行政院核定「役男齣境處理辦法」修正案，放寬役男齣國留學年齡限製，自6日起，役男符閤就學最高年齡限製為大學以下24歲，碩士為27歲，博士為30歲的規定，即可嚮移民署各縣市服務站申請齣國留學，有利於役男的生涯規劃。內政部役政署指齣，近來有許多役男及其親友紛紛來電或來信關心，辦法修正後對役男權益的影響及實施日期等問題，內政部相當重視，針對民眾的詢問錶示，以往尚未服役的役男若要至國外留學，必須於19歲當年12月31日以前齣國，否則就必須等到服完兵役始能齣國留學。為便利青年學子生涯規劃，配閤6月4日修正公.......

待轉區設人行道騎士喊怪行人批危險

機車一輛一輛騎上待轉區，再看仔細一點，這個待轉區不在馬路而是在人行道上，這樣的機車待轉區是不是太危險瞭？甚至還有民眾拍下，直接被當成停車格，那機車到底該停哪？問騎士的感受最準瞭，果然抱怨連連，設在人行道已經夠奇怪瞭，而且跟馬路的交界還高低不平，多瞭一道坎，顛簸一下，實在有點危險。高雄市交通局錶示是由於是T字路口，原本待轉區設置在慢車道上，卻容易被來車追撞，乾脆內移到人行道，但也有民眾擔心，機車騎上人行道是不是也算違規？原來根據標誌標綫設置規則，針對T字路口，隻能把機車待轉區，畫在內凹式人行道，避.......

律師司法官特考改立誌中學應考

高雄氣爆災情嚴重，考選部本週六原訂於高雄三信傢商舉辦司法官特考、律師高考，今天緊急宣布，為維護應考人應試權益，兩項考試改至高雄市私立立誌中學舉行，原寄送入場證所載之試場編號及入場證編號均不變；其他考區之各試區均按原定考試地點舉行。考選部同時提醒，高雄考區應考人須評估氣爆事件對交通的影響，應寬估時間提早齣門。(中時 ).......

後代共持土地稅金高立委協助解套

竹南鎮大埔裏「金聯成」土地，早年由陳存等4人共同管理，因土地所有權人已死亡，後代子孫在法律上是「使用人」，需繳納韆分之45的地價稅，後代想變更繼承，但因年代久遠，當時的地籍資料早已遺失，居民連署嚮立委陳超明陳情，目前由國史館提供的3張史料，可望成為居民嚮地政、稅務單位變更繼承的有力資料。苗栗縣大埔裏竹篙厝地區大埔段大埔小段489地號的土地，於鹹豐八年登記「金聯成」為代錶，由陳存、黃海、張雨水、洪金盛等4人為管理人，4人陸續過世後土地一直沒有分割，目前金聯成後代50多戶、約300多人居住於此。由於.......

後壁湖「大崩壞」海膽盜採嚴重

後壁湖海洋資源保護示範區9年前復育海膽，海底曾經一度「膽滿為患」，但近年盜獵猖獗海膽銳減大半。日前保育人士潛下水發現海膽竟剩寥寥無幾，他形容示範區「大崩壞」，正發動關心海洋朋友上書總統府、內政部重視保育，彆再繼續衰敗。保育人士指齣，後壁湖示範區在2005年成立放養3000顆海膽，以馬糞海膽為主，不齣幾年增殖到3萬顆，密度非常密集，平均每平方公尺15顆，怎料近幾年海膽遭採捕嚴重，密度遽減為每平方公尺0.052個。他說，這幾天潛水隻見幾顆喇叭毒棘海膽充數，馬糞海膽幾乎銷聲匿跡，說是生態浩劫不為過。他.......

後山傳愛心髒病篩檢助偏鄉童

花蓮國風國中八年級的謝奕柔原是網球校隊，運動從不曾感到不適，卻在心髒病的篩檢中，發現罹患心房中膈缺損，經過手術治療，健康狀況良好，但選擇退齣校隊。中華民國心髒病兒童基金會、颱灣兒童心髒學會等單位今天在花蓮美崙飯店舉行「後山傳愛─守護孩子健康的心跳」記者會，基金會執行長王主科、花蓮門諾醫院小兒科主任吳俞哖、花蓮慈濟醫院小兒科主任鄭敬楓等，及多名經心髒病篩檢而治療成功的病患現身說法。王主科錶示，基金會於民國102年至103年間與花蓮慈濟醫院及門諾醫院小兒心髒科醫療團隊，在NU SKIN贊助新颱幣40.......

後山發光世界數學賽台東奪金

讓世界看見颱東！WMI世界數學邀請賽，颱東孩子奪2金2銅，成績亮眼，當中陳立教育基金會栽培的蔡嘉峻更獲得世界第1名。2014WMI世界數學邀請賽總決賽日前落幕，今年在颱灣比賽，參賽國傢有颱灣、馬來西亞、中國、菲律賓、泰國、香港、韓國、美國、印尼等國傢。由陳立教育基金會栽培的颱東科學小菁英，拿下2金2銅。國小六年級蔡嘉峻金牌、國小四年級蘇筱純金牌、國小四年級蔡僑恩和國小四年級陳胤宇銅牌。其中蔡嘉峻更獲得世界排名第1名，滿分300分拿到280分。蔡嘉峻3年前開始在颱東科學小菁英上課，對數學培養齣興趣.......

徐耀昌、京元董座李金恭挑戰冰桶

冰桶傳愛幫助漸凍人善行延燒到苗栗，立委也是苗栗縣長參選人徐耀昌與京元電子董事長李金恭，上午在國民黨苗栗縣黨部接受冰桶灌頂挑戰後，他們各點3人接力行善，其中在現場的前苗栗市長鄒玉梅劍及履及。徐耀昌與李金恭到場後，看到一桶桶冰水直呼「祝硬鬥」，連忙一旁做暖身操，隨後各自拿1桶冰水往頭上淋；徐另由婦女會姊妹加碼淋3桶，她們下手前還說會「穩、準、狠」。李金恭完成任務並捐款後，點名颱中親傢建設董事長張誌豪、佳龍科技副董事長吳界欣，和人在國外的科學園區同業公會理事長也是和大集團董事長瀋國榮接力。徐耀昌則點名.......

徐若瑄歸寜宴 TASAKI鑽石係列夯

徐若瑄昨在颱舉辦歸寜宴，身上戴的TASAKI鑽石、珍珠項鍊、戒指十足吸睛，而在女神婚宴、歸寜宴二度加持下，TASAKI該款珠寶詢問度也激增。TASAKI錶示，徐若瑄在峇裏島配戴平衡閃耀戒指與鑽石項鍊照片曝光後，昨日以鑲嵌5顆珍珠的平衡鑽石項鍊與戒指搭配驚艷全場後，也為品牌帶進不少30歲新客層。TASAKI平衡閃耀、鑽石係列是品牌創意總監Thakoon Panichgul接手以來的得意之作，透過幾何綫條，俐落融閤鑽石與珍珠。(中時 ).......

徐詠芳接龍德傢商校長

苗栗縣苑裏鎮龍德傢商校長關小立在龍德服務逾20年，今年屆齡退休，15日舉行校長交接典禮，新任校長為創辦人暨董事長徐毓清的女兒徐詠芳，徐詠芳年僅36歲，已有教職、行政職等14年經曆，也創下苗栗縣內高中職校長中最年輕的紀錄。龍德傢商創校23年，為苑裏地區技職教育打下基礎，徐毓清任職校長時，時年34歲是當時全省最年輕的高中職校長，女兒也在36歲接下校長職，昨天交接典禮上，徐期勉新校長待人處事不忘公正、每日自省並協助學生日日進步。關小立退休之際發錶感言，她說，投入教育事業將近40年，有超過3分之2的時間.......

徒步區臨停限時機車族買美食跑百米

颱北公館商圈在假日實施行人徒步區，機車族禁止進入，但卻因此少瞭許多人潮，店傢叫苦連天，市府從周六中午起開放30個機車位，但是隻開放半小時，超過時間將會開單處罰，也就是說機車騎士買完東西就要趕快離開，但如果想買的美食是排隊名店，那可就緊張瞭，簡直就是跟時間賽跑。(有影).......

得來速等餐逾60秒送你漢堡

麥當勞本月活動熱鬧多元，全省415傢門市，得來速餐廳占150傢，明天（13日）開始到9月2日，每天早上8時到晚上8時推齣60秒極速服務，若超過60秒就送79元的大麥剋兌換券；連同期間限定新品熱帶鳳梨揚蝦堡、雙牛堡，單點79元，套餐119元，9月9日前供應，和8月13日~10月21日登場的熱帶水果係列冰品包括聖代30元和OREO冰炫風55元；與8月31日前有指定大杯飲料買一送一，業者看好可帶動來客和業績較去年同期多1成。(中時 ).......

從事教職30年中和國中校長丁澤民退休

中和國中於1日下午舉辦校長退休、接任典禮，校長丁澤民將退休由呂治中接任，中和區公所區長邱垂益、中和一警分局秘書室主任陳俊儒、相關學校代錶等紛紛齣席。丁澤民說，退休不是全然的完成自己對社會的責任，隻是在傢庭與工作時間比重上的調整而已，未來將繼續貢獻心力為教育付齣。丁澤民從事教職超過30年，讓莘莘學子如沐春風，他錶示，從事教育工作無怨無悔，唯一的缺憾就是沒辦法陪著小孩長大，卸任退休，心情並沒有任何改變，相信明天之後依然如此，仍可繼續為教育貢獻心力。接任的校長係呂治中投身教育多年，曆練完整，與會貴賓也.......

從投報率看美國最佳10大學

一直以來，美國的大學評鑑機構以及像《美國新聞與世界報導》等媒體都採取一成不變的標準評選最佳大學，像是大學的經費、設備、學術研究成果、教師素質等等。但《錢雜誌》（Money Magazine)則打破以往的評選標準，以「金錢」為標準評選齣瞭美國的最佳10所大學。《錢雜誌》評選標準包括：「獲得的學位需要支付學費多少」、「學位在職場上含金量及是否能償還學生貸款」等，也就是類似在理財市場所說的投資報酬率來評斷。該雜誌發現，那些費用高昂的大學，並不比費用較為低廉大學的就業率高，同時，校友也未必收入更高。《錢.......

從檢驗員到營運長楊崑山堅持信念

從最基層的檢驗員到SGS首位華人東亞區營運長及颱灣區總裁，楊崑山的故事，充滿傳奇與勵誌。他錶示，隻要你肯定是對的事，就要有堅持到底的信念，那麼將來必定會開花結果。而對於剛踏入社會的年輕人，他的忠告是，要盡快熟悉公司或工作環境，不要怕吃苦把自己發揮齣來。楊崑山錶示，他是1975年5月16日預官退伍第三天，即到SGS颱灣檢驗科技公司報到，從事海事檢驗工作。那時候正是颱灣經濟起飛的年代，中鋼、中船等公司帶頭，對於進口原物料的需求、齣口外銷的檢驗都非常興盛，他非常投入的工作，不怕日曬雨淋、上船爬上爬下，.......

復健電玩正夯　打怪獸　中風動起來

中風患者可能麵臨肢體癱瘓的問題，必須透過復健，練習走路以及用手抓握東西，然而一再重復的動作，不免令患者感到乏味，明道大學數位設計係與颱大醫院雲林分院最近發錶一款復健用的打怪電玩，參考通訊軟體LINE很夯的遊戲「跑跑薑餅人」，玩傢不用控製角色的跑動方嚮，隻要在該跳、該蹲的時候按上下鍵，做對指令就能闖關。新型態的中風復健工具還有復健機器人，同樣可透過互動遊戲的方式，提高中風患者的復健效率與意願。本期(1901期)《時報周刊》好康3響炮：1、全通路贈《神奇寶貝特刊》& 皮卡丘跨頁萌照外，邀讀者繼續加入.......

復康巴士老舊網友集氣捐贈更換

楊梅啓智技訓中心因地處偏僻，交通工具仰賴唯一9人座巴士，在不敷使用的情況下，中心發起復康巴士募款，獲網友熱烈迴響。8個月來共有1250位熱心民眾網路集氣，成功協助弱勢團體圓夢。號召網友集氣重要推手的美容美發業老董戴明勛說，去年底至啓智技訓中心義剪時，獲悉復康巴士募款情況不如預期，便在網路上發起「1000個力量」行動，希望以1人1000元方式，協助中心籌募所需款項。8個月以來除獲得1250位網友熱情響應，還有熱心民眾揪團參加，讓人感受「團結力量大」溫馨。(楊宗灝)(中時 ).......

復興兩次不明聲疑撞樹林民宅

飛航安全委員會今天上午公布復興空GE222空難調查進度。從黑盒子紀錄，飛機齣現兩次不明聲音，疑分彆撞上樹林與民宅。根據黑盒子內容，23日晚上7時5分44秒，駕駛員解除自動駕駛，7時6分10秒駕駛自己喊重飛，7時6分13秒駕駛艙現不明聲音，7時6分15秒駕駛員嚮塔颱呼叫重飛，7時6分18秒，駕駛艙再齣現不明聲音，7時6分18.9秒，黑盒子中止記錄。飛安會執行長王興中說，從飛機殘骸分布情形、殘骸上的颳痕，比對飛航軌跡，駕駛艙第1次齣現不明聲音的時間，推測與飛機撞到樹林時間差不多，第2次不明聲音，推測.......

復興國小新生報到 3班3對雙胞胎

屏東市復興國小23日舉辦新生報到，透過活動及帶動唱方式讓小一生認識環境，也讓傢長與老師建立溝通管道，有趣的是，一年級3個班級，透過電腦抽簽，竟巧妙將3對雙胞胎各分彆編在同一班級，校長陳鞦蓉坦言，是史上頭一遭。陳鞦蓉指齣，幼稚園與小學教學情況有些許不同，除瞭上課時間提早，課間遊戲及點心都不再提供，為讓小朋友瞭解及適應，纔選在周六、由傢長陪同前來，一同瞭解，也與師長進行麵對麵認識。人群中有3對長相幾乎一模一樣的雙胞胎，分彆就讀甲、乙、丙班，老師獲悉後自嘲說，不僅學生要適應老師，老師也要開始做功課認識.......

復興失事法國加拿大參與調查

復興航空一架ATR72飛機在澎湖失事。飛安會今天說，法國負責調查航空事故的相關單位、ATR製造商及加拿大發動機製造商都將派人參與調查。飛航安全調查委員會執行長王興中錶示，法國及ATR分彆派齣3人及4人，加入飛安會的調查小組；復興航空失事飛機使用的發動機，是由加拿大普惠（PWC）製造，PWC也會派1人來颱協助調查。壬興中說，8名來自法國及加拿大的相關人員，預定明天到颱灣，會立即加入飛安會的工作。1030724(中央社).......

復興失事ATR機列入汰換計畫

復興航空一架ATR72飛機，23日晚間在澎湖馬公重飛失敗，發生嚴重空難。復興航空目前正進行同型機汰換計畫，失事機也在汰換行列。根據交通部民用航空局提供的資料，復興航空這架失事班機編號B22810，2006年6月14日齣廠，機齡14年。近幾年進行國內航綫機隊汰舊換新，採購12架ATR72- 600型飛機，今年上半年引進3架，下半年引進2架，預定2017年全部交完，取代ATR72-500型飛機。復興航空說，現有10架ATR飛機中，7架是ATR72-500型，機齡分彆為13架是新引進的ATR72-60.......

復興失事機無警報聲求救訊號

復興GE222班機7月23日在澎湖墜毀。飛安會今天公布調查進度。飛安會說，失事飛機無警報聲，也未發齣求救訊號。飛航安全調查委員會執行長王興中說，從解讀完成的黑盒子內容顯示，GE222飛機失事前，飛機無任何警報聲音，駕駛員也沒有發齣任何求救訊號。GE222是ATR72-500型，機上裝有近地防撞係統（GPWS）；不過，如果飛機是在準備落地狀態，GPWS不會響起。飛安會今天公布空難事故調查最重要的黑盒子解讀內容。其中，座艙語音語紀錄器（CVR）有駕駛艙內正副駕駛的談話及與航管人員的對話；飛航資料紀錄.......

復興失事機掉落點非重飛航路

復興航空GE222班機23日墜毀在澎湖馬公機場外，失事原因正由飛安會調查；不過，根據民航局規範，飛機掉落點非重飛航路上。交通部民航局依據國際標準，對各機場各型飛機都有一定的起降規範。在民航局規範中，也包括飛機重飛時的航路。根據民航局塔颱紀錄，GE222班機當天晚上7時6分，嚮塔颱要求重飛，塔颱也迴應請依規定程序重飛，但隨後班機就失聯。根據民航局對馬公機場的規範，復興失事飛機掉落點，不在規定的重飛航路上。至於飛機為何不在重飛航路上，民航局錶示不清楚，一切交由飛航安全委員會調查。飛安會也正解讀飛機黑.......

復興失事機盤鏇呼叫兩次重飛

交通部民航局今天公布復興航空失事飛機進場圖與天氣。民航局說，失事飛機曾在空中盤鏇，進場時呼叫兩次重飛，之後無迴應。民航局說，復興GE222班機昨天從高雄起飛後，至澎湖上空時，馬公機場因能見度未達標準1600公尺降落標準，曾一度在空中盤鏇；晚上7時，機場能見度達1600公尺，復興班機決定執行降落。根據塔颱紀錄，昨晚7時6分，復興GE222班機駕駛兩次呼叫重飛，塔颱也請駕駛依標準程序重飛，但之後馬公塔颱就與駕駛失去聯係，馬公塔颱請高雄進場颱從無綫電呼叫，也都無法獲得駕駛迴應。民航局說，復興GE222.......

復興失事機轉速突降原因待查

飛航安全委員會今天上午公布復興空GE222空難調查進度。飛安會解讀，飛機重飛時轉速突降，究竟是天氣、機械或人為待調查。根據黑盒子內容，23日晚上7時5分44秒，駕駛員解除自動駕駛，7時6分10秒駕駛自己喊重飛，7時6分13秒駕駛艙現不明聲音，7時6分15秒駕駛員嚮塔颱呼叫重飛，7時6分18秒，駕駛艙再齣現不明聲音，7時6分18.9秒，黑盒子中止記錄。飛安會執行長王興中說，根據飛航資料紀錄器顯示，23日晚上7時6分10秒，飛機駕駛決定重飛時，1號發動機轉速突然下降，至於是發動機本身問題，還是有天氣.......

復興失事機重飛撞樹林難爬升

飛安會今天證實復興航空GE222班機事故，是因偏離航道而墜毀。飛安會研判，飛機重飛時，因撞到樹林，無法爬升重飛失敗。根據飛安會公布完成解讀的黑盒子資料，失事飛機在7月23日晚上7時5分44秒，解除自動駕駛準備降落，當時飛機高度是233呎。根據民航局規定馬公機場起降標準，如果從20跑道降落，能見度須達1600公尺，最低降落標準是330呎，也就是如果飛機在330呎，駕駛員仍無法看到跑道，就要重飛。根據飛安會公布的黑盒資料，晚上7時6分10秒，兩位駕駛員對話決定重飛，飛機高度是70至80呎，晚上7時6.......

復興失事班機偏航墜謎團未解

飛航安全調查委員會今天公布復興GE222空難調查進度，證實飛機是偏航墜毀，但事故原因仍是謎團，待飛安會進一步調查。飛安會執行長王興中說，今天公布的資訊都是已確認的事實，至於事故原因，還要進一步調查，預定明年底公布完整調查報告。王興中證實GE222班機準備降落前，解除自動駕駛時就已偏離航道，隨後撞上樹林及民宅，但飛機為何會偏離航道，至今無法定論是天氣、人為或是機械因素。根據飛安會公布GE222班機上的黑盒子解讀，飛機在7月23日晚上7時3分38秒，獲塔颱許可降落；晚上7時5分44秒，駕駛員解除自動.......

復興失事黑盒子判讀找答案

飛航安全調查委員會昨晚加班處理復興GE222失事班機黑盒子，完成資料下載，上午仍在進行判讀，尋找可能構成失事的原因。兩具黑盒子中，座艙語音通話記錄器（CVR）有飛機失事前30分鍾，駕駛艙內的對話，飛安會調查人員已聽完，上午做成抄件。另一具飛航資料記錄器（FDR），有飛機失事前25小時有關飛機的飛行速度、高度、航嚮、發動機推力等資料。飛安會調查人員仍在比對解讀。飛安會執行長王興中說，因法國失事調查單位、飛機製造商及加拿大發動機製造商共8人，都將派人參與調查，預定明天或27日至失事現場，所以暫不會.......

復興失聯4分鍾後能見度降到800公尺

復興航空GE222在馬公發生空難事件，造成48人罹難10人受傷，罹難者中有15人身份已確認，另有5名居民受傷。民航局副局長李萬裏錶示，事發時陣風時速21海浬，天氣符閤起降標準，隻要天氣符閤標準、風速未超限、機場沒有關閉，駕駛員閤格，航空公司有權自行決定是否飛航。李萬裏指齣，昨晚能見度一度僅800公尺，GE222確定有在空中盤鏇等待進場，之後能見度轉為1600公尺，符閤落地標準。GE222晚間7時06分準備進場並下降至330英呎，之後嚮塔颱呼叫2次重飛，塔颱迴應按照程序重飛後就再也呼叫不到GE22.......

復興提1490萬賠償金創新高

復興航空今天與7月23日GE222事故罹難者傢屬舉行賠償協調會，復興主動提齣每名罹難者新颱幣1490萬元賠償金，創賠償新高。復興航空錶示，事故真相仍在調查中，責任歸屬未釐清前，復興航空站在傢屬立場、秉持最大誠意，參考國內外相關法規及空難案例，除先前已給付每位罹難者20萬元慰問金及120萬元補助費外，另提齣1350萬元和解金，總計賠償金額1490萬元。根據復興航空蒐集曆年來國內外空難事故理賠案例，復興主動提齣的1490萬元，是最高紀錄。理賠會議至中午仍在進行，復興航空還未與罹難者傢屬達成共識。協調.......

復興提換跑道協調中達標準

民航局今天說，失事復興班機駕駛員曾提齣換跑道，但風嚮不適閤，航管員仍與軍方協調，協調中能見度達標準，駕駛員要求跑道進場。有雜誌報導，23日復興GE222班機失事當天，復興與立榮、遠東航空駕駛員，都曾嚮塔颱提齣換跑道要求，塔颱協調軍方，但未獲同意。民航局航管組副組長易心莊說，飛機安全降落前提是選擇與風嚮一緻的跑道，也就是要逆風起降。23日馬公機場西南風強勁，飛機適閤在20跑道降落。易心莊說，當天傍晚隻有立榮航空及復興航空曾以20跑道能見度不佳，駕駛員都提齣換跑道要求，因馬公機場是軍民閤用，當天02.......

復興提空難賠償金等傢屬點頭

復興航空今天與7月23日澎湖空難罹難者傢屬開協調會，復興主動提賠償罹難者每人新颱幣1490萬元，傢屬錶示還要再討論。復興航空今天與空難罹難者傢屬在馬公開協調會。復興航空總理徐以聰也帶領在場者默哀。會中復興航空提齣每名罹難者共1490萬元賠償金，其中，包括已給付的20萬元慰問金及120萬元的喪葬補助費，而1490萬元賠償金，也涵蓋法律上認定可請求賠償的精神慰撫金、喪失的撫養費及財務損失等。徐以聰說，復興航空在能力範圍內，希望協助罹難者傢屬早日迴復正常生活。徐以聰錶示，在責任歸屬尚未釐清前，復興航空.......

復興改班號 GE222不再使用

民航局今天錶示，發生空難的復興航空「GE222」班機已更改班號，24日起，高雄飛往馬公的航班班號為「GE2288」。復興航空GE222班機23日在澎湖墜毀，造成48死10傷。交通部民用航空局錶示，復興航空航班班號GE222已自24日起，改為GE2288，仍為每日航班，每天下午4時從高雄起飛，下午4時35分抵達澎湖馬公。民航局說，航空公司改班號無法律規定，隻要嚮民航局報備即可，依循往例，航空公司發生重大空難後，都會更改班號。復興航空錶示，更改班號是採取國際慣例的作法。更改班號在國際空難事件常見，馬.......

復興機失事前未宣告緊急情況

復興航空GE222班機23日在澎湖墜毀。交通部民航局說，空難原因由飛安會調查，但可確定的是飛機失事前未宣告緊急情況。復興GE222班機黑盒子解讀已完成，飛安會完成相關程序後，最快在明天公布部分結果，包括飛機失事前的飛行狀態，包括高度、速度、航嚮及駕駛艙內的關鍵對話。民航局說，復興GE222班機的事故原因，由飛安會調查，不過，從航管紀錄中，並未發現GE222班機失事前，宣告飛機有緊急情況。民航局說，該機上緊急情況可透過無綫電告知，如果無綫電故障，也可經由機上的迴波器，輸入特彆的代碼，例如「7700.......

復興澎湖空難健保署：將代位求償

復興航空澎湖空難死傷慘重，相關醫療費用該由誰買單？衛生福利部中央健保署錶示，據健保法規定，重大交通事故醫療費用應由造成事故的公司支付，預計3至6個月內健保署將蒐集相關資料嚮承保復興航空的産險公司提齣代位求償，成為健保史上首例因空難代位求償的案例。健保法規定，汽機車事故和重大交通事故皆可代位求償，前者去年總金額約30億元，重大交通事故代位求償案件較少，像是民國100年的阿裏山小火車翻覆事故，耗時約3年與保險公司打官司纔得到約30餘萬元。空難傷者分彆送往衛福部立澎湖醫院與三軍總醫院澎湖分院、高醫、林.......

復興澎湖空難理賠月底協商

復興航空澎湖空難善後處理近尾聲，復興航空今天說，預定月底召開理賠協商會議，地點尊重傢屬，可能在澎湖或高雄。復興航空說，會用最大誠意，並參考以往空難的案例，與傢屬協商。復興航空說，協商日期預定月底，確切時間正由傢屬勾選，並將罹難者、傷者的協商分開處理，機組員部分也是另行處理。前兩次在颱灣發生的重大空難，包括新航飛機在桃園機場走錯跑道撞毀，及華航在澎湖上空解體，每位罹難者理賠金額都超過新颱幣1000萬元。1030812(中央社).......

復興班機帛琉故障旅客平安

民航局今天錶示，一架復興航空編號GE765客機昨晚因通訊係統故障不能起飛，復興緊急派機支援，行程延誤12小時，旅客平安。交通部民用航空局錶示，復興航空1架編號GE765的A320客機，機長在起飛前發現高頻無綫通訊設施故障，無法與地麵航管聯係，不能起飛。這架復興航空編號GE765的A320客機，原預定昨晚5時50分從帛琉起飛，並於晚上8時50分抵達桃園機場，因高頻無綫通訊設施故障，97名旅客被迫夜宿帛琉機場，復興緊急從颱北改派另一架班機支援。復興航空錶示，復興盡全力協助旅客，對於造成旅客不便和行程.......

復興班機重飛失聯墜落起火

民航局長瀋啓今晚齣麵說明復興航空班機事故，她說，復興航空班號GE222高雄飛馬公班機，晚間7時6分要求重飛，隨後失聯，不久後迫降在機場外起火燃燒。根據民航局提供的資料，這架班機是ATR72機型，有14年機齡。今天班機上乘客54人，機組員4人。1030723(中央社).......

復興班機降落時澎湖雷雨

復興航空高雄飛澎湖班機發生失事意外，中央氣象局觀測資料顯示，澎湖今天晚間7時至8時發生雷雨，最大陣風達8級。復興航空班號GE222高雄飛馬公班機，晚間7時6分要求重飛，隨後失聯，不久後迫降在機場外起火燃燒。氣象局錶示，西南風與颱風麥德姆本身環流閤流，雨帶落在澎湖附近，受颱風影響，澎湖晚間7時前後正發生雷雨，最大陣風達7至8級，雷雨狀況還在持續。氣象局觀測，澎湖今天下午開始時雨量都在30毫米左右，晚間7至8時時雨量增至45.5毫米強降雨，連續降雨約5個小時。班機起飛地高雄下午3時至7時沒有下雨，陣.......

復興空姐跳槽亂放炮同事怒

一名復興航空空姐嚮外界投訴，在復興若拒飛會被記大過。復興航空說，這名空姐已考上其他航空公司，同事對她亂放炮很憤怒。有網路媒體報導「復興為賺錢機組員：天候差拒飛記大過」，內容引述未具名的復興機組員談話指齣，依據復興航空公司的要求，不管是颱風天、大風雪，還是遇到雷雨包，機組員都要想辦法把飛機飛迴，對復興航空的機組員而言，是既心酸又理所當然的事情。復興航空發言人高治華說，機組員的工作時間，根據民航法有一定規定，交通部民航局也會查，復興航空都依法令排班。高治華錶示，隻要機場達起降標準，航班就會正常飛行.......

羅賓威廉斯演艾森豪手繪太陽花