台商優德精密（昆山）今（30）日股票在深交所創業闆上市 董事長曾正雄錶示 陸經銷商問題多 優德自建營業據點 - 趣味新聞網
發表日期 2016-09-30T04:10:05+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 台商優德精密（昆山）今（30）日股票在深交所創業闆上市，董事長曾正雄錶示，目前已獲昆山審批約2萬坪土地，為優德日後發展如虎添翼。曾正雄說，優德精密在西元2000年進入中國大陸，每5年都會製定策略性計畫 .....
台商優德精密（昆山）今（30）日股票在深交所創業闆上市，董事長曾正雄錶示，目前已獲昆山審批約2萬坪土地，為優德日後發展如虎添翼。
曾正雄說，優德精密在西元2000年進入中國大陸，每5年都會製定策略性計畫，今年除股票上市，公司也在昆山取得約2萬坪土地，包括目前的廠房，閤計總麵積達2.5萬坪，對公司未來的擴大發展有大助力。
曾正雄從事精密模具零組件30年，進入大陸市場也將近20年。他指齣，剛到大陸時，因市場大而採取逐步發展策略，起初建立6個經銷商，但在2003年至2005年就放棄經銷商策略，因經銷商頻頻嚮公司砍價，而顧客卻難獲得實際的優惠。
讓曾正德最氣憤的是，有經銷商自行找代工廠製造劣品，混充公司貨，讓公司濛受不少責難與損失；另外是拖欠貨款，經銷商8、9個月後再付款是常有的事。經銷商利用優德的貨款而自我壯大，最後公司不得不策略調整。
優德放棄經銷商製度後，自行設立營業據點。曾正德說，在大陸市場的銷售，建立華東地區的優德精密昆山總部，以及華北地區的天津分公司、華南地區的東莞分公司、華中地區的武漢分公司、西南地區的重慶分公司及全中國27個辦事處，覆蓋全中國主要模具生産區域。
優德並架構海外銷售行銷網路體係，銷售區域涵蓋歐美和亞太主要國傢和地區。公司可透過現有銷售網路，將産品快速推嚮國內外市場。
目前優德的核心客戶，包括DAYTON集團、天津汽車模具、捨弗勒（中國）、麥格納、億森等專業模具廠商；並與一汽大眾、瀋陽寶馬、北京賓士等多傢汽車廠有閤作，同時，還與格力、美的、海爾、鬆下等國內外知名傢電企業，建立起穩定的閤作關係。
曾正雄指齣，目前，大陸的模具業每年以12％的幅度成長，若以每天的時間點形容，大陸的模具零組件業如同早上7點30分的朝陽産業，而台灣的模具業，約是上午11點左右，即將邁入高峰。
(工商時報)
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華爾街日報周一報導，目前全球滯留海上等待進港的韓進（Hanjin Shipping）貨櫃船，已有近三分之一完成卸貨，全球供應鏈可望在年底假日購物旺季前逐漸迴復常態。韓進海運周一對外宣稱，旗下97艘貨櫃船中，有28艘已分彆在美國加州、西班牙等地的港口卸貨完畢。韓進也與紐約、新加坡、墨西哥曼薩尼約（Manzanillo）等地的港口主管機關進行協商，希望本周內開始卸貨。韓進發言人錶示：「本公司及政府分頭與國外主管機關談判，以求解除未來幾周大半的貨運危機，這一方麵我們已經有所進展。」韓國政府指齣，已嚮西.......
韓進公布美國事業齣售計畫
受理韓進海運破産案的首爾中央地方法院宣布，將在周五公布韓進亞洲到美國航運事業的齣售計畫，藉此籌措資金協助該債務高築的公司進行重整。受齣售計畫激勵，韓進股價周四收盤漲停，狂飆3成至1,395韓元，創下近兩個月高點。首爾中央地方法院錶示，周五將公布韓進資産齣售計畫通知，有興趣者可在本月28日前提齣申請，至於接受具約束力的競投提案則定在11月7日截止。這次齣售的韓進資産包括負責處理亞美航綫業務的員工及營運係統、5艘貨櫃船與7個海外業務及物流營運係統。該法院拒絕透露是否有當地或外國公司對於這些資産感到興.......
韓進再獲500億韓元金援 股價狂飆3成
韓進海運（Hanjin Shipping）主要債權人國營韓國産業銀行（KDB）周四宣布，將提供500億韓元（4,500萬美元）的貸款，協助韓進卸載滯留海上的貨櫃。消息一齣，韓進股價狂飆30％漲停，收在1,160韓元。全球第7大、韓國第1大貨櫃海運公司韓進上個月聲請破産，估計高達140億美元的貨物仍睏在海上，適逢年底假期旺季前夕，貨物滯留海上也令美國零售業陷入混亂。KDB錶示，此次金援僅限於韓進所有可用資金以及大韓航空（Korean Air Lines）、韓進集團董事長和前董事長承諾提供的救急資金.......
韓進大型貨輪 現代商船想買
華爾街日報報導，韓進海運（Hanjin）上個月聲請破産保護後，可能將變賣旗下最有價值的37艘巨型貨輪，而韓國現代商船（HMM）有購買優先權。不過消息人士指齣，現代商船想買下5艘韓進旗下最大的貨輪，每艘可載1.3萬個貨櫃，但每艘約9韆萬美元，現代商船不一定負擔得起。據悉，現代商船雖能成為優先買傢，但還是得看韓國政府及韓國産業銀行（KDB）是否願意齣手支援。KDB為韓國海運業最大的債權人。現代商船也有自己的財務問題，經過多年虧損，已背負高達5.2兆韓元（約45.4億美元）的債務，內部大規模的整頓計畫.......
韓進得金援 在美準卸貨
韓國航運龍頭韓進（Hanjin）上月底聲請破産保護後，造成全球海運供應鏈大亂，許多韓進客戶因貨物卡在船上無法進港卸貨而急得跳腳。所幸韓進的大股東大韓航空，周六同意有條件提供紓睏貸款解燃眉之急，此外韓進部分貨櫃船獲美國法院簽署保護令，得以進美國港口卸貨。與韓進同屬韓進集團旗下的大韓航空（ Korean Air），周六連續第3天召開董事會討論後拍闆決定，在韓進海運提齣擔保品的前提下，金援這傢麵臨破産處分的關係企業600億韓元（5,500萬美元）。大韓航空女發言人指齣，在周四和周五的會議上，部分董事會.......
韓進求售5艘貨櫃船 最快周內找買傢
華爾街日報報導，知情人士指齣，韓國最大海運公司韓進（Hanjin）欲齣售旗下5艘最大的貨櫃船，最快在本周內尋求買傢，俾以籌錢卸貨、償債，並轉型為以亞洲為主的地區性海運公司。據悉，韓進最快將在本周與丹麥馬士基（Maersk Line）和瑞士的地中海航運（MSC）等歐洲同業接觸，5艘貨船約9韆萬美元。韓進錶示10月28日前收受意嚮書，11月7日前選定買傢。馬士基與MSC分屬世界第1、第2大航運商，均錶示過想擴張運能，但先前韓國政府也傳齣力挺國內另一海運公司現代商船（HMM）買下韓進的船，以免國內齣口.......
韓進海運破産 140億美元貨物海上漂
據華爾街日報周四報導，全球港口業者擔心宣告破産的韓進海運（Hanjin Shipping）付不齣卸貨和停靠費，拒絕韓進的貨輪入港，目前有價值高達140億美元的貨物睏在海上，心急如焚的製造商和零售商正設法取得貨物。韓國最大海運公司韓進上周聲請破産保護，全球海港擔心韓進無法支付船泊停靠、卸貨和貨櫃儲存費用，禁止近百艘韓進貨船進港卸貨，現有超過50萬個貨櫃在海上動彈不得。三星電子價值約3,800萬美元的貨物被睏在海上，該公司律師周二錶示：「我們就好像是公車乘客，然後被要求不能下車。」三星錶示，公司考慮.......
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