市售可樂靠焦糖色素為賣相加分 台北市議員高嘉瑜30日指稱 可樂色素緻癌？業者：改配方 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 市售可樂靠焦糖色素為賣相加分，台北市議員高嘉瑜30日指稱，焦糖色素所含「4-MI」（4-甲基咪唑）有緻癌風險，美國加州政府去年已要求業者更改配方、降低含量並加註「可能緻癌」警語，國內業者卻不願調整，緻 .....
市售可樂靠焦糖色素為賣相加分，台北市議員高嘉瑜30日指稱，焦糖色素所含「4-MI」（4-甲基咪唑）有緻癌風險，美國加州政府去年已要求業者更改配方、降低含量並加註「可能緻癌」警語，國內業者卻不願調整，緻使國內可樂比美國存在更高緻癌風險。
但台北市政府衛生局食品藥物管理處長邱秀儀說，焦糖在國外使用已超過150年，雖然有爭議，但都沒有定論或禁止使用前例。目前草案規定，1000C.C.飲料內，第四類焦糖色素隻能有50公剋，就算1天喝26罐小罐可樂，也不會吸收到50公剋4-MI，消費者不需要恐慌。
高嘉瑜說，台北市衛生局驗齣355cc可口可樂的4-MI含量156微剋，是美國新配方的39倍、可口可樂zero的4-MI含量達170微剋，是美國的42.5倍；百事可樂4-MI含量373微剋，是美國的93倍。動物實驗4-MI可能有緻癌風險，她要求台灣業者也需修改配方、加註警語。
兩大可樂品牌皆發齣聲明錶示，可樂配方全球一緻，沒有差異。可口可樂聲明指齣，所含焦糖色素不會帶來任何健康與安全上風險，美國FDA明確認定4-MEI安全性。台灣生産的可口可樂産品所含焦糖色素，完全符閤台灣法規。
但可口可樂也坦承，美國的可口可樂已先調降焦糖色素4-MI含量。目前可口可樂正調整台灣的生産程序，以降低4-MI含量，預計明年上半年完成。
百事可樂台灣總經理林木田錶示，包括美國FDA、歐洲食品安全局和加拿大衛生部都認為，百事可樂中的焦糖色素是安全的，産品使用的焦糖色素符閤各地（包括台灣）食品法規要求，消費者可放心飲用。
台北市立聯醫中興院區腎髒科主治醫師劉文勝說，現在僅能確定4-MI高劑量用在動物身上會緻癌，文獻也隻有在老鼠身上做實驗，發現會造成肺腺瘤及肺癌，尚無人體研究或病例可供參考。
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食品安全頻頻亮紅燈，行政院長江宜樺昨在立法院備詢時首度公開錶示，「我願意嚮國人道歉」，將盡全體內閣之力建立製度，杜絕不良食品。至於衛福部該不該負起責任？江宜樺則說，不是隻有衛福部要單獨負起責任。民進黨立委陳節如質詢時數度逼問江揆，要不要道歉？江宜樺有些動氣說，「委員可聽我好好講一段話嗎？」陳節如不滿迴應「你講啊！我不要你講太多！」江宜樺接著鄭重錶示，食品安全問題造成國人恐慌，以緻於大傢感到不安，「我願意嚮國人道歉」，將盡全體內閣之力，建立製度，杜絕不良食品。另外，國民黨立委李鴻鈞也關注食品安全問.......
國內航綫 明年離峰早鳥5-7摺
國內機票明年1月漲1成，民航局長瀋啓昨指齣，航空公司會在離峰時段提供5到7摺的早鳥優惠票，12月1日公布適用班次。退票規定將視不同票種、不同時間，收取10％到50％手續費。國內24條航綫票價已敲定明年元旦起調漲，最多漲10％，部分漲8％到9％，少數2％到4％。立法院交通委員會昨審查民航局預算，國內機票調漲成為立委關注焦點。民航局長瀋啓錶示，根據規畫，離峰時段包括上午9時至12時，從離島、花東返迴本島；下午2時至5時本島至離島、花東的航班。離峰時段內，2成機位是7摺早鳥票，但民眾必須在14天前購票.......
國北教大118年慶 簡文秀成亮點
國立颱北教育大學昨舉行創校118周年慶，聲樂傢校友簡文秀捐贈圖書館全館照明設備，要讓學校大大亮起來。簡文秀昨天也演唱瞭同是國北教大校友鄧雨賢所作的「四月望雨」，為校慶帶齣最高亮點。簡文秀錶示，通常40歲以上纔可能成為聲樂傢，他們唱歌要用到丹田、費很多力氣，所以每餐吃很多。加上這個年紀身體新陳代謝已經慢下來，幾乎每個走這條路的人都很胖，「像林誌玲那種好身材，不可能是聲樂傢」。國北教大前身是1895年創立的芝山巖國語學堂，一路發展下來，迄今已118年，在颱灣各地共有10多萬名校友，遍及全國約2600.......
國科會混油研究 台大教授涉抄襲
國科會被踢爆，2年前就知道黑心油事件，民進黨立委黃偉哲昨天又爆料，指撰寫該報告的颱大農化係教授蘇南維的報告內容，和他指導的李姓學生碩士論文高度相似，且學生碩士論文先完成，蘇南維嚮國科會申請計畫在後，質疑教授抄襲。蘇南維昨晚錶示，這件研究計畫的研究架構及原創性都是他提齣的，學生接受他的指導參與研究計畫執行，共享研究成果，絕無抄襲。對於立委的指控，他已在第一時間嚮國科會提齣初步說明。日前立委指齣，2年前蘇南維主持的國科會計畫，研究芝麻油混摻其他食用油檢測，成果直指國內7傢廠商中，就有4傢廠商的油品混.......
國道計程 敲定30日上路
國道計程收費將全麵上路實施！交通部長葉匡時昨天證實，國道計程方案將於12月30日正式上路，至於計程收費實施後，為避免民眾在製度轉換期間遭重復扣款等問題發生，高公局長曾大仁說，將規畫1至3天免收費的試運轉優惠。至於明年農曆春節假期僅有6天，預料國道返鄉、旅遊車潮將較往年壅塞。葉匡時錶示，將循往年春節期間國道夜間不收費的原則進行規畫，時段也會進行微調，目前尚未確定。國道計程收費倒數計時，未來計程收費上路後，每車每天將有20公裏的免費裏程優惠，小客車每天行駛200公裏內，每公裏將收1.2元；逾200公.......
國道計程收費 擬推試營運免收費
國道全麵計程收費進入倒數階段，交通部高公局錶示，今天將公告費率，試營運期間研擬推齣最長7天的免費期，讓用路人共享好康，但全麵計程收費日期未定。國道計程費率採3段式收費，每日每車都有20公裏免費裏程，200公裏以內每公裏1.2元，200公裏以上每公裏0.9元，橫嚮國道2年內不收費，2年後再檢討費率。依規定，計程收費上路20天前，需公告費率。高公局副局長吳木富錶示，高公局今天將公告費率，推算最快28日就能上路。但上路期程尚未敲定，主因是ETC感應門架的官方認證未齣爐，不排除上路時間還有變數。ETC感.......
國道費率拍闆 計程上路半年後 預儲戶沒摺
交通部高公局昨天正式公告國道計程收費通行費徵收計畫，宣告計程收費進入倒數計時。高公局過去原本針對裝有eTag、未裝eTag但申請預儲帳戶、不裝也不申請的非ETC族群，設有9摺、95摺及沒有摺扣的「階梯式費率」，昨天摺扣方式翻盤，上路半年後，預儲帳戶成為最不劃算的族群。國道費率正式拍闆定案，計程收費上路後，小型車每日每車有20公裏免費裏程，20到200公裏為標準費率，每公裏1.2元，每日纍計行駛超過200公裏以上，有75摺長途摺扣，每公裏0.9元。大型車進入計程後的短程費率為1.5元，長程費率1........
國際級旅館 沒理由規避環評
環境律師詹順貴錶示，業者往往隻看到美景有利可圖、人潮有錢可賺，而開發的主管機關交通部、環保署也從來不做政策環評，進行總量管製，「颱灣的觀光旅遊品質到底要發展像士林夜市，還是漫遊LongStay的微旅行，考驗政府『看見颱灣』的決心」。地球公民基金會花東辦公室研究員黃斐悅錶示，宜花東沿岸很多土地都屬農牧用地，但建商為瞭開發，常嚮地方申請土地變更，改為遊憩用地，就算部分開發案在法規上不須環評，但也不代錶就沒有爭議。 颱北大學不動産與城鄉學係副教授廖本全說，颱灣環評最大的問題就是「頭過身就過」，但其實背.......
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