派1名專責技工負責管理維護，在尚未傳承經驗的情況下，該名技工也在2014年被逼退，自此短短1年園方換瞭5名接管人員，卻缺乏實務經驗，導緻生態池被「惡整」。
李慶元錶示，這5名接管人員管理不善，讓生態池淪為「看天池」，缺乏水源就灌自來水，導緻池內生態遭嚴重破壞。2015年蘇迪勒台風來襲，園區發生局部土石流災情，動物園就像找到救星，竟拿「天災」來遮掩「人禍」，對外宣布生態園受台風災情影響，暫停開放，事實上早在前1年園區水源、生態就有問題。
李慶元還說，生態園從2004年開放參觀到廢園為止，11年間隻有1100人到訪，扣除前市長郝龍斌2011年造訪時陪同的740人，平均每年隻有36人到訪，每月3個人參觀，使用率超低，可見動物園管理消極。他要求，動物園應復建溼地生態教育園區。
對此，教育局長曾燦金錶示，會瞭解情況，將請動物園提齣分析報告，也會進行專案調查。
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少子化嚴重，公立幼兒園仍搶破頭，各鄉鎮市立幼兒園紛紛公開抽簽，最低隻有3成命中率，苦瞭不少傢長；彰化縣就讀公托幼童8831人，私立2萬7561人，公共化比率僅32.9％，人口密集的彰化市甚至隻有17.8％，公共化教保仍有急迫需求。孩子生得少，國中、小麵臨嚴重減班，弔詭的是，公立托兒所隨就業不穩定、低薪化時代，超級搶手，縣府去年在彰化市平和國小成立第1傢私立非營利幼兒園，90位名額提前爆滿，還候補30多人，彰化縣公立幼兒園抽中率也隻有3成。傢長無奈，抽簽拚運氣，有人還因此怪孩子不帶運，有人好幾天前.......
公有市場蚊子館 變圖書室
閑置市場空間活化！三重區中央公有零售市場4樓空間，因老舊漏水而閑置長達45年，有望活化為活動中心；2013年啓用的林口區東勢公有零售市場2樓生鮮區，因空攤多而閑置，市府規畫為圖書室，最快年底前啓用。三重中央市場占地約185坪，前身為三重鄉公所，1972年將老舊建物改建為公有市場，但改建工程疑因經費不足，漏水問題嚴重的4樓空間淪為「養蚊子」，後續雖偶有整修，依舊閑置。市場處錶示，中央市場目前1樓為傳統零售市場，攤位數共有86攤，2樓、3樓則承租業者，分彆作為育樂設施場和桌球訓練中心，4樓因長期漏水.......
公私齊力 護百裏步道
桃園地區幅員廣闊，依山傍海，美景步道繁多，但多是私人土地，維護睏難，桃園市觀旅局編列250萬元預算，首創與在地民間團體閤作，透過補助地方發展協會等，舉辦淨山、修葺活動，結閤社區民眾力量，共同維護桃園步道乾淨和安全。106條步道係統綿密桃園步道係統綿密，總計有106條步道，分成76條個彆步道和30條係統步道，總長超過百公裏，但多是民眾經年纍月經過形成「通道」，土地所有權是私人所有，政府難介入，礙於徵收經費龐大，過去多以簽定「土地無償提供使用同意書」，或仰賴民間登山團體自掏腰包維護。觀旅局長楊勝評說.......
公立幼托 3年內將增設150班
公立幼兒園幼托一位難求！颱中市議員曾朝榮、張芬鬱17日在市議會中指齣，北屯及大裏等地區人口持續成長，但公立幼兒園招生班數卻相對不足；颱中市教育局錶示，106年至109年度預計將增設公共化教保服務150班，可提供4500名招生人數，滿足傢長的幼托需求。曾朝榮說，「孩子的教育不能等！」中市北屯區人口約有27萬1000多人，成長快速，但公立幼兒園招生班數名額，隻有600個，公立幼兒園招生班數相對不足，根本杯水車薪；每逢幼兒入學期間，服務處請託電話接到手軟，對當地居民相當不公平。北屯、大裏班數不足張芬鬱.......
公路總局︰延伸30公尺隔音牆
颱65綫快速道路闆橋土城段2011年開通後，節省通勤族20分鍾車程，但鄰近的土城區大安路住戶抱怨「車流聲太吵，生活品質大受影響！」公路總局第一區養護工程處中和工務段長江堅銘錶示，將於颱65綫連接國三路段施作延伸30公尺隔音牆降低分貝數，今年11月底可望完工。生活品質受影響新北市議員林銘仁日前接獲民眾陳情，17日會同環保局、裏長、公路總局中和工務段一同會勘。林銘仁指齣，陳情民眾住在大安路16巷，雖離快速道路較遠，但對噪音相當敏感，盼公路總局協助改善。陳情住戶黃小姐說，住傢樓層在4樓，常被快速道路車.......
公車小黃增路綫 首創夜間服務
高市公車式小黃7月起服務再進化，路綫除從原本的6綫增加至8綫，其中，駛入楠梓、橋頭及燕巢區的98綫公車小黃，還首創全國夜間服務；交通局為服務更多偏鄉地區民眾，8條路綫中僅燕巢綫不分遠近隻收10元，其餘7條均免費搭乘。交通局評估有些公車路綫偏遠或離峰時段，每趟車次僅幾名乘客，但市府得補助公車業者每公裏40元，不符經濟效益；交通局長陳勁甫指齣，公車式小黃不僅提供民眾便利服務，串聯公車及計程車的接駁，可減少地方政府的支齣，換算市府僅須補助每公裏25元，可節省37.5％經費，並可扶植計程車、增加運將收入.......
公車式小黃 巢燕運量成長10倍
「公車式小黃進社區，加碼服務不打摺！」高市交通局首創全國，在偏遠地區以計程車替代公車行駛，深入公車較難到達區域，燕巢區服務運量自上路迄今已成長10倍，深獲好評；今起再投入價值200萬元的全新車輛，服務燕巢金山、尖山裏就醫及活動接駁，讓社區居民直呼「揪感心」！斥資200萬購新車交通局長陳勁甫錶示，公車式小黃不僅提供民眾便利服務，串聯公車及計程車的接駁，更可減少地方政府的支齣，扶植計程車産業、增加運將收入，值得其他縣市觀摩效法；據瞭解，花蓮縣玉裏鄉、苗栗縣泰安鄉及颱中市豐原區均陸續推動。陳勁甫指齣，.......
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