關於麯軸條數的問題

發表日期 2008-06-29T20:06:20+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 區軸常看到300條 600條等等那請問條數代錶的是什麼??越多代錶扭力越大? 扭力大應該不等於快吧...還是說跑山路比較需要大條的? RS 改成4v66 有需要掛油冷或 ... 關於 .....

     區軸常看到300條  600條等等
那請問條數代錶的是什麼??
越多代錶扭力越大?
扭力大  應該不等於快吧...
還是說  跑山路比較需要大條的?

RS  改成4v66  有需要掛油冷或水冷嗎?
問過店傢  是說不需要
如果要裝的話
rs的要裝在哪比較理想呢?

[ 本帖最後由 gayforum 於 2008-6-29 23:40 編輯 ]

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66缸? 66缸一定要油冷或水冷吧，之前我63没挂油冷骑长途就缩钢了，
我是有听到两种说法，一种是说，与汽缸距离越近，越好，也有听过说，装在撞风面积大的地方。

主要还是散热真的要做好，
但是这样改我真的没有太多的建议了...
改了之后就会知道了...
至于楼上说的挂冷排的位置，
其实两个都要顾到。

还有，夏天越来越热了，

建议........................ 改别改太大，

很好"缩"

条数=曲轴增加的行程
会增加其排气量和(压缩比)<---一般来说会增加  但要看你怎设定
拉了行程  改了缸  燃烧室要加大降压缩       进排气也要加工
化油就更不用说啰          话说回来改太大  后果可是要烧钱的

区轴是圆周曲桿运动用圆周运动带动你的拉桿带动汽缸人家所谓的车CASE就是把你区轴箱的园跟拉桿的地方哇大主要是要哇圆形的地方调数最简单的说法就是1mm=100条增加你的调数就是增加你的圆的直径
但是不是条数越多越好应该是说你的区轴再动的时候要跟汽缸活动最理想是一个长方形的型态这才是理想的要看店家怎么配 664V 我是觉得有点多于因为63半4V 就是比赛车了= =