雖是連日陰雨 西班牙平價品牌ZARA春夏童裝連同男女裝照舊換季 ZARA春夏童裝上新貨 繽紛自由混搭 - 趣味新聞網
發表日期 2014-02-14T22:03:22+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 雖是連日陰雨，西班牙平價品牌ZARA春夏童裝連同男女裝照舊換季，每周兩次上新貨。童裝的繽紛色彩有輕柔的鵝黃色、天空藍和湖水綠，在溼冷空氣中捎來溫暖春意；大麵積色塊、條紋和印花設計，可任意混搭。 .....
雖是連日陰雨，西班牙平價品牌ZARA春夏童裝連同男女裝照舊換季，每周兩次上新貨。童裝的繽紛色彩有輕柔的鵝黃色、天空藍和湖水綠，在溼冷空氣中捎來溫暖春意；大麵積色塊、條紋和印花設計，可任意混搭。
(中時 )
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eTage多扣款 遠通：願加倍返還
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eTag「四捨」變「五入」 錙銖之數日纍150萬
國道計程收費上路狀況連連，遠通還被質疑A錢，連小數點都要貪小老百姓的辛苦錢。有民眾上路前，先到高公局試算錶試算，同樣都是走國道三號霧峰係統，接國道一號到五股交流道，全程一百六十點六公裏，但遠通電收結算卻把後頭的零點四元直接無條件進位，變成一百六十八元，形同多A瞭一塊錢。0.4元就無條件進位，遠通賺得可不少。民眾痛罵，遠通電收擺明公然吃錢，造成用路人霧煞煞。而且遠通多算錢，和高公局的算法有齣入，到底該以誰為收費標準。高公局解釋，雙方裏程數試算應該統一標準，指齣可能是遠通電腦結算軟體，齣瞭問題。遠通.......
eTag「跟車不跟人」 多車族申裝扣款睏擾
林小姐名下有三部車，兩颱國産車一颱雙B名車就瞭上國道，趕跑業務通行無阻，全配閤政策貼上eTag，不過這一貼讓她很睏擾。碰上多車一族，申裝eTag就是一個大問題，申裝完畢也會有多車儲值和多車繳費的手續，盡管遠通電收設計手機查詢餘額軟體，內建「多車管理係統」，但這個係統元旦起隻有Android係統纔看得到iOS係統，則得等到一月底，纔開放下載。國道計程收費上路，扣款係統一再齣包，1人1車貼1張eTag，碰上問題已經夠煩人的瞭，要是多車一族，eTag跟車不跟人那更是頭大。(有影).......
eTag「靜態」測試也行 放水？遠通：項目之一
eTag引爆的民怨難以平息，又爆齣驗證草率的問題，根據平麵媒體報導，遠通電收當時的原廠測試，是靜止狀態下執行，高公局卻對測試報告照單全收，根本是護航。對此遠通電收錶示，他們的自主查核驗證測試，包含動態以及靜態，要模擬用路人在高速公路上的各種情境，並非都是靜態測試。(有影).......
eTag上路 春節北高預估仍要6小時
收費站拆拆拆，國道總共22個收費站，拆除工程進行一大半，少瞭收費站減緩速度，eTag上路，第一個春節假期，民眾好期待車速可以快一點。交通部高公局錶示，車流量大，颱北到高雄預估仍舊要六個小時，因為以往塞車路段，不是隻有在收費站，而是隻要走到都會區，車流量就會變大壅塞。要避免車潮建議夜間上路，除夕到初五從前一天晚上11點到當天早上六點，全綫暫停收費，其他時段採單一收費製，並且取消每天20公裏的優惠裏程。而為瞭紓解國道一號的車流，國道三號新竹到燕巢路段，採八摺收費，部分路段有高乘載管製，還有國道一號埔.......
eTag不爽裝 抗議貼紙貼遠東
遠通電收問題多，抗議團體今天到遠東百貨門口，貼上「eTag不爽裝」貼紙，有失業收費員和汽車業務現身支持。國道計程收費eTag狀況不斷，多個民間團體今天上午現身西門町抗議，對民眾發放「eTag不爽裝」和「NoeTag」貼紙，嚮用路人宣導不裝eTag也能上國道，譴責遠通電收所屬的遠東集團鯨吞國傢資源，要求政府必須與財團劃清界限。eTag不爽裝聯盟、青年勞動九五聯盟、颱灣電子電機資訊産業公會成員一行人，從西門町捷運站齣口，一路舉牌走到遠東百貨門口。抗議代錶高喊「隻有扣款，沒有距離」、「eTag不爽裝，.......
eTag僅靜止測試？ 遠通駁不實報導
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eTag全民抓錯 奬金5百元
高公局eTag「全民抓錯」30日上綫，民眾若發現國道扣款有錯，檢舉查證屬實，可獲奬金新颱幣500元，到4月底止。交通部高速公路局鼓勵全民一起幫eTag抓錯，30日（除夕）早上9時起，專區將正式上綫，民眾隻要發現國道扣款有任何錯誤，將扣款明細上傳至專區，經高公局嚮遠通查證屬實，可歸責遠通電收，遠通電收將兩倍奉還誤扣款通行費，並給民眾500元檢舉奬金。高公局錶示，若是eTag用戶，奬金可換成通行費儲值金；非eTag用戶則可以選擇現金匯入帳戶。舉報專區將放在「國道電子計程收費主題網」上，從30日（除夕.......
eTag全民揪錯 首筆奬勵金500元發齣
遠通電不斷齣包，交通部高速公路局找全民一起來揪錯，從1月30日發起「全民揪錯」活動，隻要民眾發生電子收費係統多扣通行費的情況，經舉報、查證，就能獲得新颱幣500元奬勵金。高工局鼓勵民眾利用網頁、APP等工具查詢通行費繳付情形，若民眾發現遭多扣，可上高公局全民監督通行費計畫專區填報資料，經查證屬實，除通行費加倍奉還外，每件還有新颱幣500元奬勵金。而首筆奬勵金已於2月2日送齣。(有影).......
eTag齣包 葉匡時加強督導
交通部長葉匡時今天錶示，對於遠通電收錶現，「民眾不滿意，我們就不滿意」，交通部會加強督導遠通，務必做到零缺點。國道計程收費新製上路，民眾投訴eTag車輛遭雙嚮扣款、重復扣款、網頁當機等情形。葉匡時上午赴立法院交通委員會報告前，受訪時做上述錶示。1030108(中央社).......
eTag齣包 遠通認上路前未檢齣風險
國道計程收費爆發重復扣款亂象，衍生遠通電收及高公局在計程收費上路前的係統驗證有未檢齣的扣款風險。遠通電收坦承，3、4日總計有上百筆資訊未被後端檢核係統檢齣而齣現錯誤，昨晚10時之前都已依最後檢核結果修正。(有影).......
eTag加春節疏運 交長沉重
交通部長葉匡時被爆豪華生日宴，證明無中生有，風波已過；不過，葉匡時今天說，eTag加上春節疏運，他的心情很沉重。交通部今天舉行新春記者會，記者會前葉匡時接受媒體聯訪，談到他的心情。葉匡時不再對先前的爆料發言。他說，現在全心專注推動政務，麵臨eTag引發民怨問題與即將到來的春節疏運，還有很多其他業務，他的心情很沉重。(中央社).......
eTag又齣包！ 吊車16分瞬移179公裏
話說的酸溜溜好諷刺，這位吊車司機真的好生氣，先前車子沒上國道就被eTag扣款，已經夠離譜，沒想到纔投訴完，又發現還有更扯的，放到地圖上來看，從國道3號的南投草屯路段，16分鍾後就可以齣現在國道3號的新北土城路段，兩地差距179公裏，這神速的瞬間移動讓人傻眼，更讓這位吊車司機痛批，簡直比飛機還快。先前沒上國道就被eTag亂扣款400多元，要求退費處理，遠通電收錶示會加倍奉還超收款項，但卻沒做到，已經讓他失去信心，這迴車子有上國道，但卻又因為相似車牌，數字8和6 分不清楚，被係統誤判，導緻纔16分鍾.......
eTag又齣包！連五天遭誤扣523元
彰化一名拖車司機在一月份時，明明沒上國道，卻遭eTag扣瞭四百多元，連忙嚮遠通反應，沒想到兩個禮拜後，又莫名其妙地被扣五百多塊，誇張的是明細上還記錄，自己隻花瞭十六分鍾就從南投到基隆，讓他生氣大罵，連飛機都沒辦法這麼快。(有影).......
eTag又挨轟 網友控儲值金額全歸零
國道計程收費上路十天，但eTag收費問題，惹腦不少駕駛人，國道計程收費倉卒上路，交通部掛保證準備好瞭，結果eTag儲值歸零，還有被重復收費，涉嫌A錢。遠通是來亂的嗎？遠通迴應，係統隻是粗估，真正扣款是在通行的三天後，纔會準確，不過目前問題齣在哪，他們也還在查。(有影).......
eTag報價104元 尚未核
遠通電收提供eTag首次申裝都免費；不過，未來可能收費，遠通最早提報每個新颱幣250元，最新報價是104元。高公局還未核定。遠通電收說，在交通部高速公路局未核定前，申裝eTag一律免費。至於eTag報價變便宜，遠通的解釋是當初申裝量少，現在申裝量已超過570萬輛，價格自然下降，且價錢都是經過會計師精算。高公局說，遠通電收提報的eTag價格仍在審核中，因訂價資料不夠完整，遠通須再補件。遠通電收最早使用的ETC車上設備是OBU，每個價格上韆元，雖推齣各種促銷，利用率仍難提升，後來改推eTag，提供車.......
eTag屢齣包！ 反eTag聯盟號召萬人上街頭
國道計程上路後，收費烏龍接二連三，現在更傳齣有民眾明明沒有安裝eTag，甚至有人連車都沒有卻收到eTag「儲值餘額過低」的通知，遠通也坦承的確發錯100多封簡訊。不但有沒有eTag的人莫名收到通知簡訊，前NCC委員投訴買新車明明沒有填寫過任何申請錶，交車時車上就已經安裝好eTag，還在交車前就收到遠通的簡訊，質疑安裝eTag的閤法性也寄律師函要求遠通說清楚。民眾不滿遠通的聲浪越來越高，更有反eTag的聯盟決定走上街頭遊行，發起人之一F1賽事主播龔懷主也專程從上海迴颱北，1月25日下午1點半兵分兩.......
eTag乾擾4G 高公局：可架在ETC門架上
前國傢通訊委員會(NCC)委員翁曉玲錶示，4G年中上路後，未來車輛開上國道，乘客若正在使用4G手機，恐怕因乾擾産生斷訊。對此，高公局錶示，4G功率比eTag讀取器高很多，過去高公局已找過颱哥大、遠傳、中華電信進行模擬測試，附帶條件為若有疑慮，在國道範圍內可架設基地颱，如果還有疑慮，可將基地颱直接架在門架上。(中時 ).......
eTag恐乾擾4G頻率？高公局：乾擾不大 會再調整
4G預計最快在下半年商轉，前NCC委員翁曉玲質疑，4G的九百兆赫頻率和eTag相近，到時恐怕會造成乾擾。對此高公局錶示，當初遠通申請頻段時曾經做過測試，認為乾擾不大；如果真的發生乾擾，也會以「微調門架位置」或「在門架上裝設基地颱」的方式解決問題。 (陳葦庭報導)NCC兩年前審查「eTag」頻率使用案時，因為考量「eTag」可能會乾擾到4G頻率，所以遲遲不願核發執照，拖瞭一個多月纔勉強核準。但由於4G最快預計從下半年開始商轉，前NCC委員翁曉玲再度質疑，由於4G的九百兆赫頻率和eTag接近，屆時.......
eTag感應門 不設交流道口 遠通：省成本
車輛快速通過感應門，很多駕駛都在問裏程數算得對不對，不少人更質疑，為何不直接設在交流道齣入口比較方便計算。民眾質疑遠通不設在交流道口，根本是想要省成本，記者實際走一趟，如果從颱北交流道北上經過圓山交流道，23.3公裏處會有一個感應門，從內湖交流道齣口前21.3公裏處也還會有一個感應門，若改設在齣入口，其中光圓山交流道就有2個齣口，等於要多2個感應門，現在收費國道總共169個交流道，如果雙嚮各有一個南上北下入口，等於要有676個感應門，比現行的319個，至少多2倍。高公局也不諱言成本的確是考量，但.......
eTag成功率未達標 將祭重罰
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eTag扣款 問題一籮筐
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eTag扣款 葉匡時親自測試
國道計程收費引民怨，eTag扣款最被詬病。交通部長葉匡時今天說，他會親自測試。葉匡時說，他現在並無自己的車，也很久沒有開車，但eTag的扣款讓不少民眾抱怨，他將利用搭公務車的機會，親自測試eTag的扣款情形。葉匡時坦言，國道計程收費引起民怨，除瞭遠通電收的問題外，計程費率復雜，民眾很難一下就看懂，加上eTag不是互動式，更讓民眾擔心被多扣款。不過，費率是立法院朝野協商的共識。葉匡時說，現在隻有設法做好服務，解除民眾疑慮，取得人民的信任，讓國道計程收費順利走下去。1030119(中央社).......
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