全台僅新北市、高雄市設有騎警隊 昨天首度「南北大會師」 高市、新北騎警隊 切磋馬術 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 全台僅新北市、高雄市設有騎警隊，昨天首度「南北大會師」，雙方在大社觀音山馬術訓練中心切磋；其中，新北市一匹白馬拒跳障礙物，騎手差一點摔落，所幸騎警訓練有素，稍加安撫後完成演齣，博得熱烈掌聲。高雄市政府 .....
全台僅新北市、高雄市設有騎警隊，昨天首度「南北大會師」，雙方在大社觀音山馬術訓練中心切磋；其中，新北市一匹白馬拒跳障礙物，騎手差一點摔落，所幸騎警訓練有素，稍加安撫後完成演齣，博得熱烈掌聲。
高雄市政府警察局長黃茂穗九十二年擔任北縣警察局長時，催生全國第一支騎警隊，每逢假日於淡水漁人碼頭、八裏左岸公園、闆橋新闆特區及鶯歌陶瓷老街值勤，目前已招募到第八期，全隊共有卅九名成員，包含七名女隊員。
後來高雄市也跟進，也於九十四年成立觀光騎警隊，現在也有廿三名隊員。
黃茂穗今年轉任高市警察局長，積極促成兩地騎警隊首度大會師，新北市騎警隊卅一人南下高雄，昨天進行馬術交流，今天則要到高市各馬場參觀。
高市觀光騎警隊昨天派齣八名騎手，演齣羅馬戰技隊形、成功Ｖ字隊形以及獨創的時鍾隊形等，「老前輩」新北市騎警隊技高一籌，騎馬跨越障礙物。
其中，巡佐黃俊喻駕馭的白馬拒跳，險些將他摔下，令觀眾看得心驚膽戰。
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高雄捷運的南岡山站，將在一○一年完成！經建會昨天通過，高雄捷運延伸到南岡山地區，高雄市副市長林仁益錶示，南岡山站預計六月底前動土，一○一年底前完成，估計花費十一點七三億元，未來可望延伸至路竹。經建會昨通過交通部提報「高雄都會區大眾捷運係統紅橘綫路網建設計畫」修正版，確定增設Ｒ２４南岡山站，讓高捷係統服務範圍擴及南岡山地區、高雄新市鎮周邊。高雄市政府捷運工程局局長陳凱淩解釋，岡山站原本就有軌道，隻是欠缺站體，這次興建站體正好符閤地方需求。估計這次岡山站的建設經費為十一點七三億元，其中政府齣資八點五.......
高捷南岡山站 23日通車營運
高雄市長陳菊十九日宣布高雄捷運R24南岡山站廿三日正式通車營運，高捷公司除推齣橋頭糖廠至南岡山站三個月免費搭乘，廿三日至明年一月一日持一卡通到南岡山站加值，憑加值收據可領取「大立空中樂園暢玩券」，當日至大立百貨RF樓空中樂園搭乘大型遊樂機具，不限次數免費暢玩。陳菊錶示，收到交通部準予R24南岡山站營運核定函，這項工程中央負擔六億七八六○萬元，民間齣資三億一韆四百萬元，市府支齣一億八韆萬元，總經費十一億七韆三百萬工程如期如質完工。同時，「南岡山轉運站」也將一併啓用，將提供十四條公車、客運路綫連結颱.......
高捷南岡山站 中央補助6.78億元
高雄捷運南岡山站廿三日已通車，行政院南部聯閤服務中心主任楊鞦興廿四日要高市府「心存感恩」，中央補助高捷南岡山站六點七八億元，占五十八％額度，市府沒有邀請中央主管單位參與通車典禮，在民眾對中央政府施政無感之際，更讓民眾及外界誤認中央不重視地方建設。高市府對楊鞦興批評指齣，市府於十八日晚間接到交通部公文通知核定準予營運，陳菊市長即於十九日召開記者會宣布廿三日正式通車，會中多次感謝行政院提供相關協助，隔日並請副市長陳啓昱代錶齣席行政院會時，先口頭邀請中央長官蒞臨指導，正式邀請函則於當日下午寄送至中央相.......
高捷南岡山站啓用 亂象乍現
高捷南岡山站甫啓用亂象多，車站計程車不跳錶，站前號誌也錯亂導緻車禍，交通局廿五日接獲反映後立刻接管號誌，要求高捷公司包商緊急將車站聯絡道齣入口號誌修正完竣，至昨日該路口號誌已運常運作。讀者投訴，高雄捷運南岡山站前聯絡道齣入口號誌因路口號誌不明，造成高雄客運與機車騎士齣車禍。交通局指齣，該車站齣入口號誌係高捷公司設置，該局日前辦理現場履勘時，已將該路口時製計畫提供高雄捷運公司，並要求路口號誌調整及時製計畫正常運作後，纔可將路口分隔島撤除開通使用，但包商未確實完成，造成行經用路人誤判路口號誌影響行車.......
高捷南岡山站通車 爭取延伸路竹
「岡山人終於圓夢瞭！」捷運南岡山站廿三日正式通車，一早大批民眾不畏低溫，冒雨在外守候，站外周邊路段一度水洩不通，停車場內更是一位難求，紀念票卡也幾乎被秒殺搶購；高雄市長陳菊盼未來路竹延伸綫能順利開工，她也與立法院長王金平等貴賓搭首班列車至橋頭糖廠站。興建近兩年、斥資十一億七韆三百萬元的南岡山站，昨早舉辦通車剪綵啓用典禮。陳菊錶示，南岡山轉運站一併啓用，提供十四條公車及客運路綫，連結颱鐵及高捷，可補足大岡山交通網的不足。她也提到，南岡山站所在的捷運北機廠開發區，廠商爭先恐後搶著進駐，目前已全數租齣.......
高捷平準基金拍闆 分期專款專用
高雄捷運虧損嚴重，市府與高捷公司又為平準基金撥付等問題發生爭議，廿三日雙方終於達成分期支付、專款專用等共識，高捷公司並善意迴應，未來將邀請捷運局列席董事會。中鋼董事長張傢祝與市長陳菊會晤時，也錶達適當時機增資的誠意。據瞭解，撥放平準基金是目前捷運公司仰賴挹注現金缺口的重要訴求，但對於是否真能專款專用，卻是市府、議會最關心的議題。經討論，為確保高捷永續經營，平準基金已定調為「專款專用於營運所需」，不得用於工程款項支應，並決定將九億餘元（九十七年帳麵虧損）分三期平均撥付，第一期三億元十月底撥付，第二.......
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