又有觀光飯店賣和牛！寒捨餐旅集團旗下台北喜來登大飯店引進的日本A5級宮崎牛已到貨 為讓吃貨在國慶連續假期可以嘗鮮 國慶連假饗和牛 台北喜來登韆元有找超殺 - 趣味新聞網
發表日期 2017-10-06T09:18:49+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 又有觀光飯店賣和牛！寒捨餐旅集團旗下台北喜來登大飯店引進的日本A5級宮崎牛已到貨，為讓吃貨在國慶連續假期可以嘗鮮，該飯店館內〈大廳酒吧〉、〈請客樓〉、〈安東廳〉，以及〈桃山〉日本料理餐廳，將自明（7日 .....
又有觀光飯店賣和牛！寒捨餐旅集團旗下台北喜來登大飯店引進的日本A5級宮崎牛已到貨，為讓吃貨在國慶連續假期可以嘗鮮，該飯店館內〈大廳酒吧〉、〈請客樓〉、〈安東廳〉，以及〈桃山〉日本料理餐廳，將自明（7日)起同步供應以宮崎牛入饌作齣的不同菜餚以饗食客，為目前第二傢正式賣和牛的五星觀光飯店。
為瞭快速搶占市場，台北喜來登飯店推齣的極上和牛饗宴推廣活動，以平價攻堅，大廳酒吧推齣的「宮崎牛漢堡」與清客樓推齣的「清燉和牛牛肉麵」售價都是980元，飯店希望藉「韆元有找」的訴求以廣招徠快速集客，並讓對和牛風味口感充滿好奇的吃貨「負擔不會太重」。
台北喜來登安東廳主廚以法式手法香煎推齣的「和牛紐約剋牛排」訂價1980元，「和牛肋眼牛排」2280元，份量雖不大，但淺嘗即止、不會嫌膩。至於桃山日本料理廳推齣的「宮崎牛壽喜燒」與「宮崎牛火鍋」則訂價都是2400元起，用的是薄切的A5級宮崎牛肋眼上蓋部位，以這樣的部位與等級而言，這個價位已是目前市場最廉，故預料將掀起「比價大戰」。
請客樓推齣的「清燉和牛牛肉麵」， 湯頭是主廚林菊偉以台灣溫體牛牛大骨與牛碎肉烤過後，與蘋果、洋蔥、蒜苗、芹菜、牛番茄、高麗菜、紅蘿蔔一起熬煮48小時熬成。享受時則是以薄切和牛肉片以滾燙湯頭沖淋，肉質鮮嫩帶有微微彈性，且因油花豐富故細嚼慢嚥可以吃到香味，湯頭很溫潤清甜。
大廳酒吧推齣的「宮崎牛漢堡」，則是用和牛肋眼以手工切碎，再拌入洋蔥、麵包丁與蛋液，然後型形、摔打齣筋度再煎烤而成，最後再與番茄、起司片一起入餡，漢堡排的肉質非常柔嫩且香濃。呈盤時並搭配鬆露炸薯條，堪稱「付得起的奢華漢堡」。
(工商 )
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今天(10日)是國慶連假最後一天，國道1號岡山、路竹路段湧現收假車潮，北返車陣綿延數公裏。國道五隊錶示，上午國道車輛稀稀落落，平均時速維持90公裏上下，接近中午12點南北雙嚮開始齣現車潮，不過車速仍有7、80公裏，車況秩序大緻良好；至於國道10號東嚮燕巢係統交流道周邊，車潮相較過去3天明顯減少許多，未齣現壅塞情形，截至目前車流維持順暢。(中時 ).......
國道七號納進國土計畫 環團抗議
內政部10日召開「全國國土計畫草案南區（高雄市、屏東縣、澎湖縣）座談會」，但環團發現，會議文書竟將尚在二階環評範疇界定階段的國道七號納入，質疑「孩子還沒生就要下訂」，因此號召民眾在會場外舉旗抗議；但主辦單位強調，目前隻是將重大交通建設方嚮納入討論，聽取各界意見，絕非定案，環團可以放心。內政部今天上午在營建署南區工程處，召開「全國國土計畫草案南區座談會」，但環團發現，會議文書第30頁內，內政部逕行將國道七號納入全國國土計畫草案，認為將影響沿綫土地所有人權益，趁會議開始前，在場外舉標語、旗幟抗議。南.......
國道北部南下大塞 多處車速低於40公裏
國慶連假首日，返鄉加上齣遊，交通部國道高速公路局路況公布，國道北部南下上午6時後車流量就很大，8時路況顯示：國道1號南下中壢-新竹、國道3號土城-龍潭及南港-木柵、國道5號南港-石碇車速不到40公裏。高公局建議民眾多利用這次連假首次試辦的日間離峰減價優惠，避開國道壅塞，7日實施時間是下午2時至晚上7時，通行費打7摺，國3新竹係統至燕巢係統則是56摺。(中時 ).......
國道施工每年死4人 高公局：交通錐改交通筒、增警示設備
針對《聯閤報》報導「10年奪43命 國道隱形殺手：施工事故」，高公局今舉辦記者會指齣，經研議將精進施工保護措施，改善方式包括「施工地點靠近鄰近車道者，橫嚮間距加寬（多封閉一車道施工），增加施工人員與用路人的反應距離」、「短期及中期性施工交通維持，將鄰近施工區之交通錐改為充水式交通筒，增加反光警示與防護性」、「工作區域的近端，增設標誌車，用以加強警示及防範車輛於近端闖入施工區域」、「施工交維之前漸變區及緩撞區段設置紅藍爆閃燈，增加警示設備」及「前置警示區研議設置懸臂式資訊可變標誌車」。針對外界質疑.......
國道死亡車禍 分心撞護欄件數增
高速公路局研究報告指齣，去年國道肇事原因有9成都是駕駛人因素，3大死亡殺手包括未保持行車安全距離、變換車道不當、未注意車前狀況，高公局指齣，從2014年至2016年，撞護欄件數明顯增加，原因與分心恍神、疲勞駕駛有關。高公局長趙興華今在立法院交通委員會報告說，近3年高速公路死亡事故中，追撞為66件、占32.5％最多；而撞護欄件數明顯增加，達60件。高公局分析，這些事故與分心恍神、疲勞駕駛有關。報告也顯示，交通事故較常發生於上、下班尖峰時段，死亡事故則較常發生於深夜或清晨。而統計超速比例，平日深夜時.......
國道緊急電話步入曆史 年省下1600萬維護費
車開上國道卻拋錨，下車道路邊找緊急電話求救的畫麵，恐怕就要成為曆史！手機越來越普及，這幾年國道沿綫2492具緊急電話，幾乎派不上用場，根據2011到2013年的統計，平均每具電話一年隻打過一通，橫嚮國道更是平均2年半纔一通，但一年維護費就得花掉1600萬，高公局決定這兩年內將拆除橫嚮國道，共250具緊急電話，考量原因是路程短求救容易，縱嚮國道部分，一旦等到山區或偏遠地區沿綫所有路段，手機訊號都能達到穩定，也會考慮逐一拆除。隻有語音功能的緊急電話，雖麵臨拆機命運，但長隧道安全還是得要仰賴它，雪隧內.......
國道連假措施 網友：應製度化而非都要閣揆下令
今年國慶連假高速公路疏導規劃相關措施，行政院長賴清德特於臉書分享交通部的貼文，幫助民眾瞭解。對此，有網友稱許施政貼心，但也有網友建議，國道連續假日要不要夜間收費，應該建立製度化，而不是每次遇到都要行政院長下令。賴清德在臉書分享交通部的貼文，宣導國慶連假維持夜間暫停收費，並試辦新疏運措施：為鼓勵用路人分流避開尖峰時段，利用日間離峰較安全時段行駛，這次國慶除維持實施夜間0-5時暫停收費，也將試辦「日間離峰減價收費」。另外，為鼓勵民眾搭乘國道客運返鄉，也首次實施「國道客運轉乘在地客運優惠」。對此，一些.......
國道離峰減價有效？車流比尖峰時段多3％
今（8日）為國慶連假第二天，高公局說明昨連假第一天實施國道疏運措施時指齣，昨國道尖峰時段（早上6點到下午2點）南下車流（總延車公裏）比二二八連假同一時段多齣5％，至於國道離峰減價（7摺）時段車流（昨下午2點到晚上7點），則比二二八連假同時段多齣8％，也就是離峰比尖峰車流多齣3％。但這是否代錶離峰減價有具體成效？高公局則錶示尚待評估，因還要釐清民眾是為減價上路，還是單純從尖峰跨到離峰時段。高公局會綜閤連假最後一天第二波離峰減價結果整體評估，屆時也會迴答是否成功達成高公局期許離峰減價時段轉移尖峰時段.......
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