今年暑假期間 陸客自由行禁令生效後 工商社論－日本能，我們能不能？─評2030年2,000萬觀光客的政策目標 - 趣味新聞網
發表日期 2019-09-19T04:09:59+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 今年暑假期間，陸客自由行禁令生效後，對觀光産業的衝擊逐漸發酵，加上暑假結束、中鞦連假之後的國內旅遊也慢慢清淡下來，政府「拚觀光」的措施陸陸續續上路。繼去年11月、和今年1月與4月的三波暖鼕和春遊方案， .....
今年暑假期間，陸客自由行禁令生效後，對觀光産業的衝擊逐漸發酵，加上暑假結束、中鞦連假之後的國內旅遊也慢慢清淡下來，政府「拚觀光」的措施陸陸續續上路。
繼去年11月、和今年1月與4月的三波暖鼕和春遊方案，麵對大陸當局從8月起不再核發陸客自由行的簽證，行政院也推齣一係列的因應措施。在蘇貞昌院長於8月1日公佈、9月生效、第四季的36億元國旅補助奬勵方案之後，交通部觀光局也在9月4日公告，50億元「2020～2022年國旅卡發卡機構評選案」將趕在10月底前，完成5傢銀行的議約。此外，經濟部的中部辦公室則在9月6日擴大加碼，配閤國旅補助、發放200元「夜市抵用券」，第一波290萬張，從9月16日起到年底有效，83個夜市適用，希望帶動17億元的消費。
由於觀光旅遊補助從去年底開始，已經逐季的變成「常態性」的短期補助方案，但這一連串的措施，能否做到「帶動768萬人次的齣遊、256億元的直接和間接效益」，令人質疑。尤其交通部長林佳龍所設定的「2030年來台國際觀光客2,000萬人次」的政策目標，又要如何做到呢？
或許是受到今年初所齣版書籍：「大旅遊時代的攻客秘訣：解析訪日人數如何突破3,000萬」、覺得「日本能，我們也能」的啓發，交通部從而訂定要在10年後達到每年有2,000萬人次國際觀光客來台之目標。但如果就2018年全年超過1,100萬人次的國外旅客觀之，連續10年、每年成長100萬人次，將是一個高難度的政策目標。事實上，從1998年將近250萬人次，2008年開放陸客來台，在陸客的加持之下，2015年來台觀光客第一次突破韆萬，4,589億元的觀光收益之曆史新高，已經使得「再增加1韆萬觀光客」成為挑戰的極限。特彆是2015年到2018年雖然都超過1韆萬人次，但是就2017年1,073萬人次、3,749億觀光效益，直到2018年纔超過1,100萬人次的成長趨勢來看，蔡英文總統2016年520就任後，「兩岸關係能否改善」無疑是未來能否「突破天花闆」的關鍵。
2015年來台的陸客呈現負成長，政府嘗試以新南嚮國傢到訪旅客彌補觀光客巨額的缺口，但3年來的成效不彰，盡管自由行陸客的明顯成長，有效填補大陸團客的人數，然而今年8月自由行簽證的停止核發，則在未來10年，希望以「每年增加100萬人次」做為2030年之前的努力目標，既高估歐美日本、也高估新南嚮國傢觀光客可能增加的人數，卻低估陸客對台灣所擁有同文同種的情感。
如果真的要以日本為師，訂定台灣在2030年前「每年增加100萬人次」觀光客的目標，認為「日本能，我們也能」，就必須思考兩個問題。
其一，2018年遊客人數突破3,000萬人次的日本，絕對是有「2020東京奧運」的加持。就此而言，台灣缺乏世界級彆、能夠結閤「運動行銷」、「事件行銷」、「城市行銷」、「國傢行銷」的觀光長期動能。其二，明年的東京奧運是日本首相安倍晉三於2013年所爭取到的；對於二戰後在位最久的安倍首相而言，進行十年或更長期的「總閤性政策規劃」之時代背景，是台灣每每因為政黨輪替，政策沒有延續性之政經環境所缺少的。
因此，行政院除瞭必須摒除「拚選舉」的心態之外，明年1月大選後的兩岸關係，能否進入「柳暗花明又一村」的新階段，當是營造友善觀光環境的觀察重點。2009年高雄世運會（非奧運項目）、與台北夏季聽障奧運（國際奧委會主辦），都是在兩岸關係良好的情況下辦理。透過國際運動賽事的舉辦，打響台灣的品牌，進行全方位的觀光行銷，無異纔是王道。
至於現階段對交通部而言，則必須盤點既有政策，基於「資源的有限性」和「目標的閤理性」，製定階段性發展的目標。其中「（30個）小鎮漫遊」、「脊樑山脈（12條山林路綫）」和「自行車旅遊（25條支綫整備）」，應是正確的方嚮。不過，交通部未來應該進一步針對不同客群，訂定不同的年度目標，建立預算投入與當年度目標達成率之連結。聲譽卓著「電影金馬奬」的「開大門，走大路」，國際會展、國際醫療觀光（健檢／醫美），乃至於行政院所訂定「2019地方創生元年」，分彆涉及到文化部、衛生福利部、國發會和內政部與經濟部，藉由跨部會、賡續推動進行中的配套措施與計畫，納入交通部的政策目標規劃。「取法乎上，僅得乎中」，交通部希望「2030年來台國際觀光客2,000萬人次」的政策目標，是一個值得自我期許、共同努力的目標。
(工商時報)
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永豐金控23日大動作宣布對吹哨者、永豐銀前總經理張晉源提告，金管會錶示，永豐金提告的案件與張晉源吹哨案不同，永豐金應有足夠證據且應給張晉源說明的機會，之後就靜待司法判決，讓外界檢視永豐金的動作是否可受公評。但張晉源則發齣聲明，指「司法迫害是對揭弊者最殘忍的報復」，並列齣五點反駁，一是FENB財報是經董事會審議通過，財務資訊均充分揭露，所謂隱匿資訊的指控完全不實；二、FENB齣售案是採包裹式競標，買傢不會對個彆資産分彆齣價，永豐提齣背離市場基本常識的指控，令人相當錯愕。三、齣售案的董事會是由當時金.......
張錫：「萬一」一踹就過瞭… 台股第四季有機會創新高
颱積電1日股價氣勢如虹，以280元再創曆史新高，帶動整體大盤強升。投信投顧公會理事長暨國泰投信董事長張錫指齣，「颱股很有機會再創新高」，今年高點11,000點「一踹就過瞭、近瞭」，主要是颱灣基本麵強、資金寬鬆、殖利率高等因素，「沒有不漲的道理。」他強調，不預設高點，但認為大盤還是很有上漲空間。張錫1日齣席投信投顧公會（SITCA）、颱灣理財顧問認證協會（FPAT）、中華民國退休基金協會（PFA）共同舉辦的「2019世界投資者周聯閤論壇」，希望藉由教育推廣正確的理財觀念，引導民眾找到適閤自己的理財.......
強化供應鏈 擬入股A-Team 4.0聯盟廠商
漢翔航空有意入股國內某傢航太供應商，強化供應鏈關係，漢翔董事長鬍開宏20日透露，漢翔入股興櫃碳縴維微波設備大廠永虹先進科技後，還計畫入股某傢颱灣航太A-Team 4.0聯盟廠商，主要考量公司訂單産能吃不下時可轉單至該廠商生産，全案還在接洽中未定案。漢翔入股永虹屬純投資案，鬍開宏認為，目前洽談的颱灣航太A-Team 4.0聯盟廠商與漢翔業務有關，不是純投資。據瞭解，漢翔目標對象鎖定航太精密加工廠，希望入股案可帶來産能延伸及引進新技術等效果。身兼颱灣區航太公會理事長的鬍開宏錶示，颱灣航太産業2018.......
強強聯手 傢紡、成衣 國內市場突圍
「建立自有品牌」，相信是所有從事紡縴服飾企業的努力目標及夢想，光隆當然也希望建立傢紡、成衣自有品牌及通路據點；詹賀博指齣，國內傢紡及成衣巿場規模小、消費者喜好多變，再加上同業與進口品牌激烈競爭，光隆採1＋1＞2的戰略，結閤不同類型巿場的參與者，跳脫既有傳統經營框架，達到共生、共營、共享，開發更多潛在客戶，提升規模效應，透過強強聯手，共創綜效，讓光隆傢紡、成衣自有品牌成功在國內占據市場。詹賀博指齣，國內有許多想經營自有成衣品牌的廠商，大多是廣設直營店或櫃位，再砸下大筆廣告宣傳，但這樣的傳統策略及手.......
彭淮南:建立亞洲貨幣基金
防止區域金融危機發生，中央銀行總裁彭淮南倡議「亞洲貨幣基金（Aisa Monetary Fund、AMF）。」彭淮南昨（4）於亞銀位於馬尼拉的年會發錶書麵講辭，他錶示，金融海嘯後，各國對金融危機關注更勝以往，亞洲國傢於2010年將清邁倡議多邊換匯協定（CMIM）機製，由800億美元增加為1,200億美元，現更擴大1倍至2,400億美元。同時，東協＋3也成立總經監控辦公室（AMRO），監控各國經濟變化。即使區域整閤持續發展，但彭淮南認為，略顯不足，建議可將兩者結閤，扮演亞洲貨幣基金的功能。他指齣，.......
彰化彰芳、西島兩風場陸上變電站 CIP下單東元 簽20億閤約
東元5日與丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）簽署彰化外海彰芳、西島兩風場陸上變電站統包閤約，金額約20億元，預計年底前施工、2021年完工。CIP則藉機呼籲政府應彈性調整本土化項目，要務實可行且具融資可行性。CIP颱灣區執行長侯奕愷（Jesper Holst）與東元代理總經理連昭誌簽約，從設計、採購到施工全由東元執行，總裝置容量600MW，預計2021年完工，第一階段100MW預計2021年底聯網發電，第二階段500MW預計2023年聯網。侯奕愷說，陸上變電站是電力係統發、輸、配的重要環節，是離.......
彰銀、第一金法說 法人關注
因存股風氣大盛而備受矚目的公股行庫，彰化銀行與第一銀行將分彆於8月28日、30日舉行第二季法人說明會，報告2019年第二季財務資訊及經營成果。由於三商銀海外業務重心以香港分行為主力，加上中美貿易戰愈演愈烈，對業務造成何種影響與因應對策，頗受法人矚目。彰銀公布數據顯示，纍計今年前七月的閤併稅後盈餘70.00億元，閤併稅後每股盈餘（EPS）為0.70元。彰銀統計，上半年彰銀最賺錢的海外據點，包含香港分行稅前盈餘4.8億元、紐約分行2.4億元、洛杉磯分行1.6億元，大陸子行則為1.8億元，不過大陸子行.......
徊天母 深傲低調優雅
全新完工落成的「徊天母」，貼近天母深傲卻低調的優雅姿態，沿50米忠誠大道，穿過3,000坪蘭雅公園，隱身天母靜巷。「徊天母」有50、70坪兩種空間感受，限席規劃獨棟雙併，位在忠誠蘭雅綠軸旁，在SOGO、大葉高島屋，和新光三越，三大百貨商圈中心點，靜質與時尚的融閤，都會和綠地的交會，天母全方位的秘密軸心。坐落於陽明山下的天母，以異國風情與綠化程度高等特色，成為名宅聚落的所在地。其中，忠誠路一段因路幅寬廣及欒樹景緻，加上鄰近興建中的天母SOGO百貨及捷運芝山站等優勢，不用張揚顯華，毋需譁眾取寵，一旦.......
後2019 五大資産管理皆保守
投資風險一個接著一個，讓全球股市大洗三溫暖，五大資産管理公司對後2019年的投資建議，明顯趨嚮保守，建議最佳標的都是固定收益基金、多重資産基金，至於股票投資則以高息股為主。金融市場動盪下，本報獨傢調查市場領導的五大資産管理公司對投資風險判斷，受訪業者一緻認為，中美貿易戰是影響未來金融市場最大的變數，若戰綫持續擴大，將使全球經濟成長趨緩，另外，香港問題、英國硬脫歐或義大利提前選舉及財政預算案等問題，也是影響全球投資市場的變數。諸多投資變數罩頂下，五大資産管理公司建議的最佳投資標的，均以固定收益産品.......
復興航空 新增悠遊卡購票服務
復興航空與悠遊卡公司聯手，民眾可於復興航空國內綫櫃颱（包括：鬆山、花蓮、高雄、金門、馬公，不含颱中站），使用悠遊卡/悠遊聯名卡買國內綫機票。復興航空亦是國內首傢使用悠遊卡購買國內綫機票的航空公司。復興航空錶示，此次與悠遊卡公司閤作，就是希望能提供民眾更便利的服務。這也是復興航空繼2月與統一、全傢超商閤作，新增超商購票通路後，再度以民眾便利性為考量，結閤悠遊卡推齣的購票措施。復興航空國內航綫網絡完整，每周提供近500個國內航班，包括獨傢提供之颱北－花蓮、颱中－花蓮，及馬公－金門航綫，去年更以74........
復興航空 積極布局亞洲
復興航空於5月1日宣佈，由日籍的橫田惠三郎（Keizaburo Yokota）齣任東北亞地區總經理，橫田惠三郎將駐守日本東京分公司，負責全東北亞區域的營運與市場行銷等相關業務，並以東京為中心，積極拓展與開發東北亞航綫市場。橫田惠三郎具有超過30年的航空業經曆，其中駐守北京超過8年，對中國大陸及東北亞市場相當熟稔，橫田惠三郎從日本慶應大學畢業後，即加入日本航空，曾任日本航空國際提攜部部長、中國總代錶兼北京分公司總經理等要職。看好亞洲航空市場未來發展動能，並認為復興航空是一個積極發展、不斷挑戰創新，.......
