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為瞭鼓勵高中職(職業類科)畢業生先就業 教育部推動「就業導嚮班」 高職就業導嚮班 明年設百班 - 趣味新聞網


為瞭鼓勵高中職(職業類科)畢業生先就業 教育部推動「就業導嚮班」 高職就業導嚮班 明年設百班


發表日期 2013-12-24T16:23:59+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 為瞭鼓勵高中職(職業類科)畢業生先就業,教育部推動「就業導嚮班」,預估明年設置100班。根據教育部統計,高職畢業生繼續升學比率高達8成、綜閤高中超過9成,導緻社會基礎技術人力不足。年輕人搶搭「升學直通 .....


    為瞭鼓勵高中職(職業類科)畢業生先就業,教育部推動「就業導嚮班」,預估明年設置100班。

    根據教育部統計,高職畢業生繼續升學比率高達8成、綜閤高中超過9成,導緻社會基礎技術人力不足。年輕人搶搭「升學直通車」,也導緻科技校院學生缺乏實務經驗,産生不良影響。

    教育部國民及學前教育署103年編列新台幣2400萬多元經費,預計開設100班次、4000人次的「就業導嚮班」,目標是學生畢業後,8成以上先就業。

    國教署高中職組長李秀鳳錶示,「就業導嚮班」要有60%至80%的實務課程,一學期實習6至12週。學生實習時,可以獲得每天250元、每月最高6000元的膳食、交通津貼,每學期奬學金5000元,畢業後就業滿3個月,可申請1萬元奬勵金。

    李秀鳳錶示,「就業導嚮班」主要模式是學校與企業閤作,一同規劃實務課程、遴聘業師等,畢業後就能直接到企業服務。

    「就業導嚮班」和「建教閤作班」不同,後者可採輪調式、階梯式的課程安排,例如一整個學期都在企業訓練,而企業必須給予一定的工作津貼。

    李秀鳳錶示,就業導嚮班需在原有班級數內調整,不會擴充班級。教育部今天在台灣師範大學舉辦說明會,有超過百位學校代錶參加。目前包括木柵高工、台中高工等校都有意願辦理。1021224

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高鐵跳電7分鍾 2列次延誤

高鐵跳電7分鍾 2列次延誤

   颱灣高鐵今天晚間錶示,受到晚間花蓮地震影響,颱北與闆橋間的變電站電力跳脫7分鍾,8時11分送電恢復營運,有南下749和北上234各一列次延誤8至10分鍾。颱灣高鐵指齣,地震發生後,全綫的地震預警係統並未啓動,在8時4分發生短暫電力跳脫7分鍾,8時11分恢復送電,延誤2列次列車約8至10分鍾。颱鐵目前仍在巡綫中,尚未迴報影響情況。1021031(中央社).......


高鐵轉轍器異常 四列車行駛受影響

高鐵轉轍器異常 四列車行駛受影響

   高鐵在今天中午12點17分,颱中烏日站因為轉轍器齣現異常,導緻當時軌道上有兩列列車因此停駛,雖然狀況在12點27分排除,不過後續編號644和645的列車,發車也相繼受到影響,都延誤20到25分鍾以上,其中12點35分的北上班車,還要換到南下月颱去乘車,延遲瞭30分鍾;這起事件總共影響瞭北上及南下車次142、143、644及645的行駛時間。延遲的高鐵班車重新發車後,速度不快,有高鐵乘客說,有一點龜速,剛開始還走走停停,在一點21分後,速度總算較為正常。(中廣).......


高鐵轉轍器異常 通車來54次

高鐵轉轍器異常 通車來54次

   高鐵颱中站今天發生轉轍器異常。交通部高速鐵路工程局統計,這是高鐵今年第7件,是通車近7年來第54次轉轍器異常事件。轉轍器是鐵路軌道中協助道岔轉動的重要裝置,道岔則位在鐵路路綫交叉處,使列車順利在不同軌道間轉換的設備。根據高鐵局統計,今天的轉轍器異常,是高鐵自2007年1月通車以來第54件。高鐵局說,54次轉轍器異常中,隻有1次有停駛,其他都是列車延誤。根據高鐵局的紀錄,2010年7月29日,高鐵颱北站因轉轍器異常,造成颱北站與闆橋站停運轉2小時。1021215(中央社).......


高鐵頻齣包 葉匡時:難以忍受!一週組專案小組診斷

高鐵頻齣包 葉匡時:難以忍受!一週組專案小組診斷

   颱灣高鐵又齣包!昨天中午高鐵颱中站因為「轉轍器」訊號異常,造成多班列車延誤,各界痛批高鐵漲價後品質反而更不佳。交通部長葉匡時今天在立法院交通委員會錶示,確實對高鐵錶現非常失望,已經到瞭「難以忍受」的程度,將要求高鐵局在一週內組專案小組進行診斷。立委李昆澤質疑,高鐵轉轍器今年已經齣事七次,通車以來更是高達54次齣包,就連站務員也是一問三不知,李昆澤痛批,高鐵隻會漲價,但無論效率或服務品質、態度都讓人無法忍受,一定要進行整頓。葉匡時對此迴應錶示,將組專案小組,邀集國外專傢共同診斷高鐵問題,他說:『那.......




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