1.發動時要踩住煞車檔位在P檔纔能發動自排車啓動.換檔.停車的問題~高手幫忙解答一下

發表日期 2008-09-20T14:50:49+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 1.發動時要踩住煞車，檔位在P檔纔能發動，啓動後踩住煞車將手煞車放掉，P檔切入D檔即可將車駛離。這樣對嗎?????2.自排車換檔時， D321 是不用踩煞車的，行進間即可換 ... 自排車啓動. .....

1.發動時要踩住煞車，檔位在P檔纔能發動，啓動後踩住煞車將手煞車放掉，P檔切入D檔即可將車駛離。
這樣對嗎?????
2.自排車換檔時，
D<->3<->2<->1 是不用踩煞車的，行進間即可換檔，但須在低速檔換檔為佳，高速檔盡可能不要換檔。
P <-> R <-> N <-> D 車須靜止，換檔時需要踩煞車。
這樣對嗎?????
3.上坡時下坡時換檔時機(也就是什麼時候該由D檔切至其他低速檔3<->2<->1)。
可以解釋一下嗎?????
4.還有就是自排車部是有一個換檔鈕，到底換什麼檔時需要按換檔鈕。
可以解釋一下嗎?????
5.一般停車時，最好是停止踩煞車後，拉手煞車然後再排入N檔 -> 放煞車 -> 踩煞車 -> 最後排入P檔的順序。
這樣對嗎?????
6.加油時到底是熄火還是不熄火
A.熄火加油是不是跟一般停車一樣，踩住煞車->拉手煞車->D檔切至N檔->放煞車 -> 踩煞車 -> 在切入P檔即可熄火。
這樣對嗎?????
B.不熄火的話，是不是隻要踩住煞車->拉手煞車，將檔位由D檔切至N檔即可。
這樣對嗎?????

對不起，白癡問題還滿多的
共六點，瞭解的人幫忙解答一下
謝謝

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-10-2 14:20 編輯 ]

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1.车子本身安全设定一定都是在P档才能发动...防止爆冲
至于踩不踩煞车发动这是看个人安全习惯....踩煞车也是防止爆冲

启动后踩住煞车将手煞车放掉，P档切入D档即可将车驶离。
(是的没错....如果要倒车请打R档 D档是前进档)
2.D<->3<->2<->1 是不用踩煞车的，行进间即可换档，但须在低速档换档为佳，高速档尽可能不要换档。(是的不用踩车....强迫降档是可以但是不可能一下从D档降到1档...车速必须慢慢降下档位才可以....变速箱有保护作用...不然这样完没几次就要换变数箱... )
P <-> R <-> N <-> D 车须静止，换档时需要踩煞车可以换档。
(这些都是个人安全习惯但是车身本身一定有安全设计就是从P档换一定要採煞车  D档到N空档不一定要停止状态但是N到D最好是静止状态)

3.还有就是自排车部是有一个换档钮，到底换什么档时需要按换档钮。
(这各档位是OD档大家说说的超车档打到D档没有使用OD基本是从1-3档循环使有用就是1-4档如果今天档位在4档...这时事实的切换...会从4降3档得到更大的扭力以利于超车)

4.一般停车时，最好是停止踩煞车后，拉手煞车然后再排入N档 -> 放煞车 -> 踩煞车 -> 最后排入P档的顺序。
(这样的做法比较好....如果是停止后入P档拉手煞车这样会用到引擎煞车)

5.加油时到底是熄火还是不熄火(未了安全还是熄火吧...如果你不熄火加油员也会要求你熄火)  A.熄火加油是不是跟一般停车一样，踩住煞车->拉手煞车->D档切至N档->放煞车 -> 踩煞车 -> 在切入P档即可熄火。(是的...不过你不需要多一动作...这样即可踩煞车...拉手煞车...D入N在入P放开煞车即可)
   这样对吗?????
  B.不熄火的话，是不是只要踩住煞车->拉手煞车，将档位由D档切至N档即可。
   这样对吗?????(安全点还是入P档...如果不是很久的话可是以切到N档)

以上答覆希望能帮忙到...也希望有错的地方大家提出来....

[ 本帖最后由 zero_lin 于 2008-9-20 16:12 编辑 ]

zero_lin 大讲得不错，但是有些需要修正

3.还有就是自排车部是有一个换档钮，到底换什么档时需要按换档钮。
(这各档位是OD档大家说说的超车档打到D档没有使用OD基本是从1-3档循环使有用就是1-4档如果今天档位在4档...这时事实的切换...会从4降3档得到更大的扭力以利于超车)

OD档Over Drive就是超比档
当OD打开时
则高速时他会打入所谓第四档（基本上就是手排的第五档）
此时可以以更低转速下进行高速巡行（也就是长期间跑高速公路用）
OD关闭时此时最高只有第三档，所以相同速度下此档比OD档要更高转速
所以并非是超车档，设计上本来就是如此

4.一般停车时，最好是停止踩煞车后，拉手煞车然后再排入N档 -> 放煞车 -> 踩煞车 -> 最后排入P档的顺序。
(这样的做法比较好....如果是停止后入P档拉手煞车这样会用到引擎煞车)

应该不能说P是属于引擎煞车，因为扭力转换器无法对引擎产生动力（跟手排不太一样）
P就是Park 有就是停车场，他内部是一个像是齿轮的一齿一齿而打入P时则有像是有勾的连桿会掉下去
那个勾头就会卡入齿轮的一齿一齿这时他会限制齿轮转动（以上叫做棘轮机构）
所以跟手排是不一样的动作

有关一般停车时，最好是停止踩煞车后，拉手煞车然后再排入N档 -> 放煞车 -> 踩煞车 -> 最后排入P档的顺序。
此顺序小弟是用于上下坡停车踩煞车后不放，拉手煞车然后再排入N档 -> 慢慢放煞车确认手煞车可以完全作动车不再移动后 -> 最后排入P档
避免齿轮卡死下次启动不好排档甚至无法排档

不好意思再补充一点
加油时绝对要熄火虽说爆炸机率不高
为了您好也为了大家好
没有必要为了省几秒时间
冒那么大危险

1~踩煞车可以防爆冲且现在某些车的设定是要踩煞车才能发动!
2~建议是用d档开就好了  新手开车有时会手忙脚乱而乱降档变速箱容易坏掉阿~
3~险下坡可打至2档就是所谓的档煞可以提供更多的煞车力道  也可避免再长下坡时过度使用煞车导致温度过高煞车失灵
4~od档超车或是临时需要大动力时使用耗油会兇一点把档位控制在1~3档
5~ 避免齿轮卡死  尤其是在斜坡上更是要用此方法
6~熄火阿~安全嘛~

楼上几位大大都说得很详细了，这里补充几点：
1.不一定在P档才能发动，有些车在N档也是同样能够发动的，简单说就是在非传动档位，不过这也只限于自排车，手排的话是都可以的(自手排车系没机会开过所以不清楚)。
至于防暴冲的机构也是当年volvo发生暴冲事件后，各家厂商才强制要求加上防暴冲机构，自排车来说，从P档排到其他档位，一定要踩煞车之后，防暴冲装置会解除，这时才可以排档。如果有幸开到10年以前的车，可能就没有这样的装置了。

2.其实换档是不需要採煞车的，已手排车为例，换档时并不是踩煞车，而是踩离合器踏板（高速行驶须换到低速档除外），而自排车由于离合器的控制交由电脑控制，所以可以放新的换档不用担心，不过还是注意，高速行驶时须换到低速档的话，还是要先减速

原帖由 wei0530 于 2008-10-30 01:56 发表
1~踩煞车可以防爆冲且现在某些车的设定是要踩煞车才能发动!
2~建议是用d档开就好了新手开车有时会手忙脚乱而乱降档变速箱容易坏掉阿~
3~险下坡可打至2档就是所谓的档煞可以提供更多的煞车力道也可避免 ...

给你观念OD档并非是超车或大动力使用，而是超比档，若需要超车或大动力请降档或者是强迫降档来进行，这是大家普遍的错误

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