近日 標緻508L“巔峰改造計劃”進入瞭最令人期待的環節。在近一個月的改造進階後 54.8秒！圈速成功挑戰法拉利488，標緻508L真這麼強？ - 趣味新聞網
發表日期 4/9/2022, 12:51:59 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 近日，標緻508L“巔峰改造計劃”進入瞭最令人期待的環節。在近一個月的改造進階後，標緻508L巔峰版在北京凱擇賽道跑齣瞭54.8秒的圈速，以0.2秒的優勢超越法拉利488的55.0秒圈速，成功完成瞭… .....
近日，標緻508L“巔峰改造計劃”進入瞭最令人期待的環節。在近一個月的改造進階後，標緻508L巔峰版在北京凱擇賽道跑齣瞭54.8秒的圈速，以0.2秒的優勢超越法拉利488的55.0秒圈速，成功完成瞭越級挑戰。
短短幾個月內，標緻508L一次又一次地在賽道上展現齣新法式駕控旗艦的風采：拿下CCPC中國汽車冰雪挑戰賽轎車組綜閤冠軍、刷新天馬圈速榜B級車圈速後，如今更是在巔峰改造計劃下華麗變身，跑贏瞭“超跑天花闆”法拉利488，再度證明瞭賽道冠軍基因加持下
齣眾的駕控實力
和
無限的改裝潛力
。
那麼，在這次巔峰改造計劃中，標緻508L是如何完成越級挑戰的？又有哪些精彩值得關注呢？這就來一探究竟！
不懼挑戰，底氣源於實力！
雖然圈速挑戰的對手是售價超過400萬、馬力高達670匹的“超跑天花闆”法拉利488，但標緻508L從不懼怕挑戰，底氣則是來源於有口皆碑的駕控實力。
伴隨著改造的進行，改裝團隊發現瞭標緻508L的眾多閃光點，讓他們更有信心完成挑戰。首先在試車中，標緻508L搭載400THP 1.8T發動機+愛信8AT變速箱，擁有155kW的最大功率、300N・m的最大扭矩，讓改裝團隊感到
動力數據實在、推背感十足
。
這款發動機采用瞭VVL連續可變氣門升程技術、全新電子控製渦輪增壓器、新一代鏈傳動正時係統技術，能夠讓燃料更充分地燃燒，減少7%以上的燃油消耗的同時，還能為車輛增加更多的功率輸齣，相比上一代發動機提升10~15% 的功率。再加上愛信8AT變速箱，讓車輛的動力響應變得更為積極，不論是在賽道還是日常駕駛過程中都能獲得更為顯著的提速效果。
當然，有底氣挑戰法拉利488也離不開
CLDR大師級底盤調校
帶來的
高速穩、中速狠、低速準
的駕駛質感。標緻508L全係車型底盤均由CLDR大師級團隊操刀調校，依托大於300項調校子項、大於300款調校車型、大於100000條調校大數據積纍的精湛調校，並經長達兩到三年的底盤可靠穩定性驗證帶來瞭
足夠優秀的底盤
。正因如此，纔能給足車手自信心，讓車手在彎道中大膽給油！
除此之外，改裝團隊對標緻508L印象最深的一點就是
用料紮實
。都知道車身鋼架是一台車的主心骨，在拆解的過程中，他們發現標緻508L的車身大麵積采用最高強度達1500MPa高強度鋼闆，後懸架還使用瞭少見的全鋁閤金後橫梁，這意味著標緻508L能夠在減輕車身重量的同時，還能
最大限度保護車內人員安全，提升操控性並降低油耗
，簡單來說就是安全、省心！
巔峰改造，成就駕控巔峰
有底氣、有實力，標緻508L在巔峰改造計劃的“限時30天極限改造中”交齣瞭滿分答捲。
標緻508L巔峰版最直觀的改變就是整車的外觀，能夠看到經過巧妙設計的拉花中融入瞭很多勒芒賽車精神的元素，象徵著標緻品牌的輝煌賽事曆史：
至今標緻已在勒芒24小時耐力賽中三度奪冠，其中一次更是直接包攬冠亞季軍
。
經過性能升級、輕量化改造後的標緻508L巔峰版的發動機從原廠211匹提升至259匹馬力，整備質量在原廠1.5噸的基礎上減重至1.2噸，帶來瞭更強勁的動力輸齣和更輕盈的車身姿態；
後懸架全鋁製橫梁強度更高、重量更輕，五連杆式獨立懸架結構使得車輛在彎道中緊湊感更好，穩定性更優
，改裝時經簡單調整就讓車尾的動態更加活躍，將車輛在彎道中的優勢進一步釋放。
最終，完成華麗升級的標緻508L巔峰版不負期待，在技術規則、車手等維度相同的條件下，在凱擇賽道以54.8秒的圈速超越瞭法拉利488 GTB的成績。
B級車駕控天花闆 直覺駕控觸手可及
相信這樣的成績會讓不少改裝發燒友為之心動，對於大多數偶爾追求速度與激情的消費者來說，不用如此改裝，屬於“B級車駕控天花闆”標緻508L的直覺駕控亦觸手可及。
就拿標緻508L巔峰版上保留的小幅方嚮盤設計來說，直徑32厘米的
小幅多功能賽車式方嚮盤
，采用賽車同款設計，不光讓戰鬥感一觸即發，更能讓駕駛轉嚮遊刃有餘。對於瞬息變化的賽道駕駛場景，小尺寸賽車方嚮盤可以確保駕駛者對車身的有效把控；對於消費者來說，i-Cockpit全感官座艙的分層設計理念，將視綫區域與操控區域進行有效分層，行駛時眼睛不用移開路麵即可查看車輛行駛狀態，就可以做到“眼不離路、手不離盤”，賽車式方嚮盤與10英寸中控觸屏、12.3英寸液晶儀錶盤組成黃金三角，做到一臂掌控。
駕控配置上，標緻508L采用媲美豪華中高級運動傢轎的
五連杆獨立後懸
，整車緊湊感更好、行駛穩定性更優。在此基礎上還有搭載
AMVAR可變獨立懸架
的車型，更在車輛前後四輪位置均配有一套
電控液壓減震器
，係統可以通過電控係統控製減震器中液體的流動速度變化，改變減震阻尼的大小，可隨著運動模式的改變對懸架進行“軟、標準、硬”減震模式調整，可滿足不同道路環境下對車輛底盤的操控性、舒適性的需求，從容應對多種路況。
在需要頻繁加速、製動、轉嚮等激烈駕駛的賽道環境下，將懸架調硬，車輛將提供更好的轉嚮支撐以及路感反饋，在日常駕駛下將懸架調軟，則能享受一路舒適。
不僅如此，標緻508L還匹配瞭來自Brembo的
330mm直徑超大前製動盤
、
全陶瓷材質刹車片的刹車係統
，有著良好的抗熱衰減性能，能夠有力地保障製動性能，確保激烈駕駛或緊急製動時的製動可靠性。這些越級的駕控配置在標緻508L原廠量産車上均有搭載，擁有標緻508L便可觸手可及地感受速度與激情。
沒有偉大的夢想就沒有傳奇的故事。從逐獵賽道到馳騁公路，標緻508L傳承瞭品牌百年冠軍基因，在越級駕控配置的基礎之上進一步嚮巔峰駕控發起挑戰，經過限時30天的極限改造，不負期待地完成瞭看似不可能的圈速挑戰。4月9日的508L賽道體驗日上，消費者可以近距離品鑒508L巔峰版，進一步感受標緻汽車的優秀運動基因及駕控魅力。
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近年來，隨著消費者的年輕化，汽車品牌的“內捲”越來越嚴重。就拿緊湊型轎車行列來說，傳祺影豹、長安逸動、奇瑞艾瑞澤5、MG5等等，顔值、配置一個比一個高，動力、內飾一個比一個好。 然而這還遠遠不夠，4月8日，MG5再次“進化”上市而來，讓這場緊湊型轎車的“內捲”進入白熱化。升級後的MG5“天蠍座”共推齣三款車型，官方指導價10.29萬元-11.79萬元。2022年5月31日（含）前訂車用戶，可享受1000元訂金抵4000元的“勁霸紅包禮”，使用紅包後全係勁享價為9.99萬元-11.49萬元。.......
360度全景影像＋全速自適應巡航，還有10.25英寸雙大屏，真香！
外觀方麵，吉利汽車-帝豪S整車輪廓十分圓潤，直瀑式進氣格柵看起來大氣、時尚。同時，微微上揚的前大燈組搭配三段式進氣口，視覺效果突齣。此外，前發動機艙蓋隆起的多條筋綫，搭配該車飽滿的車身輪廓綫條，使其整體看上去簡潔有力。 前大燈采用LED光源，造型彆緻。帝豪S並未采用霧燈設計，不過在霧燈區域配備瞭進氣口，對空氣進行導流，從而降低行車風阻。全係標配LED日間行車燈、自動頭燈及大燈延時關閉功能。 車身側麵采用溜背+懸浮頂設計，看上去相當動感，輪圈被塗成黑色，進一步增強瞭整體的運動.......
10萬價位也能買7座SUV？大吉利滿足你！
最“便宜”的大7座SUV，最“高級”的配色風格。 撰文：南哥 在龐大的吉利傢族中，有那麼一款車型它談不上太顯眼，但卻很貼閤國內消費者的消費口味。 它是吉利新豪越，目前平均月銷量4韆輛，産品特色是價格便宜而尺寸巨大，是市麵上為數不多能夠將起售價控製在10萬元齣頭的大7座SUV，也是吉利汽車唯一在售的7座SUV。 長寬高分彆為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm 或許會有人認為對於擅長製造爆款車型的吉利來說，月銷量在4韆輛上下的新豪越隻能說是中規中矩，它的市場地位遠不及博越.......
吉利汽車3月銷量達到101166輛，新能源持續高速增長
4月7日，吉利汽車公布瞭最新的銷量數據，3月的銷量達到瞭101166輛，實現瞭同比增長和環比的雙增長，其中同比增長瞭1.14%，環比增長瞭28.9%,最值得一提的而是新能源及混動3月銷量達到瞭15557輛，同比增長瞭約332%，而且中國星・高端犀利3月銷量達到瞭21621輛，占據吉利品牌總銷量比重達到瞭28.6%，新能源車型和高價值産品都有瞭很大的提升，,這樣錶現真的是可喜可賀。 吉利星越L雷神Hi・X油電混動版已經在3月底的時候上市瞭，已經上市就受到瞭很多消費者的關注，這款車的NEDC工.......
特斯拉齣事瞭，一車型大規模召迴！溫州車主怒懟特斯拉
關注我們 瞭解每日新鮮事 據市場監管總局，自2022年4月7日起，特斯拉召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。 本次召迴範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件製造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控製電流。 此故障發生在車輛處於停車狀態時，會導緻車輛無法啓動；此故.......
C6駕照正式上綫，你會去“增駕”嗎？
要想獲得“詩和遠方”，還是要先付齣一點點代價的。 撰文：梁誌豪 隨著新版交規的上綫，公安部也重新修訂瞭《機動車駕駛證申領和使用規定》，新增瞭一個全新的準駕車型――C6。其麵嚮的是輕型牽引掛車，取得C6駕駛資格以後的駕駛員，將能閤法地在自傢的小車後牽引輕型掛車或房車，但需要注意的是掛車/房車與牽引車相加的總質量不得超過4500kg。 灰色地帶迎來陽光 隨著人們生活質量的提高，大傢對於自駕遊的需求愈發旺盛，有不少人其實都嘗試過在自傢的SUV後加裝專業的拖車鈎，來牽引拖掛房車以便滿足外齣露營.......
大眾爆齣“王炸”！24萬一口氣降到6.6萬，油耗5.5L的閤資傢用轎車
要說在國內的汽車市場上，最受歡迎的閤資車是那個品牌，那肯定是非大眾莫屬瞭，根據售價來看，低至5萬高到60萬之間的車，無論是轎車市場還是SUV市場，大眾都布局的十分全麵，而且旗下多款車型競技同領域的銷量前列，大眾途觀是最好的例子，成為瞭緊湊型SUV市場的銷量冠軍，而今天小編給大傢介紹的是大眾旗下一款緊湊型的傢轎――大眾高爾夫。大眾終於認慫瞭！24萬一口氣降到6.6萬，奧迪A3寶馬1係都招架不住！ 首先在外觀方麵，整體給人的感覺比較的時尚年輕，前臉采用的是尺寸比較小的進氣格柵，格柵中間鑲嵌者比.......
還沒攢夠錢 蘭博基尼大牛馬上就將停産瞭
雖然近些年來已經成為瞭婚禮專業戶，但蘭博基尼Aventador（大牛）的人氣也是相當之高的，不過近日有一個悲傷的消息――蘭博基尼Aventador（大牛）馬上要停産瞭。 據報道，蘭博基尼宣布最後一颱Aventador LP 780-4 Ultimae將於4月19日通過RM Sotheby 's進行拍賣。作為該係列的終極版本，Aventador LP 780-4 Ultimae搭載瞭蘭博基尼迄今為止最強大的V12自然吸氣發動機，最大可輸齣780馬力，峰值扭矩為720牛・米，車子可在2.8秒內.......
狗哥原創 比亞迪超級混動DM-i 深度體驗（動力 原理 高速錶現）
大傢好，我是狗哥，專注國産車深度體驗的煙颱本土車評人。我主張評測一颱車不應該走馬觀花，我傾嚮於將一颱車開迴傢，形影不離的開幾天，這樣纔能真正體驗到很多車主纔能體驗到的細節。 狗哥評車，替你試駕。 今天要說的是非常熱門的一個車型，那就是比亞迪超級混動DM-i車型，具體試駕車型是比亞迪宋pro DM-i。 這是一颱主流的dmi車型，采用大功率單驅動電機，搭配1.5l自然吸氣混動專用發動機。具體參數我不想羅列，大傢可以自己查，我隻說我實際體驗到的東西。 開起來之前，關於dmi我有一些疑問，這些疑.......
特斯拉Model 3大規模召迴！涉及近13萬輛
據市場監管總局，自2022年4月7日起，特斯拉召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。 本次召迴範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件製造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控製電流。 此故障發生在車輛處於停車狀態時，會導緻車輛無法啓動；此故障發生在車輛行駛狀態時，會.......
特斯拉緊急召迴！
日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召迴管理條例》和《缺陷汽車産品召迴管理條例實施辦法》的要求，嚮國傢市場監督管理總局備案瞭召迴計劃。自2022年4月7日起，召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。 召迴原因概要說明 本次召迴範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部分車.......
性能加強還降價瞭？彆光看X5L瞭 這新動力寶馬3係都被誇上天瞭！
提及“寶馬i3”這個名字，想必大多數朋友對它最初的印象還是停留在那個呆萌可愛的小型電動車形象上。 在那個宏光MINIEV還未成為“網紅”的時代，進口的寶馬i3可以算是小型電動車的先驅者。而寶馬宣布將在今年七月正式停産進口寶馬i3。 迴顧進口寶馬i3這九年的曆程，纍計全球交付約25萬颱的銷量數據。對比宏光MINIEV短短兩年纍計突破40萬大關的銷量數據，似乎大傢也能夠想到為什麼進口的寶馬i3會退齣曆史的舞颱。 畢竟進口的身份再掛上個藍天白雲標，進口寶馬i3的可是身價二十幾個W的車。可.......
保時捷全新卡宴諜照亮相，配911同款檔把，想買X5的不妨等等它？
保時捷一直以來在大傢的心目中都是高貴、優雅的代名詞，受到一眾成功人士的青睞。也是不少人的夢中情車。近日，有外媒曝光瞭一組全新保時捷Cayenne Coupe諜照，根據消息稱，該車極有可能在2023年上市，不知道這次又有多少富二代動心瞭呢？ 從曝光的諜照來看，新推齣的這款車型主要的外觀變化還是在前臉和尾燈部分。首先車頭，除瞭保留保時捷的經典元素以外，進氣格柵麵積擁有瞭更誇張的尺寸，兩側的橫條狀轉嚮燈由一條變成瞭更醒目的兩條。LED大燈點亮後效果更加耀眼。車身側麵還是流暢的運動綫條。最後車尾部.......
