Uber跟小黃之爭還打得火火熱熱到底誰好誰爛吵個沒完我個人是Uber派至少遇過的司機、車品質都很好還曾經在偏遠地區救過我QQ→「Uber vs 小黃」誰勝齣？PTT鄉民曝「 ... 「Uber、小黃「Uber、小黃」你選誰？台灣租賃車之鬥...網po實例「力挺小黃」！PTT推爆：真的高級酸XD

發表日期 2019-04-16T12:56:37+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : Uber跟小黃之爭還打得火火熱熱到底誰好誰爛吵個沒完我個人是Uber派，至少遇過的司機、車品質都很好還曾經在偏遠地區救過我QQ→「Uber vs 小黃」誰勝齣？PTT鄉民曝「 ... 「Uber、小黃 .....

「Uber、小黃」你選誰？台灣租賃車之鬥...網po實例「力挺小黃」！PTT推爆：真的高級酸XD

Uber跟小黃之爭還打得火火熱熱
到底誰好誰爛吵個沒完
我個人是Uber派，至少遇過的司機、車品質都很好
還曾經在偏遠地區救過我QQ
→ 「Uber vs 小黃」誰勝齣？PTT鄉民曝「關鍵點」高低秒判...柯P一句話神補槍：我笑瞭

根據《聯閤報》的報導，交通部有意將租賃車轉做計程車，Uber改為派遣
「Uber、小黃」你選誰？台灣租賃車之鬥...網po實例「力挺小黃」！PTT推爆：真的高級酸XD
(圖/翻攝自中央通訊社)

(圖/翻攝自網路)

你說這樣真的有解決問題嗎？網友也是幾乎一麵倒的酸「這樣uber都不uber瞭」、「還是隻會選擇uber搭呀～至少不用賭這次的車有沒有怪味道」、「就是不想跳錶，預報車資，電子付費，到站直接下車的使用者體驗，現在偶而坐小黃下車都會忘記要給錢」

在這片聲浪下，有一名網友跳齣來以自身經驗，力挺小黃，
更大呼 「小黃司機給的溫暖無從取代」

我還記得有一次在高雄辦事，晚上搭瞭最後一台自強號迴台中。到台中時應該是半夜１１點多瞭吧，上班族在外麵奔波一整天，迴傢其實沒有辦法馬上休息的，要聽老婆的嘮叨，要陪小朋友玩最後一輪，要分攤一點今天的傢事…..,

上瞭車站前的排班計程車。
「麻煩太原火車站」，講地址怕司機難找，所以說瞭一個好認的地標。

(圖/翻攝自ptt)

「那我們走台灣大道接文心路比較不會塞」，司機溫暖的說。

(圖/翻攝自ptt)

計程車司機像是看透瞭我眼中的疲憊，雖然不明說，還是想瞭辦法，讓我在車上可以喘口氣，多一點自己的時間，不用急著從公司戰場轉移到傢庭戰場。

這是uber冷冰冰的評分係統，與路綫預覽做不到的事，電腦化把人與人的情感、眼神交流忽略，當人和人之間不再交流，那社會就不再有意義。

最後雖然還是選瞭南京東路這條，沒有走台灣大道轉文心路，畢竟老婆也在傢忙瞭一整天，但是依然打從心裏感謝台中火車站排班計程車。

此文一定要配圖啦哈哈哈
仔細一看兩個方案的路綫圖，
還真的是「小黃司機纔會給的溫暖」

「全世界隻有台灣小黃這麼善解人意吧」
「車資結果多付瞭多少?」
「幾霸昏ww」
「笑死」
「200多元的路程，最後隻收你7.800元便宜吧」
「快笑死~~~怎麼不走國道?顯見還不夠貼心」
「這我遇過XDD」
「高級酸」
「乾，滿分」
「乾台灣大道跟文心路都他媽塞爆纔是正解」
「我也遇過一樣的事整個超扯在地司機說不知道火車站怎麼走左轉要到車站瞭硬是在紅綠燈右轉多繞一圈」
「笑死 XDDD 帶你走台中最塞的中港路逛一圈迴來」

台灣小黃真的贊喔^^

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穷人在台北几乎只搭公车说搭计程车次数印象中大概就5次
都是因为怕迟到路不熟才搭说等到后来会走后发现5次里面有4次被绕远路
而且还有一次骑机车在市民大道上后面有台小黄为了抢客人从后擦撞我停在我前面
把我撞倒在人行道上他载了人就跑了所以小黄可以消失我一定第一个赞成
司机数值烂爆

一个事先已经预估路程算好车资，绕路只是耽误自己赚钱，有捷径能省时缩路径，那就是多赚的，另一个是以实际路径,时间收费，开越远越久收越多钱

没搭过Uber，所以只说说我对小黄的感观。
因为年纪有了，所以在外搭过小黄次数挺多的，对于小黄只能说两极化，先说坏的有遇过，绕远路的，抢路的一路狂变换车道，爱跟你搭话的(本人比较不想说话)，问东问西问隐私(不输八婆)，拉客介绍妹的(听说有抽成)。
还有车内异味弥漫，尤其是司机长期待车上自身的汗臭味体味，遇到抽菸的哪味道更是无语，衣着拉塌.发须不整这类活像几天没洗澡的，还有硬要半路多载乘客并车的，随时代进步这几类缺点的小黄渐渐被淘汰，但还是存在的，而后衍伸各种吸引来客招数，遇过放满玩偶的，车内卡拉OK的，这些对我来说都是负面的。
至于好的，其实就是遇过衣着整洁，问过有些司机爱干净，开车太久或是身上汗味重，都会抽时间盥洗一下，车内会固定擦拭座椅，喷除臭剂，开车前请你看计价表跟他的计程车证件放置处，上面可清楚看司机照片.姓名.车号，曾经遇过几个很细心司机，像是对方搭话，发现我少话性格，就不搭话吵我一路放轻音乐，到地点停车处，会特意挑方便乘客步行至人行道或是门口的位置，但是当我询问时也会很认真回复(不是哪种搭话东扯西扯讲不停)。

不过说真的，台湾好的小黄司机真的不多，大多都被滥的同化，有些司机还有抢地盘之说，说是黑道也不为过，以往新闻计程车聚众闹事也不少，所以我遇到好的都会留司机联络方式，有到范围会尽量找对方，让好司机多赚点。

有时小黄才会有温暖，但优步不知道会不会比较好，现在法条一直在修修修，这个好了换另一个不爽，另一边修好了又换另一边闹，政府根本就是在省自己的麻烦=__=

可能我运气比较好, 通常叫到的小黄司机大哥大姐都不错,
尤其现在使用TaxiGo叫到的车, 车都蛮新的, 坐起来又舒服.
所以我还是支持合法的小黄.

看地图好像在绕远路，走南京路和南京东路二段更快，而且晚上11点过后哪有什么车，又不是新手开车

还好我两种都不搭
不是坐捷运就是自己开车或骑车

没坐过UBER，所以希望小黄能进化到跟UBER差不多就好了XDD

其实小黄的素质参差不齐啦
有遇过很有礼貌的有耐心的
也有遇过短程不载的还一副机车自以为是的嘴脸实在可恶

虽然大部分小黄素质比较差了点
但是本鲁也碰过开Uber乱绕路的文章
虽然自己几乎没碰过

???????? 小黄及uber，个人觉得可以公平竞争欸各位怎么说？

感觉可以并存耶
各有各的好处
应该也不用一定要取消谁抵制谁之类的
大家都只是赚点钱又可以方便到民众

搭过uber就不想回去搭小黄，uber的司机跟车况都有一定的水准，路程收费全程透明下车不用翻钱包付钱再等司机找钱，小黄我就不想提了...

鬼岛的垃圾黄真的是垃圾的无话可说!! 想怎么转就怎么转,想怎么停就怎么停!!好想牠最大的样子都不顾别人的死活!!而且还天天上演呢!!

分享一下个人搭两种车的好坏经验!
小黄(好):我通常是做台湾大车队了车个人遇到的司机人都很好,而且车里面很干净没有异味,而且现在也可以用APP地点叫车跟预估车
         费,所以你可以事先知道你做到的那个点车费大概在多少?这也是Uber出现后才有的服务,私人计程车也是有不错的但很少。

   (坏):搭过一班私人计程车后我就永远不在搭了,第一有的车很老车上异味很重,司机开口聊天就是政治,我还遇过开后车厢要加50块的
         在台南车站搭的印象深刻,还找不到我要去的地点绕来绕去,最后停车请我找别台当时跟朋友超傻眼那50块就是在下车解算时
         他说开后车厢加50也没事先说

另一个经验是在彰化车站那边司机都是喊价的包括台湾大车队因为中部外移劳工
         多,所以通常会做的都是外移劳工,有一次询问一下从车站到A点(1.6公里)价位是多少司机就说150块要不要,我问怎么那么贵他
         说我空车回来也是要油钱的当场傻眼,但自从彰化有Uber后就没再搭过了!!他们每个都想载坐远的比如工业区所以都会先问要
         去哪?太近就说不载~

Uber(好):第一次搭过Uber后期时就很难再搭小黄了,第一个人觉得不用现金付况很方便尤其是当你在赶火车时下车还要掏钱时或找一堆
         零钱,第二他会有很多的活动来搭配优惠比如之前台中的花博就有很多活动优惠最夸张的一次搭车只花了19块一杯饮料的价
         钱,第三你可已从APP看Uber车子现在的位置和多久时间抵达,还有你要到的地点的费用是多少都能提前知道,第四车子都很新
         车上绝对不会听到政治电台,通常都是放轻音乐流行歌,有的会准备各厂牌的充电线提供使用后座车门两旁还提供水,第五如果
         你是到当地去玩的司机会很贴心提供一些他觉得不错的点,重点是你每搭一趟都会有评分这车搭乘感觉1~5分所以也可从这来
         知道司机的好坏

   (坏):唯一唯一经验差的就是有一次定位好了A点到B点,但车还没到A点就往B点方向,于是我就用Uber讯息司机跟他说我还没上车,
         系统这们显示我上车,司机就回复那你还要不要搭,当下感觉很差也是唯一一次这种经验,不过跟Uber系统反应后他就退我钱了

         以上是个人的经验

对小黄我根本没好印象............我很少坐小黄，我都开车比较多，但是遇到的小黄......剪车道的，硬挤的，转弯不打灯的，停红灯还顶你屁股的......罄竹难书

UBER如果比照计程车行我就支持。

实际上，他根本就是在坐计程车行的业务。
(现在他们对司机资格要求也很接近计程车行)
怎么不干脆开UBER计程车行？(这样就解套啦)

还有不要在那扯共享，明明一堆司机就是专职的，所以并不会有多余效益产出。

计程车司机应该要看哪一个车队
之前在新竹台湾大车队不错
另一个就不说名字了态度很差太近还不想载

主要是Uber、小黄的营业项目根本一样吧
那为什么其中一个要把车弄成黄的呢?
小黄又为什么费率.计费表什么的都要由政府管制?
要不就开放小黄比照Uber不受管制
要不就把Uber纳入管制，当高品质计程车也好
没有同一个职业，有些人规定一大堆，有些人啥都不用鸟的道理 本帖最后由真言于 2019-4-17 03:58 编辑

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