請問狼R150與KTR150我該選擇哪台

發表日期 2007-10-23T12:05:04+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 這兩台都是我很喜歡的車不過我真的不知道該選哪一台請各位有騎過這兩台機車的大大給予意見感激不盡~~~還有~~不知道這兩台車的二手價大約是多少??[ 本帖最後由 jeffa ... 請問狼R150與KTR .....

這兩台都是我很喜歡的車
不過我真的不知道該選哪一台
請各位有騎過這兩台機車的大大給予意見
感激不盡~~~

還有~~不知道這兩台車的二手價大約是多少??

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-16 08:49 編輯 ]

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野狼是可以改成比较跑仕风
KTR则是高把滑胎风而且野郎的改装花样较多
看你选则啰

... 不彷多犹豫一下吧...

其实都差不多的车.

其实可以考虑加入我门爱将一族
虽然原车很.....有特色
但是改装后超帅低
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=gunze&book=16
超级制服改

我本人是KTR

就座位及骑乘来说
基本上狼比较低
而KTR比较高
所以你可以想想你的身高和你喜欢的骑乘方式

性能而言
KTR是新引擎,有没比较好我不知道
狼则是万年未改款的引擎,不过一颗引擎能撑那么多代代表不错

外观方面则是见仁见智,改装我不熟,无法给你建议啰

至于二手价格,新车ㄧ台差不多五万,比很多速克达都便宜了
给你参考

小弟的车是KTR150特仕版，当初没选择狼R是因为:

1. 狼满街都是，能见度太高，KTR 看起来比较有个性
2. KTR 引擎为新开发的 SOHC 4V 加上平衡轴，马力扭力都还不错
3. 当时价钱比狼R便宜，CP值比较高 (现在好像也是)

坐椅较高是一缺点，但小弟身高只有170，两脚着地平放没什么问题
可能是自己脚稍为长一点吧
:emo 032:

乱入一下，我觉得选云豹比较好(逃)
路上比较少见，引擎有到200cc 又有国际档~~

原帖由 metalkgb 于 2007-11-23 01:20 AM 发表
乱入一下，我觉得选云豹比较好(逃)
路上比较少见，引擎有到200cc 又有国际档~~

基本上云报的引擎是光阳的，
把光阳的劲爆引擎拿去扩缸．．．
如果真的要谈到比较好是没有．．．　－　－｜｜
因为他是低扭车，　多那一点ｃｃ数好像没什么影响．

至于上面提到爱将的，
台湾的爱将是一台比野狼有过之而无不及，
完全没有升级也没有改过的车款，
日本的ｓｒ都年年在改，台湾的ｓｒ却数十年如一，

且台湾ｓｒ１５０的汽缸有漏油的问题，
别说是少数，其实是几乎都有这问题．

且买台爱将，改一改，
以后不仅维修有问题，
验车也有问题，

基本上，

引擎如果你改上ｆｔｒ或是ｔｕ或是ｓｒ４００以外，

其他部分我没有任何好感．

[quote]原帖由 gayforum 于 2007-11-23 19:43 发表

基本上云报的引擎是光阳的，
把光阳的劲爆引擎拿去扩缸．．．
如果真的要谈到比较好是没有．．．　－　－｜｜
因为他是低扭车，　多那一点ｃｃ数好像没什么影响．

这位大大说错了吧云豹并非光阳的引擎唷云豹可是哈特佛自己开放出的引擎云豹200引擎上有根平衡轴比光阳的ktr还粗
在高速行驶状态下很稳定不易爆震云豹200优点有国际档(安全性高)油冷引擎(保护引擎不易高温)平衡轴(稳定高速时引擎不易暴震) 云豹150就无此优点了不过....哈特佛的引擎的确是颗不错的引擎

原帖由 素续缘 于 2007-11-25 08:57 AM 发表
[quote]原帖由 gayforum 于 2007-11-23 19:43 发表

这位大大说错了吧云豹并非光阳的引擎唷云豹可是哈特佛自己开放出的引擎云豹200引擎上有根平衡轴比光阳的ktr还粗
在高速行驶状态下很稳定不易爆震云豹200优点有国际档(安全性高)油冷引擎(保护引擎不易高温)平衡轴(稳定高速时引擎不易暴震) 云豹150就无此优点了不过....哈特佛的引擎的确是颗不错的引擎

是你记错了,

云爆150是用金勇引擎, 两百是用劲的下去修改... ktr的引擎也有平衡轴阿? 请问那个空间装一个更大的平衡轴会有问题嘛? 说改良, 也是可以啦... 但是绝对不是全新设计...

说到油冷... 光阳的劲就有了...
还有... 话说国际档, 要改很简单, 换掉里面的一个东西就好了. 安全很多? 也还好, cc数这么小, 且现在的车子都有一个"差齿", 档位打错, 只会听到"哩哩哩哩"... 而且变速箱的构造, 你要跳这么多档, 是不可能的, 就算没有差齿, 也顶多就是造成齿崩而已...

最后, 你知道为什么会需要油冷嘛?
因为他的汽缸是塘上去的...
比对一下劲爆跟金勇的外型.
你会知道我在说什么...
- -||| 我虎烂你明天懒趴断掉.

平衡轴不是多了不起的设计,
我印象中爱将150... 也有...

两种车款我都骑过
KTR的引擎马力比较大一点有四个气门但是车身较高感觉起来车子很不扎实
油箱很小比例也很怪最近出宽胎版比例稍微好一点点

野郎的引擎马力较小只有二个气门车子比较结实操控性也比较好
但是野郎的国际档打到一挡之后再踩的感觉与重车不太一样要好好考虑
我现在骑传狼125 循环档下一台车因该是红牌的重车吧:emo 019:

红牌车目前还可以在观望.

再我来说实用性跟价位还太悬殊...

ktr的外观真的是见仁见智...

别在此着墨太多

一年多前我也是犹疑这两台,哈特佛(云豹)试买了档车后才去了解的,我买的是KTR,最大的原因是..野狼太多了,可是最近发现骑KTR的好像也多了起来,我来分享一下我的感想:刚买时的确觉得外型(从后看)怪怪的,很越野,后来我后轮换了粗胎就好看很多且较稳,我长骑山路,感觉用三档爬坡很有力,新车时(未满3000km)最高可到100,现在只有80多,我也不知道为什么,它高速时不太会抖,声音也不太吵,唯一的毛病..避震器我换了3次不到一年就震坏了,原因不明......要小心,可能我是特例吧...每天骑山路来的

原帖由 ttest79 于 2007-12-7 11:33 PM 发表
一年多前我也是犹疑这两台,哈特佛(云豹)试买了档车后才去了解的,我买的是KTR,最大的原因是..野狼太多了,可是最近发现骑KTR的好像也多了起来,我来分享一下我的感想:刚买时的确觉得外型(从后看)怪怪的,很越野,后来我后 ...

光阳的避震，
二代的有问题，
就是氮气的，
油封有问题，
那个不晓得有没有保故，
我朋友买两组，
都不到一年就挂了。

不过那个改翘屁股真的很好用，
便宜。

一代视觉没那么好，但是也是平民神兵。
跟追风避震一样c/p很高。

小弟觉得如果是我的话.我会选野狼传奇R150.感觉野狼出那么久了.如果要改装.选择比较多.小弟浅见

原帖由 a671217a 于 2008-1-16 09:13 PM 发表
小弟觉得如果是我的话.我会选野狼传奇R150.感觉野狼出那么久了.如果要改装.选择比较多.小弟浅见

改装这种东西见仁见智...

其实这三台车原本都是一个体系的...

简单的说三台车东西要互换很简单@_@||

国产档车性能都差不多
不用太在意极速有多少
安全性也差不多
重点要看你喜欢你种样子跟骑乘方式
野狼重心放在双手KTR跟速克达差不多
野狼骑久很累KTR骑久屁股痛坐垫太宰不过可以换
国际党跟循环挡我是觉得没有差
国际档在市区期还蛮累的循环比较轻松
如果说你怕再高速下打到一档我只能说经验不足
空档跟入党的声音完全不一样
想飙档车多累积经验再来飙
要不然不管你是啥么车都很危险

看你的需求八
如果你想要骑起来舒适的话就要选KTR了
因为野狼真的很震
0..0
虽然我骑久了已经习惯
可是...
KTR真的比较舒服