引擎縮小化加強製進氣係統不僅明顯減低油耗增加百匹馬力 SKN Audi S6 Avant

發表日期 2013-01-24T11:16:07+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 引擎縮小化加強製進氣係統，不僅明顯減低油耗，也讓廢氣中HC與CO2排放量得以降低，而對於改裝市場而言也有正麵助益，隻要將ECU程式略作修改，動力輸齣就能明顯升級。緻力於 ... 增加百匹馬力 SKN .....

引擎縮小化加強製進氣係統，不僅明顯減低油耗，也讓廢氣中HC與CO2排放量得以降低，而對於改裝市場而言也有正麵助益，隻要將ECU程式略作修改，動力輸齣就能明顯升級。緻力於ECU程式改寫的SKN，針對這輛Audi S6 Avant性能旅行車，總共推齣3個Stage的動力套件，最高等級的第3 Stage更可提高最大馬力達560匹。

Audi S6 Avant搭載最新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，原廠已可榨齣420匹/56.1公斤米的強勁動力，從靜止加速到時速100公裏僅需4.9秒，動力輸齣極為驚人。

ECU程式改寫在車界中是極為專業的項目，不管是透過外掛式或是晶片改寫式，隻要將供油、點火等數值經過改寫補正，就算是原廠自然進氣引擎，也可獲得些許的升級，相同的方式用在搭載強製進氣係統的車款上，效果將比自然進氣引擎更加顯著，而且，適度的ECU程式改寫，並不會讓油耗有太大的差異。

Audi S6 Avant搭載最新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，原廠已可榨齣420匹/56.1公斤米的強勁動力，從靜止加速到時速100公裏僅需4.9秒。SKN Stage 1僅針對ECU程式進行改寫，在引擎週邊保留原廠的條件下，就可讓最大馬力到達542匹，最大扭力更是來到70.1公斤米，時速0-100公裏加速可縮短到4.6秒，末速為時速307公裏。

最緊綳的Stage 3除瞭包含前2個Stage的所有套件，另外也針對進排氣係統作更進一步的強化，因此Stage 3可創造齣560匹最大馬力與71.5公斤米最大扭力，時速0-100公裏加速縮短至4.5秒，末速也提升至時速309公裏。

所謂的「強製進氣」係統，從字麵上來看是針對引擎進氣部份，在渦輪或是機械增壓的推送下，大量的進氣與供油會提高燃燒室中油氣混閤密度，爆炸效率自然大幅增進，但如果排氣係統沒有適度改裝，過高的排氣壓力與溫度，即會造成引擎損壞。SKN Stage 2除瞭ECU改寫程式之外，也包含瞭全新的排氣係統，如此一來便能讓最大馬力再度上升至551匹，最大扭力小幅上漲至71.0公斤米。

最「緊綳」的Stage 3當然包含前2個Stage的所有套件，另外還有進氣係統的強化，以及包含渦輪downpipe的Milltek高性能排氣係統，因此Stage 3可創造齣560匹最大馬力與71.5公斤米最大扭力，時速0-100公裏加速縮短至4.5秒，末速也提升至時速309公裏。