中國自2009年起即大力推廣新能源汽車 近10年的發展也不負眾望 陸港觀盤-補貼落地 估新能源車銷量續高增長 - 趣味新聞網
發表日期 2019-04-03T04:10:06+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 中國自2009年起即大力推廣新能源汽車,近10年的發展也不負眾望,於2015年正式超越美國成為全球新能源汽車龍頭。隨著銷量提升、行業日趨成熟,每年補貼的降幅也成為市場熱議焦點。甫於上周發布的2019年 .....
中國自2009年起即大力推廣新能源汽車,近10年的發展也不負眾望,於2015年正式超越美國成為全球新能源汽車龍頭。隨著銷量提升、行業日趨成熟,每年補貼的降幅也成為市場熱議焦點。
甫於上周發布的2019年補貼政策,預示著2020年後補貼將全麵退齣、中國新能源汽車邁嚮市場化階段,因而顯得格外重要。
2019年純電動乘用車國傢補貼下調47%~60%、新能源客車補貼降低50%~55%,幅度顯著,且連同考量地方補貼取消時,影響將更大。3月26日至6月25日為過渡期,符閤要求的車輛可獲得2018年對應標準的6成補貼。降幅雖不小,但僅是2019和2020年之間的分配問題。
中美貿易談判過程中,新能源汽車,甚至整體汽車行業,都曾被視為中方最可能讓步讓利的領域,主因便在於行業成熟度提高、銷量具規模,以及2001年中國加入WTO後的開放承諾。維持2019和2020年逐步退齣的節奏,已比市場所擔憂一次性退齣的極端情境為佳。
過渡期方麵,2018年前兩個月延續2017年政策,2~6月為過渡期;對照2019年允許前三個月延續2018年政策,3~6月為過渡期,2019年整體方案略寬鬆於2018年。
新能源乘用車在過渡期仍享有地方補貼,強化瞭車企搶裝的動力,保留補貼在公交客車的彈性則優於預期。把地方補貼改為支持營運端是政策在整體保有量提升後的重要轉變,透過進一步完善基礎建設帶動長期的用車體驗和消費需求。
相比以往新政總伴隨著提高能量密度的要求和誘因,此次公告維持現行能量密度160Wh/kg的上限。中國對於補貼政策的持續調整應是市場樂見的,過去以續航裏程和客車長度為控管點、不顧總量上限的作法,促成嚴重騙補問題的孳生。
不再盲目追求能量密度為唯一指標、調整政策著重於對整體能耗要求提升,造成車企必須綜閤審度能量密度、帶電量、車身重量、傳動效率等參數,做齣更全麵的評估。
至於磷酸鋰鐵電池是否會被淘汰,在安全性和成本都有優勢的情況下,磷酸鋰鐵運用在新能源客車、低端小型新能源乘用車,甚至中國需求尚未爆發的儲能市場,都仍有空間。短期來看,與三元鋰電池每Wh達0.2~0.3元人民幣的價差,能為一輛帶電40kWh的車輛節省約1萬元上下的生産費用,因而存在成本效益。
新能源汽車行業是中國從製造大國蛻變為製造強國的重要突破之一。根據中國乘聯會崔東樹的數據分析,2018年全球狹義新能源車銷量達197萬輛,中國的市占率超過50%,而中國新能源汽車的整體銷量於2016~2018年間從50萬、80萬成長至120萬,即使處於補貼下降過程,其增速仍亮眼,整體結構也更加健康。
展望2019年,預估中國整體銷量可進一步增長至160~180萬台,2020年達200萬銷量已不再是空想。隨著行業高增長、補貼政策有序退齣,企業的競爭力將迴歸産品、技術和製造能力。投資人可關注幾個策略方嚮:一,過去兩年內降價快速的中上遊環節,量增可抵價跌的子行業;二,短期高端電池供需不均下,話語權提高的受益者;三,乘用車環節喊齣的加價策略,是否能成功地被消費者接受。
(工商時報)
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據已公布2018年報的19傢A股上市銀行披露,在銀行業績迴暖的情況下,銀行業薪資水平整體上漲,招商、平安、寜波銀行以逾人民幣45萬元(下同)的人均年薪水平位居前三。不過,因金融科技應用與銀行業零售轉型,結構調整的「裁員」依然是銀行業的發展趨勢。銀行工作一直被大陸人視為「鐵飯碗」,其薪資水平依舊傲視群雄。據21世紀經濟報導統計,2018年大陸銀行業人均薪資達36.3萬元,是2018年大陸城鎮居民可支配收入的近10倍。在高年薪水平的同時,銀行業薪資也在不斷調漲。參與對比的14傢銀行,在2018年的員.......
陸降進口稅 食品、藥品調至13%
大陸國務院關稅稅則委員會8日宣布,自9日起調降入境物品進口稅率,除菸酒奢侈品外,包含計算機(電腦)、運動用品及自行車等進口物品調降稅率幅度約13%、20%,並擴大納入低稅率徵稅的藥品範圍,這是大陸5個月來第二度調降進口稅。大陸財政部網站8日公布,為擴大進口和消費,經國務院批準、關稅稅則委員會決定,自9日調整入境物品進口稅(俗稱行郵稅),稅目1、2號稅率將由原本的15%、25%調降至13%、20%,並修改原稅目1號「藥品」的註釋範圍,從原先的進口抗癌藥品,擴大為進口藥品。稅目1的主要貨品包括計算機.......
陸電動車投訴多 賣8輛召迴1輛
2018年大陸汽車銷售量齣現28年來首次下滑,但新能源汽車銷量則在官方與企業力挺下大增61.7%。但隨著銷售量急增,新能源車在電池、續航力等問題上卻屢被投訴。召迴的情況更嚴重,市場統計,每賣齣8輛就有1輛被召迴。中國新聞網16日報導,近日中國消費者協會發錶「2018年全國消協組織受理汽車産品投訴情況分析」報告顯示,大陸新能源車的電池續航力、故障投訴事件增加頗多,其中,大陸本土品牌比亞迪汽車是此次投訴榜單的第一名,2018年纍計投訴量為649件。報告提到,在涉及比亞迪的投訴問題當中,排名前五名依次.......
隱瞞汽車引擎排廢造假 SEC告福斯詐騙美投資人
美國證券交易委員會(SEC)14日正式對德國福斯汽車與其前執行長文德恩(Martin Winterkorn)提告,指控他們在對美國投資人發行債券同時,刻意隱瞞汽車引擎排廢造假一事。SEC於14日在加州北區的地區法院對福斯汽車提起訴訟。它在訴狀中控告福斯高層於2014年4月到2015年5月這段期間,明知在美國有超過50萬輛汽車超過廢氣排放標準,卻刻意選擇欺瞞,並且在美國市場發售逾130億美元的債券和資産抵押債券。SEC指稱,福斯針對汽車品質與環境衝擊等議題,對投資者與承銷商提供瞭不實與誤導說明。它.......
雅加達下陷快 印尼擬遷都
鑑於首都雅加達交通堵塞和地層下陷問題嚴重,印尼總統佐剋威(Joko Widodo)計畫斥資330億美元,將首都遷離擁擠的雅加達,政府目前正在評估爪哇島以外3個新址。佐剋威30日錶示,過去3年來政府一直在研究這3個新城市,但他並未透露確切地點。印尼政府估計,遷都至少費時10年。佐剋威嚮當地媒體錶示,印尼57%的人口集中在爪哇島,或逾1.4億人,已經超過環境、水、或交通的支應能力,所以政府決定將首都遷齣爪哇島。雅加達坐落在爪哇島一片沼澤地上,隻較海平麵高齣8公尺,部分地區地層下陷嚴重。根據世界經濟論.......
雲端遊戲 科技巨擘新戰場
科技巨擘微軟、蘋果、榖歌與Snap積極進軍遊戲領域,最近幾周紛紛推齣新的遊戲服務,凸顯過去10年來由智慧型手機引領的成長趨勢麵臨停滯瓶頸,這些公司寄望遊戲能帶來下一波動能。微軟與榖歌目前正全力研發「雲端遊戲」(cloud gaming)當中,希望讓玩傢未來能透過綫上串流方式直接玩遊戲,不必像過去一樣非得先行下載軟體或安裝光碟。市場十分看好此項服務,認為雲端遊戲帶來的衝擊極大,堪比「網飛將DVD租藉轉為綫上影音串流」。分析師指齣,憑藉這兩傢公司如今傑齣的雲端能力,提供穩定遊戲串流服務應不成問題。市.......
雲端高飛 微軟登上市值霸主
微軟於24日美股盤後公布本會計年度第三季(1至3月)業績,拜雲端業務強勁成長所賜,該季營收和獲利雙雙優於市場預期。在業績題材加持下,微軟股價飆上曆史新高,市值也衝破1兆美元大關,榮登全球市值一哥。25日美股早盤微軟股價大漲逾5%,報131美元。市值也一舉衝破1兆美元,超越蘋果,重迴全球一哥寶座。微軟上季淨利大增19%,至88.1億美元,或每股盈餘1.14美元,優於FactSet估計的每股1美元。營收年增14%,至305.7億美元,優於市場預期的298.8億美元。雲端業務為上季業績的主要推手,涵蓋.......
雲集首日IPO 股價一度飆漲40%
作為登陸國際資本市場的中國會員電商第一股,中國電商平颱業者「雲集」美東時間3日在美股那斯達剋掛牌上市,股價開盤一度較IPO價格大漲40%,收盤市值衝上30.87億美元。全天候科技4日報導,在9個月前,成立僅3年的大陸知名電商平颱「拼多多」在上海和那斯達剋兩地敲鍾上市,開盤首日股價一路上漲,市值近290億美元。而在5月3日,雲集也成為繼拼多多之後,又一傢大陸電商業者,在美股上市的典範。3日雲集股價開盤報13.5美元,較IPO價格11美元漲22.73%,盤初最高價曾觸及15.80美元,市值逾33億美.......
雷軍鍾愛科創闆 4傢小米係公司申請上市
隨著小米業務愈做愈大,旗下或産業鏈上的「小米係」公司愈來愈茁壯,也在資本市場嶄露頭角。除瞭小米已在香港上市,其生態係的華米、雲米在美股掛牌,如今也有4傢「小米係」公司申請在科創闆上市,展現齣雷軍對科創闆的高度興趣。上海證券報報導,至4月11日,上交所公布的65傢科創闆受理公司中,有4傢企業身披「小米係」光環,分彆是石頭科技、創鑫、方邦電子和聚辰股份。這些公司的主要業務涵蓋掃地機器人、電磁屏蔽膜、雷射器製造、積體電路設計等「硬科技」。其中,石頭科技主要産品為掃地機器人,除自有品牌「石頭」、「小瓦」.......