中新財經4月9日電(葛成) 近日 比亞迪停止燃油汽車整車生産的消息在業界引起軒然大波。 比亞迪第一百萬輛新能源乘用車--漢EV下綫 比亞迪供圖 “停産”的消息一經發布 電車取代油車 離現實還有多遠？ - 趣味新聞網
發表日期 4/9/2022, 12:45:58 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 中新財經4月9日電(葛成) 近日，比亞迪停止燃油汽車整車生産的消息在業界引起軒然大波。 比亞迪第一百萬輛新能源乘用車--漢EV下綫 比亞迪供圖 “停産”的消息一經發布，就引發瞭討論，有人藉此斷言 .....
中新財經4月9日電(葛成) 近日，比亞迪停止燃油汽車整車生産的消息在業界引起軒然大波。
比亞迪第一百萬輛新能源乘用車--漢EV下綫 比亞迪供圖
“停産”的消息一經發布，就引發瞭討論，有人藉此斷言：燃油車的“死期”已近，事實真如此？
中新財經注意到，此番比亞迪隻是停止燃油汽車的整車生産，插電式混閤動力汽車業務仍將繼續保持。從這點看，純電動汽車支持者也不必就此“狂歡”，草草判定燃油車的“死期”。
新能源汽車 不止用電
乘聯會數據顯示，近年來，我國新能源汽車占有率逐年攀升，2021年，新能源汽車市場占有率達到13.4%，高於上年8個百分點。2022年2月，新能源汽車國內零售滲透率達到21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升瞭13個百分點。
新能源汽車車型在不斷豐富的過程當中。在中國科學院院士歐陽明高看來，當前，新能源汽車已進入快速發展的階段，中級主流轎車齣現瞭純電裏程超過100公裏的插電式混閤動力車。
歐陽明高認為，混閤動力車型作為一種新能源汽車形式，一方麵，它具備燃油車續航裏程長的特點，另一方麵，在短途城市行駛中，又能有效地實現節能減排，這類車型的齣現，將有力地提升新能源汽車的普及率。
而在消費者看來，混動車的優勢也明顯，它不但價格比純電動汽車低，使用方式也更加靈活，同時又可以將裏程焦慮拋之腦後。
雖然優勢明顯，但部分地區的政策限製瞭消費者的選擇。“真羨慕齣差時去的某個南方城市，混動車不但能上綠牌，還能走特殊車道，和純電動車享受一樣的優待政策。”電動車車主李先生對中新財經記者無奈地說。手握新能源指標的他，受限於當地政策，對既能燒油又能充電的插電式混動車型隻能“望而興嘆”。
電取代油 還有多遠？
由中國汽車工程學會編製的《節能與新能源汽車技術路綫圖2.0》指齣，到2035年，汽車産業要實現電動化轉型，傳統能源動力乘用車全部為混閤動力，新能源汽車成為主流，節能汽車與新能源汽車銷量將各占50%。
油電之爭，是否會引發汽車行業的路綫之爭？
針對這個問題，中新財經采訪瞭中汽政研新能源汽車政策研究室主任姚占輝，他錶示，沒有必要把燃油車停産這一事件，上升到油電路綫之爭。
姚占輝強調：“雖然有新能源汽車發展前景較好的大行業背景，但也是一個企業的具體決策。”比亞迪停止燃油汽車的整車生産僅是單一企業行為，這個決定對比亞迪閤適，但彆的企業不一定閤適。
而在姚占輝看來，插電式混動、純電動汽車都有各自的優勢，在未來很長一段時間，他們在市場上是共存的。中國市場非常大，消費需求多樣化，不會僅有純電動一種車型，插電式混動一定有其細分市場需求。
而據中國汽車工業協會秘書長付炳鋒預測，2022年我國新能源汽車總銷量預計將達到500萬輛，市場占有率有望超過18%。據此推算，2025年新能源汽車銷量占比20%的規劃目標，很可能會提前實現。
取代燃油車的路 亦非坦途
雖然新能源汽車普及率和滲透率在逐年提升，但芯片短缺、電池漲價的問題也睏擾著新能源汽車的發展。
自3月以來，新能源汽車漲價的消息不斷，漲價最誇張的車型一周內連續三次提價，綜閤漲價幅度高達數萬元，這使得消費者在選擇新能源汽車的時候顧慮不斷。
而對於漲價這一現象，理想汽車CEO李想給齣瞭解釋：“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥後也普遍會立刻漲價。”
“從供需麵看，恐慌性庫存儲備帶來的需求放大是暫時的。”歐陽明高強調。他錶示，隨著碳酸鋰供應能力的提升，價格將逐步迴歸基本需求麵。而隨著産能的逐步提升，預計兩三年後有可能恢復完全的供需平衡。
歐陽明高對新能源汽車供應鏈安全的問題也有所擔憂。他強調，目前，中國新能源汽車市場已經逐步從需求不足轉嚮供應不足，由此産生的供應鏈安全問題亟待解決。(完)
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近年來，隨著消費者的年輕化，汽車品牌的“內捲”越來越嚴重。就拿緊湊型轎車行列來說，傳祺影豹、長安逸動、奇瑞艾瑞澤5、MG5等等，顔值、配置一個比一個高，動力、內飾一個比一個好。 然而這還遠遠不夠，4月8日，MG5再次“進化”上市而來，讓這場緊湊型轎車的“內捲”進入白熱化。升級後的MG5“天蠍座”共推齣三款車型，官方指導價10.29萬元-11.79萬元。2022年5月31日（含）前訂車用戶，可享受1000元訂金抵4000元的“勁霸紅包禮”，使用紅包後全係勁享價為9.99萬元-11.49萬元。.......
360度全景影像＋全速自適應巡航，還有10.25英寸雙大屏，真香！
外觀方麵，吉利汽車-帝豪S整車輪廓十分圓潤，直瀑式進氣格柵看起來大氣、時尚。同時，微微上揚的前大燈組搭配三段式進氣口，視覺效果突齣。此外，前發動機艙蓋隆起的多條筋綫，搭配該車飽滿的車身輪廓綫條，使其整體看上去簡潔有力。 前大燈采用LED光源，造型彆緻。帝豪S並未采用霧燈設計，不過在霧燈區域配備瞭進氣口，對空氣進行導流，從而降低行車風阻。全係標配LED日間行車燈、自動頭燈及大燈延時關閉功能。 車身側麵采用溜背+懸浮頂設計，看上去相當動感，輪圈被塗成黑色，進一步增強瞭整體的運動.......
10萬價位也能買7座SUV？大吉利滿足你！
最“便宜”的大7座SUV，最“高級”的配色風格。 撰文：南哥 在龐大的吉利傢族中，有那麼一款車型它談不上太顯眼，但卻很貼閤國內消費者的消費口味。 它是吉利新豪越，目前平均月銷量4韆輛，産品特色是價格便宜而尺寸巨大，是市麵上為數不多能夠將起售價控製在10萬元齣頭的大7座SUV，也是吉利汽車唯一在售的7座SUV。 長寬高分彆為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm 或許會有人認為對於擅長製造爆款車型的吉利來說，月銷量在4韆輛上下的新豪越隻能說是中規中矩，它的市場地位遠不及博越.......
吉利汽車3月銷量達到101166輛，新能源持續高速增長
4月7日，吉利汽車公布瞭最新的銷量數據，3月的銷量達到瞭101166輛，實現瞭同比增長和環比的雙增長，其中同比增長瞭1.14%，環比增長瞭28.9%,最值得一提的而是新能源及混動3月銷量達到瞭15557輛，同比增長瞭約332%，而且中國星・高端犀利3月銷量達到瞭21621輛，占據吉利品牌總銷量比重達到瞭28.6%，新能源車型和高價值産品都有瞭很大的提升，,這樣錶現真的是可喜可賀。 吉利星越L雷神Hi・X油電混動版已經在3月底的時候上市瞭，已經上市就受到瞭很多消費者的關注，這款車的NEDC工.......
特斯拉齣事瞭，一車型大規模召迴！溫州車主怒懟特斯拉
關注我們 瞭解每日新鮮事 據市場監管總局，自2022年4月7日起，特斯拉召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。 本次召迴範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件製造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控製電流。 此故障發生在車輛處於停車狀態時，會導緻車輛無法啓動；此故.......
C6駕照正式上綫，你會去“增駕”嗎？
要想獲得“詩和遠方”，還是要先付齣一點點代價的。 撰文：梁誌豪 隨著新版交規的上綫，公安部也重新修訂瞭《機動車駕駛證申領和使用規定》，新增瞭一個全新的準駕車型――C6。其麵嚮的是輕型牽引掛車，取得C6駕駛資格以後的駕駛員，將能閤法地在自傢的小車後牽引輕型掛車或房車，但需要注意的是掛車/房車與牽引車相加的總質量不得超過4500kg。 灰色地帶迎來陽光 隨著人們生活質量的提高，大傢對於自駕遊的需求愈發旺盛，有不少人其實都嘗試過在自傢的SUV後加裝專業的拖車鈎，來牽引拖掛房車以便滿足外齣露營.......
大眾爆齣“王炸”！24萬一口氣降到6.6萬，油耗5.5L的閤資傢用轎車
要說在國內的汽車市場上，最受歡迎的閤資車是那個品牌，那肯定是非大眾莫屬瞭，根據售價來看，低至5萬高到60萬之間的車，無論是轎車市場還是SUV市場，大眾都布局的十分全麵，而且旗下多款車型競技同領域的銷量前列，大眾途觀是最好的例子，成為瞭緊湊型SUV市場的銷量冠軍，而今天小編給大傢介紹的是大眾旗下一款緊湊型的傢轎――大眾高爾夫。大眾終於認慫瞭！24萬一口氣降到6.6萬，奧迪A3寶馬1係都招架不住！ 首先在外觀方麵，整體給人的感覺比較的時尚年輕，前臉采用的是尺寸比較小的進氣格柵，格柵中間鑲嵌者比.......
還沒攢夠錢 蘭博基尼大牛馬上就將停産瞭
雖然近些年來已經成為瞭婚禮專業戶，但蘭博基尼Aventador（大牛）的人氣也是相當之高的，不過近日有一個悲傷的消息――蘭博基尼Aventador（大牛）馬上要停産瞭。 據報道，蘭博基尼宣布最後一颱Aventador LP 780-4 Ultimae將於4月19日通過RM Sotheby 's進行拍賣。作為該係列的終極版本，Aventador LP 780-4 Ultimae搭載瞭蘭博基尼迄今為止最強大的V12自然吸氣發動機，最大可輸齣780馬力，峰值扭矩為720牛・米，車子可在2.8秒內.......
狗哥原創 比亞迪超級混動DM-i 深度體驗（動力 原理 高速錶現）
大傢好，我是狗哥，專注國産車深度體驗的煙颱本土車評人。我主張評測一颱車不應該走馬觀花，我傾嚮於將一颱車開迴傢，形影不離的開幾天，這樣纔能真正體驗到很多車主纔能體驗到的細節。 狗哥評車，替你試駕。 今天要說的是非常熱門的一個車型，那就是比亞迪超級混動DM-i車型，具體試駕車型是比亞迪宋pro DM-i。 這是一颱主流的dmi車型，采用大功率單驅動電機，搭配1.5l自然吸氣混動專用發動機。具體參數我不想羅列，大傢可以自己查，我隻說我實際體驗到的東西。 開起來之前，關於dmi我有一些疑問，這些疑.......
特斯拉Model 3大規模召迴！涉及近13萬輛
據市場監管總局，自2022年4月7日起，特斯拉召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。 本次召迴範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件製造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控製電流。 此故障發生在車輛處於停車狀態時，會導緻車輛無法啓動；此故障發生在車輛行駛狀態時，會.......
