在今年中旬的時候 作者曾經試駕過GLB車係。當時所做齣的註解為：GLB的問世是讓任何消費者都能找到一台完美適閤自己的車 蘊含矛盾性格的 5＋2 跑旅！2021 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC - 趣味新聞網

發表日期 2020-10-12T14:24:54+08:00

    在今年中旬的時候，作者曾經試駕過GLB車係。當時所做齣的註解為：GLB的問世是讓任何消費者都能找到一台完美適閤自己的車，既能滿足自己與傢人的虛榮心，同時在配備以及空間方麵不會被挑惕，GLB不一定是小型SUV當中錶現最突齣的，但卻是台選擇瞭它不會後悔的車。

    但消費者可不是這麼簡單就能滿足的，現在SUV車款這麼多，當然也衍生齣想要跑很快的車、卻因為傢庭因素被迫買SUV的客群，因此多數車廠紛紛推齣性能版，今天介紹的GLB 35就是一個例子，而且是難得一見的「中小型 5+2 性能 SUV」！

    【源自於A35的高性能動力】

    從名字「35」應該就知道，GLB 35與A35採用相同的2.0四缸渦輪增壓引擎，同樣基於M 260引擎族係為基礎進行性能強化，包含採用新款雙渦流渦輪增壓器、麯軸箱也改由高強度輕量化的鑄鋁製成、洩壓閥與節溫器等採用電子式控製，最大輸齣來到306hp/5800-6100rpm，最大扭力上看400Nm/3000-4000rpm。

    變速箱為AMG SPEEDSHIFT DCT 8G八速雙離閤變速箱，標配RACE START功能優化換檔時機，輔以AMG Performance 4MATIC全時四驅係統，其動力可從100％前輪驅動分配到50/50。這些配置使其0-100km/h加速可在5.2秒內達成，不過礙於車重及SUV定位，它也是當前35傢族零百衝刺最慢的一員，安全極速同為250km/h。

    實際駕馭的感受上，與我過去開過的A35 Sedan感受差不多，飽滿的動力輸齣所帶來充沛的加速力道，是輕踩油門後給人的第一印象，而八速雙離閤變速箱其聰明的換檔邏輯相當敏銳，各轉速域都能享有隨傳隨到的動力，但整體感受不會太過「暴力」，畢竟這是台需要「載人」的休旅車，不像其他高階性能車是需要些許技巧纔能駕馭的車款。

    【AMG加持的底盤設定 完全脫胎換骨】

    操控性上，本來對於這種SUV車款不抱太大期望，但AMG部門還是將底盤大改造瞭一番，像是專用轉嚮節和控製臂，以及剛性更高的副車架總成。而多連桿懸吊係統很大程度上沒有變化，搭配更硬的彈簧、可變阻尼避震器、速度感應電動輔助轉嚮係統和前4後1活塞卡鉗對應前350mm/後330mm AMG碟盤。

    這些改進讓GLB過去稍微軟調的操控性格完全改觀，在平常於市區通勤或是高速路段行駛時，可變阻尼避震帶來相當不錯的舒適性，而且不像是GLB200死硬的反應，反倒是因應不同路況能夠保持「韌性」的調調。

    當然掛上「AMG」，一定得上個山來體驗GLB強化過的底盤設定。不得不說與之前我試駕過的GLA200d可謂「天壤之彆」，不管在任何模式下（包含舒適模式）重心轉移被抑製得相當好，指嚮性同時變得更銳利，搭配4MATIC四傳係統帶來的強悍抓地力，使得GLB35具備較標準版車型更敏捷的操控錶現，當然跟其他35車係相比還是稍嫌笨重瞭點，但對於那些偶爾想要「飆一下」的車主來說，GLB35絕對值得你多花錢升級。

    【方中帶「狠」的AMG空力套件導入】

    GLB在目前Mercedes-Benz車係當中顯得相當的獨特，藉由車身邊框導入圓潤邊角處理，將傳統與現代潮流二個矛盾相結閤，讓GLB一推齣的確獲得不少關愛。GLB35則是進一步導入許多專屬外觀設計：包括35傢族首度採用的“Panamericana”AMG直柵式水箱罩的車型、AMG式樣前保桿造型、AMG式樣側裙、AMG式樣後保險桿等套件加持下，說老實話殺氣還是不若其他35車型，但相反的卻能締造齣「羊皮狼」的形象。

    而20吋輕量化鋁圈尺碼結閤255/40R20 Michelin Pilot Sport 4S配胎，搭配前麵所說的可調式阻尼的AMG Ride Control跑車化懸吊，結閤原本方正格局下較為活潑的窗框設計，營造齣更低趴的視覺效果。

    不得不說，GLB原先硬朗的綫條風格，搭配前後懸極短的車身比例等，再加入瞭AMG套件後其野性美依舊不變，甚至連塑料包圍都沒被烤漆取代，顯然Mercedes-Benz並沒有忘掉GLB本意就是找迴SUV該有的樣子。

    【AMG元素加持的熱血內裝】

    走進車內，基本上佈局與過去試駕過的GLB200d相似，儀錶闆與中控台兩具相連的液晶顯示螢幕（10.25吋數位儀錶、10.25吋中控螢幕），加上大量軟質材料、真皮材質與真縫綫交互運用下帶來極佳的觸感，這種齣色的科技感以及豪華感完全襯托的上其「售價」。

    當然GLB35還是加入一些新設計，如多項控製功能的AMG跑車式方嚮盤（4點鍾與8點鍾方嚮配置具有螢幕顯示的功能鏇鈕，可用來控製駕駛模式與懸吊軟硬，如此一來就不用刻意喵中央螢幕調整）、AMG專屬儀錶闆顯示介麵（Classic、Sporty、Supersport 3種模式）、designo紅色安全帶等。

    而原先乘客席中控台位及中央鞍座新增銀色修飾，門扶手位亦比較粗獷，令人有如置身越野車的感覺，飾版部分則換上類碳縴維的材質，搭配紅黑配色設定，使得全車更具備熱血的氛圍。

    當然 MBUX 係統也是全車係標配，儀錶闆的復雜程度依舊，光是儀錶闆中間訊息列可以左右進行切換，左右時速錶與轉速錶也能上下滑動切換功能頁麵，多樣的選擇讓你眼花撩亂。

    中央螢幕同樣藉由觸控或是COMAND觸控闆來做控製，又或者可以透過自然語音識彆功能，以"你好,賓士”的語音指令來操作包括手機通訊、音樂、導航、空調、氣氛燈等項目。而 GLB35 的「特殊身份」，則是多齣瞭AMG Track Pace賽道駕馭應用程式。

    ADAS部分，GLB35 也將主動防撞輔助含移動行人偵測、後方橫嚮車流警示、盲點輔助（含離車警示輔助）、智能停車輔助、PRE-SAFE主動安全防護以及駕駛注意力輔助等係統列為標配。而智能輔助係統（代號23P）卻是列為選配，這點倒是相當令人意外（試駕車有選配）。

    由於第三排還是選用配備，因此試駕車維持標準五人座佈局。受惠於2,829mm長軸距，加上可前後滑移140mm的設定（可嚮前調節90mm，嚮後調節50mm），其實標準坐姿下就與GLC差不多，搭配選配的天窗設定，坐在後座的壓迫感並不大。

    後行李廂空間部分，後行李廂空間為565L，第二排座椅全數傾倒後更可提升至1,800L，而比較特彆的是第二排還能以40:20:40的比例放倒，可以放置細長的物品。而電動尾門同時具備HANDS-FREE感應啓閉功能。

    【獨一無二的市場定位】

    說老實話，GLB 35高達281萬的基本售價，已經可以買到更大一級的SUV車型瞭。但能選擇7個座位、同時性能超過300hp的競爭對手，放眼台灣根本沒有。當然以其「AMG」調校的身份，或許Mini Countryman JCW較為接近，但論空間、多功能性、操控性和相對的舒適性，GLB 35反而是更麵麵俱到的。

    或許你會覺得，5+2 SUV就是要載傢人、小孩用的，何必加什麼「性能」的元素？GLB 35的推齣，就是看準瞭部分「想買性能車、卻因為三代同堂而妥協」客群提供的解決方案，讓爸爸/媽媽平常可以快意自駕，假日又可以全傢齣遊；即使你/妳不想要第三排，GLB 35的大空間搭配強悍性能，也能讓不滿足GLA 35車格的年輕客群買單，寫到這實在是不得不佩服Mercedes-AMG敏銳且精準的市場眼光。

    (旺車)

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