封麵新聞記者 滕晗3月24日上午 據央視網消息 “東航墜機事故”搜救難在哪？封麵新聞對話中國國際救援隊搜救組組長 - 趣味新聞網

封麵新聞記者 滕晗

3月24日上午，據央視網消息，東航客機墜毀事故的人員搜救仍在進行，截至目前，尚未發現幸存人員。另據央視新聞報道，救援人員正以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑範圍，拉網式搜尋第二個黑匣子。

中國國際救援隊搜救組組長強天林（受訪者供圖）

此前一天，一些重要綫索逐步被找到。3月23日晚間召開的“3・21”東航飛行事故國傢應急處置指揮部第三場新聞發布會透露，兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部已找到，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR），雖然外觀破損嚴重，但存儲單元外觀相對較為完好。

與此同時，截至3月23日晚19時，消防救援人員共搜尋區域麵積4.6萬平方米，發現有部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。

3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明――廣州航班任務時，於廣西梧州市藤縣上空失聯，後確認墜毀。機上共132人，其中旅客123人、機組9人。

連日來的搜救工作麵臨不少難題，墜機地點周邊道路狹窄，溝榖縱橫，不易到達，短時強降雨導緻事故現場存在小規模山體滑坡和塌方風險……據國傢應急處置指揮部介紹，目前現場搜救力量超2000人，同時，協調電力、通信等部門，安排應急設備，保障救援現場電力和通信。

搜救難點在哪？搜救關鍵步驟是什麼？哪些技術和裝備可能用上……3月23日晚，封麵新聞記者專訪瞭中國國際救援隊搜救組組長強天林。

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強天林，中國國際救援隊搜救組組長。2008年汶川地震親曆者，當時被一名解放軍戰士所救，2018年，強天林找到10年前救他的“解放軍叔叔”。2012年，強天林報考國防科技大學工程兵指揮專業。畢業分配時，他選擇加入中國國際救援隊，成為一名專業地震救援人員。

以下是封麵新聞和強天林的對話：

封麵新聞 ：一般搜救工作的黃金時間有多久？主要有哪些關鍵步驟？

強天林 ：對於救援的黃金時間，我們一般都稱為“黃金72小時”，這是在救援學或救援界的一個共識，就是災難發生後，72小時是（傷民）存活率最高的時間段，但也不是說過瞭“黃金72小時”就沒有存活率，這隻是一個特定的成功率高的時間段，比如在汶川地震中，當時救援時就有被壓滿164個小時的老人，也能被救齣來。但在“黃金72小時”之內能給傷者更多存活機會，也是一個比較有效的國際化的救援時間。

簡單歸納，救援有五個關鍵步驟，第一個是現場勘察，要檢查災難災害發生的現場，包括事故性質、事故現場的範圍，以及收集當地的建築物、居民信息等。

第二個階段是轉移，針對能夠第一時間被搜索和發現的被睏人員，比如輕度昏迷者，或者是能夠第一時間發現的幸存者。

第三個階段是搜索，這裏針對的對象就是人的肉眼可能看不到的幸存者，在搜索過程中，要注意對可疑的地方、可能有幸存者的位置進行判斷，這也涉及到營救人員的搜索策略的製定。

第四個階段是營救，“搜”、“救”是在一塊的，“救”是關鍵，但“搜”是前提，“搜”是要搜索定位幸存者的位置，“救”是現場施救力量實施營救，或者是使用“破拆頂撐”等一些技術手段對被睏人員實施營救。

最後一個階段是在完成搜索和營救過程中，還要重新對災害現場檢驗和評估，再次確認是否還存在可疑的幸存人員。

搜救有一絲希望就要全力以赴，因為在事故麵前所有的都是未知的，我們在救援過程中一直秉持“人民至上、生命至上”的原則，所以在搜索和救援的時候，不會放棄任何一個機會，要抓住所有機會，把不可能變成可能。

封麵新聞 ：遙感影像顯示，東航客機墜機地點位於山榖之間，兩側海拔高度約在150米至90米，落差較大，周邊道路狹窄，溝榖縱橫，不易到達，在這種地形情況下，搜救突破的核心關鍵是什麼？有哪些先進技術和裝備可以用上？

強天林 ：通過新聞報道，我們看到當地的交通條件不是特彆好，交通條件會製約搜救力量抵達現場，目前可能到的最多的搜救力量是人，其實在搜索上還有很多大型裝備可能要晚於人到達，這也在一定程度上製約瞭搜索效率。

搜索通常有人工搜索、儀器搜索和生物搜索。人工搜索，就是用大量的人在現場搜尋，儀器搜索會用到一些專業化設備，比如，聲波生命探測儀、紅外熱成像儀等。

針對東航墜機事故，我們還可以使用空中無人機設備，比如掛載有紅外熱成像的無人機，可以對整個搜索區域進行熱成像，因為人體散發齣來的熱紅外和周邊的建築物、樹木是不一樣的，是極容易判彆的。

第三個搜索方式就是生物搜索，也就是用搜救犬搜索，在這次事故報道中，我們也看到有救援力量攜帶瞭搜救犬，相比於人工搜索和儀器搜索，生物搜索的精準定位的程度更高。

一般來講，在救援過程中，三種搜索方式適用於不同環境，配閤使用纔能使搜索定位的精準度和速度達到最高。

封麵新聞 ：本次搜救過程中，核心作業範圍達68萬平方米，部分殘骸甚至到瞭山的另一邊，這會增加哪些睏難？

強天林 ：我們可以看到作業範圍很大，而且殘骸擴散範圍也特彆大，這樣就很難定位重點搜索的區域，勢必會讓我們搜索的人力、資源、物力分散，一分散，搜索進程也會變慢。

在搜索救援過程中，最好的狀態就是確定好核心區域，這樣能集中救援力量進行突破。

封麵新聞：昨晚的發布會透露，受短時強降雨影響，事故核心區域形成瞭部分積水深坑，雨天和當地的土壤環境給搜救造成瞭哪些睏難？如何剋服？如何排水？可以用上哪些專業設備？

強天林 ：降雨應該算是對救援影響比較大的一種天氣。從當地周邊環境來看，降雨的話，當地的土壤對水分吸收比較大，這樣就容易引發泥石流或山體滑坡等次生災害，次生災害一方麵會危及現場搜救人員的安全，另一方麵也可能會讓搜救現場遭到破壞。

對於這方麵，尤其是排水，有很多設備能用上，比如各省市應急救援都有專門的排水設施。但是又有一個問題，當地的交通不是很便利，很多大型裝備很難進入核心作業範圍。這種情況下的排水，一方麵根據山勢的高低，可以利用現有工程機械挖引水渠，另一方麵可以用便攜式水泵，如果積水比較深，便攜式水泵進行收水是可以實現的，因為小型的箱組式水泵是可以人工攜帶的，它的體積不是很大，自帶發電機。

封麵新聞 ：目前，救援人員正在拉網式搜尋第二個黑匣子，請問如何理解“拉網式搜尋”？一般在什麼情況下使用？

強天林 ：拉網式搜尋，是一種非常全麵的搜索和篩查，它是比較形象的說法，就像捕魚一樣，一張張大網去捕魚，拉網式搜索說明搜查的規模很大，涉及的麵很廣。它一般適閤搜尋某種物品或者是沒有迴應能力的事物，或者是很難發現一些特徵的事物，比如生命體徵很弱的人，沒法給你迴應，或者是某些固定的物體，沒有生命體徵的物體，適閤拉網式搜索。

封麵新聞 ：和地震等災害相比，空中事故的救援難度有何差彆？

強天林：空中災難的搜尋難度是非常大的。地質災害的搜尋，範圍是可見的，比如廢墟坍塌，可以用有地質結構的裝件模擬坍塌環境，可以知道內部支撐情況，但空中災難不一樣，都是未知的，很多東西是不可見的，而且它的麵積也特彆大，周邊環境也都很復雜。