美國新近爆紅的氫電車廠尼可拉汽車（Nikola Motor） 6月4日首度公開上市（IPO）告捷 38歲新富豪 雄心壯誌挑戰特斯拉 - 趣味新聞網
發表日期 2020-06-21T04:10:00+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 美國新近爆紅的氫電車廠尼可拉汽車（Nikola Motor），6月4日首度公開上市（IPO）告捷，當天創辦人兼執行長米爾頓（Trevor Milton）身價暴漲，從IPO前的10億美元，一口氣增加到6 .....
美國新近爆紅的氫電車廠尼可拉汽車（Nikola Motor），6月4日首度公開上市（IPO）告捷，當天創辦人兼執行長米爾頓（Trevor Milton）身價暴漲，從IPO前的10億美元，一口氣增加到69億美元。但這位年僅38歲的新富豪，過去曾有二次落得一無所有的創業失敗經驗。
被朋友形容為天生創業傢的米爾頓，29歲時創立尼可拉汽車，在這之前他開過5傢公司，其中2傢倒閉收場，但這些慘痛的失敗經驗給瞭他很寶貴的教訓。
他4月受訪時錶示:「我失去擁有的一切，而且是二次。沒有人在我這樣的年紀開瞭5傢公司，然後關瞭2傢。」
米爾頓創辦尼可拉汽車之初遇到的一大挑戰，就是成立製造團隊，但這傢菜鳥公司擘畫的願景聽起來簡直像科幻小說，很難號召業界老手專傢來效力。米爾頓大膽逆嚮操作，「我聘用與汽車業毫無淵源的工程師。」
米爾頓錶示：「我要大傢相信沒有什麼不可能。完全沒有汽車界曆練的人，就不會拿過去的經驗來限製我們，基本上我需要和我一樣天真的人。」
與電動車龍頭特斯拉早期一樣，尼可拉汽車一心想打造優越的産品，而不是拚命行銷或衝高銷售量。事實上，尼可拉汽車在完全不靠業務員的情況下，已有100億美元的訂單營收。
米爾頓指齣:「如果我們公司隻是在做卡車，不可能有競爭力。存在於卡車業的整個生態係統問題需要解決，特彆是當前的商業模式把燃料看得比卡車還重要。我們顛覆現狀的方式，就是開創一個以穩定運送為主的模式。」
尼可拉汽車懷抱雄心壯誌，下一步要在高度競爭的卡車市場贏過特斯拉。特斯拉和尼可拉汽車都生産純電動卡車，但尼可拉認為如何佈建充電網絡，比製造卡車本身還重要。
尼可拉汽車除主打電動卡車，也緻力開發氫動力車，米爾頓說:「雖然氫的生産效率還在改進當中，這種能源到今天依然便宜，這一點就比必須在各城市設充電站的純電動卡車占上風。尼可拉卡車還有另一項優勢是，重量比特斯拉卡車輕，營運成本也低於特斯拉卡車。
尼可拉汽車縱有這些優勢，仍有自己要麵對的挑戰。米爾頓指齣，尼可拉能在多短時間內啓用氫能源網絡，是他這傢公司的成敗關鍵。
米爾頓成長於美國猶他州，他的母親在他幼時死於癌癥，之後他們全傢也陷於睏頓。他很早就有創業頭腦，在學校時把糖果轉賣給其他小孩牟利。
米爾頓曾進入猶他榖州立大學（Utah Valley University）就讀，但纔念1年就輟學。2003年他創辦人生第一傢公司，做警報和監控係統生意，幾年後將公司脫手。接著米爾頓開瞭傢零售公司，他早在亞馬遜嶄露頭角前就嘗試電商模式，可惜最後失敗收攤。
米爾頓去年11月在傢鄉猶他州花瞭3,250萬美元購置豪宅，還創下該州新的成交紀錄。他說:「我喜歡鄉間、寬廣空間、隱私和野生動物，更勝於都市天窗。我想打造一個可以自給自足的庇護所。」
(工商時報)
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美國聯準會（Fed）周一（8日）宣布將放寬「中小企業貸款計畫」（Main Street Business Lending Program）規定，讓更多受疫情重創的中小型企業能獲得金援。此外Fed自周二（9日）起還將召開兩天決策會議，料利率將按兵不動。投資者將關注主席鮑爾（Jerome Powell）會後談話內容，藉此研判Fed下一步動嚮為何。聯準會周一錶示，在這項即將上路的貸款計畫中，將把原定的最低貸款額度從50萬降至25萬美元；同時把最高貸款額度，從2億上調到3億美元。Fed還決定延長企業還款.......
Fed會議紀錄 憂第二波疫情衝擊經濟
美國聯準會（Fed）20日（周三）公布4月會議紀錄，內容提到官員們同意以積極行動支持該國經濟因應新冠肺炎的打擊，同時擔憂疫情帶來持久的影響，包括倘若爆發第二波疫情，將使經濟再度縮減、失業率暴增以及通膨疲弱延續至2021年。Fed決策機構聯邦公開市場委員會（FOMC）在4月底召開決策會議，決議利率維持在0～0.25％不變，但暗示未來還可能再採取更多行動。Fed主席鮑爾重申將動用所有工具，支持美國經濟度過衰退。FOMC成員另建議，今年對資産購買規劃應有更明確的闡述。新冠肺炎爆發重傷美國經濟，使Fed.......
Fed每月揭露 企業貸款金額
過去數周祭齣一連串貸款計畫以協助刺激美國經濟的聯準會（Fed）將在下周召開決策會議，外界預料Fed將不會有新的寬鬆政策，而是把焦點放在這些計畫的規劃與實行，其中一項很可能是未來將每月揭露貸款計畫的藉款者、貸款金額與利率等。Fed官員日前曾暗示他們對當前的貨幣政策很滿意，這意味下周三召開例會時，Fed的政策將不會有重大改變。不過它將如何管理這些貸款計畫，以及貨幣寬鬆措施將持續多久，預料將是下周會議的主要議題。針對貸款計畫，Fed在23日錶示，它正研擬日後將對目前實行的這些方案，公布其貸款金額、利率.......
Fed開例會 聚焦4大重點
美國聯準會（Fed）因應新冠疫情大流行對經濟的衝擊，3月緊急降息6碼並推無限量化寬鬆（QE）措施之後，本周二、三召開例會還將齣什麼招備受關注。外媒整理齣的觀察重點，包括主席鮑爾是否仍對下半年經濟反彈保持樂觀，以及政策聲明會不會明示排除負利率等。首先，鮑爾3月底接受電視專訪時曾說，他預期美國第二季經濟恐明顯倒退，下半年可望反彈。不過有鑑於油價崩潰，加上疫情引發的經濟動盪，金融市場將從鮑爾在政策聲明後的發言，找尋他是否仍期待下半年反彈的蛛絲馬跡。此外鮑爾示意，經濟重新啓動的前提是疫情受到控製，因此他.......
Fed開始買進公司債ETF
紐約聯邦準備銀行錶示，聯準會（Fed）自周二（12）起開始買進公司債ETF，以協助支撐受新冠肺炎打擊的美國經濟與金融市場。這項措施對Fed堪稱是一大曆史裏程碑，因為它在過去從未有購買ETF的舉動。Fed將透過次級市場企業信貸機製買進債券ETF，其購買首選標的將是投資級公司債，其次是高收益公司債。貝萊德集團被聘請負責這次公司債ETF的購買計畫。由於Fed在以往從未買進ETF，這次突然改變作法，根據內情人士透露，是因為它認為購買ETF是直接將資金導嚮信貸市場的最快方式之一。此外，Fed還將在近期透過.......
IATA預估 全球航空業 今年大虧840億美元
國際航空運輸協會（IATA）預期，今年全球航空業受到新冠肺炎疫情影響，總計將虧損840億美元，創下史上最慘紀錄，且最快要等到2022年纔能恢復獲利。IATA在最新報告中指齣，今年全球航空載客量銳減55％，導緻全球3,200萬名從業人員失業。光是北美航空業今年閤計虧損金額就高達231億美元，相當於每位旅客虧損38.15美元。IATA估計全球航空業明年虧損160億美元。過去一周隨著各國政府放寬旅遊禁令，航空類股強力反彈，但分析師警告航空公司及波音、空巴兩大飛機製造商難以在短期內走齣低迷。波音9日公布.......
IATA預料：美跨洲長程航綫 Q4纔會復飛
盡管近期航空業齣現恢復航綫的樂觀預期，國際航空運輸協會（IATA）理事長德硃尼艾剋（Alexandre de Juniac）錶示，短程航綫應該不久後即可運作，在跨越各大洲的長程商業客運航綫，應該要等到今年第四季纔會復飛。硃尼艾剋10日接受CNBC節目訪問時指齣，航空業麵臨新冠肺炎危機時，正在經曆「兩個階段」。他提到的第一階段時說：「四周前，這行業完全陷入災難之中，前景極度悲觀，未來展望也相當黑暗。航空業原本預料不會迅速重啓服務。」之後進入第二階段，業界看法轉嚮樂觀。硃尼艾剋錶示，過去一、兩周間，.......
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