我的車子是 GP2125之前聽車行說 3韆公裏 噴射引擎機車要如何保養呢? - 趣味新聞網
發表日期 2014-11-10T12:37:13+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 我的車子是 GP2125之前聽車行說, 3韆公裏,要噴油嘴清潔劑.還有5韆公裏,(加另一種,忘瞭有人知道嗎?)是每3韆公裏,每5韆公裏,都要嗎?今天去換油,老闆(不同間)說,那是商人 ... 噴射引擎 .....
我的車子是 GP2125
之前聽車行說, 3韆公裏,要噴油嘴清潔劑.
還有5韆公裏,(加另一種,忘瞭有人知道嗎?)
是每3韆公裏,每5韆公裏,都要嗎?
今天去換油,老闆(不同間)說,那是商人的噱頭.
他是個老師父,傢裏化油器老車都是他修的,很強.
之前就遇到耗油問題,給二間車行都亂猜,給他一看就說這款車的通病用一用就好瞭.
還有一次我前叉避震器,硬掉,沒彈性,因為在外地,給瞭車行看,居然說壞瞭,要換掉.
我就不信,在騎迴來給老闆看,他用闆手用一下就好瞭. (又騎瞭好幾年都沒換)
不知道真的是商人的噱頭,還是他不太瞭解噴射引擎.
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一 .电起动系统,电瓶、剎车灯开关、起动按钮开关、起动继电器、起动马达
1.用三用电表接电池 + - 极 测量电池电压13-13.2 V是正常(完全充电),12.3以下(充电不足,充电也没用的就是寿命到终点),建议换新的电池就不需要在检查测量电池是否正常
2. 检查剎车灯开关是否正常
3. 检查起动按钮开关是否正常
4. 检查起动继电器是否正常,与新品交换测试
5. 电起动机车注意要听起动马达有无转动运转声音,若没有转动运转就是坏掉
二. 点火系统,主开关、CDI、点火线圈、火星塞盖、火星塞、A.C发电机(发电线圈)
1. 拔下点火线圈接上新的火星塞之后发动引擎观看火星塞是否有火花(高压电),没有代表点火线圈+CDI+ECU+点火线圈可能坏掉需要换新品测试
2.火星塞与新品交换测试
3. 点火线圈与新品交换测试
4 . CDI与新品交换测试(化油车)
5. ECU与新品交换测试(喷射车)
注意: 发电线圈负责发电+点火,不能点火就不可能发电所以检测充电系统必须发电线圈是正常
三. 充电系统,电瓶、A.C发电机(发电线圈)、保险丝、调压∕整流器、电阻器
1.用三用电表接电池 + - 极 测量电池回充电压14.0-13.0 V 之间是正常
2.用三用电表接电池 + - 极 测量电池电压13-13.2 V是正常(完全充电),12.3以
下(充电不足,充电也没用的就是寿命到终点),建议换新的电池就不需要在检查测量电池是否正常
3.整流器与新品交换测试
4.发电线圈=电盘内仁=转子线圈与新品交换测试
5.保险丝是否接触不良
以上方式适用喷射车电压异常
四. 供油系统,汽油箱里面的汽油、汽油泸清器、汽油泵浦
1拔出化油气供油油管检查是否有汽油流出,若是汽油没有流出请检查有没有汽油
2检查汽油泸清器是否阻塞
3检查汽油泵浦是否有吸力若没有坏掉
五 CVT无段变速系统,普利珠,普利盘,风叶盘,压板,开闭盘,大弹簧,皮带,离合器,碗公
1.
http://120.101.72.28:8080/data/87c351f1-09a4-4c11-bc9f-d71c8fe61a72.pdf
吃机油有分
上机油(机油由曲轴箱经汽缸向上渗入燃烧室)
1.活塞环磨损
2.汽缸磨损
下机油(机油汽缸头透过汽门桿向下流入燃烧室或排气管)
1.汽门油封密封不良
2.汽门导管磨损
3.汽门桿磨损
上机油修复教学
1. 活塞环磨损+汽缸磨损可以添加密力铁
http://www.militectaiwan.com/faq2.html
紧急故障排除的唯一密力铁金属保护剂 老旧机器因磨耗而产生的严重问题 ( 油温升高、震动、异音等 ), 金属模具治具的烧结问题, 在机器卡死前使用密力铁可以明显改善, 并持续正常使用一段时日
点火系统出问题会熄火原因
1. 汽油箱里面有水,汽油与水到汽缸燃烧
https://www.youtube.com/watch?v=ykMeC1J63gE
2. 火星塞积碳火花(高压电)点火不顺,不能点燃汽缸里面的汽油,建议换成铱合金火星塞保证不积碳不熄火
![喷射引擎机车要如何保养呢?]()
3.汽门漏气用缸压计测量,其他原因汽缸组磨损(汽缸刮伤,活塞刮伤,活塞环老旧),冲垫片(引擎垫片,火星塞垫圈),可用脚踩发若是没有阻力就是汽门漏气。
4.喷油嘴被油胶阻塞喷不出汽油,汽缸没有汽油燃烧
![喷射引擎机车要如何保养呢?]()
5. 喷油嘴被砂石堵塞请拆下喷油嘴用气枪喷+用小针戳戳
6. 喷油嘴积碳(有一些喷射车是用缸内直喷,就是喷油嘴置于汽缸顶部上,经由电脑侦测、计算所需的供油量后喷入进入汽缸(燃烧室)
![喷射引擎机车要如何保养呢?]()
汽门积碳
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火塞积碳
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7. 喷射车多清一条节流阀脏污
3M 化油器清洁剂
‧去除化油器表面积碳.油垢
‧清洁PVC阀、节流阀脏污
‧不伤含氧感知器
‧冷车/热车/引擎发动时均可使用
A. 拆开空气泸清器外壳,拆下空气泸清器,用 3M 化油器清洁剂向接化油器接管喷 半罐 +用手转动油门把手,即可清洁节流阀
![喷射引擎机车要如何保养呢?]()
8. 查看废油管有没有阻塞,阻塞会熄火
9. 自动阻风门坏掉,请用手模化油器上L型黑黑的有没有热热烫烫的? 没有就是坏掉,熄火原因造成油气过浓,汽油太多空气太少严重的燃烧不完全,供油太浓容易放屁
10.进气岐管有破裂造成汽油外洩
规格:
3M全效动力系统清洁剂 / Complete Fuel System Cleaner
1.清洁喷油嘴油胶,提升燃油效能
2.清洁燃烧室积碳,改善怠速抖动
3.清洁进气阀积垢,提升爱车性能
4.调节引擎,防止引擎熄火
5.去除油路水分,促进油路顺畅
![喷射引擎机车要如何保养呢?]()
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化油器的拆解图片http://www.practicalalchemy.org/~nerobro/public/Pictures/Motorcycles/MikuniCarbClean/
化油器的拆解影片
https://www.youtube.com/watch?v=7rLeZ9sLAP8
化油器的影片说明
https://www.youtube.com/watch?v=wyspAHrMbb8
说明: 汽油注入(infuel inlet) 到浮筒(floater) ,浮筒升起(raised),浮筒阀关闭((floater valve closed) 汽油不能流入浮筒里面,引擎发动之后副油嘴=低速油嘴=怠速油嘴(pilot jet= slow jet) 喷汽油,转动油门=节流阀转动 (throttle rolles on)之后节流阀膜(throttle valve diaphragm) =负压膜=真空膜片阀 ,油针(jet needle) 升起,主油嘴=高速油嘴(needle jet) 喷汽油,
※明白清楚以上说明喷射车不清节流阀会阻塞,没有办法喷出汽油。
化油器的清洗
https://www.youtube.com/watch?v=faM2nla4_u4
说明: 化油器清洗之后不管外部与内部都是100%干干净净的,但是我不建议
这样做,不符合C/P值,你要每10000~20000公里清洗1次吗? 每次收500~2000之间费用?
![喷射引擎机车要如何保养呢?]()
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化油器的常见问题
1. 负压膜破裂,主要喷油嘴(main jet)喷不出汽油,油门到底时速不能往上提升,只需要换负压膜即可,油针继续使用。
2. 喷油嘴堵塞喷不出汽油,油门到底之后容易熄火,添加喷油嘴清洁剂即可
3. 自动阻风门检查先用手摸摸有没有热热的? 没有,再用三用电表测量自动阻风门,2条电线有没有供电? 有供电,不会热就是自动阻风门坏掉。
註: 化油器是不需要分解、拆解做清洗的动作,只要注意喷油嘴与节流阀是否堵塞即可,清洗的办法请参考我的以上说明
汽油泵堵塞
1. 可以用3m喷油嘴清洁剂
2. 可拆下用3m化油器喷洗
3. 可用化油器的超音波清洗机
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感谢大大专业教学,
不过拆洗化油器那太专业了.
若基本保养的话,那些油精要加吗?
对了,家里有台老豪迈,才骑5万多,每1000换约不到一半出来 (感觉也很吃汽油)
加一桶100元92油,跑约90公里而以,这样子正常吗?
有什么方法可以改善.(简单的)
有给车行看,建议我化油器换掉.
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#引用 1.基本保养的话,那些油精要加吗? 建议添加10CC-20CC
2.有给车行看,建议我化油器换掉? 建议可以换掉价钱 3000多元 |
机车喷油嘴积碳可能要拆下来清洗,顺便崎管也做。
通常都会做吊点滴方式进行处理
但是5000km做一次可能不太需要通常应该是10000km
端看你机车的使用用途,但是通常机车族而言绝大部分都距离有一定长度
非单纯100m-300m交通运程
此外若油耗问题可能需要借由电脑监控来判断问题的结果
有时候是含氧感支器问题所造成的
这非一般化油器可以比拟
毕竟这是一个有回授系统之引擎
所以喷射引擎保养就跟普通化油器一样,不需要特别费心去保养
若这样说一般汽车车主使用喷射引擎不就是要很庞大的保养费用?(汽车早已经是喷射引擎)
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