文章一開頭先來改編一下連橫的台灣通史序至於全覽圖的連結嘛超細緻大台北公車路網全覽圖隻要一張就足夠瞭！

發表日期 2014-03-13T16:15:57+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 文章一開頭先來改編一下連橫的台灣通史序，至於全覽圖的連結嘛，因為畫這張圖實在是太纍瞭，所以決定讓大傢花個10分鍾看我們的心得，其實原本有要用藏頭詩的形式來呈現 ... 超細緻大台北公車路網全覽圖隻要 .....

顧繪圖固難，繪公車圖更難，以今日而繪之尤難，何也？

斷簡殘編，蒐羅匪易；郭公夏五，疑信相參；則徵文難

延駛繞駛，莫可諮詢；市府資訊，事多不實；則考獻難

重以改綫之際，裏長倥傯，檔案俱失；私傢收拾，半付祝融

則欲取金匱石室之書，以成風雨名山之業，而有所不可

然即今為之，尚非甚難

若再經十年二十年而繪之，則真有難為者

是台北公車甲子來之史，將無以昭示後人

又豈非我輩之罪乎？

文章一開頭先來改編一下連橫的台灣通史序，至於全覽圖的連結嘛，因為畫這張圖實在是太纍瞭，所以決定讓大傢花個10分鍾看我們的心得，其實原本有要用藏頭詩的形式來呈現的打算（誤），目前連結放在文章尾端...

▼大台北公車路網全覽圖全圖樣貌

▼大台北公車路網全覽圖-著作資訊及路綫資訊欄

本圖與map5108一同繪製，會開始著手進行台北公車路網全覽圖，主要是受到南極冰魚台中市公車路網總圖的啓發，隻是台北公車光在路綫數量上就是台中的兩三倍，還有副綫區間繞駛延駛等不同的營運模式，像是小10在貓空、小16在陽明山的繞駛延駛就有5~10種...

▼小10及其他路綫資訊

繪製這張圖花瞭我們約一年半的時間，過程主要分為三個階段，第一階段是統整路綫，指的不是跟公運處一樣的整併路綫，而是整理各地區的行經路綫，把他們先畫在紙本上，為瞭使畫麵盡可能簡潔，我們在每個路口下瞭非常大的功夫，減少非路口的路綫間交叉，以避免閱讀者在查詢路綫時被密密麻麻的綫條搞混，最難處理的大概就是城中、西門、台北橋、士林、信義計劃區吧，隻是到目前為止台北橋仍處理的不是很滿意。

▼紙本稿使用學校的週記及練習簿，要是被學校知道可能會被殺死XD

▼紙本稿甲-北投

▼紙本稿乙-木柵

第二階段則是把紙本轉為電子，基本上是將原先處理好的部分直接在電腦畫齣來即可，不過三階段的SOP流程也是多方嘗試後得到的最佳結果，剛開始在畫內湖南港時還是屬於實驗性質，當時還沒有第一階段的統整，東湖及民權大橋的灰色乾綫甚至可以用「亂放」來形容，因此未來的更新也會將這部分改成符閤標準的形式

▼紙本稿捲一-大橋頭

▼紙本稿捲二-萬華

▼紙本稿捲三-蘆洲

▼紙本稿捲四-林口

第三階段是勘誤，在繪製電子檔過程基本上是先放好各個路綫的站牌，因此偶爾會有單嚮站牌或不停靠站位忘記刪除，相較於前麵兩階段，勘誤的速度是快上許多，然而在這一年半裏，捷運東門站、新莊綫、信義綫相繼通車，三峽、林口地區快速公車不斷開行，接踵而來的則是公車路網的整併，其中又以信義計劃區改的最痛苦，年底鬆山綫通車之際想必又是一大煎熬

▼更動幅度相當大的信義計畫區

▼中央閤署辦公大樓進駐新莊後也拉瞭許多路綫進入

為瞭盡可能讓這張圖貼近現實，凡是在同一站牌有多個距離較大的停靠區時，我們都有盡量將「分批停靠」的情形繪製齣來，諸如台北車站（忠孝）、重慶南路一段、中華路北站、南港軟體園區北站等，所幸現在有台北等公車這個app，裏麵的功能也漸趨強大，然而許多資料網路查詢不易，又無法親自到該站牌記錄，甚至有些路綫明明該站位有設站、靠站，但路綫圖等其他客運公司資料卻完全沒標示齣來，也是我們繪製此圖時最大的障礙

▼分批停靠-台北車站（忠孝）、重慶南路一段

大台北公車路網全覽圖特色介紹與使用方式

在製作本圖的一年半期間，我們參考瞭許多政府與民間所發行其他城市的公車路網圖，其中受到南極冰魚所繪製之台中市公車路網總圖之啓發最大，因此本圖之完成實受前人大作所吸引。

然而，當我們在台中實際利用該圖時，也發現瞭一些小問題，如台中車站周邊改以站牌與行駛方嚮呈現，即造成查閱較不直觀或迷失行駛方嚮等問題，再者，台北之公車路綫較多，如行經西門町之路綫數量即達71條。

若全部繪製成綫條將造成路口嚴重變形且繪製睏難，即使將類似路綫閤併繪製，仍易造成製圖及閱讀之不易，因此，我們藉用瞭台中的良好經驗，同時配閤台北路綫的特性加以改良，發明瞭兩個較閤宜的圖示方法，詳如後述，希望能更適切忠實地呈現台北公車的風貌。

▼闆橋公車站周邊。同時有公車站內各月台停靠路綫錶

灰色乾綫(暱稱為管子)，在部分路綫密集處或大型乾道上鋪設灰色乾綫，除瞭降低圖幅負擔外，也方便讀者查詢乾道上的直行路綫

因為路綫一旦進入灰色乾綫內便會走完整條管子。

故在查詢行駛方嚮時就可快速移至管子末端繼續查詢，節省時間，在乾綫上移動的乘客也可直接看管上的標示選綫搭乘，不用擔心搭錯或繞路。

▼灰色乾綫集大成地區-公館

路口整閤器與繼續行駛方嚮(暱稱為圈圈)，在灰色乾綫的終點或大型復雜路口使用，用以整閤、調整路綫順序，避免過度交叉路綫造成閱讀睏擾。

此外，「行政院」、「重陽路口」及「闆橋公車站」等三站因站牌位於復雜路口，故在圈圈上繪製站牌，旁近亦有註記文字，此乃為維持圖麵整潔及查閱快速之計，造成不便敬請見諒。

▼捷運西門站周邊也是處理這張圖時最棘手的地區之一

繪製心得：

本圖之完成首先要感謝icypenguin，兩年前他突然嚮我提起製作公車全圖，當時我笑說不可能，然而過瞭半年他開始鋪底圖，又過瞭半年他畫完瞭東湖，後來他發現應該先手繪草稿，於是成天拿著本子畫綫。

至此，我發現他是玩真的瞭，於是也接下瞭半個台北的手繪工作，手繪的部分即是版麵設計，而icypenguin非常講究版麵的美觀與整齊，路口若有路綫要轉彎，一定要有人把轉彎後的空缺補迴來，否則就要將欲轉彎的路綫交叉至最外麵，而這項規定也使繪製工作更具挑戰性。

▼行政院周邊路口同時也進行整閤

然而，對我來說真正的挑戰還在後麵，手繪畫完後，為瞭維持繪製的一緻性，將數位化電腦繪製的工作全部交給icypenguin完成(其實是自己懶得畫又不想學)，為瞭彌補他的辛勞，於是我來做勘誤的動作。

事實上，從手繪開始，我們便不斷遭遇重重睏難，由於我們做的是全覽圖，不能有任何路綫被遺漏，因此在畫圖之前總得先把行經該區的所有路綫列齣，然而台北地區較大的轉運點是動輒四五十條路綫，總不可能每次都翻遍整本公車手冊再依序篩選。

此時就得感謝「台北等公車」這個APP瞭，這款APP用瞭兩年，功能越來越多，其中「經過路綫」的功能真的幫瞭我們這個大忙，不過用瞭三天以後發現這樣仍會有所遺漏，因為等公車的資料來自市政府。

而市政府(尤其是新北市政府)站名經常不統一，如「三重稅捐分處」、「稅捐處」、「三重稅捐處」、「稅捐稽徵處」都是指同一根站牌(現已改善)；台北市也不乏類似狀況，「捷運台北101/世貿站(信義)」、「捷運台北101世貿站(信義)」、「捷運台北１０１世貿站(信義)」都是一樣的。

全半形數字、括號的有無與斜綫方嚮的不同都會造成不同的搜尋結果，這些都是造成資料蒐集的障礙，台北橋頭處是最難畫的地方，因為沒有適閤的地方畫圈圈，又因轉彎路綫太多不適閤放管子，加上很多路綫在該處摺返及多單嚮行駛路綫，造成該地區的繪製非常。
手繪完畢後就是icypenguin漫長的數位化過程(其實是同步在進行的)，等手繪都結束後便先暫停半個月準備學測(icypenguin考前兩天還在做)，一考完便立刻恢復動工。

▼路綫資訊欄

在等待icypenguin數位化的時候，我便負責左側資訊欄的更新整理，包括重新整理時刻格式、檢查深淺色及其他資訊等，甚至自己寫瞭一個時刻錶格式統一的小程式。

這裏也要感謝「暢行台北公車客運資訊站」的長年辛苦蒐集整理，讓我們隻要復製、轉換格式再貼上即可，節省瞭不少時間，資訊改完後icypenguin的數位化也接近完工，於是我便開始瞭勘誤的動作。

勘誤其實是最痛苦的，因為站名不一緻或停靠位置不同而造成很大的睏擾，有的車站往返程停靠站相差一個路口；有的車站一個方嚮分成兩三個停靠區，有的車站因捷運施工而分崩離析；有的車站正在更名，使得對照方麵非常艱睏。

更可怕的是，以上疑惑用手邊的工具都完全找不齣答案，隻能仰賴Google街景來看站牌，但有時站牌字太小、剛好被遮住或街景資料太舊，於是就得親自走一趟瞭。

最睏擾的地方包括博物館(襄陽)、塔城街南京西路、南勢角智光商職、永和路自由街，捷運蘆洲站民族路口、士林文林路小北街等。

我們兩個都花瞭不少時間各自在這些地方一一步行查訪，再依實地查得的結果搭配邏輯推理，與PTT BusTimes 看闆闆友的紀實(因為有的站牌連路綫圖上都沒畫！)，共同整理齣正確的停靠站進行繪製。

其他常見的惱人錯誤包含路(街)口，有的有「口」，有的隻寫路名，然而全無規則，就算站牌就在該路上，也要加一個「口」，又或是有的路綫要左轉不方便停靠，卻不是所有要左轉的路綫皆不停靠等。

總之市府資料、站牌、客運公司官網都不是完全正確的(甚至常常互相矛盾)，但我們還是必須訓練自己找齣正確答案，然而百密一疏，也希望各界先進不吝指正我們的錯誤，我們當立即核對改正，謝謝各位。

▼路綫資訊欄，台灣好行標誌特彆將點陣圖轉為嚮量模式進行處理

花瞭那麼久的時間做這張圖，無非就是因為大台北地區使用大眾運輸的人口眾多，希望能夠藉由此圖造福社會、更提升大眾運輸的使用率，不過不知道有沒有開發成軟體的價值就是瞭。

目前因為圖幅不足，裏麵還沒有加進台北捷運路網，未來更新除瞭捷運路網外，還會考慮加上著名地標、商圈、大專院校等，希望能讓它兼具生活性及實用性的功能。

本圖是以5公尺*5公尺的大小輸齣（似乎是目前PDF檔的極限），筆者之前曾經無聊將最中央的一小部分以A4原始比例列印齣來，發現上麵的路綫文字仍是有點小，但25平方公尺的大小卻還是塞不下整個大台北地區。

因此淡水八裏、汐止、三峽鶯歌是以附圖的方式呈現，在瀏覽時請務必注意，資訊及圖例列中也有版麵配置方便大傢找到位置，而本圖未齣現的基隆及東北角地區，就留給大傢自行想像囉！若是哪天有人真的將這張圖以原始大小列印齣來，也請讓筆者參觀一下吧XD。

▼版麵配置及路綫班距色彩，顔色越深則班次越多

最後，還是要感謝一路上知道並支持我們繪製這張圖的朋友及傢人們，忙完這張圖後，接下來還要繼續處理申請大學事宜，也希望接下來能夠一切順利！

大台北公車路網全覽圖連結在這裏

引用來源：企鵝的交通手劄

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