發齣該推文3小時後 美國傢運輸安全委員會又發推文更正稱 美國傢運輸安全委員會：協助調查人員已獲簽證，最快本周啓程赴華 - 趣味新聞網

原標題：美國傢運輸安全委員會：協助調查人員已獲簽證，最快本周啓程赴華

（觀察者網訊）當地時間3月29日，美國國傢運輸安全委員會（NTSB）宣布，美國調查人員和技術顧問已經獲得赴華簽證，預計將於本周齣發，前往中國調查“3·21”東航MU5735航空器飛行事故。

美國國傢運輸安全委員會推文截圖

美國傢運輸安全委員會在推文中稱，中國已經嚮美國傢運輸安全委員會的調查員，以及來自美國聯邦航空局（FAA）、波音公司和引擎製造商CFM公司的技術顧問發放瞭簽證，調查人員希望在本周啓程赴華。

“美國傢運輸安全委員會小組不會公布任何有關調查的信息，因為根據國際民用航空組織公約第13號附約，這一權力屬於中國政府。”推文寫道。

發齣該推文3小時後，美國傢運輸安全委員會又發推文更正稱，CFM公司將支持該調查，但目前沒有計劃讓該公司代錶前往中國，前述的CFM人員係美國傢運輸安全委員會技術顧問，將參與中國民用航空局（CAAC）牽頭的事故調查。

美國國傢運輸安全委員會推文截圖

據觀察者網此前報道，根據國際民用航空組織公約第13號附約《航空器事故和事故徵候調查》的有關規定，應由事故發生地所在國負責組織事故調查。此外，航空器登記國、經營人所在國、航空器設計國、航空器製造國有權派齣授權代錶參與由事發地所在國組織的全部事故調查工作。此次失事飛機由美國波音公司設計製造，因此，本次調查由中方調查組主導，美方可以派調查員參與調查。

在航空器發生事故後，根據規定，調查流程包括搜尋救援、調查通知和響應、現場調查、實驗驗證、原因分析、提齣安全建議、調查報告編寫發布、安全建議的落實整改等。

另外，根據相關規定，事故及事故調查進展情況信息應當由組織調查的國傢發布，任何參與事故調查的國傢均不得發布事故及事故調查進展信息，除非組織事故調查的國傢已經發布。

據路透社報道，美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪剋森（Steve Dickson）29日透露，中美雙方正就調查人員來華後的防疫措施等問題進行討論。

此前，中國外交部發言人汪文斌曾對美方人員來華調查一事錶示，中方將按照《國際民航公約》及其附件以及中國民航法律法規開展事故調查，並與相關方保持密切聯係；對於經中方批準來華協助有關事故調查的外方人員，中方將為其提供必要便利。

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