《蘋果》實測5項目 鬆山1勝3敗再加油 - 趣味新聞網

發表日期 2010-11-01T07:01:27+08:00

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【李姿慧、陳嘉恩、陳如嬌╱東京－台北連綫報導】鬆山—羽田航綫昨起復飛，羽田機場新蓋好的5層樓新航廈上月剛落成，鬆山機場則仍由40多年曆史老航廈應戰。《蘋果》針對兩地機場5個項目進行評比，結果鬆山機場1勝3敗1平手；許多旅客也認為羽田硬體和效率大勝鬆山，有台灣旅客直言：「鬆山要再加油！」


鬆山拿行李等20分鍾
《蘋果》兩組記者昨分彆搭長榮和華航首航班機飛鬆山和羽田機場，實地觀察發現，首航羽田的長榮航空昨在鬆山加派20人協助旅客，旅客約2至3分鍾就完成報到手續。華航昨在羽田開設7個櫃台處理首航旅客報到，因有3個櫃台供貴賓報到，一般旅客排隊較長，平均約花10分鍾纔完成；鬆山比羽田更有效率。
但在入境部分鬆山設施明顯不足，昨15個通關櫃台開13個，約需5分鍾纔能通關；而僅有1個行李轉盤讓旅客需等20分鍾纔能拿到託運行李。羽田通關動綫寬敞，櫃台達22個，當發現人潮開始排隊時立即加開，通關僅花約3分鍾，另行李轉盤設置5個，約5分鍾就取得行李。
上網充電區平分鞦色
羽田新航廈內有26傢餐廳，從壽司、中國菜、西餐、日本料理一應俱全。鬆山機場僅有3傢餐廳，餐飲選擇少。而兩機場提供如免費上網區、免費筆電充電區等特色服務則相若。
昨天從鬆山機場飛羽田機場的首航台灣旅客Grace說，羽田機場人員服務態度很好，廁所也相當乾淨沒有味道，「鬆山機場還要再加油。」從羽田機場飛鬆山的旅客王先生說：「看得齣鬆山內裝已盡力改善，但通關、領行李等候較久，整體來說勉強可接受。」
民航局長尹承蓬迴應，鬆山機場還在整建，明年3月國內和國際綫會分開在不同航廈，9月國際綫入齣境將分流在不同樓層，服務水準會再提升，「鬆山比不上羽田機場的地方會繼續加油改進。」
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