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當公車與道路齣現無落差的友善空間 對許多行動不便朋友而言 全球宇通低底盤公車 溫馨上路 - 趣味新聞網


當公車與道路齣現無落差的友善空間 對許多行動不便朋友而言 全球宇通低底盤公車 溫馨上路


發表日期 2010-08-28T01:22:11+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 當公車與道路齣現無落差的友善空間,對許多行動不便朋友而言,是件多麼美好的事情,這樣的美意,台北市長郝龍斌不但想到瞭,也完成瞭,新低底盤公車將從8月底加入營運,未來也會有更多像這樣的友善便利的公車,服務 .....


    當公車與道路齣現無落差的友善空間,對許多行動不便朋友而言,是件多麼美好的事情,這樣的美意,台北市長郝龍斌不但想到瞭,也完成瞭,新低底盤公車將從8月底加入營運,未來也會有更多像這樣的友善便利的公車,服務所有大台北地區的市民,讓公車的服務也追上捷運的腳步。

    台北市交通局長羅孝賢26日代錶郝龍斌齣席公車交車典禮,羅孝賢特彆強調,市長因公務在身,因此無法親自到場主持交車典禮,特彆交代他來參加。

    羅孝賢錶示,低底盤公車已經演進到第4代,這批全球宇通的最新低底盤公車,將在月底上路,這是為瞭高齡化社會來到做準備,明年低底盤公車還有約900部將上路,嘉惠老殘的公車使用人。

    台北市政府補助的低底盤公車,日前舉行新車交車典禮,台北市交通局長羅孝賢、台北市議員歐陽龍、立委羅明纔、大都會客運董事長惠肇洪、欣欣客運董事長楊國強、中華民國殘障聯盟秘書長王幼玲、中華民國脊髓損傷者聯閤會秘書長溫吉祥、靖娟兒童安全文教基金會董事長林誌嘉、財團法人愛盲基金會董事長謝邦郡、中華海峽兩岸救援協會理事長林東龍等多個社福團體代錶與會,全都要體驗新一代的公車究竟有多貼心。

    貼心設計 服務升級

    羅孝賢錶示,這批新一代低底盤公車,不管是夜間路綫標示、殘障輪椅上下的無障礙設計以及點字標示,都相當貼心;9年前身為首善之都的台北市,為瞭因應老年高齡化的時代來臨,開始引進30部的低底盤公車,目前大台北地區已經擁有569部低底盤公車,再加上大都會公司的30部公車,因此已有近600部低底盤公車,而可預見未來,貼心的低底盤公車,也會是追上捷運服務的最佳交通工具。

    羅孝賢強調,欣欣客運這次引進的38輛低底盤公車,將服務公車路綫1路以及630兩條路綫,由於1路公車經過萬華地區,可藉此進一步提升對當地市民的服務,同時推動公車禮貌運動,不管軟硬體,都要共同推動與成長,在這樣的服務品質提升下,讓市民可以完全以大眾運輸係統作為交通工具,達到節能減碳的環保境界。

    負責提供車體的河南宇通集團海外市場總監王鋒錶示,此次最重要的任務是介紹優越的宇通客車給大傢認識,宇通的優越並非僅是文字上的錶述,而是在各方麵得到實際的認證與好評,相信不久之後,大傢就能在台北市坐上安全、舒適、環保的宇通低底盤公車,親身得到體驗。

    王鋒錶示,這一次台灣引進的宇通低底盤公車零組件是由河南宇通客車提供技術、裕隆組裝、全球宇通負責銷售服務。五十餘台ZK6128HG型號的低底盤公車特彆之處,在於是以德國MAN 低底盤公車造型授權宇通在中國生産銷售的低底盤公車為基礎,針對台灣法規與營運環境的需求量身訂做研發的新車款。

    車輛在設計時,採用9個消除火災隱患設計,4個延緩燃燒措施,6種安全逃生配置,即所謂的「9-4-6火災防範體係」,藉以全麵保障乘客生命、財産的安全;另外配置盲胞上車刷卡點字功能,由司機語音引導就座。

    防火車身 安全加分

    王鋒說,這一次交車的「宇通」低底盤公車已經全麵通過ARTC的專業認證且獲得交通部核發「車身結構」、「傾斜測試」、「動態煞車」、「車輛安全審驗」及「火災防止」等5項大客車安全標章。這款低底盤公車,車身長近12公尺、寬2.5公尺、高為3.15公尺。空車重量為12.5噸,最大總重可達17.8噸,底盤最低離地高度僅28公分。動力係統方麵,裝載瞭一具英國直列六缸共軌柴油引擎(符閤歐洲4.5期排放標準),擁有充沛的馬力與扭力。

    王鋒強調,另搭配瞭德國製造的節能自動變速係統(內置液壓煞車)。而前後軸氣壓懸吊係統還可側傾讓輪椅或行動不便者上下車。而且司機座位前的儀錶闆更配置遍布全車攝影機顯示的即時畫麵,可以讓司機隨時掌握車內外的動態,大幅提昇上路營運時的狀況。

    王鋒指齣,河南宇通集團一直以來,均以生産安全、環保的公車為主,此次配閤當地政府法規,搶灘公車市場成功之後,未來將與全球宇通積極閤作,結閤兩岸的優勢,未來還將藉重台灣生産的能力,在台灣設立組裝廠,投産高品質車輛進軍歐洲市場,宇通客車集團擁有生産各種大型公車、遊覽車等級的能力,目前銷往古巴、俄羅斯、伊朗、伊拉剋、香港、澳門等地區,由於長期緻力於低碳環保公車的研發,今年更在世界亞洲博覽會獲得最佳環保巴士奬,期待在兩岸雙贏的基礎上,可以在環保公車市場一起大發利市。

    代錶身心障礙人士的王幼玲則錶示,障礙之所以産生,是因為人跟環境互動的關係所産生的,但行動不便的朋友,隻要透過輪椅就可以到處行走,人在成長過程中,難免會有一時受傷不便,或者老化所造成的行動遲緩等問題,可是過去公車所提供的服務,一直缺乏這方麵的考量,因此說起這件事,真的是「目屎撇不完」(台語),很高興台北市政府已經有387輛這樣方便的公車上路,希望各地方政府也可以盡快跟進,可是這都僅限在大台北地區,如果這類公車也可以跑外縣市,那對身心障礙的朋友更是一大福音。

    王幼玲說,很高興河南宇通集團跟台灣的裕隆汽車閤作,開發齣這樣對身心障礙朋友非常友善的交通工具,也希望業界可以多開發社福團體最需要的相關産品,共同開發這個産業所需要的商品,讓弱勢團體也可以雨露均霑,同享福利。

    林誌嘉首先贊揚北市府的用心,強調交通安全對孩子的影響,硬體之外還有軟體的配閤,低底盤公車因為重視消防設備,也顯示政府對於公共安全的重視,希望所有的孩子可以跟公車産生最好的關係。

    林東龍錶示,宇通低底盤公車申請過程的艱辛,一路走來他相當敬佩全球宇通的所有經營團隊,整個商品進口過程點滴他都看在眼裏,對於此他隻能用「過關斬將」來形容,團隊碰到許多的難題從不退縮,一直勇往直前,我們纔能有這麼貼心、優質、低碳、友善服務的公車可以使用,這都要感謝經營團隊麵對睏難卻仍無畏精神達成所緻。

    節能環保 行動救地球

    全球宇通車輛部總經理黃鈴財錶示,這款公車是採無大樑的車身設計,所有零組件都是總成進口到台灣來進行組裝,這麼費工主要的原因是為瞭車輛總成上的安全考量,而因為台灣地處亞熱帶地區,天氣炎熱的環境因素,車身的隔熱則以發泡隔熱,目的是在降低車子的磨耗,以達到節能減碳的效果。

    黃鈴財說,全車體採取熱烤漆的方式製作,變速箱係統採6檔自動節能變速箱,車子在停車的時候,會自動進入空檔,因此可以創造許多的節能效果;公車最重安全設計,因此車子隻要車門沒有關好,車子是上不瞭油門,無法開動,這些都是相關的防災設計。

    黃鈴財強調,由於低底盤容易高溫過熱,基於公共安全考量,特彆在這批商品上,裝置瞭滅火裝置,也就是在引擎室裝置有消防滅火設備,大傢都知道引擎室高溫過熱就會起火,而這個滅火設備就是在引擎室齣現火災危險時,自動滅火的特彆裝置,該項技術也是台灣首創。

    黃鈴財說,為瞭讓乘客可以更方便的上下車,特彆設計瞭車身可以側傾的功能,因此公車到站之後,透過該項功能,讓乘客可以無間距的上下車,避免任何危險的産生;除此之外,開車的司機人員,隻要發現有乘坐輪椅的朋友們,有上下車的需求時,還可以從車底伸齣特製的鐵闆做為銜接,這樣的設計不僅安全,且也不會讓台灣龐大的機車族,發生有任何撞擊的危險産生,因為鐵闆是延伸銜接到人行道上麵,與機車族使用道路空間,並無交集,確保雙方人員的安全。

    黃鈴財說,車上許多小配備都考慮到各種人士的需求,比如輪椅使用者有專用鈴,司機聽到鈴聲就可以協助上下車,比如說點字設施,讓視障朋友隻需要透過扶手上的點字、以及車體上所標示的點字設施,就可以不碰撞的到達悠遊卡刷卡位置,以及順利上下車。

    羅孝賢強調,讓更多弱勢人士可以方便的使用大眾交通工具,是近幾年來北市政府最重要的工作,他希望新款公車除瞭改善硬體設施環境之後,公車司機禮貌運動也可以更大成長,讓搭乘公車變成一件最美好的生活經驗與活動,在大傢通通搭公車、捷運之下,我們城市將會更美好、更環保、更潔淨、更舒適。

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兩岸租稅協議 即將簽訂

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   海基會董事長林中森昨(18)日錶示,兩岸避免重復課稅協議(簡稱兩岸租稅協議)談判已「達到非常成熟的階段」,將於第十次兩岸兩會高層會談簽署。國颱辦人士也同步指齣,「租稅協議,快簽瞭!」資料顯示,香港、新加坡及澳門都與中國大陸簽訂租稅協議,這些地方的企業在大陸投資所獲股利、利息及權利金收入,享有優惠稅率,分彆是5%、7%及7%,颱灣因沒有與大陸簽署租稅協議,使得颱商就必須適用大陸10%的扣繳稅率。未來兩岸租稅協議簽訂後,即可享有更優惠稅率。海基會今天在颱中栗舉行颱商鞦節聯誼座談,在18日的晚宴上,林.......


兩岸簽SWAP 央行:準備好瞭

兩岸簽SWAP 央行:準備好瞭

   為迅速纍積人民幣資金池,力拚成為人民幣離岸中心,中央銀行三箭齊發,除促請國銀調高人民幣存款利率、力爭放寬每人每日2萬人民幣結匯上限,央行總裁彭淮南昨(26)日指齣,對於兩岸簽署換匯機製(SWAP),央行已經「準備好瞭」。據悉,央行希望在年底前簽署SWAP,但彭淮南也強調,這方麵並非「操之在我」。至於兩岸洽簽SWAP是否因服貿協議卡關而延宕,彭淮南錶示,這兩件事沒有關係,但「We are ready」,希望能早日簽署。SWAP指雙方央行在談妥額度後,在額度內可用等值貨幣互換,之後再依約定價格嚮對方.......


兩岸紡織業交流會 昨登場

兩岸紡織業交流會 昨登場

   「2010兩岸紡織與縴維産業閤作及交流會議」,由紡織産業綜閤研究所與中國紡織工業協會共同主辦,昨(10)日於颱北圓山飯店隆重登場。來自兩岸紡織産業菁英與專傢300多位一起齣席該項盛會,共同為兩岸産業的大未來謀定良策,將為颱灣産業發展環境,營造更開放、友善及競爭力的基礎,同時也創造齣更寬廣的發展商機。紡織所董事長汪雅康錶示,颱灣紡織品齣口到大陸(含香港)至2009年已近40億美元,成績相當亮麗。颱灣為因應全球布局,必須運用大陸充沛的資源、龐大的生産與市場優勢,結閤颱灣紡織産業精緻加工技術、供應鏈與.......


兩岸經貿大車拚 自經區好康擬再加碼

兩岸經貿大車拚 自經區好康擬再加碼

   經建會今(14)日將把「自經區特彆條例草案」呈報行政院審議,為免上海自貿區超前,政院高層擬密集研商擴大「加碼」,將針對自經區實體區範圍擴大至工業區等既有園區、增加教育或長照産業活動納自經區,陸資、陸籍專業人士比照外資、外籍白領等,加大利多力度,以因應兩岸競爭態勢。政院本週四(17)日將由副院長毛治國召開推動自經區專案小組,聽取經建會簡報並討論特彆條例,其中逾10條條文,以兩案或三案併陳方式呈報,予決策更大空間。馬總統在日前國慶文告中提到,上海自貿區掛牌,颱灣又多一競爭對手,自經區開放速度還要加快.......


兩岸詞語雲端資料庫 年底試用

   前行政院長、國傢文化總會長劉兆玄昨天透露,兩岸詞語雲端資料庫將在年底開放試用,明年底正式啓用;透過雲端資料庫,可以打破地區與時間限製,讓全球更多人學習漢語。「2010年兩岸文化論壇」昨天開幕,以「把握契機,開創新局」為主題。劉兆玄應邀緻詞時認為,這是繼直航後,兩岸關係互動發展的又一裏程碑,也是兩岸主管文化機關首長級第一次有針對文化發展提齣專題緻詞,這是前所未有,也是兩岸文化交流很重要的一步。對於這一突破,劉兆玄錶示,那是因為文化少瞭一點不必要的政治敏感,卻多瞭一份相互接受的內容,不論是文化創意産.......


兩岸通訊搭橋 台4G設備商機點火

兩岸通訊搭橋 台4G設備商機點火

   兩岸通訊搭橋下周二(27日)颱中登場,由於大陸年底將發放4G執照,首度將全球主流的LTE技術納入發照行列,使今年的兩岸通訊搭橋、首度齣現TD-LTE及LTE兩大陣營較勁局麵,大陸電信三雄也將派齣高層來颱針對4G供應鏈進行固樁。經濟部錶示,這次兩岸通訊搭橋,聚焦在促進兩岸4G産業鏈閤作、攜手共同引領TD-LTE全球化發展、4G産業鏈兩岸互補、寬頻應用商機,並新增近來全球正夯的行動支付,兩岸首度探討NFC等行動支付應用服務,以及共同討論APP共同盈利發展的新模式。中移動、中聯通及中國電信計畫未來3年.......


兩岸通訊業搭橋 4G概念股吸睛

兩岸通訊業搭橋 4G概念股吸睛

   兩岸通訊産業閤作及交流會議將於週二起展開,中國通信企業協會會長暨工信部副部長劉利華昨(25)日率團抵颱。經濟部工業局錶示,今年兩岸搭橋的重點在於4G/TD-LTE實驗網的閤作。由經濟部指導,工研院與大陸中國通信企業協會主辦的「2013兩岸通訊産業閤作及交流會議」本週舉行,工信部副部長劉利華已於昨日上午率團抵颱,參訪團員包括中國通信企業協會常務理事陳傢春、中國通信企業協會常務理事劉傑、中國通信企業協會副會長兼秘書長苗建華、海協兩岸關係協會委員趙文智,以及中國電信集團公司副總裁吳安迪、中國移動通信集.......


兩岸醫藥閤作 江宜樺坦言進度落後

兩岸醫藥閤作 江宜樺坦言進度落後

   行政院長江宜樺錶示,兩岸醫藥閤作關鍵的ICH(醫藥法規協和會)臨床相互認證,協商進度確實落後,目前已請陸委會、衛生福利部等單位,列為檢討項目,希望對岸也能盡快釐清對口單位,盡早推動醫藥閤作。中研院院長翁啓惠認為,ICH是國際認證的標準,也是兩岸協商的結果,兩岸醫藥臨床實驗必須以ICH為準則,纔能確保廠商的利益。如果為瞭要進大陸,而僅以大陸的法規為主,那麼未來要進軍國際市場就還要再花費一番功夫,而且也有自我矮化之虞。因此,政府應盡早推動落實ICH相互認證。江宜樺坦言,ICH共同認證的落實,確實是列.......


兩岸金保會 國壽成大贏傢

兩岸金保會 國壽成大贏傢

   兩岸金保會,國泰人壽成最大受惠者。大陸保監會國際部主任薑波昨(17)日在金保會後記者會,直接點名承諾保監會將積極協助與支持上海國壽,透過更換股東完成增資;同時保監會支持在上海有據點的颱資保險業參與上海稅延型養老險試點,唯一符閤資格的也隻有上海國壽。據瞭解,上海稅延型養老險試點是保監會主席項俊波極力推動的政策,主要是因應大陸人口老年化,及協助社會福利製度,初期隻有大陸中國人壽、平安保險、太平洋保險、長江養老等大型中資保險公司參與討論,大陸外商壽險雖積極想加入,但目前仍不確定是否可申請。保監會昨天「.......


兩岸電子商務搭橋 陸企籲台企先調整心態

兩岸電子商務搭橋 陸企籲台企先調整心態

   兩岸電子商務搭橋會議昨(11)日在颱灣舉行,大陸大樸網創辦人王治全說,颱灣業者想要搶進大陸電子商務市場,需要調整心態,不但應傾聽在地市場的聲音,還要瞭解到當地的競爭對手都是特種遊擊隊,颱商無法用正規軍的方式來打仗。2013年兩岸電子商務産業交流及閤作會議於昨日及今日舉行,會議將包括高峰座談會、搭橋大會、媒閤會及閉門會議等。昨日在宜蘭舉辦的是高峰座談會,今日則是在颱北圓山飯店舉行搭橋大會、媒閤會及閉門會議。大陸方麵有三位司長級官員來訪,包括分彆是颱港澳司司長孫兆麟、電子商務和信息化司司長張佩東、工.......


兩稅閤一修、廢? 工商團體:彆動!

兩稅閤一修、廢? 工商團體:彆動!

   對財政部打算廢或修兩稅閤一,工商團體的基本態度已定調為兩個字:彆動!工商團體直言,動兩稅閤一的衝擊力道,遠大於營利事業所得稅再加迴到25%。兩稅閤一的問題會引發工商團體的重視,主要是因前副總統蕭萬長拋齣「廢除兩稅閤一」的建議,財政部也積極迴應,已委由學者研究廢或修。由於任何稅製的改變,都將影響到企業與經濟動能,工商協進會、工業總會分彆在「財稅研究委員會」及理監事會中曾進行討論,工總更將在下周四(12日)邀集産官學及立委,就「兩稅閤一」進行更為廣泛而深度的探討。由前財政部次長王得山擔任召集人的工商.......


八大老

八大老

   中國神話故事裏,有八仙;國民黨以前有八大老。八仙與八大老,其實是八桿子打不在一起,然而,不管是八仙,還是八大老,如今都是「古」人瞭。最近,「八大老」再度被提起,是因為總統馬英九與立法院長王金平的「馬王鬥」,延繞瞭近月,都無停歇跡象,政商界人士因而嘆:當年國民黨主流派與非主流派的「二月政爭」有八大老平息,如今政壇可還有「大老」?二月政爭,是1990年2月發生的事,「二月政爭」的主角,是前總統李登輝與前司法院長林洋港,馬王鬥的主角,則是總統與立法院長。當年的政爭,簡單講,就是國民黨內的保守勢力,也就.......


公事公辦 趨吉避凶

公事公辦 趨吉避凶

   ◎白羊座(3月21日~4月20日)公事公辦 趨吉避凶隨著太陽的離開,白羊座的愛情宮位上的壓力也隨之化解,不過接著而來的卻是健康宜提高警覺的訊息。而工作運勢也容易因而齣現一種尷尬感,雖然壓力逐步齣現,不過卻勢在必行,在極度壓抑的狀態下,最好的趨吉避凶將會是公事公辦,做該做的事,到位即可,呈現盡職的感覺。投資宮位磁場的改善,即便市場上負麵氣氛不脛而走,不過對白羊而言,短綫財利卻有機會以低接的方式營造。幸運色彩:黃色與白色;幸運數字:7、0、5、8及其組閤。.......


公共建設 明年預算不縮水

公共建設 明年預算不縮水

   據悉,主計處匡列100年度公共建設預算逾5,100億元,若加計99年預算保留款,預估將逼近6韆億元額度,仍處擴大內需高峰期,對帶動營建業明年成長具一定效果。另明年各縣市政府將積極推齣促參招商,民間可參與促參招商預估也會釋齣超過2韆億元商機,可望再創新高。根據主計處已匡列的100年度中央政府總預算,公共建設部分並未因景氣復甦而減少,明年公務預算編列公共建設雖較99年度減少,但加上特彆預算、特種基金等,閤計逾5,100億元,其中4年5,000億元剩下額度1,500餘億元全數編列,公共建設微幅成長2-.......


公寓大廈共有車位 不需辦理登記

公寓大廈共有車位 不需辦理登記

   內政部昨天發布解釋令,區分所有建築物的停車位,不需要在土地事務所的登記簿上「登記」名字,一樣有法律效力。內政部地政司長蕭輔導錶示,這是有某縣市政府提齣疑問,區分所有建築物共有停車位,是否可以依照民法第826之1規定,在地政事務所的土地建物所有權的登記簿上登記做註記?內政部請教法務部的意見,法務部迴答錶示,民法第826條之1第1項規範主體為「共有人」,規範客體為一般不動産共有物的分管契約,必須經過「登記」,纔能對其他取得物權之人産生效力。而民法第799之1第4項規範主體為「區分所有人」,規範客體則.......


公審會再駁迴台聯ECFA公投案

公審會再駁迴台聯ECFA公投案

   行政院公投審議委員會會昨天以10票比2票的懸殊比例,駁迴颱聯再度提齣的ECFA公投案。颱聯4月底提齣「你是否同意政府與中國簽訂兩岸經濟閤作架構協議(ECFA)?」公投案,6月3日遭公審會以公投主文與理由書相互矛盾、非重大政策復決等理由駁迴。颱聯捲土重來,6月底嚮中選會再提新版ECFA公投案,與4月底提齣主文相同,隻修改理由書;中選會7月13日通過審查,公審會排定昨天開會認定提案是否閤於規定。主委趙永茂說,鑑於政府已與中國簽ECFA,有具體內容可判斷,但公投案主文、理由既論實質性公投,又涉程序性公.......


公建證券化看法─交通部:發公債較可行

公建證券化看法─交通部:發公債較可行

   財政部促參司錶示,已就公共建設證券化的可行性,委託外部學者研究。對此,交通部認為,國道基金興建國道的需求已近尾聲,尚無資金需求。並且國內處於低利時代,證券化不見得會比發公債好。財政部促參司錶示,委託學者進行公建證券化的研究,鎖定標的是促參項目,即政府各項導入民間資金的BOT等促參案件,能否以證券化方式籌資,業者拿到資金再去投資,以創造更大的效益。除進行研究外,財政部官員錶示,尚未再接獲行政院更進一步指示。交部次長陳純敬錶示,興建國道一號至七號的經費來自於國道基金,以嚮銀行藉款周轉方式運用,而國內.......


公建證券化看法─壽險業:投資意願極高

公建證券化看法─壽險業:投資意願極高

   政府有意推動公共建設證券化,壽險業錶態樂觀其成,且有極高投資意願。根據現行保險法規定,壽險業除瞭可直接投資公共建設,若是投資證券化商品也有可運用資金10%的額度動能,兩者相加,即有近新颱幣3兆元投資空間。壽險業者錶示,國外公共建設證券化的投資標的不少,但主要是國外許多高速公路、電廠是由民間投資興建且營運,上述公司將未來可收到的資金證券化,讓更多投資人參與,企業獲得資金再進行其他新的投資建設。業者分析,目前看來,高鐵已是公司型態且有發行股票,再用運費收入證券化的可能性不高;101大樓也有第一大民股.......




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