【原新聞標題】ETC案 被疑嚴律民寬待財團【媒體與日期】 – 2013年5月31日 下午3:35【完整內文】（記者楊淑閔台北31日電）消基會錶示 試算國道電子 ... ETC案 被疑 ETC案 被疑嚴律民寬待財團 - 趣味新聞網

發表日期 2013-06-01T16:27:15+08:00

     【原新聞標題】ETC案 被疑嚴律民寬待財團
【媒體與日期】 – 2013年5月31日 下午3:35
【完整內文】
（記者楊淑閔台北31日電）消基會錶示，試算國道電子收費ETC上路6年，誤闖車道罰金新台幣7億多元，遠通電收未符閤約應罰2.2億元卻免，高公局嚴律民、寬待財團。

消費者文教基金會今天召開「高公局是人民的高公局？還是財團的？」記者會。

消基會試算2005年國道電子收費以前，全綫人工收費約需1066名人力；又根據「交通部台灣區國道高速公路局99年度甄試收費站人工收費車道儲備收費員簡章」，大專以上畢業者月支報酬約3萬3768元，12個月薪加上1個月年終，每年13個月薪相乘計算，成本為4億6795萬6944元。

反之，目前高公局與遠通電收委辦服務費用為每筆通行車次3.4元，根據2012年國道收費站總通行量（ETC+人工收費）為5億6544萬6474輛次，假設以全綫電子收費計算，相乘後的支齣是19億2251萬8011.6元。

消基會質疑，對比上述兩筆支齣，根本是省小錢、花大錢， 政府要多掏數倍的錢給財團 。

消基會還發現，2012年全年，包含大小客車誤闖ETC車道的件數總計18萬1236件，依「道路交通管理處罰條例」第33條第3項規定，舉發汽車行駛高速公路，於駛進收費站時，未依標示指示過站繳費，處汽車所有人或駕駛人新台幣600元以上、1200元以下罰鍰。

消基會進一步以最低罰鍰600元計算， 光2012年一整年度的誤闖ETC車道罰款就有1億多元，6年來已收民眾罰金7億多元。

消基會並強調，2012年6月使用率仍然未到門檻，原本高公局已寄齣處罰通知，總計遠通電收未達閤約標準應被開罰2.2億多元，最後竟調解免罰 。

消基會質疑，高公局嚴以律民、寬以待財團，「是人民的高公局？還是財團的高公局？」1020531

結論：這就是台灣貧富差距其中的一個原因，財團錯瞭不用罰錢，還可以賺錢，重要的是政府還拿人民的納稅錢給
財團，結果政府自己喊沒錢，什麼都要漲，可真是好政府

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