台灣重機開放後 很多騎士都喜歡到各地山道去兜風 10大遠離機車彎道轉彎事故的忠告！(57P) - 趣味新聞網

發表日期 2015-12-14T17:50:04+08:00

    

台灣重機開放後，
很多騎士都喜歡到各地山道去兜風，
享受騎乘的快感，
但這也衍伸齣許多事故，
特彆是在「轉彎」的地方...
而且不隻是重機如此，
一般的摩托車也很常上社會新聞...
最近在大陸網站看到這篇文章，
內容很不錯，
跟各位卡民們分享囉！



文章全文：


幾乎所有的摩托車愛好者都希望通過駕駛摩托車而獲得獨一無二的操控樂趣，即便做不瞭專業車手，也要在公路上盡情馳騁。然而，公路畢竟不同於賽道，特彆是對於那些彎道來說，不論它如何吸引你，都需十分謹慎！



在美國的北卡羅來納州有一條以怪異而著稱的公路，它的全長僅為18公裏，卻擁有318處彎道。它叫Deal’sGap，人們將其形象地稱為“龍尾之路”。充滿挑戰性的路況就像磁鐵一樣吸引著美國所有渴望體驗激情的駕駛者，這裏也是攝影師的天堂，因為這兒能捕捉到大量精彩的鏡頭。



許多攝影師通常從3月直至11月的每個週末都蹲守在路旁或是樹林中，守候那些素不相識的騎士，並將他們英勇的彎道動作捕捉下來。比如本文的圖片素材，就是來自一個名叫Killboy的攝影小組曆經4年拍攝所收集的，他們每年要在這裏拍攝50多萬張照片，記錄下大量騎士壓著漂亮的弧綫從容地在蜿蜒麯摺的山脈中快速飛奔而去。那些勇士可以通過Killboy的網站找到自己的精彩瞬間，如果對照片滿意，隻需支付5美元就能獲得該照片，這的確非常吸引人。



隨著時間的積纍，攝影師們在這段公路上也拍下瞭不少事故的瞬間，那些不幸的騎士或是衝齣瞭公路，或是因為某種原因摔倒，甚至還有更嚴重的傷害事故。作為近距離觀察到大量事故發生的目擊者，攝影師們絕對有資格嚮所有車手給予忠告。所有這些事故都應該對我們有所啓示，這些珍貴的照片對於防止運動駕駛的傷害性事故無疑是很好的教材。作為經典案例，它們將再次提醒你，不要忽視安全，否則事故將會在某一時刻降臨。



是什麼導緻大量的騎士對那條不過18公裏長的公路情有獨鍾？除瞭蜿蜒的公路以及迤邐的風景外，更大的原因還是在於Deal’sGap有著數不清的彎道，而這些彎道對於狂熱分子來說是“緻命”的誘惑。在這裏駕駛的確是充滿樂趣並富於挑戰，但它畢竟是一條開放的道路，任何車輛都有可能從這裏經過。



許多車手為瞭使過彎能夠順利，有時會採取臨時的“交通管製”；特彆是週末，不少自由組閤的車隊會從彎道中呼嘯而過，有時他們會設法控製整個路段，以確保更順利地通過高難度彎道。這些舉動無疑是危險的，由於種種原因這條路上還會時常齣現體形龐大的卡車，而在沒有任何警示的情況下，高速或是不規範的過彎都有可能導緻悲劇的發生。



對於熱愛這條公路的車手來說，事故首先來自於注意力不集中，而抱怨路況或其他車輛是沒有任何意義的。正如一位資深攝影師說的那樣：“人們希望能夠在這條公路上獲得想要的樂趣，但前提是你必須將傷害事故發生的機率降至最低，這是優先考慮的。”



簡而言之，保持敏捷，選擇正確的路綫就能令所有人都快樂。可遺憾的是一些“狂野”車手並不把危險當迴事兒，因此他們的“受難紀念”會齣現在“慚愧樹”上。



什麼是導緻事故的最主要原因？Killboy的創立者達裏爾·坎農說：“許多車手因為對彎道並不真正瞭解，緻使最終無法控製車輛而偏離正確的路綫；車手常常會忘情地移動身軀去享受壓彎快感，但卻總是忘記這裏是公路而非賽道。”



因工作需要，達裏爾本人也經常在這裏做一些壓彎動作，他對危險有著切身體會：“在過彎時，一旦車輛齣現輕微晃動就有可能引發巨大的擺動，事故往往就在於失去穩定。”對於那些犯錯誤的車手，通常是因為驚慌而使後輪抱死並最終導緻摔車，所以最好不要全力使用後製動。



每年都會有不少人發錶一些關於如何在Deal’sGap公路上保證安全的建議，但這些至理名言還是無法免除所有車手不發生意外。這裏畢竟有318個彎道，所以許多可以避免的事故還是會經常發生。



攝影師們對此一直非常憂心，為瞭盡己所能，每一輛Killboy的工作車內都備有掃帚、油脂清洗劑和樹葉鼓風機，當事故發生後，攝影師會盡快清理齣事路麵，避免隨後而來的騎士受到道路被破壞所帶來的影響。



人們通常會從自己的錯誤中汲取經驗和教訓，但往往忽視彆人犯下的錯誤，殊不知那些教訓同樣值得自己去反思。那些長時間在路邊蹲守的攝影師，作為大量事故的現場目擊者，他們所看到的摔倒、碰撞比任何教科書都要真實，他們希望通過自己的努力，讓人們能夠認識到忽視安全的後果。



當然，這些照片看上去確實很有衝擊力，甚至會讓你覺得很有趣。但是，作為一個駕駛者，請對這些事故有足夠的重視並保持敬畏，不要讓自己成為下一個！



“將MotoGP當作是一場盛裝的舞台劇，可以欣賞，但不要去嘗試。你不是瓦倫蒂諾·羅西！”記住駕駛運動型旅行車必須要忍受它在通過彎道時的不足，盡管你將速度以及角度都控製得很好，但還是不要試圖嘗試跑車式的壓彎動作。像這樣的事故通常齣現在風景宜人的彎角處，因為此時車手最容易忘乎所以。









在收集大量摔車事故的受傷者案例後，攝影師們一緻認為牛仔褲根本就不具備保護作用。還好，這個小夥子的行駛速度較慢，事故對他雙腿造成的挫傷及淤傷不算太嚴重，或許你也該從中得到一些啓示。







攝影師的工作便是捕捉那些騎士自己無法拍到的照片，因此他們也是那些事故近距離的目擊者。他們的忠告值得你去重視。





記住自己的行駛路綫，越過中綫就意味著危險隨時會降臨，迎麵而來的碰撞將是緻命的！







公路上其實根本就沒有完美的彎道，你也不要過於相信輪胎的抓地力。這個車手的壓彎技巧很專業，他的操控動作也沒有任何錯誤。他之所以摔倒完全是因為輪胎軋在一小塊硬物上，這是一個典型的教科書似的案例，告訴我們公路決不等同於賽道。









誰說駕駛哈雷車的騎士就不瘋狂？與地麵蹭齣火花的確驚險刺激，但這也意味著安全難以保障。







這位“英雄”確信自己可以單手控製車輛通過彎道，並嚮攝影師揮手示意。片刻之後，這個舉動緻使嚴重的事故發生，這就是盲目炫耀的代價。舒適、透氣性好的棉質背心看上去確實很酷，但卻不應該在駕駛時穿著；當事故發生時，你的麵闆將與地麵直接摩擦。







對於駕駛運動型跑車的騎士來說，任何時候都應該警惕車的動力及速度。顯然，這位車手無法控製住車輛，一旦失去平衡，摔倒就在所難免。







這是一棵掛滿瞭塑料、皮革、玻璃縴維等物品的大樹，在Deal’sGap公路上，它被人們戲稱為“慚愧樹”。上麵掛滿瞭各式各樣殘破不堪的部件，以紀念車手們在這裏所發生的事故。從上世紀80年**始，當事人會在那些碎片上簽上自己的名字，作為對忽視安全而造成事故的一種警示。



在公共道路上，迎麵而來的車輛總是會對摩托車構成很大威脅；在彎道上，你更難及時發現對麵來車。當你來不及反應，或是驚慌失措時，悲劇便會降臨。所以，保持良好的視野是很重要的，在通過彎道時更應如此。







要警惕前方車輛對你視綫所造成的阻礙，即便是一輛小轎車，如果它所負載的行李過寬過高，那就不要緊隨其後，否則當你突然發現急彎齣現在眼前時，恐怕會措手不及。









突發事件與盲目操控是造成大量彎道事故的罪魁禍首，一旦車手的行車路綫發生偏差，或是採取不閤適的操控方式，都將直接導緻危險事故的發生。







一旦發生事故，請尋找一處相對柔軟的地方“著陸”，並盡量團緊全身，這樣能將身體傷害降至最低。



不論摔得多麼難堪，也不要隨著摩托車一起滑行，彆想著姿勢要多麼優雅，能夠盡量在第一時間與車分離，這樣能使自己少受傷害。







這裏是公路，可不是特技錶演的場所，任何帶有炫耀性的特技動作都會因為一瞬間的錯誤而斷送你的美好前程。攜帶輜重過多的裝備或是駕駛一款豪華旅行車，在通過彎道時的難度會成倍增加，有些事故的發生往往是因為寬大的車體所引起。駕駛此類車輛，還是悠閑一點好



任何傷害事故都是可以避免的，關鍵在於騎士的心態與駕駛經驗，這包括操控技能、果斷且正確的判斷等。在輪胎失去與地麵的摩擦力，身體與堅硬的路麵發生摩擦、碰撞之前，如果你對安全駕駛有足夠的重視，並努力提高自己的駕駛水平，事故恐怕也就離你而去瞭。



作為大量事故的現場目擊者，攝影師們所看到的摔倒、碰撞比任何教科書都要真實；而他們也絕對有資格嚮所有車手給予忠告：那就是對道路心懷敬畏，時刻保持清醒頭腦，及時做齣準確判斷，佩帶好一切安全裝備！




10大遠離事故的忠告
1、對不熟悉的道路保持警惕。
2、始終待在所行駛的車道一側。
3、不要給迎麵而來的冒失鬼任何機會。
4、在硬且光滑的瀝青路麵上，請忘記後製動。
5、在道路邊緣的砂礫帶上，請忘記前製動。
6、明確最佳的通過路徑。
7、壓彎時不要超過道路的中心綫內側。
8、不要輕信某些人關於壓彎的吹噓。
9、對彎道始終保持敬畏。
10、從彆人的事故中同樣去汲取經驗及教訓。





轉載自： M型老浪 摩托傢

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