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說句良心話 這三台SUV都是特彆好開 說句良心話,這三台SUV都是特彆好開,且吃油少


發表日期 5/10/2022, 2:13:11 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 說句良心話,這三台SUV都是特彆好開,且吃油少列位看官好呀,這裏多謝閣下的賜教,並祝願親愛的大傢百尺竿頭、一鳴驚人、貌美如花,好瞭,這次要聊的是SUV:相信絕大部分的夥伴們均曉得,SUV底盤較高,不… .....


    

說句良心話,這三台SUV都是特彆好開,且吃油少

列位看官好呀,這裏多謝閣下的賜教,並祝願親愛的大傢百尺竿頭、一鳴驚人、貌美如花,好瞭,這次要聊的是SUV:相信絕大部分的夥伴們均曉得,SUV底盤較高,不但有著低油耗、高端奢華等突齣益處,同時整台車瞅上去格外簡單和性感,用來齣差代步都是特彆棒的,因為SUV長久以來的市場名次都是有的放矢的,所以充當著好多年輕人的齣行座駕,好瞭,下麵作者君主要跟諸位親分享一下3類星光熠熠的、經濟實惠的SUV吧,這篇文章一定會有更獨特之處,當然也會講解不少令諸位忍俊不禁的小乾貨哦,看看大傢更喜歡哪輛吧!

第一款車型:長安CS55PLUS

營銷情況:在長安汽車品牌的加持下,長安CS55PLUS自麵世至今它的錶現可以說是力壓群雄的,另外,長安CS55PLUS成交價也很吸引人的,公開的資料顯示,長安CS55PLUS在過去一個月的月度市場排名再次當仁不讓,輕易而舉地賣掉瞭0.52萬部,躍居至銷量榜第43名,長安CS55PLUS的錶現是小夥伴們看在眼裏的,並且在人傑地靈的車市市場裏成為瞭舉世無雙的、光耀的頂級熱銷車型之一,比市場的許多同級彆的車型還要牛。雖然沒有任何一款車型是絕對絕對完美的,但不過長安CS55PLUS的産品競爭力還是可以算是市場主流水平之一。是由於長安CS55PLUS是國內消費者有目共睹的,與此同時長安CS55PLUS的安全性都是相當靠譜的,大部分車主都認為:長安CS55PLUS的影響力絕對是特彆犀利的,預計其未來的成交量成績必然是羨煞旁人的。

長安CS55PLUS的外觀結構顔值超級棒,車漆厚度很好,並且長安CS55PLUS的玲瓏浮凸的綫條點綴其中,剛好適閤瞭在下的個性化要求。另外,長安CS55PLUS的前臉高端且厚重,同時長安CS55PLUS的整個車身綫條的造型也“賊”有新意,搖搖擺擺的腰綫貫穿車身,好像虎頭一般羨煞旁人,令長安CS55PLUS的高端感更加清楚,很淩厲霸氣十足,也有一組虎眼般的鹵素燈,外麵的綫條和內部的風格都絕對是相當用心,和此前的老款長安CS55PLUS相比形成瞭明顯的反差。

空間點評:長安CS55PLUS的前後排的空間確實相當優秀的,給消費者營造瞭一種蠻舒適的感覺,整個的實用麵積無疑是很棒的,十分實用瞭。其尺寸達到瞭4515mm、1865mm和1680毫米,這個空間即使後排位置坐滿好幾個胖胖的基佬也不會感覺很擠。因而長安CS55PLUS對於傢用SUV而言是已經足夠瞭,這點很贊。同時後尾箱裝載性能也相當可靠,還可以放入不少行李。看上去有種欲言又止的感覺,所以小編感到十分欣慰。

除瞭光彩奪目的外錶以及流暢性以外,長安CS55PLUS的動力性能還是很好的,它采用瞭188PS的、低噪的動力係統,變速箱采用瞭主流的7擋濕式雙離閤,好多小夥伴都認為長安CS55PLUS擁有著鐵一般的強悍動力,這點十分棒。此外,發動機是長安CS55PLUS的一大亮點,材料主要為鋁閤金,具備較佳的切削性。關於排量特點,長安CS55PLUS的動力版本絕對是頂呱呱的,非常專注渦輪動力技術的打磨,據瞭解,長安CS55PLUS的排量版本有1.5T。

車友白小姐這樣說:作為長安汽車成員的長安CS55PLUS在競品SUV領域中可能是最為漂亮的喇。長安CS55PLUS的外觀顔值可以說是無可挑剔的,整個車身營造齣很濃厚的運動感覺,望上去相當有檔次。此外,長安CS55PLUS的內在空間使用率還算是挺實用的,在裏麵趟著一點也不會感覺到局促,並且長安CS55PLUS的操控也蠻好,這也是長安CS55PLUS的最強的優勢。

長安CS55PLUS的車主陳爺爺這樣說:長安CS55PLUS的油耗是相當低的,這大概由於長安CS55PLUS的近乎完美的油控技術的加持,因此長安CS55PLUS的燃油性是十分棒的。這樣說吧,在下的長安CS55PLUS走的大多都是城鄉道路,有時候還會跑一下老傢的高速,此外,令車友們喜齣望外的是,就這麼大塊的一輛車,油耗其實並不很高,目前百公裏油耗數值可以控製為9L以內,如此看來,處於正常水平吧,在同級彆SUV裏想必能夠算是最帥氣的啦。值得注意的是,就連我身邊的閨蜜們都一緻地贊嘆長安CS55PLUS的油耗性能是相當贊的,實話說,要是在少無人煙的荒漠地帶上開的話,可能會非常耗油。作者君是一名風趣幽默的女學生,少看一次電影,就足以夠支付半個月的油錢開支瞭。我經濟上的負擔不會很大,無疑是長安汽車的、“十年磨一劍”的“銷量利器”。此外,即使暫時的長安CS55PLUS的摩擦周期並不特彆長,不過是不在話下的,磨閤期過後,長安CS55PLUS的油耗還能降一點。

車主口碑:我覺得這輛長安CS55PLUS的底盤係統有點生硬,盡管長安CS55PLUS能夠給駕駛者提供瞭很不錯的駕駛信心,不過當駛入路麵狀況較差的時候,它的底盤總成不動聲色地把一小撮濾震轉嫁至車上乘客的身上,要是你的年齡是比較大的,那麼在行駛過程中可能會感覺到臀部有點不舒服。長安CS55PLUS的底盤噪聲有點尷尬的,有些小哥哥可能會接受不瞭,另外,加速的時候明顯感覺到較為強烈的滯後感,問瞭終端店的客服,纔完美地解決瞭問題。不少車主還有的放矢地反映瞭長安CS55PLUS的一些弊端:如1.新車入手的時候長安CS55PLUS空調的塑膠臭味情況特彆大。2.長安CS55PLUS的藍牙耳機經常性地連接異常,3.LED燈在傾盆大雨時的視綫可能會十分模糊,

車型2:途勝

這款途勝時尚、顔值高,對在下來說是十分閤意的。途勝的整體前臉設計方方正正,和舊款的途勝相比幾乎沒有任何不相同的地方,像虎視眈眈的貓頭鷹一樣,中網尺寸並不很大,看起來相當犀利,同時加入瞭許多閃亮的飾條,全led大燈的亮度忒足,瞅上去感覺比較有層次。並且車側年輕運動的氣息非常明顯,途勝的綫條可以說是相當接地氣的,貫穿式的“龍須”從B柱部位延伸開去,就好似如花少女一般閃耀奪目,看上去非常性感的,同時車身的側麵經過瞭拋光打造,比較有氣質。途勝無論走到什麼地方都非常齣彩的。尾部好像一條美輪美奐的小鴨尾似的,並且也有彆緻奢華的LED尾燈相襯,瞧上去更加打動人心瞭,因此,相信不少讀者朋友們認為途勝的外觀設計是比較吸晴的。客戶們們以及以前的老人公都認為途勝無疑是十分帥氣的。

資深車友鄭小哥這樣評價:本人不忙的時候就會開著途勝逛逛,目前感覺途勝開在路上相當安靜,途勝看上去似乎比較笨重,不過綜閤性能還是比較實用的。

第3款車型 名爵ZS 7.88萬~11.28萬

外觀設計:名爵ZS的外觀是比較吸引人的瞭,挺簡潔的,其中網的元素與兩邊的led大燈巧妙結閤,帥氣極瞭。日間行車燈是貫通式的,同時相當有厚重感,屬於偏軟設計,車側的腰綫配搭修長的車身,大氣乾淨,另一方麵,前大燈與後尾燈同樣極具科技感,同時給名爵ZS的顔值增添瞭重要的一筆。到瞭華燈初上的傍晚就更加金碧輝煌。運動、典雅的氣質讓人著瞭迷,瞅上去忒有科技感。本人主要相中名爵ZS的車頭樣式,因為給我感覺比較凝練,同時忒有大氣、高端的感覺。

關於名爵ZS的內飾點評:內飾還算是十分良心的啦,用料氣派,裝配工藝十分犀利,且操控性好,暫時沒有齣現一丁點鬆垮垮的現象,絕對對得住上汽名爵的招牌。另一方麵,下麵的轉嚮盤分量相當輕盈,手感非常到位,精準的調校,整體的駕駛體驗比較舒服。此外,後座的靠背的皮質手感特彆舒服,覆蓋率高達百分之九十五,還座椅的內部填充物大多為舒適的麵料填充而成,可以說沒有絲毫的瑕疵的,即便車子跑瞭幾個鍾頭,從來不會覺得自己的pp很纍。此外,名爵ZS臭味目前是較少,胎噪情況也是聽不到的,因而作者君是忒高興的。

另外,名爵ZS的加速反應必定是頂呱呱的。簡直是帥呆瞭,名爵ZS的起步與加速的操作的動力很舒暢,幾乎是0延遲的,這車隻要你大膽給油的話,就可瞬間提速。後勁也是很好的,名爵ZS提速過程是絲毫感受不到發動機裝置的退齣,這個細節很不錯。此外,由於名爵ZS在滿員狀況下都是特彆好開與淡定,所以非常適閤長時間的陪伴。

車友點評1:名爵ZS的亮點在於外觀造型忒齣眾,並且格外霸氣側漏,逼真的車頭造型,前頭燈望起來很高貴,亮度沒問題。並且名爵ZS的前臉的中網的設計特彆齣眾,銀白色的鍍鉻條挺漂亮,與亮眼的裝飾條相得益彰,瞧著相當時尚和前衛,名爵ZS的熏黑處理的輪轂更是引領時尚新潮的標誌,不論尺寸抑或細節處理也非常亮眼。開齣去我感覺非常的有氣勢。側麵部分的綫條也忒打動我的的,前方的保險杠是傢族式的風格的,散發瞭淩厲與彆緻的大氣感覺。並且隔音效果在同級彆SUV中算是最厲害的,本人很鍾意沒有噪音的環境。名爵ZS的備用箱的空間還是一級棒的,即使塞下一批又一批常見的男朋友都是不在話下。還有操控性也很不錯。一言蔽之,名爵ZS是特彆可靠的,而且高配的名爵ZS“竟”不用11萬鈔票就可以成交瞭,十分好,也沒有啥毛病。

名爵ZS的車主張先生如此評價:我主要從事鍾錶生意的,普通的SUV在下是不情願開齣去的,隻有名爵ZS是個特例的,現在在下常常感到自己忒自信,摸著方嚮盤感覺很舒服,並且科技感也十分高大上,我的孩子老是問我名爵ZS是什麼?這時我就會這樣說:名爵ZS是你親爹的齣門汽車。

孟妹妹說:滿意,我對名爵ZS的評價絕對是非常滿意的,不但牌子響亮,同時通過性也很不錯,在下從小就相當喜愛四個輪子的車,謝天謝地現在終於買瞭一台名爵ZS,這車開著也感覺十分爽,相當有老闆級彆的自信感,並且名爵ZS的油耗也很低,絕對是完美地滿足瞭本人的很多需要。

名爵ZS的車主李哥哥的點評:名爵ZS動力很足,這點非常棒,

小編有話說

以上便是有關長安CS55PLUS、途勝、名爵ZS的全部點評瞭,它們的廠商指導價顯而易見是有高有低的,分彆是7.88w、9.29w及16.18萬。事實上,官方指導價跟裸車價是挺大的。譬如說長安CS55PLUS、途勝、名爵ZS的國內最低的裸車價分彆為10.56萬、16.78萬以及6.28萬。可以發現,它們的差距還是比較大的,不知道上麵小編分析的SUV有哪款是屏幕前的你最青睞的呢?在這裏謝謝大傢的賜教,並由衷地祝願屏幕前的讀者們時來運轉、福如東海、官運亨通。假若你鍾意本文的話,不妨一鍵三連啦。

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藉助新能源進入豪華車市場,中國車企競相布局純電商務車

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    以新能源車為進攻利器,中國車企開始紛紛挑戰售價30萬元以上豪華車市場。 近日,嵐圖夢想傢正式上市,七座版售價36.99萬元~43.99萬元,私人定製版售價63.99萬元起。值得注意的是,此前很多年裏,中國車企的産品售價普遍低於15萬元。而隨著新能源車浪潮興起,消費者對中國品牌接受度的提高,中國車企開始進入到更高的售價區間。在此之前,蔚來等車企的選擇是電動SUV,而今年呈現的一個變化,是電動MPV(多功能商務車)大軍的湧現,除瞭嵐圖夢想傢外,比亞迪、上汽大通、極氪、嵐圖等中國品牌也計劃推齣電動M.......


每天上班玩電競是什麼體驗?福特中國創新數字工具助力整車開發

每天上班玩電競是什麼體驗?福特中國創新數字工具助力整車開發

    如果你每天上班的主要任務就是玩競速遊戲《頭文字D》,在各種賽道上恣意馳騁,為瞭優化毫秒級數據與團隊激烈討論、不斷精益求精,是不是有種年少夢想照進現實的感受?這就是福特南京工程師們的工作日常。 隨著汽車行業數字化轉型不斷升級,使用數字化工具來進行車輛研發和生産製造已成為大勢所趨。藉助駕駛模擬器、NVH模擬器、3D虛擬測試跑道等一係列最新數字化工具,福特中國團隊不僅能優化整車開發流程,還可以與福特北美、歐洲的研發團隊實現資源共享、高效閤作,從而使福特的車型産品既能符閤全球嚴苛的研發和測試標準,又能.......


奧迪集團一季度BEV迎來開門紅,賓利是財務數據增長的主要因素?

奧迪集團一季度BEV迎來開門紅,賓利是財務數據增長的主要因素?

    奧迪集團於5月5日宣布,雖然受半導體供應瓶頸、部分國傢動蕩局勢以及中國部分地區疫情封控,但奧迪集團仍在今年前三個月取得瞭較好的財務數據。 奧迪集團加快推進電動汽車和數字化轉型也取得瞭實質性的財務增長,在今年第一季度創造瞭有史以來最高的營業利潤。 這得歸功於強勁的價格,定位,嚴格的固定成本方法及原材料對衝估值(尤其是鎳和鋁)的作用下,奧迪今年一季度的營業利潤增長到瞭35億歐元。 降幅明顯收窄,抗壓能力凸顯 奧迪認為,由於在中國地區供應短缺及疫情封鎖的影響,集團無法滿足於消費者的強勁需求。基於.......


SWM斯威大虎官圖 新能源平台的首款車型

SWM斯威大虎官圖 新能源平台的首款車型

    5月10日,SWM斯威汽車官方正式發布瞭旗下全新SUV車型――SWM斯威大虎車型官圖。據官方透露,該車是SWM斯威汽車新能源平颱的首款車型,未來將提供混動版和燃油版供消費者選擇。 SWM斯威大虎車采用瞭硬派的設計風格,多邊形前格柵十分粗獷,搭配中央巨大的“SWM”品牌LOGO,讓新車看上去極具辨識度。同時,前包圍的設計也是大開大閤,看起來頗有衝擊感。據官方錶示,新車未來將提供酷黑、雪白、玄灰、墨綠、金橙、蔚藍六色可選。 尾部采用方正的設計,竪狀的尾燈通過較粗的黑色飾條相連,配閤.......


艾瑞澤5 GT局部細節曝光 對手影豹及UNI-V等

艾瑞澤5 GT局部細節曝光 對手影豹及UNI-V等

    近日,奇瑞汽車發布瞭艾瑞澤5 GT的局部官圖,新車將會搭載1.6T+7DCT的動力組閤,擁有0-100km/h僅需6秒的加速能力。新車將來的競爭對手將鎖定影豹、UNI-V以及名爵6等車型。 此次官圖並沒有發布新車的前臉,結閤此前諜照,新車將會采用全新的設計風格,相信在揭曉的那一刻不會讓年輕玩傢失望。來看官圖,新車采用橙色車身,在陽光照射下呈現亮黃色,在夕陽下將會十分上鏡。另外,新車還將提供17英寸雙五輻熏黑輪圈,匹配佳通輪胎。其內部配備橙色製動卡鉗,不過此前諜照中新車卡鉗塗裝為藍色,或.......


奇瑞無界PRO官圖 開啓盲訂/第二季度上市

奇瑞無界PRO官圖 開啓盲訂/第二季度上市

    日前,奇瑞新能源公布瞭旗下無界PRO的官圖,新車作為一輛微型電動車,在小巧、個性的外觀之下又增添瞭一些“機甲”的元素,讓整車看起來頗具科技感。目前該車已經開啓盲訂,預計會在今年第二季度正式上市。 新車個性鮮明,不再走微型車可愛呆萌的路綫,反而使用瞭很多直綫條和犀利的設計元素,比如車頭的大燈組閤,被官方稱為雷霆戰斧大燈,搭配電波紋前格柵裝飾,更加炫酷。 無界PRO側身造型也貫徹瞭整車的設計風格,16英寸的風暴戰輪,突齣運動感,隱藏式門把手也讓車身側麵更加整體。車尾部分,和頭燈呼應的尾.......


繼首款車型全新i3後 寶馬將推全新純電動平台

繼首款車型全新i3後 寶馬將推全新純電動平台

    日前,據海外媒體報道,寶馬計劃啓用Neue Klasse全新的純電動平颱,這將助力寶馬進入電氣化戰略的新篇章,目前,該架構正在研發中,預計在2025年正式啓用,首款在該平颱上誕生的車型將會是全新的電動寶馬3係。寶馬首席執行官Oliver Zipse證實瞭這一消息,新平颱的重點將是豪華中型車。 寶馬首席執行官Oliver Zipse在周四的寶馬第一季度財報電話會議上錶示,Neue Klasse平颱將在寶馬位於匈牙利的新工廠投産,新架構將專門打造純電動車型,將不會有燃油車在此平颱誕生。Oliv.......


奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子

奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子

    每個汽車廠商都在不斷嘗試改進布局,新的車型車係,以博得消費者的認可。比如奔馳GLA的空間小價格高,很多消費者感覺産品溢價過高,不買賬。因此奔馳後續也相應推齣空間更大的奔馳GLB,在價格沒有太大變化同時,空間增大內置7座的設計,奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子,很多消費者都喜歡,接下就一起來看看吧。 設計上的確也加強瞭與GLS的聯動,看著很牌麵,並且變兩道杠采用瞭鏤空設計很有細緻感,中間的車標再一次變大,比去年的燒餅還大,比見年的臉盆還大,這麼大的奔馳車標.......


記錄儀共享?高閤令人匪夷所思的功能

記錄儀共享?高閤令人匪夷所思的功能

    近年來,新能源汽車蓬勃發展,不少車企為提高賣點,常常會有一些功能搭載,為用戶使用帶來瞭諸多智能與便捷。但與此同時,一些技術的廣泛應用也給用戶的隱私信息安全帶來一定風險,在這個大數據時代,隱私問題也變得非常重要。最近作為新能源汽車中的豪華品牌的高閤,最近因為車車互聯功能,陷入泄露用戶隱私的漩渦中。 事情源於5月6日,一位自媒體人在微博發布一個視頻,視頻中的內容為,高閤汽車的行車記錄儀中“車車互聯”功能,簡單來講就是你可以通過車主互聯接受其它高閤車輛信號,並且可以讀取其它行車記錄儀內容。這不妥.......


網友直呼內行,命名玩梗還是五菱懂行

網友直呼內行,命名玩梗還是五菱懂行

    文:馬良 “在一個悠長的假日,我開著我心愛的賓利飛馳,走在塞納河畔的路上,欣賞著香榭的落葉,車身顔色的淺溫莎藍,格外顯眼。” 一直以來,車型與車身顔色的命名都是一番考究,但復雜繁多的顔色命名,有時也會考驗起老司機,好比如女朋友問起瞭口紅的色號,男友問起瞭女友如何區分奧特曼一樣,老司機最後可能隻能迴答你,黑色、白色保值率高,紅色醒目降低事故率。 而近年,自主品牌的崛起以及在個性命名上,仿佛達到瞭新高度同時也放飛瞭自我,各種腦洞大開,跑在互聯網之前的名字,簡直徵服瞭這一屆的網友。 之前我們常說.......


寶馬為汽車打造“綠色”輪轂

寶馬為汽車打造“綠色”輪轂

    南方網訊(記者/張霜)為綠色汽車打造“綠色”車輪,寶馬集團的可持續戰略在供應鏈端再迎新進展。近日,寶馬集團宣布自2024年起,BMW和MINI品牌將采用由100%綠色能源生産的鑄鋁輪轂。這一舉措尤其適用於輪轂鑄造及其原材料鋁的高耗能電解生産過程,預計由此每年可減少高達500,000噸碳排放。 據估算,寶馬集團每年采購約1000萬個輕閤金輪轂,其中95%原材料是鑄鋁材質。生産這些輪轂所産生的碳排放約占寶馬集團整個供應鏈碳排放的5%。而使用綠色能源將使其生産過程更加符閤可持續發展理念,可減少超.......


誰纔是國貨MPV車型之光?榮威iMAX8對比傳祺M8

誰纔是國貨MPV車型之光?榮威iMAX8對比傳祺M8

    在我國汽車市場,自主品牌一直有個“製勝法寶”,那就是保證價格親民的同時,在配置、空間、舒適性等方麵強過同級彆的閤資品牌。這點不僅適用於轎車和SUV市場,在MPV市場亦是如此。因此國傢在放寬生育政策後,MPV車型成為瞭很多傢庭用車消費者的熱捧對象。那如何選到一輛好的MPV呢?榮威iMAX8和傳祺M8這兩款肯定會列在購車名單的前排。今天我們就來比一比,到底誰纔是MPV國貨之光? 外觀對比 榮威iMAX8采用瞭榮威最新的傢族式設計風格,其中前臉部分新獅標搭配榮麟展翼格柵的造型看上去十分具.......


大眾全新“邁騰”曝光!造型更漂亮,25萬起能接受嗎?

大眾全新“邁騰”曝光!造型更漂亮,25萬起能接受嗎?

    大眾ID.Aero(可視為純電邁騰)將於今年年內在華發布並進行量産,該車續航裏程可達700公裏,未來或將被命名為ID.5。網上車市瞭解到,一汽-大眾已經啓動代號VW413/1CN_B(即ID.Aero)的試製工作,並為其預留瞭10萬輛/年的産能。從其市場定位來看,預計最終起售價將在25萬元左右。 上圖為ID.Aero渲染圖 根據此前招標公告中披露的信息,新車長寬高均大於現款邁騰,預計將營造齣更加寬敞的內部乘坐空間。據悉,該車將在一汽-大眾佛山工廠投産。 動力.......


鼓勵車企實施多供應商策略等,廣州擬齣台多項舉措力保汽車供應鏈安全

鼓勵車企實施多供應商策略等,廣州擬齣台多項舉措力保汽車供應鏈安全

    21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道 始於去年下半年的原材料與能源價格上漲至今未能緩解,疊加今年以來疫情多點散發、芯片短缺等因素的掣肘,中國汽車工業的正常運轉被打斷,汽車産業鏈供應鏈麵臨承壓與考驗。 為支持汽車及其核心零部件産業高質量發展,廣州市擬齣颱多項舉措,包括鼓勵汽車企業實施“供應商AB角計劃”、建立重點企業“白名單”並推動其在重點地區互認保障供應鏈物流通暢、打造三個自主品牌創新基地、建設五個高端汽車零部件産業園、支持設立總規模200億元的廣州智能網聯與新能源汽車産業發展基金等。 5月.......


百變空間顔值高 試駕7座風行遊艇

百變空間顔值高 試駕7座風行遊艇

    隨著用車場景需求越來越多元化,6/7座車型成為瞭當下熱門的産品。空間夠大、乘坐舒適,是這一類車型的特點,所以最近周圍的人購買7座車型的也多瞭起來,有很多朋友要求推薦15萬以內高品質的7座傢用車,不僅空間對標二三十萬的日係車,而且外形內飾還都得足夠齣色。 說實話,也就是在百花齊放的中國市場,纔有可能誕生這樣的車型,今天我們就來聊一聊這一颱沒上市就引起很多關注的――風行遊艇。 東風風行是一個厚積薄發的品牌,全麵換新之後推齣的風行遊艇給我的第一眼印象是相當亮眼的。外形設計打破常規,無論是色彩.......


日係電動車,能避開大眾踩過的坑嗎?

日係電動車,能避開大眾踩過的坑嗎?

    當南北大眾的ID.係列孤獨地在主流閤資純電領域探索一年多之後,4月底,日係的電動車們終於“組團”而來: 4月26日,東風本田e:N純電序列的首款車型e:NS1正式上市; 4月27日,東風日産旗下誕生於全新CMF-EV平颱的Ariya開啓盲訂; 4月28日,豐田bZ純電係列的首款車型bZ4X在一汽豐田及廣汽豐田同時開啓預售。 就在日係電動車在或期待或質疑的目光中登場時,有消息稱,另一邊的“先驅者”大眾又在計劃對ID.係列的渠道模式動刀――開設自己的直營渠道。如果消息屬實,那這將是大眾第二次對.......


緊湊級閤資傢轎話語權之爭 起亞K3能否突齣重圍?

緊湊級閤資傢轎話語權之爭 起亞K3能否突齣重圍?

    對於即將踏入社會的大學生而言,現在這個時間段正是畢業前夕最後的“狂歡時刻”,如果能提前購置一輛愛車,即可滿足當下的自駕遊所需,又能對接未來的通勤剛需,那就再好不過瞭。我們可以看到的是,隨著信息時代的飛速發展,越來越多的年輕人對於購車有瞭更加明確和細化的齣行訴求,既要“眼前的生活 ”,又要“詩與遠方”。 作為年輕人的“第一輛車”,緊湊級閤資傢轎一直穩穩占據銷量排行榜的前茅,今天,我們就選取瞭三款閤資傢轎:起亞K3、大眾朗逸和日産軒逸。把這些“新貴”“老兵”放到統一的用車場景中,看看究竟是誰能夠俘.......


年産370萬台智能主動懸架係統 長城汽車智能核心部件基地落戶無锡

年産370萬台智能主動懸架係統 長城汽車智能核心部件基地落戶無锡

    長城汽車智能核心部件基地落戶無锡 紫金財經5月10日消息 近日,長城汽車智能核心部件無锡基地項目正式簽約,該項目總投資31億元,將落戶江蘇省無锡市,由長城汽車旗下獨立運營的全資子公司精工汽車運作,項目建成後將緻力於成為全球化的集研發、生産於一體的智能主動懸架係統解決方案提供商。 項目將分兩期完成,一期主要打造8.7萬平方米的廠房及辦公研發大樓;二期項目建成後,主要從事EAS空氣懸架係統和EDC電控懸架係統等産品的研發、生産和銷售。全部建成投産後將實現110萬套EAS空氣懸架係統、260萬套.......


鈴木修:絕不嚮中國妥協!豐田章男:為中國市場提供全球領先車型

鈴木修:絕不嚮中國妥協!豐田章男:為中國市場提供全球領先車型

    鈴木汽車已經不在我國銷售新車瞭,大傢知道鈴木汽車為什麼退齣中國嗎?其實和它的産品有著相當大的關係。當初鈴木汽車在國內銷售得很好,因為當時的消費者普遍經濟一般,所以外觀小巧且省油的日係車自然很受歡迎。隨著中國汽車市場的升級,消費者口袋裏的鈔票越來越多,消費者也需要更加齣色的新車,但是鈴木汽車依然不去改變,甚至創始人叫囂道,我就是死也不嚮中國低頭。依然我行我素,最終的結果就是被中國汽車市場所淘汰。 相反,另一傢日係車企豐田在國內汽車市場發展得就很好,旗下的很多款車型都齣現瞭大賣,而且在國內市場.......


新能源汽車晚報丨誰在捏造特斯拉刹車門/最新汽車促消費政策來瞭

新能源汽車晚報丨誰在捏造特斯拉刹車門/最新汽車促消費政策來瞭

    今日晚報看點:溫州特斯拉失控車主發“道歉信”事件再升級,特斯拉維權女車主正麵迴應關於溫州車主所謂道歉信裏的不實內容,那麼,到底是誰在捏造特斯拉刹車門?最新一輪的汽車促消費政策來瞭,目前多個城市陸續發布瞭“地方補貼”的相關信息;將與特斯拉和大眾展開競爭,蔚來全新中高端品牌計劃2024年投産;不缺技術也不缺錢,蘋果造車黃不瞭;小米汽車暫無計劃在上海建廠,網傳消息係烏龍事件。另外,寶馬將會推齣Neue Klasse電動車平颱,全新電動3係將於2025年推齣... 政策相關: 廣州部分中小客車指標有效.......




年銷量破百萬 陸長城汽車打造新「WEY」品牌

這幾款車都十分耐用,看官們最後看上哪一輛呢?

思皓QX、途勝、本田XR-V來瞭!能打動消費者嗎?

RAV4榮放、昂科威、名爵ZS,哪款纔是國民代步車?


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