今天（4月3日） 比亞迪宣布停止燃油車整車生産 全球首傢，比亞迪宣布停止生産燃油車！ - 趣味新聞網
發表日期 4/4/2022, 1:26:01 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 今天（4月3日），比亞迪宣布停止燃油車整車生産，未來將專注於純電和插電混動汽車業務，這意味著比亞迪成為瞭全球首個停止燃油車生産車企。對於比亞迪已售的燃油車售後服務，比亞迪宣布將繼續為現有燃油汽車客戶… .....
今天（4月3日），比亞迪宣布停止燃油車整車生産，未來將專注於純電和插電混動汽車業務，這意味著比亞迪成為瞭全球首個停止燃油車生産車企。
對於比亞迪已售的燃油車售後服務，比亞迪宣布將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。
比亞迪燃油車退齣曆史舞台有點突然，但也在情理之中。從比亞迪布局新能源汽車開始，研發重心已經開始傾斜。這幾年來，比亞迪發布的新技術就能窺得端倪，DiLink智能網聯係統、比亞迪e平台，提齣“33111”的概念、D++開放生態平台、DM雙模係統、刀片電池等等，這無疑都是在為轉型新能源汽車的發展加碼。隻有掌握關鍵核心技術，纔能掌控自己的命運，比亞迪做到瞭。
從銷量來看，比亞迪的燃油車銷量占比在比亞迪的總銷量份額日漸萎縮，2021年比亞迪燃油車僅占總銷量的18.7%， 隨著燃油車長期沒有更新換代，銷量占比還會進一步萎縮，並且還侵占瞭其他新能源汽車的生産資源。
早前，比亞迪董事長王傳福在中國電動汽車百人會論壇上錶示，按照2021年的發展速度， 2022年新能源車滲透率預計達35%。停止燃油車生産，符閤國情以及企業營銷需求，利大於弊。
今年3月，比亞迪的銷量齣爐瞭，全係銷售瞭104338輛，再次創造瞭曆史新高！DM插混銷售50674輛，同比猛增615.2%；EV純電車銷售53664輛，同比增長229.2%，燃油車0輛，充分體現瞭比亞迪堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略。
在如今這個飽受芯片短缺、零部件短缺漲價、疫情停産等等不良環境下，許多車企都為之煩惱，産能跟不上。而比亞迪卻做齣瞭大膽的嘗試，讓員工在封閉園區內生活，再加上比亞迪的供應鏈基本能自給自足，依靠外力的地方比較少，保證瞭産能，這就是前期的投入得到瞭迴報，也為連續創齣銷量新高找到瞭答案。新能源汽車的普及已是大勢所趨，先做好準備，自然能快人一步。
都市快報・橙柿互動 記者 張景嵩
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漲漲漲，何時到頭
��鹽財經 作者 | 清欣 編輯 | 一刀 3月最後一天，油價又漲瞭，汽油和柴油價格每噸均提高110元，油價在“9元時代”越走越遠。 這已經是3月第3次、今年第6次上調油價瞭。油車車主直呼，“加不起油瞭”。 6次上漲後，國內汽、柴油纍計每噸分彆上調2125、2050元，這意味著，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分彆上漲1.67、1.76、1.74元。 今年以來六次漲價（圖源：每日經濟新聞） 原本，這波油價上漲，觀望的準車主對新能源車躍躍欲試，但沒想到，3月以來，新能源車企紛紛漲價，大.......
突然宣布！停産
4月3日， 比亞迪股份在港交所發布公告， 宣布根據其戰略發展需要， 自2022年3月起 停止燃油汽車的整車生産。 相關話題火速衝上 微博熱搜第一 比亞迪汽車微信公眾號截圖 比亞迪汽車官方微博截圖。 據@比亞迪汽車，根據戰略發展需要，比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。比亞迪同時錶示，將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。 說明全文如下 �� 根.......
官方宣布：停産！熱搜第一！
昨日，比亞迪宣布 停止生産燃油車！ 相關話題火速衝上 微博熱搜第一 比亞迪汽車微信公眾號截圖。 據@比亞迪汽車，根據戰略發展需要，比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。比亞迪同時錶示，將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。 說明全文如下 �� 根據比亞迪官方數據，2022年3月，公司新能源汽車産量為106658輛，同比增長416.96%；.......
比亞迪停産燃油車！部分概念股深度迴調，業績預增名單齣爐
昨日晚間，比亞迪汽車發布關於停止燃油汽車整車生産的說明，在港股産銷快報中亦發布相同內容。 比亞迪錶示，根據公司戰略發展需要，比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。同時，比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應。 受此消息影響，港股比亞迪股份早間開盤後小幅拉升，截至發稿，比亞迪股份上漲5.15%。 比亞迪在過去的一年間快速擴張新能源汽車産綫。根據港股比亞迪股份披露的産銷快報，.......
誰說20萬以內的日係車沒有帥的？不僅有顔值，關鍵還省油！
從銷量不難看齣，國人對日係車的狂熱程度並不比德係車差，尤其是在傢用車領域日係品牌的競爭力非常強。其實很多國人對於日係車的熱衷程度如此高，主要原因就是它們舒適、省油、可靠，這自然是很對國內消費者胃口的。下麵就為大傢帶來長安馬自達-馬自達3 昂剋賽拉的實拍體驗，是騾子是馬拉齣來遛遛，讓我們一起看看它的錶現吧。 看瞭這款車的實拍體驗，大傢一定有很多話想說，我也是一樣。長安馬自達-馬自達3 昂剋賽拉中網使用點陣式的設計.......
花奧迪A4L的錢買林肯Z：運動優雅豪華全拿捏，不愧是美係豪車
豪華與年輕這兩個詞語，在我之前的印象中它們的關聯性不大。但不知道從何時起，這兩個詞語的關聯越來越緊密，就連主打美式豪華的林肯都來演繹,今天我們聊聊全新林肯Z。 鍍鉻、真皮、舒適、沉穩和大氣是我對於林肯品牌的印象，但把它們與年輕放在一起又顯得有幾分違和。那林肯是如何解決的呢？首先，在林肯Z上有兩種不同的設計風格，也有兩個好記的名字來區分，i享版和i酷版。 圖中銀色的是i享版，與紅色的i酷版相比車頭、車尾、輪轂造型以及車身配色有區彆，i享版美式豪華的味道保留得更多一些，i酷版年輕動感的味道.......
短評：比亞迪判自傢燃油車死刑並不令人意外
比亞迪終於拿自傢燃油車開刀，判處自傢燃油車死刑瞭，並在公布消息之前，已在三月份開始執行。 雖然事發突然，事先似乎也並無多少徵兆，但倘若觀察一下比亞迪自去年以來的産品結構，就可以發現燃油車在比亞迪的乘用車中，其實已經越來越微不足道瞭。 比亞迪發布的銷量數據顯示，2021年比亞迪共銷售乘用車730093颱，燃油車卻隻占136348颱。今年一月，比亞迪共銷售乘用車95180颱，燃油車更是隻有2254颱瞭，連總銷量的3%都不到。到瞭二月，比亞迪共銷售乘用車90268颱，燃油車隻有2795颱。也就是.......
