觸底迴穩 周一BDI指數小漲；海岬型船舶市場階段性觸底反彈 《商情》觸底迴穩，周一BDI指數小漲 - 趣味新聞網
發表日期 2015-09-08T09:37:03+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 觸底迴穩，周一BDI指數小漲；海岬型船舶市場階段性觸底反彈，其租賃運費收升，不過巴拿馬船隻供過於求，運價疲弱承壓，並維持連續第9個交易日下挫，抑製整體市場漲勢，令波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)僅小幅 .....
觸底迴穩，周一BDI指數小漲；海岬型船舶市場階段性觸底反彈，其租賃運費收升，不過巴拿馬船隻供過於求，運價疲弱承壓，並維持連續第9個交易日下挫，抑製整體市場漲勢，令波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)僅小幅反彈1點，漲幅為0.11%，終場收作876點；海岬型運費指數(BCI)上漲56點，漲幅為4.72%，收作1243點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘9316美元，上漲445美元。
而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌25點，跌幅為2.99%，收作812點，其平均日租金為每艘6490美元，下跌199美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌13點或1.49%，終場以857點作收，其平均日租金為每艘8963美元，下跌129美元。(商品行情網)
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運價迴跌，周二BDI指數轉跌；前幾日受到澳洲及巴西貨物需求支撐，扶助海岬型船舶運價跳漲，今漲多迴檔，同步拖纍BDI指數轉跌55點，跌幅為5.62%，終場收作923點；海岬型運費指數(BCI)下跌223點，跌幅為10.64%，收作1873點，站上兩韆點關卡僅一天時間再度迴落，該船型主要四條航綫平均運價為每艘13432美元，下跌1863美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)維持不變，收作769點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6159美元，上漲2美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌8點或1.0.......
《商情》運價強漲，周三BDI指數連5紅
運價強漲，周三BDI指數連5紅；受到市場需求強勁帶動，令各船舶運價接連走揚，其運價費率已經超過船東成本水準，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)持續走高，今上漲22點，漲幅為1.83%，終場收作1222點，為連續第5天上漲；海岬型運費指數(BCI)上漲92點，漲幅為3.66%，收作2604點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘20601美元，上漲722美元。分析師錶示，2008年海岬型日均價一度超過10萬美元，今年3月份卻下跌至不足4000美元，遠低於營運成本令船主麵臨巨大損失。而巴拿馬極限型運費.......
《商情》運價攀升，周二BDI指數續漲
運價攀升，周二BDI指數續漲；因鐵礦石需求恢復，帶動海岬型船舶運輸增溫，運價再度觸及年內高位，並進一步漲破每艘1.5萬的平均租賃運價，支撐波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)續漲4點，漲幅為0.37%，終場收作1094點；海岬型運費指數(BCI)上漲55點，漲幅為2.84%，收作1990點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘15218美元，上漲318美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌20點，跌幅為1.79%，收作1095點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8728美元；超輕便極限型運費指數(B.......
《商情》運價走跌，上周五BDI指數連9跌
運價走跌，上周五BDI指數連9跌；因南美榖物需求續弱，盡管在週末之前鐵礦石部分買盤支撐海岬型市場，但仍不足以支撐因巴拿馬型運價下挫所帶來的疲勢，波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌2點，跌幅0.22%，終場收作903點，已連續第9天走黑；海岬型運費指數(BCI)上漲20點，漲幅為1.9%，收作1071點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8288美元，上漲174美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌26點，跌幅為2.6%，收作974點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7766美元，下跌205美.......
《商情》運價走跌，周三BDI指數再度轉跌
運價走跌，周三BDI指數再度轉跌；盡管海岬型船舶需求維持，但漲勢不足以支撐市場，巴拿馬型船舶需求漸緩，運價承壓下挫，進一步打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌5點，跌幅0.55%，終場收作906點；海岬型運費指數(BCI)上漲18點，漲幅為1.53%，收作1194點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘9199美元，上漲249美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌37點，跌幅為3.9%，收作912點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7272美元，下跌291美元；超輕便極限型運費指數(BSI).......
《商情》運價走軟，周三BDI指數跌近1.6％
運價走軟，周三BDI指數跌近1.6%；因鐵礦石及榖物需求雙雙疲軟，船運需求同步下滑，打壓海岬型及巴拿馬型船舶運價走跌，其中海岬型船舶租賃運價下挫至兩週低位，拖纍海岬型運費指數(BCI)持續下挫159點，跌幅為12.74%，收作1089點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8333美元，下跌808美元，BDI指數續跌24點，跌幅2.55%，終場收作918點，該指數已連續第7天走黑。巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌16點，跌幅為1.53%，收作1031點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8211美元.......
《商情》運價重挫，周二BDI指數跌逾2.9％
運價重挫，周二BDI指數跌逾2.9%；中國政府為救齣口，決定將人民幣貶值，不過這樣恐令以美元計價的鐵礦石成本更高，在短期內恐造成負麵影響，打壓海岬型船舶運價受纍下跌，並衝擊波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌35點，跌幅擴大至2.92%，終場收作1162點；海岬型運費指數(BCI)下跌132點，跌幅為5.28%，收作2367點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘17870美元，重挫1398美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲15點，漲幅為1.46%，收作1043點，該船型主要四條航綫平均運價.......
《商情》運費續挫，周二BDI指數連6跌
運費續挫，周二BDI指數連6跌；持續遭受鐵礦石市場需求疲弱拖纍，大型船舶運費租賃價格持續下挫，並進一步失守每艘萬元的租賃水準，打壓海岬型運費指數(BCI)下挫155點，跌幅為11.05%，收作1248點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘9141美元，下跌944美元，拖纍BDI指數連續第6天走黑，續跌26點，跌幅2.69%，終場收作942點。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌5點，跌幅為0.48%，收作1047點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8335美元，下跌37美元；超輕便極限型運費指數(.......
《商情》運費續降，周四BDI指數跌至近1韆點關卡
運費續降，周四BDI指數跌至近1韆點關卡；盡管巴拿馬型船舶市場仍舊受到南美榖物需求支撐，其運價反彈收升，但中國市場的不確定因素影響鐵礦石買盤，進而打壓海岬型船舶市場震盪走跌；BDI指數下跌17點，跌幅近1.7%，終場收作1014點，為連續第3個交易日收黑；海岬型運費指數(BCI)下跌94點，跌幅為5.3%，收作1679點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘11977美元，下跌793美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)反彈3點，漲幅為0.29%，收作1052點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘83.......
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