作者: Nick 發佈於: 新車快訊isCar! 自2011年問世以來現行991世代的Porsche 911車係自然進氣byebye！小改款Porsche 911將全麵渦輪上身

發表日期 2015-08-28T10:45:02+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 作者: Nick 發佈於: 新車快訊isCar! 自2011年問世以來，現行991世代的Porsche 911車係，如今也預計在今年9月的法蘭剋福車展中，進行小改款車型的全球首演，至於小改款的 ... .....

作者: Nick 發佈於: 新車快訊

isCar! 自2011年問世以來，現行991世代的Porsche 911車係，如今也預計在今年9月的法蘭剋福車展中，進行小改款車型的全球首演，至於小改款的重點所在，當然不外乎就是全麵改搭載的3.0L水平對臥六缸渦輪核心！

雖然屆法蘭剋福車展還有一段時間，但幾乎毫無僞裝的小改款911照片，早已在網路上流傳許久，而就外觀部分來看，新世代911依然保有其一貫的經典車身造型，不過在車頭進氣壩有所放大，藉此強化視覺的性能意味，而尾燈也在重新修飾下，更加突顯其設計質感。

至於內裝最顯著的變化，就屬方嚮盤右下方新增類似918 Spyder的駕駛模式切換介麵，並可提供I、O、S及S+等四種不同的行駛風格，同時還配備能將引擎聲浪導入車室的聲浪調節裝置，讓座艙也更具競技的熱血氛圍。此外，小改款911還同步新增可提升操控靈活度的四輪轉嚮係統，以及可因應地形進行車身高度調節的底盤抬升係統。

進入改款重點的動力核心配置，小改款的911 Carrera將全麵換上一具3.0L的水平對臥六缸渦輪增壓引擎，相較於現行911 Carrera的3.4L水平對臥六缸自然進氣引擎(350hp/39.8kgm)，可提升20hp馬力來至370hp的水準，至於高階性能版本的911 Carrera S，則同樣在搭載3.0L水平對臥六缸渦輪增壓引擎的情況下，更可進一步強化至420hp/51kgm的輸齣實力。

此外，Porsche還會為小改款911的推齣性能提升的套件，據說能將最大馬力提升至超越現行911 GTS(430hp)的450hp水準，並且搭配PDK七速雙離閤器自手排變速係統的輔助，預計0-100km/h的加速錶現，還有機會擠進至4秒內。

同時根據Porsche原廠錶示，雖然新世代的911將全麵啓動渦輪計畫，但是像911 GT3和911 GT3 RS這兩款更接近賽車的競技車種，將會繼續採用自然進氣引擎的搭配。因此，堅持自然進氣引擎至上的性能車迷，也可大大地鬆一口氣瞭。

現行Porsche 911 GT3 RS

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