最近傢人打算買輛二手車當代步車要我提供名單給第三方單位鑑定需要注意什麼嗎？

發表日期 2015-11-24T22:03:29+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 最近傢人打算買輛二手車當代步車，要我提供名單，但二手車的車況實在是太難掌握瞭，感覺隻是享買輛二手車，若沒有專業知識就要承擔很大的風險，看到有人說可以找第三方 ... 給第三方單位鑑定需要注意什麼嗎？ .....

最近傢人打算買輛二手車當代步車，
要我提供名單，但二手車的車況實在是太難掌握瞭，
感覺隻是享買輛二手車，若沒有專業知識就要承擔很大的風險，
看到有人說可以找第三方單位鑑定，可以降低不少風險
最近有聽到朋友分yes認證，他們的技術人員都有政府相關證照，又有經過台灣汽車相關協會培訓相關鑑定技術，
感覺會修也會看又是本土的認證機構
應該可以嘗試一下
有需要留意什麼地方嗎？

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你會得到大驚喜!!

中古车第三方认证在政府是没有相关证照，这点确定是没有的
而第三方认证的公正性是採用某机构认证，有无公信力这点还是端看个人看法
另外中古车鑑定训练是有的
其内容是
1.汽车结构分析
2.汽车买卖市场简介及市场制度
3.汽车鑑定报告书范本制作
4.汽车重要零件识别及状况分析
5.重大事故车辆之鑑定
6.泡水车之辨识
7.AB车和赃车的辨识及防范
8.何谓权利车，如何订定买卖契约
9.车况静态检查及维修说明
10.车况动态检查及维修说明
11.买卖契约书之签订
12.买卖汽车相关理赔注意事项
这是由『社团法人台湾资产评估协会』所举办的训连时数约60小时
但是结业后不发给任何形式上的证书

所以只是参考看看

YES认证检查过的车都会有一份检查报告
内容包括车况内外、机能件等说明算是满详细的
若都没有问题还会拿到一张证书
你给他检查的时候，有任何问题都可以询问
基本上看他们检查的过程就像上鑑定课XD

我看报导有说yes技术人员要具备汽车修护乙级技术士证照外，还要通过内政部核准立案中华民国汽车工程学会的二手汽车车况检定技术训练考核
这个学会也有举办"二手汽车认证技术士"证照
专业技术上应该可以信赖吧？

这话题之后就新闻爆出
【更新】和运认证中古车竟是赃车　车商明全台抗议
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151130/743481/
多名中古车商出面控诉，向和运劲拍中心网拍买下中古车，竟然标到赃车、借尸还魂等问题车，向和运劲拍反映，没想到对方一再拖延，中古车商十分火大，决定今天发起全台串联、遍地抗议。和运劲拍公司回应，和运劲拍身为交易平台，对于目前接获三个个案，会尽最大努力在送拍人及拍定人之间协调，同时密切关注后续发展，绝不会置之不理。

和运劲拍中心为和泰集团旗下子公司，全台共有五股、杨梅、台中、高雄等4个拍卖场，必须加入会员，经审核取得会员IC卡后才能参与竞拍，每年年费6千元。台中市汽车商业同业公会理事曹文吉说，和运劲拍卖场可前往亲自验车、竞标，也可以网路竞标，但因为信任该公司，常直接网路竞标并无亲自验车。

中古车商许峻玮说，去年12月26日上和运劲拍网路，以27万5百元标到一部车号AHF-7863、2007年出厂的马自达马三轿车，同月31日，他还花钱送去也是和运劲拍同集团的HOT大联盟认证，取得认证书。今年2月卖给李姓新车主，但李男今年11月12日接到台北市刑大第七队的通知，说他的车是赃车，且车子还被当场被扣押，让李姓车主觉得很无奈，回头向车商求偿，他只好先原价赔偿，再来向和运劲拍求偿。

许峻玮说：「实在太不可思议！这么大的公司竟卖赃车，还认证认不出来！」他说，经向和运劲拍求偿，对方却说要等到司法程序结束，看情况再说。许说，花了6千元加入和运劲拍会员，就是因为信任这家公司才会直接上网竞标车子，没有当场验车，且和运劲拍的车况检查表与HOT认证书，都是由和运的技师鑑验，有问题还看不出来，实在太夸张。

台中市汽车商业同业公会理事曹文吉说，他的黄姓会员今年6月30日花了19万1千元在和运劲拍标到一台ANJ-3972的TOYOTA ALTIS 2005年的中古车，还花了1万5千多元修理，之后却发现车身号码异常，怀疑是用新车壳加上旧引擎借尸还魂的车，黄姓会员向和运劲拍反应，对方却说「怎么确定是我们的车有问题，会不会是交车给车商后，车商自己变造」，让黄姓车商无言，又不敢报案，担心被扣车，不知道该如何处理。

曹文吉说，另一位庄姓车商也是今年7月10日上网竞拍，以超过38万元标到一台2010年的WISH，交车检查才发现是引擎号码与车身号码不符，也是怕被扣车、不敢报案，又无法买卖，曹文吉说，和运劲拍几乎要垄断台湾中古车市场，还打着认证旗号让消费者安心，却出包连连，让人无法接受，除向消保官投诉HOT大联盟广告不实，2部疑似借尸还魂问题车也都要报警处理。

嘉义市汽车商业同业公会理事长庄添松说，车商上网竞标都是看和运劲拍的鑑定书下标，因为丰田汽车中古车市场几乎被和运垄断，加上它的鑑定书都会标明是无泡水车、事故车、借尸还魂，车商才会信任他们，上网拍车，既然经过鑑定却还出包，就该原价买回。

台湾省汽车商业同业公会理事长吴耀南说，和运劲拍跟HOT大联盟标榜他们认定过的车没问题，所以消费者、车商才会上网拍卖，如果有问题，和运与HOT大联盟应该负责才对，今天将串连全省中古车商一起抗议。

彰化县政府消保官张启昱说，车商与拍卖业者交易后，发现车辆有问题，可交由公平会认定，可依民法《债务不履行》或双方所订契约请求损害赔偿。

和运劲拍台中拍厂领组叶子维强调，这些客诉案都会处理，但有一定程序，需要时间，将待调查完成再跟车商沟通协调。

对于中古车商投诉网拍到赃车，和运劲拍主管表示，被指控为赃车的车子于今年2月交易时，在监理站过户检查时都没有问题，交易过后直到11月12日才接获台北市刑大第七队通知「车子可能为赃车」，和运劲拍身为交易平台，会尽最大努力在送拍人及拍定人之间协调。

据了解，目前车子已被查扣，中古车商（拍定人）与车主已经达成和解，和运劲拍主管强调，自11月12日以来，公司与中古车商持续沟通，绝对没有置之不理或故意拖延，由于仍须市刑大侦察确认车子到底是否为赃车，一旦确定，包括与送拍人的后续赔偿讨论都会持续进行。

至于另外两台被指控为借尸还魂的车子，和运劲拍主管表示，其中一台Altis在验车过程中基本车籍资料认定外，也通过监理站过户检查两道关卡审核，虽然车主有序号变造的疑虑，不过仍须相关查证，但查证都需时间，一旦认定有问题，会要求送拍人负责。

至于另一台Wish为银行债权，和运劲拍主管表示，送拍人为银行，当时由于银行未能即时提供相关车籍证件，拍定后确实在过户时才发现有问题，目前也已要求送拍人原价买回。和运劲拍主管指出，3个案件发生后，公司都积极在送拍人及拍定人之间进行协调，同时密切关注后续发展，绝不会置之不理。

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所以认证也不见得好，况且这些认证根本没有政府去背书
就跟食品GMP一样，当初要纳入跟医疗GMP一样管理时却被人批评说食品还要政府管理，结果是自主管理。

个人建议如果要找第三方检验可以考虑德国莱茵虽然说要一点费用不过他第二个方案的检验报告非常详习

以前卖中古车的时候都是找这间做第三方检验

你可以参考看看他的官网

http://www.cpo.tuv.com/

上面也有提供不少有人去验车后的报告可以抓下来看看

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