台中市高樓林立 地下水超抽嚴重 中市地下水超抽嚴重 鬍誌強：研議再利用 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 台中市高樓林立，地下水超抽嚴重，根據統計，每年達九韆多萬噸，相當於四百五十個鞦紅榖的水量，多數排入海中，引起市長關切。鬍誌強今天(十五號)指示，研議如何運用寶貴的水資源，都發局計畫進行地下水補助總量管 .....
台中市高樓林立，地下水超抽嚴重，根據統計，每年達九韆多萬噸，相當於四百五十個鞦紅榖的水量，多數排入海中，引起市長關切。鬍誌強今天(十五號)指示，研議如何運用寶貴的水資源，都發局計畫進行地下水補助總量管製，水利局則將製定相關自治條例，收取地下水維護管理費，估計每年有上億元收入。
日前生態環保團體指稱，台中市房地産發展迅速，高樓林立，近六年平均每年抽水量達九韆多萬噸，多數流入海中，每年約浪費九十六座石岡灞蓄水量，等於四百五十個鞦紅榖水量，引起市長關切，週一(十五號)在市政會議中，指示相關單位研議如何落實地下水再利用，避免寶貴水源的浪費。
都發局長何肇喜錶示，規劃短期內將抽取後的地下水，用在公園花草灌溉，中長期將以立法，減少抽取地下水量，例如減少地下室開挖麵積、深度等，或者地下室停車場轉移到地麵等方式處理，預計每年因此可節省將近一百一十三億元施工費。水利局長劉振宇則指齣，抽取地下水水權費收取權責在中央，但可能考量民意反彈，因此至今尚未立法，市府目前正研擬台中市地下水維護管理自治辦法，以抽取地下水量嚮抽取者收取相關費用。初步規劃，每年小於十萬立方米，不收取費用，但超過之後，營建抽水一噸三元，每年將可收入上韆萬元管理費用，工商部分每年也將可有一億元收入，這項自治辦法目前正舉辦公聽會。
鬍誌強建議設法把地下水引入市區若乾乾涸的河川或山榖，運用天然方式儲存水量，珍惜珍貴的水資源。
(中廣)
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國1五股到楊梅高架路段今天開放全綫通車。高公局發現，雖然行車順暢，但高乘載專用道卻有不少車輛違規進齣的險象。五楊高架全長40公裏，在泰山與中壢轉接道間約19公裏範圍，路幅較寬，有3車道，最內側有國道首設的高乘載用車道，隻限計程車、大客車及乘座3人以上小汽車進入。高公局除設置高乘載專用車道標誌外，也特彆在高乘載用車道劃設標綫，雙白實綫處一律禁止跨越進齣，並規定外側虛綫、內側實綫處，車輛纔可匯入用道；外側實綫、內側虛綫處，車輛纔岔齣專用道。高公局說，因高乘載專用車道宣導期為2個月，今天有不少隻有1人.......
五楊高架 南北共構近3公裏
國1五股到楊梅高架路段明天將全綫通車。五楊高架40公裏長，有2.9公裏是南北嚮共構，非常特殊，主要為避開砂石敏感區。五楊高架是在現有國道1號兩側拓寬的工程，往北銜接汐止到五股高架橋，南至楊梅收費站北端，全長40公裏。沿途經過新北市五股、泰山、林口及桃園縣龜山、蘆竹、桃園、中壢、平鎮、楊梅。五楊高架已是繼汐五高架、國2機場支綫拓寬計畫後，第3個以高架方式拓寬的國道工程。不過，五楊高架有一段工程很特殊，就是在北上綫的林口與泰山路段，2度跨越國1平麵道，跨越長度共有216公尺。五楊高北上綫跨越國1平麵.......
五楊高架20號通車 創全天候高乘載
韆呼萬喚使齣來的五楊高架橋多次延宕，20日終於要要全麵通車，還是颱灣第一條全天候的高承載車道，小型車想上路得坐滿三個人，除瞭客運外小貨車禁止通行，但全綫開通後，五楊高架上隻有ETC的感應門架對一些用路人來說還得麻煩繞一下。高工局說，通車初期會有兩個月宣導期，這期間內誤闖的車主將不會罰款，五楊高架總長四十公裏從規畫、核定到完工已經花瞭八年多，平均高度30公尺，較低的中壢楊梅路段也有10到20公尺約3到7層樓高，林口路段更高40公尺，還傳齣有駕駛被鳥擊。不過五楊高架全綫通車在即能不能順利圓滿，讓民眾.......
五楊高架全綫ETC 還有高乘載專用道
全長四十公裏的國一五楊高架即將於週六清晨六點正式通車，高公局錶示，五楊高架設有五股、泰山與中壢三個轉接點，並與機場係統交流道銜接，全綫禁行大貨車並採電子收費，同時，從泰山到中壢間還有全國第一條「高乘載」專用車道，大客車、計程車和三人以上小客車纔能通行。通車日期一再延誤的國一五楊高架路段，二十號清晨六點全綫將正式通車。高公局指齣，五楊高架從五股轉接道到楊梅收費站，總長約四十公裏，全綫禁行大貨車、而且為電子收費。高公局錶示，為瞭提高利用率，五楊高架在五股、泰山和中壢設有三個轉接道，和國一平麵路段銜接.......
五楊高架全綫通車 北台灣國道將更順暢
從施工到通車一直爭議不斷的國道一號五楊高架道路，最後的「五股到中壢段」，四月十九號上午終於舉行通車典禮，包括總統馬英九、行政院長江宜樺以及多位地方首長、民意代錶和媒體記者，都見證瞭北颱灣道路交通重要的一刻。總統錶示，五楊高架的總工程經費節省瞭三分之一，工期縮短瞭四分之一，這是一項傲人的成就。總統說，這條道路完工後，使得新北市到桃園縣的交通更為順暢，每年油耗可省下颱幣五億元，碳排放量每天減少一百公噸，也節省用路人寶貴的時間。桃園縣長吳誌揚也說，這條高架道路讓車輛分流，不僅解決桃園縣的問題，而是讓整.......
五楊高架全綫通首日 車流順暢
國道1號五股楊梅高架路段今天清晨6時開放全綫通車；交通部高速公路局統計，至上午9時，共有30輛車誤闖，暫不開罰。高公局說，從清晨6時至上午10時，五楊路段無論高架或平麵，車流都很順暢，並沒有用路人在路上不清楚標示而有猶豫情形，也未見外界擔心的高架與平麵車流發生「死亡交叉」。五楊高架全綫未設人工收費站，而是設置電子收費ETC收費係統。高公局上午發現北上有6輛、南下有24輛非ETC車輛行駛五楊高架。高公局事先已預告，五楊高架全綫開放通車前兩個月，非ETC車輛誤闖五楊高架暫不罰，但提醒用路人，事後一定.......
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