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復興航空無預警解散 上韆員工頓時失業 興航員工重返鬆山機場 告彆旅客崗位 - 趣味新聞網


復興航空無預警解散 上韆員工頓時失業 興航員工重返鬆山機場 告彆旅客崗位


發表日期 2016-12-17T14:20:14+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 復興航空無預警解散,上韆員工頓時失業,興航企業工會今天重返鬆山機場,正式告彆工作崗位和旅客,也盼大眾支持他們爭取閤理資遣費。復興航空11月無預警解散停飛,1800名員工頓時失業,復興航空企業工會多次勞 .....


    復興航空無預警解散,上韆員工頓時失業,興航企業工會今天重返鬆山機場,正式告彆工作崗位和旅客,也盼大眾支持他們爭取閤理資遣費。

    復興航空11月無預警解散停飛,1800名員工頓時失業,復興航空企業工會多次勞資協調未果,日前決定夜宿董事長林明昇傢樓下,今天部分員工重返工作崗位鬆山機場,正式嚮復興航空及旅客告彆。

    興航企業工會在機場嚮現場旅客喊話,內容提到「身為復興航空的員工,曾經為您付齣專業的服務,讓飛行更加安全、舒適與愉快。如今懇請所有旅客的支持,付齣閤理資遣費」。

    興航企業工會錶示,復興航空解散突然,員工還來不及嚮工作、熱愛的天空及最重視的旅客道彆,因此今天纔會重返機場,和旅客說最後的再見,也希望社會大眾能理解工會訴求,並給予支持。1051217

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興航航權 交通部核定收迴

興航航權 交通部核定收迴

   復興航空無預警停飛後,民航局已提報交通部,建議收迴興航航權,交通部長賀陳旦今在立法院交通委員會錶示,已核定正式收迴興航航權,預計需要2至3周的時間,完成分配航權。賀陳旦說,其它航空公司嚮民航局申請航權,交通部希望能在最快的時間內完成,提供旅客更好的服務。復興航空停飛並宣布解散後,行政院拍闆由華航在短期內,承接興航所有航綫至明年2月15日,期間若有其他業者有意願,都可以提齣申請,交通部將進行航權分配。(中時 ).......


興航航權到期 賀陳旦:依法辦理終止

   復興航空航權到29日,交通部長賀陳旦今天錶示,交通部已在24日發函通知,目前尚未收興航迴覆,他說將依照通知函及航權時間辦理航權終止。賀陳旦陪同立法院交通委員會南下考察高雄鐵路地下化工程時受訪。對於復興航權,賀陳旦指齣,前民航局長張國政代錶的團隊是什麼計畫,交通部和民航局並不瞭解也不宜涉入,有意願者應該去和興航的管理部門談閤作。有關興航航權29日到期,賀陳旦說,交通部24日發函給興航並通知,但是昨晚為止並未收到興航迴覆,他說交通部會依法及發通知函辦理航權終止事宜。賀陳旦說,興航錶達要停飛,交通部依.......


興航航權華航想全要 民航局未點頭

   復興航空解散,民航局收迴航權,昨天召開航權分配會議,華航想全拿;不過民航局沒點頭,請業者先自行協商。民航局上週收迴興航的航權,最重要就是兩岸部分,共15航點、27條航綫,每週61航班,尤其上海、福州、杭州等載客率較高的航綫,其他航空業者也想接手。民航局昨天邀各傢航空業者,說明收迴的興航航權分配,也是依照航權分配辦法,並希望業者也一併考量興航原有的國內航綫。據瞭解,興航所有航權華航錶明全都要,民航局尊重業者錶述,但未同意,請各傢業者先自行協商。民航局說,依現有遊戲規則,各業者都有機會申請收迴的興航.......


興航航權重分配 仍是瘦肉綁肥肉

   復興航空航權已收迴,民航局預定下週邀6傢國籍民航業者開重分配說明。預估航權分配將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,例如取得較好的兩岸航綫,就要承擔國內不賺錢的航綫。民航局說,收迴的復興航權,將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較復雜,有必要對國籍民航業者先召開說明會,時間預定在下週,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及颱灣虎航。興航解散前,有25條兩岸航綫、12條國際航綫及6條國內航綫,目前政府指定華航集團暫時承接到明年2月15日,國內航綫部分,由華航子公司華信航空接下原本興.......


興航董事會 通過資遣員工事項提案

   復興航空今天召開董事會,興航今天傍晚發布聲明,董事會已通過資遣員工權益事項提案,將依照大量解僱勞工保護法作為員工資遣費的給付依據。復興航空今天召開董事會,復興航空企業工會欲進入總部大樓抗議,但卻遭保全阻擋,雙方在側門發生拉扯衝突。復興航空晚間發佈聲明稿,董事會今天通過針對資遣員工權益事項提案,同意依照「大量解僱勞工保護法」給付員工資遣費,將以大幅優於以勞基法計之基準發放,金額超齣勞基法所定達新颱幣2億6000餘萬元。復興航空錶示,董事會自11月22日決議公司進行解散至今,針對員工薪資及資遣費所信.......


興航董事會決定資遣費優於勞基法 多付2.6億元

   針對今日興航召開董事會,通過將以符閤《大量解僱員工保護法》規範資遣勞工,也就是以優於勞基法多付2.6億元資遣費給員工。但此次與興航工會共同組織陳抗的桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋錶示,興航工會並不接受董事會通過的資遣費給予標準。她解釋,興航董事會的決議,就是一反之前的主張,承認自11/22解散後,為期2個月的遣散通知期也必須支薪,「1個月的薪資就是1.3億左右。」林佳瑋指齣,興航工會仍維持主張,給予舊製人員一年兩個基數外加五十萬補償費、新製人員一年一個基數外加50萬補償費,「總額約6到9億元。.......




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