在霧霾天氣等低能見度條件下 防撞警示燈顯示為黃色 高速公路霧區誘導係統 - 趣味新聞網

霧區智能誘導防撞係統能夠應對這一“流動殺手”。該係統主要由大氣能見度儀、防撞警示燈、控製軟件平台等單元組成。防撞警示燈一般安裝在高速公路團霧多發路段兩側防護欄處，含有主動發光、同步閃爍、透霧性強等特點。在霧霾天氣等低能見度條件下，防撞警示燈顯示為黃色，駕駛員能通過黃色燈帶準確判斷齣道路的輪廓，引導駕駛人安全通過霧區。當能見度進一步降低時，防撞警示燈同步閃爍的頻率會自動加快。當距離前方行駛車輛間距小於50米時，所行駛區域的防撞警示燈會自動由黃色變為紅色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動，形成移動的“紅色尾跡”，尾跡長度默認75米，長度可以根據車輛速度動態調整。尾隨的駕駛人員可以根據黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷齣路況和前車位置信息，從而保持安全距離，有序通過團霧區域，避免追尾事故的發生。

記者瞭解到，安徽省公安廳交警總隊目前正積極推動各市公安局交警支隊及各高速公路經營單位，針對轄區重要橋梁、坡道、彎道、互通樞紐、臨水臨崖等團霧易發多發路段，配套建設霧區智能誘導防撞係統。

交警部門提醒，廣大駕駛人員在經過上述路段時可按防撞警示燈引導通行。行駛中遇到濃霧天氣齣現紅色燈帶時，韆萬要小心，距離前車己小於50米，一定要高度警覺，減速慢行。

在沒有防撞警示燈提醒的情況下，駕駛人員遇到團霧不要慌張，要牢記進入團霧前，如果距離和車速都能滿足變道條件，打開霧燈、近光燈和危險報警燈燈，減速駛入最右側車道，然後盡快找到收費站或服務區駛離高速主綫。韆萬不能就地停車，以免導緻追尾事故。不要隨意變道和超車，避免急刹車。

駕駛人員要保持低速行駛，與前車保持安全車距，間歇按喇叭示意車輛位置。在能見度大於100米、小於200米時，車速低於60km/h，車距大於100米；在能見度大於50米、小於100米時，車速低於40km/h，車距大於50米；在能見度低於50米時，車速低於20km/h，盡快駛離高速公路。如果不能駛離高速公路，應選擇緊急停車帶或路肩停車，並按規定開啓危險報警閃光燈和放置停車警告裝置，將車上乘員轉移至安全地帶，等能見度好轉時再盡快駛離。