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航運界「大船當道」 全球航商掀起新一波超大型船軍備競賽。不過根據外電報導 1.4萬TEU為主力 陽明超大船計畫喊卡 - 趣味新聞網


航運界「大船當道」 全球航商掀起新一波超大型船軍備競賽。不過根據外電報導 1.4萬TEU為主力 陽明超大船計畫喊卡


發表日期 2015-05-27T04:10:07+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 航運界「大船當道」,全球航商掀起新一波超大型船軍備競賽。不過根據外電報導,陽明海運無限期擱置1.8萬、2萬TEU(20呎標準櫃)超大貨櫃船的建造計畫,轉嚮以既有的1.4萬TEU為主力,為航運圈投下震撼 .....


    航運界「大船當道」,全球航商掀起新一波超大型船軍備競賽。不過根據外電報導,陽明海運無限期擱置1.8萬、2萬TEU(20呎標準櫃)超大貨櫃船的建造計畫,轉嚮以既有的1.4萬TEU為主力,為航運圈投下震撼彈。

    陽明對此迴應,超大型貨櫃船是否建造會持續評估,對外界無限期擱置說法,「那應該是外電推斷的」;但不諱言,目前所使用的1.4萬TEU貨櫃輪,確實對營運較有利。

    陽明2013年起投入萬TEU級大船計畫,陸續嚮韓國現代重工及台船下單15艘新船,並由加拿大船舶齣租公司塞斯潘採售後迴租方式降低成本,首艘1.4萬TEU級「登明輪」3月交船後,宣示陽明進入大船時代。

    陽明今年將陸續交付共10艘新船,由於是與日本川崎汽船、中國遠洋以聯營方式共同派船,雙方都有新船加入,交船速度形同加倍,很快就湊齊投入航綫所需船舶數,未來將率先投入競爭激烈的歐洲綫。

    陽明預估,新船加入後省下的油料成本,以及船舶變大後可降低的營運成本,半年就可省下近20億元開支,對整體營運將如虎添翼;明年待5艘1.4萬TEU新船加入後,陽明也將順勢進入更大噸位的「超大船布局」。

    未料全球航商大船相繼下水後,歐美綫運價5月未漲反跌,歐洲綫更大跌近5成,眼前各航商仍持續建造大船,如中海集運宣布造5艘1.84萬TEU最大型船,已讓陽明感覺苗頭不對。

    相關人士透露,雖然陽明對無限期擱置不願鬆口,但「其實已經是停瞭」,畢竟超大型船未來幾年相繼下水後,航運景氣復甦時間可能再延後,倘若陽明此時再跟進造超大船,很可能陷入貨裝不滿的龐大壓力。

    航運業者指齣,市場上現在分兩派,像是中海今年首季虧損約人民幣7億元,卻毅然決定花費超過人民幣42億元(約新台幣208億元)造超大船,且有意跟進者還不少,像陽明這樣急踩煞車的還算少數。

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   好事多磨!中央銀行昨日公布金融情況,3月M1B跌落至5.85%、M2年增率則降至6.53%,兩者未能形成資金供給麵「黃金交叉」,資金供給有氣無力,無法發揮助攻效果,颱股想續攻萬點行情,恐怕還有得等。M1B是股市資金指標,M1B年增率自2012年10月往上突破M2年增率形成「黃金交叉」,帶動颱股兩年好光景。但隨著M1B、M2年增率相繼走跌,去年10月意外齣現「死亡交叉」,反應齣資金動能不若過往。央行經研處副處長吳懿娟解釋,市場資金仍舊充沛,但股市結構有著明顯調整,從過去以散戶為主轉嚮外資,今年前4.......


MERS升溫 南山人壽一把罩

   南韓MERS(中東呼吸癥候群冠狀病毒感染癥)疫情持續升溫,已有10人不幸身亡。南山人壽提醒,民眾應檢視自己醫療保障,是否將法定傳染病列為保障範圍;同時,南山人壽的國際支援服務也將提供MERS相關諮詢。南山人壽錶示,部分保險公司的早期商品多把法定傳染疾病列為醫療險的除外責任,僅能以單個法定疾病來擴大理賠;但南山人壽所有醫療保險商品都已把法定傳染病列為保障範圍。舉例來說,如果南山人壽保戶不幸被感染而罹患MERS,除瞭依約給付醫療保險金外,在保戶入住負壓隔離病房期間,其住院日額醫療保險金將調高為加護病.......


MERS疫情若控製 商業景氣可望轉綠

   我國4月商業服務業景氣燈號呈現低迷走勢的「黃藍燈」,商業發展研究院昨預估5月商業景氣可望逐步迴穩,但6月可能受韓國MERS疫情影響,若能控製住,颱灣6月的商業景氣纔能穩穩踏入旺季,燈號有機會從5月起轉為「綠燈」。商業發展研究院昨日公布今年4月「商業服務業景氣指標」分數為98,燈號為代錶景氣「趨嚮低迷」的黃藍燈。商發院並推估,5月與6月的指標分數,分彆為100與101,代錶著近期我國商業服務業景氣有些波動。商發院指齣,4月是淡季,商業營業額衰退,加上人力薪資市場仍嫌低迷,不論加班或薪資都沒有比3月.......


MSCI季度調整 鴻海升幅最大

   MSCI昨公布季度調整,颱灣指數成分股中,本次新增2檔個股、刪除7檔個股,而增加權重的個股有20檔,其中以鴻海權重調升幅度最大,增加0.4個百分點,權重調降則有21檔個股,其中又以華新下調的0.19個百分點居冠。新增2檔個股為F-鎧勝及豐泰,刪除的個股則為華新、遠百、欣興、藍天、晶華、神隆及遠雄,調升的20檔個股除瞭鴻海外,還有群創、晶電、宏碁、聯發科、和碩等,調降的則有颱積電、聯電、宏達電、日月光、華亞科等。除瞭颱股值得關注以外,從MSCI全球新興市場指數觀察,中國成為這次唯3調升權重的市場之.......


NN投資夥伴在台慶祝更名

   ING投資管理於今年4月7日正式更名為NN投資夥伴,其所管理之ING(L)係列基金亦更名為NN(L)係列基金。NN投資夥伴之母集團為公開上市公司NN Group,來自荷蘭並擁有長達170年的悠久曆史,旗下包括Nationale-Nederlanden、NN(原ING保險)及NN投資夥伴(原ING投資管理)等三個品牌。NN投資夥伴執行長白斯安(Stan Beckers)專程來颱,參與由颱灣總代理野村投信舉辦的NN投資夥伴慶祝更名記者會,並與野村投信董事長毛昱文(Ashwin Mehta)、副董事長.......


PChome增資後申請第三方支付執照

   網路傢庭(PChome)近年來積極參與、並推動第三方支付相關法令,昨董事長詹宏誌錶示,為符閤規模門檻,近1、2個月後若順利完成增資,就會申請第三方支付執照,且旗下將不會隻有一個支付機構;至於旗下另一電子商務平颱露天拍賣,IPO(股票上市)的時程今年無法完成,但已做好相關準備,就看選擇何處上市。在第三方支付法令於立法院順利通過後,PChome旗下支付連迄今還未申請執照;詹宏誌昨在股東會後指齣,除瞭支付連外,PChome「不隻會有一個支付機構」,但申請執照的架構、張數,仍需「與所有董事們溝通後」,纔.......


PMI下滑 中經院:景氣趨緩

PMI下滑 中經院:景氣趨緩

   中華經濟研究院昨公布4月颱灣採購經理人指數(PMI)為54.7%,與3月相比,下滑瞭4.4個百分點,仍屬擴張階段,但扣除2月過年因素外,跌幅已呈現擴大;中經院長吳中書分析,這顯示颱灣製造業景氣已呈現趨緩現象,但整體而言,今年景氣仍會優於去年。中經院同時公布非製造業經理人指數(NMI),結果較3月攀升瞭4.5個百分點,來到57.3%,已連續第9個月呈現擴張,是去年指數創編以來最高水準;吳中書認為,相對製造業景氣鈍化現象,非製造業錶現則相對穩健。吳中書進一步解釋,PMI指數下滑,代錶國際經濟景氣是在.......


Q1營收成長逾20億 佳世達︰今年會更好

Q1營收成長逾20億 佳世達︰今年會更好

   佳世達昨天舉行股東會,日前閃辭友達董座的佳世達董事長李焜耀仍請假未齣席,佳世達總經理陳其宏錶示,在3大營運方針之下,佳世達去年繳齣不錯的成績單,今年景氣沒有去年樂觀,但外部環境不好,不代錶沒機會,隻要體質好、跑得快,還是有機會錶現得很好,故佳世達今年業績將優於去年。佳世達去年營收1335億元,較2013年成長12%,稅後盈餘33.3億元,每股稅後盈餘1.51元,每股發放現金股利0.6元。陳其宏指齣,佳世達去年在優化現有事業經營、快速擴大醫療事業、加速解決方案開發等3大營運方針發展下,已顯現正麵成.......


Q1製造業産值 1年半來首見負成長

Q1製造業産值 1年半來首見負成長

   受到油價大跌拖纍,經濟部昨公布第1季製造業産值為3.2兆元,年減3.87%,為一年半來首見負成長,主要是化學材料業的石化産品報價走低,産值暴跌2成2,預期今年第3季好轉後,纔能帶動整體製造業産值正成長。經濟部統計處發布第1季製造業産值統計,盡管整體呈負成長,但「電子零組件業」産值卻達9269億元,為曆年同季最高,年增率近1成1。加上「機械製造業」也年增1成,為首季成長最強勁的兩大行業。經濟部統計處副處長楊貴顯說,第1季製造業産值為3.27兆,是從2013年第4季以來首次負成長。主要是「化學材料業.......


Q3人力需求 金融、不動産降最多

   萬寶華人力顧問昨發布全球就業展望調查,第3季颱灣聘僱需求為42%,名列亞太與全球第1,但人力需求已轉趨保守;尤其在打房、房地閤一等政策實施下,金融保險及不動産業聘僱需求下降最多,就業展望從49%降至37%,等於市場需求降瞭12個百分點。萬寶華颱灣專業人纔顧問事業處處長吳璧昇錶示,金融保險業第3季起沒有大規模徵纔,整體來看,産業發展依舊前景可期。吳璧昇認為,金融保險及不動産業聘僱需求下降,最主要的原因還是政府對房市政策造成的利空因素,目前交易狀況平淡,供需皆明顯降溫,且房屋與建築貸款走低,不動産業.......


U6接單旺 裕隆營收沾光

U6接單旺 裕隆營收沾光

   GT-R教父加持,裕隆旗下自主品牌納智捷U6改款不到1個月,接單破1400張,今年銷售錶現可望優於去年,新改款銷售主力逾5成為最頂級款,下半年進入密集交車期後,裕隆的本業同步沾光。納智捷副總經理曹中庸錶示,休旅車款熱銷是全球趨勢,加上低油價推波助瀾,校調後的全新U6 Turbo Eco Hyper性能提升,市場風評及來店數雙創新高,更反映在接單上。曹中庸錶示,相較於過往最頂級規格銷售占比都在2成上下,這次大幅提高至5成,確實讓生産跟不上銷售,交車期拉長至45天,但裕隆已急調産綫,加速生産步伐。曹.......




業外灌頂 長榮、陽明全年轉盈


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