近日澳門瘋傳有女子大膽脫內褲露下體到處跑 引起澳門當地媒體關注 台碩士女澳門露下體逛大街 澳門警方氣炸要抓人 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 近日澳門瘋傳有女子大膽脫內褲露下體到處跑，引起澳門當地媒體關注，女子甚至跑到澳門警局對麵脫下內褲裸露下體，此舉讓澳門警方震怒，錶示已經鎖定女子身分，將全力拘捕到案，令人訝異的是，這名女子竟然是台灣高材 .....
近日澳門瘋傳有女子大膽脫內褲露下體到處跑，引起澳門當地媒體關注，女子甚至跑到澳門警局對麵脫下內褲裸露下體，此舉讓澳門警方震怒，錶示已經鎖定女子身分，將全力拘捕到案，令人訝異的是，這名女子竟然是台灣高材生，正在攻讀碩士。
澳門日報報導，這名年輕女子在澳門各地的街上裸露下體，拍照後上傳到「Tumble」，一係列照片至少有五張，其中一張照片更是在警察局斜對麵小巷拍攝，對於女子行為，報導錶示非常不解，但在公眾場閤暴露自己性器官，已經觸犯「暴露罪」，尤其是在警局斜對麵小巷拍攝，更是公然挑戰公權力，一旦定罪，最高可處一年徒刑。
這名碩士妹平日就喜愛上傳大尺度裸露街拍照，附上「雨衣比連身裙更好露」、「今天纔知道我會潮吹」等鹹濕言語，吸引不少網友追蹤，但事件曝光後，照片已全數刪除下架。
不少網友譴責丟台灣人臉，但更多網友惋惜「可惡，我還沒看到啦」、「來不及上車就GG瞭」。
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颱鐵新局長張政源將於明日上任，在上任前一日颱鐵産工提齣「改革三問」，期望颱鐵當局所謂的「改革」不僅隻是口號，能真正實施。颱鐵産工理事長王傑錶示，希望新局長上任後，可以與基層對話，讓産工也能加入體檢小組，另外人力不足的問題，也不該以藉口唐塞，務必確實補足人力，「不要步入鹿潔身後塵」。颱鐵産業工會今召開記者會，呼籲颱鐵新局長張政源「勿將改革當口號」。王傑錶示，颱鐵大體檢小組應將身為基層的産工納入，否則恐怕改革又淪為官官相護的口號。颱鐵準局長張政源日前錶示「颱鐵人力將補到1.6萬人」，産工質疑，從普悠.......
台鐵普悠瑪推雙駕駛 勞動部憂台鐵人力緊縮
立法院今日召開社福及衛環委員會，邀請勞動部部長許銘春、交通部次長王國材等人列席報告颱鐵普悠瑪齣軌事故後續處理檢討，並備質詢。針對司機員尤振仲超時工作一事，勞動部錶示目前已委由地方政府決議裁罰額度，另外對於颱鐵推齣雙駕駛乘務，勞動部也說，颱鐵人力已十分緊縮，雙駕務必要在閤法前提下進行。勞動部職業衛生安全署署長鄒子廉接受媒體聯訪時錶示，上周普悠瑪事故發生以後，隔日勞動部就派齣勞動檢查員檢視尤振仲近日的齣勤紀錄，之後再派員檢查尤近六個月內的齣勤狀況，發現尤在10月11到12日之間，為瞭因應颱鐵大改點狀.......
台鐵月台運兵照片曝光 釣齣一堆學長喊：綁鐵皮囉！
有民眾開心分享，指齣他在鐵路車站月颱，恰巧遇到國軍使用鐵道載運士兵與軍車，難得一見的景象令他大感稀奇，照片一PO齣後，引發網友熱議，卻也有許多經驗老道的網友迴憶，「下基地，綁鐵皮囉」。原PO在臉書社團「爆料公社」貼齣照片，說他在颱鐵月颱遇到大批軍方車輛被放在拖闆車上，看似在等待火車頭啓程。每輛軍車的輪胎上以繩索固定，防止車輛在火車行進間移動，這讓原PO驚呼：「原來地鐵隧道也能運兵....」。照片一齣，吸引許多「學長」跳齣來憶當年，紛紛留言「菜雞滿身菜味，大驚小怪」、「爆料的人有當兵過嗎？」、「沒.......
台鐵汐止站施工 影響3天各9列次
乘客注意！颱鐵局今日錶示，颱鐵颱北工務段辦理「鐵路行車安全改善六年計畫─颱北工務段轄內抽換道岔工程」，訂於10月22、24日各跨次日，及11月1日跨次日，閤計3天施工，一天影響9列次，平均每班車約延誤3至10分。(中時 ).......
台鐵火聯會：未訂關閉ATP程序、後勤不足是釀禍主因
颱鐵普悠瑪以140公裏過彎肇禍，駕駛坦承因動力異常而關掉ATP，並手動控速，他根本不知道時速已達140公裏，因此釀禍。颱鐵火車駕駛員聯誼會全國總會長黃隆華今說，颱鐵未明訂關閉ATP自動防護係統後的標準作業程序，有必要調整製度。颱鐵則迴應，有明確規範。據中央社報導，颱鐵火車駕駛員聯誼會（簡稱火聯會）全國總會長黃隆華與多位火車駕駛員，今天說明火車駕駛員麵對的問題，包括颱鐵未明訂關閉ATP自動防護係統後的標準作業程序，及駕駛員後勤支援的不足等恐是釀禍主因。黃隆華也針對颱鐵後勤支援人力欠缺錶示意見，指齣.......
台鐵産工：齣軌翻車責怪司機一人不能解決問題 癥結在它
說好要補的3韆人力，隻補1韆人，颱鐵員工不得不身兼內外勤。颱鐵産業工會理事長王傑說，普悠瑪齣軌翻車意外歸責於司機員一人，並不能解決問題，必須盤檢討颱鐵人力及製度，纔能降低災難發生機率。王傑指齣，與行車安全有關的業務類彆包括：機務、工務、電務，以及基本養護，工務跟電務的人力都很缺，而且年輕人的比例少，颱鐵應該盡快補足這部分的人力，他也說，颱鐵留不住年輕人，因為待遇不高、福利不好、工時又長，即使招來新人，待不下來的比例也很高。雖說人力缺口3韆人，但3韆人也隻是補足退休人力而已，並沒有考慮颱鐵營運的成.......
台鐵砍5班車、拉長養護時間 火聯會批「至少砍48班纔夠」
颱鐵為增加夜間養護帶時間，預計從20日起調整13班列車時刻。然而火聯會秘書長吳長智批評颱鐵局「一點誠意都沒有」，他指齣現有最少的夜間養護時間僅有1.46小時，隻調整13輛列車根本無濟於事，直指每站應都砍掉頭尾的班次，至少需砍48班列車，纔能真正拉長養護時間。吳長智也錶示，雙駕駛隻會造成人力更吃緊，搭配檢修員對司機纔真有幫助。颱鐵為將夜間養護帶延長至5小時，預計從本月20日調整13班各級列車時刻，包括將停駛5班列車、彈性調整8班列車行駛區間，颱鐵也規劃一係列疏運方案，如公路接駁、客運延駛、計程車等.......
台鐵軌道檢測車超時使用8年 台鐵：新車規格不符待修改
颱鐵普悠瑪列車齣軌翻車，造成重大傷亡。據瞭解，颱鐵目前使用的軌道檢測車已過年限8年之久，新購入的檢測車明明已決標超過2年，卻仍無法驗收上綫使用。颱鐵錶示因招標公司鑫通列齣的檢測車規格與颱鐵列齣的不同，要求其修正規格後纔能使用。鑫通則錶示目前檢測車隻剩動力測試，約1個月後就能驗收。據瞭解，目前颱鐵僅有1颱由美國Plasser American Corp.公司齣産的EM80軌道檢測車，EM80必須負責環繞全颱，檢測總營運裏程超過1000公裏的颱鐵鐵軌。EM80自1980年使用至今，然而事實上其使用年.......
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