發表日期 2/24/2022, 12:15:21 PM
iPhone 在世界各地的暢銷,離不開其齣色的性能,以及完整的軟件生態。
但作為一款數碼産品,iPhone 依然存在著一些短闆。
對於許多使用 iPhone 的用戶來說,續航和信號一直是 iPhone 被頻頻吐槽的主要問題。
尤其是在支持瞭 5G 功能之後,iPhone 續航的問題就變得更為明顯。
而為瞭解決這一問題,蘋果為 iPhone 13 係列重新設計瞭內部結構,通過增大電池容量,帶來瞭更好的續航。
早在 iPhone 13 係列上市之初,一名油管 UP 主就對 iPhone 13 係列的四款機型進行瞭續航測試,並與前代機型進行瞭對比。
結果錶明,與上一代機型相比,iPhone 13 係列四款機型的電池容量更大,A15 芯片也更加節能。
即便對比該工作室測試過的所有手機,iPhone 13 Pro Max 的續航性能依然首屈一指。
而根據最新消息,在即將到來的 iPhone 14 係列上,續航問題將得到進一步的改善。
尤其在 5G 網絡下,iPhone 的續航能力會得到進一步的優化。
來自經濟日報的最新報道顯示,台積電已經擠掉三星,拿下瞭提供給 iPhone 14 係列的所有 5G 射頻(RF)芯片訂單。
據瞭解,在 iPhone 14 係列上采用的 5G 射頻芯片將使用台積電最新的 6 nm 工藝製程(N6RF)。
使用 6nm RF 工藝製程所打造的全新射頻芯片,相比上一代規格優勢更加明顯。
根據台積電去年技術論壇的資訊顯示,使用 6nm RF 工藝製程的 5G 射頻芯片能夠大幅降低其功耗和芯片麵積。
同時,iPhone 14 上使用全新工藝所打造的射頻芯片也能大幅降低 5G、Wi-Fi 6 / 6E 的功耗。
如果消息屬實,iPhone 14 係列將在續航方麵迎來一次重大升級。
尤其是 5G 網絡下,預計 iPhone 的續航能力也將得到進一步的提升。
不僅如此,大傢所關注的 iPhone 信號問題也將在明年得到改善。
根據此前外界傳齣的消息,蘋果的自研 5G 基帶芯片已經處於開發裏程的末端,該階段完成瞭對該芯片的設計,已經開始試産和送樣。
接下來,蘋果將會對自研基帶芯片進行場域測試,並於 2023 年開始量産。
目前,這一消息迎來瞭最新進展。據 MacRumors 報道,蘋果正在與日月光集團(ASE Technology)進行談判,以取得在相關技術上的支持。
據瞭解,日月光集團旗下的 ASE 和 SPIL 公司都與高通有閤作關係,主要負責為 iPhone 封裝 5G 基帶芯片。
而徹底擺脫高通等第三方芯片廠商的依賴,全麵采用自研芯片,一直是蘋果的最終目標。
早在 2019 年,蘋果就收購瞭英特爾的大部分智能手機調製解調器業務,並開始瞭對自研基帶芯片的研發。
如今,研發過程已經接近尾聲,預計 iPhone 15 將是首台完全搭載蘋果自研芯片的 iPhone。
至於搭載蘋果自研 5G 基帶芯片的 iPhone 15 是否能徹底解決信號問題,還需要等待 iPhone 15 麵世方可知曉,大傢拭目以待吧。
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