懇請大大幫忙介紹國外有關轉運站的作品

發表日期 2006-02-20T04:49:48+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 懇請大大幫忙介紹國外有關轉運站的作品~~想瞭解是否有大師級的作品或是有關巴黎地鐵京都車站無限感激~~~小的想多瞭解 ... 懇請大大幫忙 .....

懇請大大幫忙介紹國外有關轉運站的作品~~
想瞭解是否有大師級的作品
或是有關巴黎地鐵
京都車站

無限感激~~~小的想多瞭解

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你會得到大驚喜!!

硕士设计论文-台中都会地区朝马公车转运站之建筑设计作品
http://ethesys.lib.cyut.edu.tw/ETD-db/ETD-search/getfile?URN=etd-0804104-045700&filename=etd-0804104-045700.pdf

绿色生活地图图示( Green Map System Icons) 商业活动文化与设计
http://www.greenmap.com/images/GMS_icons_chinese_traditional.pdf

硕士设计论文苹果报社大楼设计Apple Newspaper Office Building Design
http://ethesys.lib.cyut.edu.tw/ETD-db/ETD-search/getfile?URN=etd-0729104-063858&filename=etd-0729104-063858.pdf

艺文空间发展与都市再生：从台北市空间再利用观察
http://info.nmns.edu.tw/library/pub/quaterly/v19/19-4/19-4-8.pdf

台北市体育文化园区之BOT 规划案
http://wenderyu.ce.chu.edu.tw/BOTWEB/bot/04/4_REPORT.pdf

国立云林科技大学空间设计系 93 级毕业制作-胜兴车站园区规划
http://www.sd.yuntech.edu.tw/database/design/albums/userpics/1 ... 34;ú¥v¦^ÅU.pdf

象征空间的商品化：以空间行销来探讨(第五章)
http://www.geog.ntu.edu.tw/main/paper/R87228016/ch5.pdf

辅仁大学企业管理学系第三十五届行销管理专题报告-公馆商圈书香形象塑造计画􀛞
http://dba.kuas.edu.tw/teachers/é³&a ... mp;aelig;¹è?å¸«/è«æ/ææè³¼ç©ä¸å¿æ´åè¡é·å ±å.pdf

物为探讨中心的作品，循着艺术家的画像与影像，进入艺术家的心灵世界
http://class.kids.yam.com/attach/2004/5/17/hsm540__attach__dubytulg.doc

台北捷运
http://www.laes.tp.edu.tw/93gift/å°é¡æ¸é¢å ±å/æ·é.doc
号称是全世界最大的地下铁及区域铁路，巴黎站也是世界最大的长途铁路转运站，车站拥有优雅的建筑装饰与公共艺术。 ... （2）双连站的「双连˙行远」，这件作品是一幅壁画，诉说着双连的历史，随着淡水河港口商船的远扬，双连一度兴盛的贸易渐行渐远地没入 ...

就从到达戴高乐机场那一刻说起吧
http://www.fren.fju.edu.tw/echange/partage/univ-aix-marseille-fifi.doc

􀱌􀎾􀍛􀌼􀐳􀴀􀞙􁁹􀄈 􀋬􁃌􀎳􁚱􀱻􀌍􀡁􀕿􀗤􀤶􀋭􀛞􀐳􁀦􀌶

内容资料很不错
但是有些连结都断了...好可惜
还是感谢大大无私分享

阿伦汉转运车站-城市大门枢纽
于1996在荷兰阿伦汉（Arnhem）自治市设计的转运车站，预计2007年才会完成，这座车站塑造的性格是成为城市的大门枢纽。
阿伦汉城市转运车站是一座既复杂又须相互联贯整合的站区规画，包括铁公路站区，城市居民所需的汽车、脚踏车停车场停外，同时纳入商业空间，包括办公与商业街，甚至加上住宅单元。这是欧洲城市较少见到的混合使用模式，却是亚洲国家常见的开发行为，除塑造都市核心空间外，也要掌握复合使用型态的特质。扩建工程包含80.000平方公尺（约16600多坪）的办公室空间、11.000平方公尺（约3600多坪）的商业区、150个居住单位、一座新的车站大厅、铁道4个月台、另加铁路及汽车隧道各一条、可容纳5.000辆的自行车停车场和1.000辆汽车的停车空间。转运站彼此连通，以广场作为相关空间的连结
作为转运站，阿伦汉每天有6万5千旅次的转运人口，最先考量的是公车终点站和火车站所结合的新型综合体，并以「整合的公共交通运输区」为设计思维。
许多访客都从这个城市门户进入阿伦汉，对于市民而言，此区域和城市公车总站的连结，以及汽车停车场的设施，阿伦汉城市转运站便成了城市的大门，但同时也满足了前往阿伦汉旧市区的连系需求。但最重要的是，此一城市转运站本身，就能提供给每天在此工作、候车、转乘公车或火车、碰面与购物的市民，良好的都市生活品质。
设计此一复合空间的重点，在于「人」的移动，行人移动的研究也成为本计画的基础，如：场域移动类型分析，包括动线方向、不同交通工具上下车旅客的空间与时间需求、居民的逗留时间、不同空间类型的连接和彼此联系关系等，都各有数据和探讨。最后，设计出不同交通系统的十字路口将之减到最少，也就是行人可以很容易前往他想去的地方，例如从公车站下车后，前往搭乘火车的最短动线，或是市民从旧市区步行前来办公大楼上班等等细部设计。
利用灯光延伸的视觉线条作为动线指引，例如运用顶灯洒落在车站的入口、停车场和办公大楼，塑造出一种清澄而延伸的视觉线条作为动线指引。此外，还有行人定位和路线指引相关设备，并提供一个活泼而安全的场所。而行人移动、交通运输系统、灯光、建筑物全都融合成一个连续的景观环境。

文/荷兰UN Studio建筑师工作室　(20051003)

心得

　　此多元化的转运车站，以「人」的活动为主题，任何一个空间的塑造都是以人的舒适与便利为前提，而在这整体的规划资源调查与场域行为活动的类型相当的仔细与合理。此规划设计的可行性很高，也充分解决了交通上的问题；以及其复合式的型态特质也塑造其中心为都市的重要核心区。

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