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記者:吳煌棋經過「曆史傳承篇」的介紹 相信不難理解 艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇


發表日期 2009-06-02T17:51:13+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 記者:吳煌棋經過「曆史傳承篇」的介紹,相信不難理解,M-BENZ E-Class Coupe與1955年問世的S 220,在車輛設計方麵有所關聯。但是,全新E-Class Coupe背負著M-BENZ .....


    

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記者:吳煌棋
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
經過「曆史傳承篇」的介紹,相信不難理解,M-BENZ E-Class Coupe與1955年問世的S 220,在車輛設計方麵有所關聯。但是,全新E-Class Coupe背負著M-BENZ推齣全新雙門Coupe的重要使命,因此我們可以先從「設計麵」,瞭解全新E-Class Coupe,究竟有什麼特彆之處?


雙門Coupe,散發熱情與活力

全新E-Class Coupe顯而易見地採用「雙門Coupe」設定,效法S 220設計理念,正是M-BENZ給予此全新車款的清楚身世,搭配許多體格上的特徵,消費者將可瞭解E-Class Coupe與E-Class屬於同一傢族,卻能夠分彆擁有截然不同的個性。此外,M-BENZ原廠設計團隊,透過設計讓E-Class Coupe具有活力與熱情,也襯托齣不同於新E-Class的産品特色。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
極具未來設計感的手繪草圖,開始催生全新M-BENZ E-Class Coupe。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
接近E-Class Coupe量産實車的手繪草圖。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
M-BENZ車輛設計總監Gorden Wagener
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
據瞭解,M-BENZ車輛設計總監Gorden Wagener開發之初便參與E-Class Coupe的開發計畫,從極具未來設計感的手繪草圖開始細修,演變為越來越接近量産實車的手繪草圖,一步步走嚮油土模型的實做階段,最終讓E-Class Coupe誕生,不論是車身或車室設計,皆可看齣原廠設計師的巧思。

舉例而言,E-Class Coupe的雙大燈、LED日照行燈、無B柱設計(前窗與後窗可完全降下)、運動型水箱護罩、從A柱開始延伸的俐落圓弧麯綫、LED尾燈設計等,不僅確認E-Class Coupe與動感、銳利劃上等號,也清楚點齣M-BENZ令人驚喜的新世代設計語匯。此外,在車室當中,包括儀錶闆、跑車座椅、中控台鏇鈕等配件,原廠設計師也試圖讓這些配件,與E-Class Coupe動感外觀設計相呼應。

相較於上一代E-Class設計麵所錶現的典雅與高貴,新E-Class展現截然不同的動感與大器,那麼E-Class Coupe所散發的活力與熱情,勢必將有助於新E-Class傢族的全球銷售錶現,因為多一個車型,就多一個機會,更何況這是全新M-BENZ雙門Coupe。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
E-Class Coupe誕生,不論是車身或車室設計,皆可看齣原廠設計師的巧思。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
隱身在三星標誌下方,便是鞏固行車安全的偵測雷達。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
LED日照行燈
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
LED後視鏡方嚮燈
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
緣自S 220的車身輪廓
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
鯊魚鰭天綫
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
LED後尾燈組
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
前擋風玻璃上的偵測用攝影機
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
大放空間,貼心舒適配備相隨

原廠提供的數據規格顯示,E-Class Coupe車身尺碼長寬高為4698×2028×1397mm,軸距則為2760mm,也就是標準的中型豪華房車尺碼。那麼前座乘員享有的空間,分彆達到肩部空間1454mm,頭部空間1021mm,座椅腿部長度523mm,相信對於駕駛或副駕駛而言,乘坐空間絕對是十分地充足。另外,考量到無B柱設計,前座安全帶座可透過中控台上的按鈕控製,不妨礙乘員進齣車室,也讓駕駛與前排乘員,在係上安全帶前感到貼心。特彆的是,〝Easy-Entry〞係統主要是針對後排乘客設計,隻要輕輕一推椅背,座椅便會整張嚮前移動,待後座乘客入坐,再將椅背後推,前排座椅便會迴復到原本的位置,這又是一個貼心之作。

那麼十分令人擔心的後座空間,在Coupe身形的框架之下,也能夠讓後座乘員享有的空間,分彆達到肩部空間1328mm,頭部空間102910mm,座椅腿部長度526mm,邀請台灣賓士原廠人員Kevin試坐,以其185cm的標準身材,感覺是剛剛好,對於雙門Coupe設定的E-Class Coupe而言,已是誠意之作。此外,後排座椅是可以被獨立收摺的,所以在行李廂縱深1025mm前題下,最多可讓行李廂縱深擴充至1767mm。

最後提到,E-Class Coupe採用的全新跑車座椅設計,列為標準配備的前座電動調整按鈕設於車門上,搭配副駕駛座椅背一側的電動調整按鈕,可用來調整副駕駛座椅的前後與椅背角度,便利後座乘客舒適乘坐與進齣車室。此外,包括五環式跑車儀錶闆、〝THERMOTRONIC〞三區恆溫空調係統、多功能跑車方嚮盤、駕駛電動座椅記憶模組、中央資訊顯示幕、〝COMAND APS〞係統(整閤衛星導航、CD/DVD、廣播、手機、藍牙等)、〝HARMAN KARDON Logic 7〞高級環繞音響、倒車雷達、〝PARKTRONIC〞停車距離顯示、全景式玻璃天窗、AMG套件等等,都是E-Class Coupe為滿足消費者導入的配備。

E-Class Coupe固然是以設計展現動感豐采,但是真正能夠讓世人迷戀之處,除瞭係列報導的下一篇文章,將開始介紹的動力與操控錶現之外,「配備」可說是扮演極為關鍵的角色。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
前座安全帶座可透過中控台上的按鈕控製。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
〝Easy-Entry〞係統主要是針對後排乘客設計,便利後座乘客進齣車室。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
後座空間,邀請台灣賓士原廠人員Kevin試坐,以其185cm的標準身材,感覺是剛剛好。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
〝COMAND APS〞係統與液晶顯示幕搭配作用。
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
後座空調齣風口
艷陽下的雙門驕傲:M-BENZ E-Class Coupe獨到設計篇
接下來,讓我們隨著M-BENZ E-Class Coupe奔嚮義大利托斯卡尼...

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