美元走強 打壓周二LME期銅下挫；因美元走強 《商情》美元走強，打壓周二LME期銅下挫 - 趣味新聞網
發表日期 2016-06-01T10:01:02+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 美元走強，打壓周二LME期銅下挫；因美元走強，及中國需求成長疑慮，拖纍期銅下挫，5月份以來期銅重挫逾7%，創2015年11月至今最差月度錶現，另外若美國經濟成長如預期增加，預料美聯儲短期內將升息，恐帶 .....
美元走強，打壓周二LME期銅下挫；因美元走強，及中國需求成長疑慮，拖纍期銅下挫，5月份以來期銅重挫逾7%，創2015年11月至今最差月度錶現，另外若美國經濟成長如預期增加，預料美聯儲短期內將升息，恐帶動美元漲勢，屆時可能對金屬走勢構成壓力；分析師錶示，美元上漲將令美元計價的金屬更加昂貴，因此市場聚焦周五發布的非農就業報告，若數據強勁將提高美聯儲於6月14日至6月15日會議上升息的預期，預料屆時金屬價格可能承壓迴落。
本日最新報價，期銅下跌24美元，報每公噸4671美元；期錫上漲100美元，報每公噸16300美元；期鎳上漲15美元，報每公噸8435美元；期鋅上漲24美元，報每公噸1923美元；期鋁持平，報每公噸1556美元；期鉛上漲1美元，報每公噸1700美元。(商品行情網)
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買盤進駐，周五紐約期棉漲近1.7%；因德剋薩斯州西部降雨，為市場産量帶來不確定因素，不過美國齣口銷售數據顯示良好，加上美元走軟，創2個月以來最大單日跌幅，進一步扶助市場，吸引投資人空頭迴補，激勵美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨上漲1.05美分，漲幅近1.7%，收盤每磅63.92美分；10月棉花期貨上漲1.13美分，漲幅近1.8%，報每磅64.31美分。最新一周美國齣口銷售陸地棉12.49萬齣口包，較前一週下滑3%，不過高於四周均值。Cotlook A指數較前一日下跌0.25美分.......
《商情》賣壓拖纍，周三紐約期棉下跌
賣壓拖纍，周三紐約期棉下跌；因榖物市場下跌，同步打壓棉價走勢，因市場基本麵缺乏正嚮指引，使棉價在過去七個交易日的頹勢帶動而走低；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨下跌0.30美分，跌幅近0.5%，收盤每磅60.60美分；10月棉花期貨下跌0.37美分，跌幅近0.6%，報每磅61.11美分。分析師錶示，市場在靜候將於周四發佈的美國齣口銷售報告，以做為指引標準。Cotlook A指數較前一日下跌0.30美分，收盤報69.10美分；中國鄭州商品期貨5月期棉結算價收報每公噸12110元人.......
《商情》逢低進場，周一紐約期棉反彈
逢低進場，周一紐約期棉反彈；因棉價在上週價格觸及四周以來低位之後，吸引投資人逢低進場，加上其他商品市場普遍上漲，亦提振部分漲勢，推助棉價錄得兩週以來最大單日漲幅；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨上漲0.37美分，漲幅逾0.6%，收盤每磅60.99美分；10月棉花期貨下跌0.08美分，跌幅逾0.1%，報每磅61.24美分。分析師錶示因美國農業步上週預期下一季棉花供應過剩的情況恐加劇，使上週期棉價格承壓，進一步測試每磅60美分附近的關鍵支撐點。Cotlook A指數維持不變，收盤報.......
《商情》運價下滑，上周五BDI指數連3黑
運價下滑，上周五BDI指數連3黑；因鐵礦石需求疲弱，打壓較大型船舶交易清淡，其租賃運價下滑，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)轉下9點，跌幅擴逾1.4%，終場收作625點，為連續第3個交易日下滑；海岬型運費指數(BCI)下跌36點，跌幅近4%，收作870點，該船型主要四條航綫平均運價為艘6981美元，下跌397美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)轉跌3點，跌幅近0.5%，收作614點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4909美元，下跌19美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲4點或0.7%.......
《商情》運價下跌，周二BDI指數連5黑
運價下跌，周二BDI指數連5黑；因中國鋼鐵及鐵礦石價格走疲，其中鐵礦石更挫逾三個月低點，顯示實體市場需求疲弱，打壓較大型船舶運價下滑，拖纍波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌6點，跌幅近1%，終場收作618點，為連續第5個交易日下滑；海岬型運費指數(BCI)下跌22點，跌幅逾2.5%，收作848點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6726美元，下跌220美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌3點，跌幅近0.5%，收作608點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4857美元，下跌28美元；超輕便.......
《商情》運價全漲，周三BDI指數續升
運價全漲，周三BDI指數續升；市場船運需求溫和穩定，各乾散貨運市場租賃運價溫和揚升，推助BDI指數上漲13點，漲幅逾2%，終場收作640點，為連續第6個交易日走揚；海岬型運費指數(BCI)上漲19點，漲幅逾2%，收作955點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6784美元，上漲189美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲16點，漲幅近2.6%，收作634點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5069美元，上漲121美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲13點或2.2%，終場以606點作收，該船.......
《商情》運價全麵下挫，周一BDI指數連7黑
運價全麵下挫，周一BDI指數連7黑；因鋼價在高位大幅迴落，使得原料採購減緩，且礦價下跌的壓力，使得海岬型運價加速下滑，拖纍波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌15點，跌幅近2.4%，終場收作616點，為連續第7天走黑；海岬型運費指數(BCI)下跌55點，跌幅近6.2%，收作837點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6613美元，下跌411美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌7點，跌幅近1.2%，收作584點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4670美元，下跌53美元；超輕便極限型運費指數(.......
《商情》運價反彈，支撐周四BDI指數終止連9黑
運價反彈，支撐周四BDI指數終止連9黑；太平洋及大西洋市場往來航綫租金翻紅，帶動海岬型及巴拿馬型船租賃運價止跌反彈，不過因市場缺乏正麵消息，故波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)維持平盤，終場收作579點，終止連9黑；海岬型運費指數(BCI)上漲11點，漲幅逾1.5%，收作724點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5552美元，上漲31美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲6點，漲幅逾1%，收作589點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4709美元，上漲49美元；超輕便極限型運費指數(BSI)逆.......
《商情》運價漲跌互見，周三BDI指數維持不變
運價漲跌互見，周三BDI指數維持不變；因海岬型船運需求維持穩定，支撐其租賃運價小幅上揚，不過較小型船舶運需疲弱，運價承壓嚮下，一消一漲之下，今波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)維持不變，終場收作612點；海岬型運費指數(BCI)上漲7點，漲幅逾0.8%，收作861點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6541美元，小漲3美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌6點，跌幅逾1%，收作568點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4543美元，下跌46美元；超輕便極限型運費指數(BSI)轉跌1點或0.3%.......
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